专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]逻辑-CN201120234136.0有效
  • 张詠隆 - 台湾油研股份有限公司
  • 2011-07-05 - 2012-05-30 - F15B13/02
  • 一种逻辑,包括有一阀体、一杆以及一传感器,其中;该阀体于其两侧分别设有一油室以及一容室,且该油室与该容室之间设有一相通的穿孔,该穿孔内组设有一密封圈;该杆穿设于该密封圈,该杆一端凸伸于该油室设有一提动,而杆另一端凸伸于该容室设有一感测部;该传感器组设于该容室内,并对应设置于该杆一侧。本实用新型得以选用一般型传感器,不需选用高压型传感器即可达成位置检知型逻辑的作业需求,进而达成维护容易以及降低采购成本的功效,且比一般型传感器于市场上更容易取得。
  • 逻辑
  • [发明专利]一种高流量精度流量放大-CN202011433777.9在审
  • 吕德滨;戚振红;景军清;胡建军;何伟;刘万良;郭靖 - 徐州阿马凯液压技术有限公司
  • 2020-12-10 - 2021-03-05 - F15B13/02
  • 本发明公布一种高流量精度流量放大,属于液压技术领域。包括控制芯、主芯和放大芯;放大芯出油口连接主芯进油口;主芯出油口分别连接逻辑Ⅰ、逻辑Ⅲ第一油口;逻辑Ⅰ、逻辑Ⅱ、逻辑Ⅲ、逻辑Ⅳ依次连接;逻辑Ⅰ第二油口、逻辑Ⅱ第一油口连接油口A;逻辑Ⅲ第二油口、逻辑Ⅳ第一油口连接油口B;控制芯第一出油口分别连接逻辑Ⅰ、逻辑Ⅳ控制端,控制芯第二出油口分别连接逻辑Ⅱ、逻辑Ⅲ控制端。本发明通过两位两通主芯的单侧换向和四个逻辑实现同一油道向不同油口供油的功能,可精确保证两侧油口的流量相一致,简化了主芯的结构,大大降低了芯的加工要求,提高主芯换向的稳定性。
  • 一种流量精度放大
  • [实用新型]真空逻辑-CN202223130892.6有效
  • 邵俊杰;邵展跃;蒋天麒 - 宁波市镇海展跃液压件制造有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-03-14 - B65G47/91
  • 本实用新型涉及真空逻辑的技术领域,且公开了真空逻辑,包括气座,所述气座的侧面开设有用于气座内部产生负压的吹气口,所述气座的端部活动连接有用于排出气座内部空气的单向,所述单向的外部固定连接有用于排气降噪的消声器通过吹气口向气座内部吹入高压气,高压气流过真空管和气座接口处使得真空管内部空气流入气座内部并经过单向排出,滑套滑动带动凸板运动直至与环槽板配合密封真空管与气座空气通道,升降板滑动外部空气经过正压管内部的气道进入真空管内部破坏真空,从而实现降低真空操作难度和降低真空产生真空的气路能耗,避免真空内部未工作保持真空降低活动部件的气密性而导致磨损增加。
  • 真空逻辑
  • [实用新型]一种机床主轴支撑的逻辑控制单元-CN202020751738.2有效
  • 张俊;翁明堂;陈家豪 - 涌镇液压机械(上海)有限公司
  • 2020-05-08 - 2020-12-22 - F15B13/04
  • 本实用新型涉及一种机床主轴支撑的逻辑控制单元,包括二通逻辑先导式减压组、二通逻辑先导式单向组、二通逻辑先导式溢流组,二通逻辑先导式减压组包括二通逻辑一和先导一,先导一中设有直动式溢流一,二通逻辑先导式单向组包括二通逻辑二和控制盖板,二通逻辑先导式溢流组包括二通逻辑三和先导二,先导二中设有直动式溢流二,二通逻辑一的出油口分别连接节流孔二以及二通逻辑二的进油口,二通逻辑二的出油口分别连通至二通逻辑三底侧、节流孔五、支撑油缸以及节流孔三,支撑油缸用于提供支撑压力;本实用新型不仅大幅度降低了组的成本,还解决了支撑油缸压力调节困难的问题,且流量更大,压力更高。
  • 一种机床主轴支撑逻辑控制单元
  • [实用新型]一种自由轮装置-CN202121629393.4有效
  • 董伟亮;忻翀华 - 提坦科技(上海)有限公司
  • 2021-07-16 - 2022-02-15 - F15B11/08
