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[发明专利]用于为多层图案的视觉系统检查生成合成黄金模板图像的系统和方法-CN201310188767.7有效
发明人： L·D·雅各布森;刘刚 -专利权人：康耐视公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： G06T3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种系统和方法，其用于在视觉系统中产生黄金模板图像以便检查具有多层印刷图案的已获取的运行时刻图像。所述系统和方法通过使用每个都在相应的标准层掩模图像上被训练的配准模型在运行时刻图像上执行训练处理并输出姿势。基于所述姿势，产生翘曲的层掩模。基于所述翘曲的层掩模的不同组合计算组合掩模。该黄金模板图像可被用于与运行时刻图像相比较。该系统和方法的示例性应用是在平坦和非平坦的表面上的印刷检查。
用于多层图案视觉系统检查生成合成黄金模板图像方法

[发明专利]冰箱的制冷控制方法与装置-CN201610365246.8有效
发明人：王晔;娄喜才;王铭;苗建林;徐同 -专利权人：青岛海尔股份有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F25D29/00 文献下载
摘要：其中，冰箱的制冷控制方法包括：获取冰箱门体开启次数超过预设阈值的时间段，冰箱门体开启次数根据冰箱的开关门记录统计得出；获取冰箱的运行时刻；以及判断运行时刻是否位于时间段内或者运行时刻至时间段的起始点的时间是否小于第一预设时间阈值
冰箱制冷控制方法装置

[发明专利]在监控上位机上实现隧道设备累计运行时间统计的方法-CN201410790598.9有效
发明人：刘健;刘宽;杨宏燕;虞哲端;粱广彦;陈璐;孙伟;姚荔;蒋晓嵘;成晨 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G06F11/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种在监控上位机上实现隧道设备累计运行时间统计的方法，包括步骤提供一监控系统，并于隧道设备上设置监控点；利用所述监控系统实时监控所述监控点，读取监控点信息；实时扫描监控点信息，判断监控点信息的变化情况，将发生变化的监控点信息以及变化时刻记录入数据库；提供一数据分析和统计程序，对数据库内的监控点信息及变化时刻进行分析统计，计算隧道设备的累计运行时间。本发明使用监控软件的技术和数据库技术的方法，来统计隧道重要设备的累计运行时间，达到可复用性和经济性的目的。可复用性好，较经济实用，有利于环保节能的在监控上位机上实现隧道设备累计运行时间统计的方法。
监控上位实现隧道设备累计运行时间统计方法

[发明专利]确定上游节点瓶颈度及系统瓶颈度的方法、装置-CN201610197115.3有效
发明人：胡于响 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种确定上游节点瓶颈度及系统瓶颈度的方法、装置，其中，确定上游节点瓶颈度的方法，包括：确定当前节点的所有上游节点；根据所述上游节点对应计算任务的开始运行时刻和当前节点对应计算任务的开始运行时刻，确定可优化时间范围；将可优化时间范围，拆分为多个时间区间；根据每个上游节点对应计算任务所运行的时间区间、时间区间所运行计算任务的总数目以及可优化时间范围，计算每个上游节点的瓶颈度；采用本申请的方法及装置，可确定每个上游节点对当前节点对应计算任务开始执行时刻的制约程度，从而便于优化当前节点对应计算任务的产出时刻。
确定上游节点瓶颈系统方法装置

[发明专利]一种时长统计方法以及相关装置-CN201611219366.3在审
发明人：刘志杰 -专利权人：北京国双科技有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： G06F11/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种时长统计方法，用于统计程序的运行时长，以提高程序的维护效率。本发明提供的时长统计方法中，所述程序包括一个或多个程序模块，每个程序模块包括一个或多个子程序段，所述时长统计方法包括：获取所述一个或多个程序模块中，每个子程序段运行的起始时刻；获取所述每个子程序段运行的结束时刻；根据所述每个子程序段运行的起始时刻和结束时刻，确定所述每个子程序段的运行时长。
时长统计程序模块起始时刻时长相关装置程序段统计维护

[发明专利]乘务员排班计划表的生成方法、装置、介质及电子设备-CN202211170802.8在审
发明人：张天成 -专利权人：杉数科技（北京）有限公司;上海杉数网络科技有限公司;杉数科技（苏州）有限公司;深圳市杉智科技有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：该方法包括：获取待安排排班计划的列车线路的每日运行时刻表，每日运行时刻表至少包括列车的车次列车途经的站点和到达每个站点的到站时刻；根据每辆列车途经的站点和到达每个站点的到站时刻将每日运行时刻表拆分成多个子任务
乘务员排班计划生成方法装置介质电子设备

[发明专利]运行时剩余算法-CN202180087027.7在审
发明人： B·张;J·B·阿尔特曼;G·姬 -专利权人：美敦力公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： A61N1/39 文献下载
摘要：本公开描述了一种用于提供电池的剩余运行时的准确估计的设备。该设备包括电量计和耦接到该电量计的处理电路系统。该处理电路系统可从该电量计接收剩余电池容量的指示符。该处理电路系统可基于该剩余电池能量计算剩余运行时。还描述了一种方法和系统。
运行剩余算法

[发明专利]运行时内存调节-CN201480039673.6有效
发明人： J·G·德里斯科尔 -专利权人：甲骨文国际公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G06F8/41 文献下载
摘要：一种在响应于启动软件代码的编译接收语法树时在运行时实现内存管理策略的系统，该系统识别语法树内的多个调用并且利用对应的内存修改调用修改所述多个调用中的每个调用以创建多个内存修改调用。
运行内存调节

