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[发明专利]水上娱乐骑乘设施-CN201480083448.2有效
发明人： A·赞佩拉 -专利权人：安东尼奥赞佩拉股份公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： A63G31/00 文献下载
摘要：公开了一种水上娱乐骑乘设施(1)，包括：至少一个运载工具(2)，包括用于容纳至少一位乘客的装置(6)；用于储存水的水容器(10)，具有开口(10a)以限定水面(S)。运载工具(2)可在相对于水面(S)的升高位置(RP)与停止位置(SP)之间运动，在停止位置中，运载工具的至少一部分浸没在水中。该骑乘设施还包括提升装置(30)，以使运载工具从停止位置运动到升高位置，并且其中，从升高位置(RP)朝向停止位置(SP)运动的运载工具(2)通过与水容器(10)中的水接触而减速，以到达停止位置(SP)。
水上娱乐骑乘设施

[发明专利]电动助力转向扭矩补偿-CN202080002941.2有效
发明人：乌宁;H·安德森;F·塞卡蒙特 -专利权人：动态AD有限责任公司
申请日： 2020-01-29 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62D1/28 文献下载
摘要：提供了用于由计算机、例如配置在自主运载工具(100)上的计算机实现的方法的技术。配置在运载工具(100)上且连接至运载工具的电动助力转向(EPS)的规划电路(404)确定补偿扭矩信号，以将运载工具的方向盘(1310)的实际转向角修正成匹配方向盘的预期转向角。控制电路基于该修正转向角来操作运载工具。
电动助力转向扭矩补偿

[发明专利]紧凑型高尔夫球车-CN201780098167.8有效
发明人：乔格·拉蒙·马丁内斯辉洛 -专利权人：乔格·拉蒙·马丁内斯辉洛
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： A63B55/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别设计在高尔夫比赛中用于运输的运载工具。它是一种个人的运输的运载工具，其包括三个主要的支架结构：前结构、中间结构，和一对轮胎所位于的后结构，以及用于保持运载工具站立的支架机构、用于高尔夫球棒袋的水平钳紧机构，和许多配件，其允许驾驶者在比赛中保护与取得一些有用的元件运载工具被设计满足规定，该规定规范运载工具有权在高尔夫球场的地形内移动。
紧凑型高尔夫球

[发明专利]运载工具牵引增强-CN201780057902.0在审
发明人： M·布伦德尔 -专利权人：考文垂大学
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60B39/02 文献下载
摘要：公开了一种包括多个轮(106a，106b)的运载工具(100)和一种有轮运载工具上的设备。所述运载工具或设备包括：控制系统，其布置成在确定所述运载工具的一个或多个轮已经丧失与路面摩擦接触、或有风险会丧失与路面(104)摩擦接触的情况下发出信号。所述运载工具或设备进一步包括：气体源，其布置成当所述信号被发出时供应喷发气体。至少一个气体出口(112)连接到所述气体源，并布置成导引所述喷发气体以从至少一个所述轮前面的路面清除水和/或碎渣。
运载工具气体源控制系统路面摩擦摩擦接触气体出口导引碎渣牵引

[发明专利]陆地航母交通系统-CN201110039593.9无效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60P3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种陆地航母交通系统，包括发车站、到达站和社会车辆运载工具，所述社会车辆运载工具的运载车辆的能力至少为两辆，所述社会车辆运载工具在所述发车站将至少一辆社会车辆装载，所述社会车辆运载工具在所述到达站将至少一辆社会车辆卸载
陆地航母交通系统

[实用新型]运载工具的可折叠主体及运载工具-CN201920322547.1有效
发明人：柳宁 -专利权人：柳宁
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型属于交通工具技术领域，涉及一种运载工具的可折叠主体及运载工具，该运载工具包括可折叠主体、左驱动行走机构、右驱动行走机构、第一箱体、第一驱动电机、第二箱体、第二驱动电机、左转向行走机构、右转向行走机构本实用新型的运载工具，可以实现将突出于机架的部件折叠收纳在机架内，实现了运载工具的可折叠，折叠后的运载工具体积大幅减小，便于随身携带，并可以很方便的进入电梯等狭小空间内。
运载工具减振器可折叠杠杆驱动行走机构本实用新型驱动电机行走机构转向电机部件折叠交通工具随身携带狭小空间收纳折叠减小电梯

[发明专利]用于实现外部设备与航空电子系统的连接性的系统和方法-CN201910220491.3在审
发明人：托马斯·D·贾德;德里克·米歇尔;阿洛克·罗伊 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H04W12/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种方法，该方法包括：使用运载工具中的无线电系统来确定运载工具中的个人计算系统是否可信，其中无线电系统被配置为：(a)与至少一个地面系统通信，以及(b)耦接到运载工具系统；如果个人计算系统被认证，则在个人计算系统与无线电系统之间创建链路；以及进行以下至少一者：限制向以下至少一者的数据路由和来自以下至少一者的数据路由：(a)一种或多种运载工具系统类型，和(b)运载工具系统和个人计算系统中的至少一者的一个或多个应用程序；限制在个人计算系统与运载工具系统之间传输的一种或多种数据类型；以及在个人计算系统与以下至少一者之间路由数据：(a)不经过通信管理系统的至少一个地面系统，和(b)运载工具系统。
运载工具个人计算系统无线电系统外部设备航空电子系统地面系统数据路由连接性通信管理系统路由数据数据类型系统类型应用程序链路可信传输认证配置通信创建