  • 本实用新型公开了一种自由轮装置,包括液压马达,液压泵,油箱,梭,电磁换向,第一逻辑,第二逻辑,液控换向;所述第一逻辑与第二逻辑分别与液压马达,液压泵和电磁换向连接;所述梭分别与第一逻辑,第二逻辑和电磁换向进行连接;所述电磁换向分别与液控换向,油箱,第一逻辑,第二逻辑和梭进行连接;所述液控换向分别与第一逻辑,第二逻辑,电磁换向和油箱进行连接。本方案通过电磁换向的得电与失电,液压马达能够实现自由轮工况;本方案其结构简单,成本较低,安全可靠,可大大提高液压马达驱动性能。
  • 一种自由装置
  • [发明专利]大臂油缸控制-CN201911082562.4有效
  • 李福生;耿会良;李利民;张吉胜 - 中冶宝钢技术服务有限公司
  • 2019-11-07 - 2022-01-11 - F15B21/08
  • 本发明涉及液压技术领域,尤其涉及一种大臂油缸控制组,包括四套逻辑盖板,每套逻辑盖板均包括逻辑和作用于逻辑的控制口的先导电磁;第一逻辑的第一油口和第二逻辑的第一油口均与大臂油缸的有杆腔相连通,第三逻辑的第一油口和第四逻辑的第一油口均与大臂油缸的无杆腔相连通,第一逻辑的第二油口和第三逻辑的第二油口连接同一进油路,第二逻辑的第二油口和第四逻辑的第二油口连接同一回油路。通过四套逻辑盖板实现了兼容大臂油缸的换向、敲罐及差动提速功能于一体,取消了现有技术中成本可观的大通径液控换向及其底座块,释放了布局空间,可使布局更为紧凑,且降低沿程压力损失及发热量,从而降低成本。
  • 大臂油缸控制
  • [实用新型]一种盾构机推进系统的控制-CN201520288293.8有效
  • 王磊;刘贺彩;王金祥;邢立成;肖雪艳;王林;孙相志;李文杰;严吉林 - 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
  • 2015-05-06 - 2015-09-30 - E21D9/093
  • 本实用新型公开一种盾构机推进系统的控制组,包括:块、比例减压逻辑、电磁换向和油缸伸缩控制组;比例减压,安装在块的上表面,与逻辑并联;逻辑,安装在块侧表面,与逻辑并联;电磁换向,安装在块的侧表面,与比例减压逻辑并联;电磁换向的出油口与逻辑的控制口相连;油缸伸缩控制组,安装在工作油口对应位置;块的压力油进口与比例减压逻辑、电磁换向的进口相连通,比例减压逻辑的出口相连通,电磁换向的出口与逻辑的控制口相连通。本实用新型的盾构机推进系统的控制组具有结构简单,集成化程度高、分区压力控制效果好、便于操作及维修,成本低等优点。
  • 一种盾构推进系统控制
  • [实用新型]超大流量液压执行系统-CN201921014988.1有效
  • 汪立平;鲁龙星;刘仕元;曹海建;姚静;王斌 - 江苏恒立液压科技有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-05-05 - F15B11/08
  • 本实用新型公开了一种超大流量液压执行系统,电磁换向A、B口分别连接相应逻辑的被压油路,通过电磁换向换向,可以打开或者关闭的第一逻辑、第二逻辑、第三逻辑和第四逻辑,第一逻辑设置在进油口和油缸大腔之间,第二逻辑设置在进油口和油缸的小腔之间,第三逻辑设置在出油口和油缸的大腔之间,第四逻辑设置在出油口和油缸的小腔之间,进油口上连接有第五逻辑,第五逻辑的油口C通过电磁球阀与回油T口连通或电磁球阀回油直接通油箱,油口B经单向与电磁换向连通,油口A与回油口连通,电磁球阀得电打开使油口C与回油口连通使第五逻辑打开,进油口的油液通过第五逻辑直接流至回油口。
  • 超大流量液压执行系统
  • [实用新型]一种逻辑安装安装支架-CN201621064966.2有效
  • 张庆波;郑武;农振 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-09-20 - 2017-05-24 - F16K51/00
  • 本实用新型提供一种逻辑安装安装支架,属于逻辑安装领域。本实用新型包括固定连接的安装底板和逻辑安装板,所述安装底板上设有用于固定所述逻辑安装安装支架的固定孔,所述逻辑安装板上设有一组以上的逻辑安装机构,每组逻辑安装机构包括两个逻辑安装孔。本实用新型的有益效果为可复制性,适用公司所采用此品牌所有的逻辑安装场合;形成一种安装标准,提升了气路控制系统安装质量,易维护且易排查问题;结构简单,稳固性好,实用性强。
  • 一种逻辑安装支架
  • [实用新型]能自动切换的双泵液压站-CN201320749527.5有效
  • 肖公平;肖连平;陈林 - 湘潭市恒欣实业有限公司
  • 2013-11-25 - 2014-04-09 - F15B13/06
  • 本实用新型公开了一种能自动切换的双泵液压站,两位四通电磁换向的P口与主泵梭相联,主泵梭的两个进油口分别与主泵的A、B口相联,主泵的A口、B口分别与主泵A口逻辑、主泵B口逻辑相联,主泵B口逻辑、主泵A口逻辑的出油口分别与马达的B口、A口相联,主泵两位四通电磁换向的A口与副泵B口逻辑、副泵A口逻辑的检测口相联;副泵两位四通电磁换向的P口与副泵梭相联,副泵梭的两个进油口分别与副泵的A、B口相联,副泵的A口、B口与副泵A口逻辑、副泵B口逻辑相联,副泵B口逻辑的出油口与马达B口相联,副泵A口逻辑的出油口与马达的A口相联,副泵两位四通电磁换向的A口与主泵B口逻辑、主泵A口逻辑的检测口相联
  • 自动切换液压
  • [实用新型]液压系统-CN202222066222.6有效
  • 杨宇;陈智星 - 上海伦联机电设备有限公司
  • 2022-08-05 - 2023-01-13 - F15B11/08
  • 一种液压系统,包括:液压缸、第一二通逻辑、第二二通逻辑、第一液控单向、第二液控单向、第一阻尼塞、第二阻尼塞、液控换向、第三二通逻辑,第一二通逻辑和第二二通逻辑分别控制液压油进入液压缸。第一二通逻辑与第一液控单向、第一阻尼塞组合实现执行机构无杆腔的锁紧功能;第二二通逻辑与第二液控单向、第二阻尼塞组合实现执行机构有杆腔的锁紧功能;第三二通逻辑和液控换向组合实现执行机构的增速功能
  • 液压系统
  • [发明专利]一种双离合自动变速器液压换挡系统-CN202011170347.2在审
  • 刘飞刚;袁标;赵宗琴;舒绍波;蔡辰;李孟宇;王肖彬 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-02-02 - F16H61/30
  • 本发明涉及一种双离合自动变速器液压换挡系统,包括与主油路连通的第一压力电磁和第二压力电磁;第一压力电磁通过油路与第一流量电磁和第二流量电磁连接相通;第一流量电磁通过油路与第一逻辑连接相通,第一逻辑通过油路与第一换挡活塞缸和第二换挡活塞缸连接相通;第二流量电磁通过油路与第二逻辑连接相通,第二逻辑通过油路与第三换挡活塞缸连接相通;第二逻辑还通过油路与第三逻辑连接相通,第三逻辑通过油路与第四换挡活塞缸和第五换挡活塞缸连接相通;第二压力电磁通过油路与第一逻辑、第二逻辑和第三逻辑连接相通。本发明不仅能够减少电磁的数量,控制多于电磁数量的拨叉,而且能够减小控制难度。
  • 一种离合自动变速器液压换挡系统
  • [发明专利]一种液压系统测试仪-CN202211102085.5在审
  • 黄桂平;黄玉婷 - 江阴市远顺船舶工程有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-06-23 - F15B19/00
  • 包括:逻辑组和调速组,逻辑组包括若干接口、若干逻辑、若干单向等液路原件,调速组接口与逻辑组连接,调速组包括流量计和节流逻辑组通过接口连接有液压马达,逻辑组接口连接有操纵,接口均设置有测压接头;具有综合检测液压系统流速压强的功能,调速组可以保持液压油流速的稳定从而获得较高的精度,逻辑组同时接入进油路和回油路可以模拟液压马达变向工作场景对两种运动模式下的液压系统一次拆装就可以检查。
  • 一种液压系统测试仪
  • [实用新型]一种液压系统测试仪-CN202222412470.1有效
  • 黄桂平;黄玉婷 - 江阴市远顺船舶工程有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-02-10 - F15B19/00
  • 包括:逻辑组和调速组,逻辑组包括若干接口、若干逻辑、若干单向等液路原件,调速组接口与逻辑组连接,调速组包括流量计和节流逻辑组通过接口连接有液压马达,逻辑组接口连接有操纵,接口均设置有测压接头;具有综合检测液压系统流速压强的功能,调速组可以保持液压油流速的稳定从而获得较高的精度,逻辑组同时接入进油路和回油路可以模拟液压马达变向工作场景对两种运动模式下的液压系统一次拆装就可以检查。
  • 一种液压系统测试仪

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