[发明专利]基于操作参数的飞行限制-CN201680084593.1在审
发明人：赖镇洲;耿畅;陈熙;许柏皋;王雷 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：所述方法(1000)包括：接收关于运载工具的操作的参数(1001)；处理关于所述运载工具的所述操作的所述参数(1003)；以及基于对所述参数的所述处理，改变影响所述运载工具的操作的限制(1005)。
运载工具操作参数操作能力飞行

[发明专利]运载工具窗户透光度的控制-CN99812825.2无效
发明人：谢浩强 -专利权人：谢浩强
申请日： 1999-10-28 - 公布日： 2003-06-11 - 主分类号： B60J3/04 文献下载
摘要：一种系统,用于判断一运载工具是否在往前方向移动,和如果该运载工具被判断为正在往前方向移动中,以自动方式使具有危险性的及可改变该运载工具的可控制的窗户的透光度达到不可接收的级别的命令变成无效。
运载工具窗户透光控制

[发明专利]结核收集装置-CN201811196709.8有效
发明人：马尔科姆·利什曼·罗普尔;肖恩·迈克尔·普伦基特;约翰·迈克尔·帕里诺斯;罗兰·甘特·贝恩特 -专利权人：诺蒂勒斯矿物新加坡有限公司
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B63B21/66 文献下载
摘要：该海底结核集中系统具有水面船只以及固定至该水面船只的海下转向运载工具。海下转向运载工具适于由水面船只拖曳。海底结核集中系统还具有连接至海下转向运载工具的结核收集装置。结核收集装置位于海底。海底结核集中系统还具有适于确定结核收集装置的位置并将该位置信息通信至海下转向运载工具以及水面船只的定位设备。
结核收集装置

[发明专利]可部署装置及操作方法、收集态势感知数据的系统和飞行器-CN201780041121.2有效
发明人： R·斯科拉德曼;R·巴布里特斯基;H·科劳奇;B·科沙雷斯 -专利权人：以色列宇航工业有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64D3/02 文献下载
摘要：一种可安装在载体运载工具上并且被配置成收集态势感知数据的可部署装置。所述可部署装置包括被配置成收集态势感知数据的至少一个记录器装置。所述可部署装置能够被从所述载体运载工具弹射并且可被配置成作为运载工具进行操作和/或被所述载体运载工具牵引。所述可部署装置还可在弹射之后继续收集所述态势感知数据。
部署装置操作方法收集态势感知数据系统飞行器

[发明专利]能量储存式空气动力制动装置和方法-CN200880008995.9有效
发明人： M·贝尔维尔 -专利权人：空中客车运营公司
申请日： 2008-03-19 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：为了产生有效的空气动力制动力，无论运载工具如飞机的速度如何，该方法包括通过运载工具产生能量的步骤、储存产生的能量的步骤和利用该能量驱动螺旋桨的步骤，螺旋桨产生与运载工具的前进方向相反的力。能量的产生是借助驱动发生器的螺旋桨，并利用运载工具相对空气的移动。能量可以以气动、电或动能的形式储存，并且根据积蓄部件使用的技术来选择发生和驱动部件。
能量储存空气动力制动装置方法

[发明专利]海底结核集中系统和方法-CN201480008542.1有效
发明人：马尔科姆·利什曼·罗普尔;肖恩·迈克尔·普伦基特;约翰·迈克尔·帕里诺斯;罗兰·甘特·贝恩特 -专利权人：诺蒂勒斯矿物新加坡有限公司
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E02F1/00 文献下载
摘要：该海底结核集中系统具有水面船只以及固定至该水面船只的海下转向运载工具。海下转向运载工具适于由水面船只拖曳。海底结核集中系统还具有连接至海下转向运载工具的结核收集装置。结核收集装置位于海底。海底结核集中系统还具有适于确定结核收集装置的位置并将该位置信息通信至海下转向运载工具以及水面船只的定位设备。
海底结核集中系统方法

[发明专利]带有格式框架的运载工具、优选商用车-CN202010079073.X在审
发明人：艾美利·杰奎玛特-珀森;塔贾娜·克里兹 -专利权人：曼卡车和巴士欧洲股份公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本发明涉及带有格式框架的运载工具、优选商用车。其中，提出一种运载工具、优选商用车(12)例如公共汽车，其具有格式框架(10)，该格式框架构成运载工具(12)的骨架承载结构，并且限定了所述运载工具(12)的人员逗留舱室(14)。它们因而承担起运载工具中的附加的功能。
带有格式框架运载工具优选商用

[发明专利]用于接入空对地网络的系统和方法-CN202080097397.4在审
发明人： H·A·米兰达;J·P·米歇尔斯 -专利权人：高高商务航空有限责任公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H04W74/08 文献下载
摘要：提供用于建立运载工具和基站之间的连接的系统和方法。将基站扇区划分成分别与窄束天线相关联的子扇区。为了在不使用互补网络的情况下确定运载工具位置，所述基站和所述运载工具可使每一子扇区与无线电接入前导码序列的相应集合相关联。相应地，可基于包含在同步消息接发中的特定无线电接入前导码序列确定所述运载工具的位置。另外或替代地，所述基站可被配置成循序地激活所述窄束天线以检测当所述运载工具对经由窄束传送的消息作出响应时哪一窄束处于活动状态。
用于接入空对地网络系统方法