[发明专利]软件运行时出处-CN201280038457.0无效
发明人：休伯特·R·麦克莱伦;弗拉基米尔·科列斯尼科夫 -专利权人：阿尔卡特朗讯
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G06F21/12 文献下载
摘要：执行中的第一计算模块验证未经验证的第二计算模块的运行时出处。在第一计算模块处接收标识第二计算模块的作者的已签名证书。验证该已签名证书与第二计算模块间的关联。随后生成由第一计算模块签名并且标识第二计算模块的运行时出处的第一出处证书和相关联的私有密钥，并且向第二计算模块发布该第一出处证书。可以发布已签名证书链，其包括出处证书和静态标识证书。
软件运行出处

[发明专利]异步运行时编译-CN200680042080.0无效
发明人： V·谭 -专利权人：微软公司
申请日： 2006-10-18 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： G06F9/45 文献下载
摘要：提供了异步运行时(JIT)编译技术。运行在第二处理器上的异步代码翻译线程可以由同步线程调用或者自调用以便在用户执行之前运行并且预翻译代码。
异步运行编译

[发明专利]列车运行时刻表调整方法、装置、设备及存储介质-CN202210545729.1在审
发明人：李文新;熊晏;刘静;马超 -专利权人：湖北文理学院
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种列车运行时刻表调整方法、装置、设备及存储介质。本发明通过根据列车运行数据和旅客出行数据构建列车晚点总时间优化模型和旅客换乘等待时间优化模型，然后根据列车运营需求信息确定第一权重系数和第二权重系数，然后根据第一权重系数和第二权重系数对列车晚点总时间优化模型和旅客换乘等待时间优化模型进行求解，获得列车晚点总时间优化模型对应的第一最优解和旅客换乘等待时间优化模型对应的第二最优解，再根据第一最优解和第二最优解对列车运行时刻表进行调整。本发明根据第一最优解和第二最优解对列车运行时刻表进行调整，从而能够在考虑列车延误和旅客换乘服务的情况下，有效地对列车时刻表进行调整。
列车运行时刻表调整方法装置设备存储介质

[发明专利]天气或路况突变时能精确到秒的快速公交调度系统及方法-CN201210157553.9有效
发明人：姜廷顺;李志恒;尹胜超;邹平;顾怀中;朱戈 -专利权人：李志恒;姜廷顺
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种天气或路况突变时能精确到秒的快速公交调度系统及方法，本发明中对快速公交车辆进行调度时，利用设置有车载GPS定位单元的快速公交车辆沿着快速公交路线用各种天气条件下的速度预先行走一遍，车载GPS定位单元在各种速度下的每秒钟的位置信息作为运行时刻表中的基准位置，在快速公交车辆实际行驶过程中，利用设置于快速公交车辆上的GPS定位模块实时获取快速公交车辆当前时刻的实际位置信息，直接与基准位置信息进行比较，本发明通过同时启动各种天气条件下的运行时刻表，实现天气条件变化时，一秒钟之内就能启动满足当前天气条件下速度要求的运行时刻表，继续满足运行调度精确到秒。
天气路况突变精确快速公交调度系统方法

[发明专利]一种快慢车组合条件下节能坡优化方法-CN202010328953.6在审
发明人：史海欧;吴嘉;王仲林;侯依梦;孙元广;李得伟;郑翔;陈超;廖贵玲;董欣垒 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;北京交通大学
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种快慢车组合运行条件下节能坡优化方法。该方法包括：根据列车运行速度将列车在区间运行过程划分为多个子过程，并确定列车在线路区间运行时每个子过程的受力情况；根据列车在线路区间运行时各子过程的受力情况、速度和线路条件信息确定各子过程的能耗；以不同操纵模式下快慢车全线运行的总能耗和运行时间与目标运行时间偏差最小化作为目标函数本发明求解的节能坡设计模型适用于快慢车运行条件下的市域快线和普通地铁线路，既能够节约城市轨道交通列车牵引能耗，同时保证列车区间运行时间与时刻表时间的偏差最小化。
一种慢车组合条件下节能优化方法

[发明专利]一种交通节能安全运行轨迹规划控制方法-CN202111159441.2在审
发明人：曾小清;应沛然;沈拓;罗智航;冯嘉龙;刘熙;徐钟珂;益西志玛;袁腾飞;岳晓园;刘源;王奕曾 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通节能安全运行轨迹规划控制方法：S1、根据时刻表估算最优牵引巡航速度；S2、利用最优巡航最小时间算法生成能耗近似最优解；S3、步骤S2结果对应列车运行时间是否满足时刻表，若满足，则执行S5，否则执行S4；S4、根据S3中列车运行时间和时刻表的误差，对最优牵引巡航速度进行迭代更新，之后执行S2；S5、利用搜索替换算法对能耗近似最优解进行优化；S6、步骤S5结果对应列车运行时间是否满足时刻表，若满足，则结束计算，否则重新估算最优牵引巡航速度，再返回执行S2和S5；S7、控制列车按照列车运行轨迹行驶。与现有技术相比，本发明针对高速列车，考虑陡坡线路和路段限速约束，能够在伴随变量间断情况下进行列车运行轨迹的规划控制。
一种交通节能安全运行轨迹规划控制方法

[发明专利]校准位置参数的方法及装置-CN202110487931.9在审
发明人：欧阳浩康;葛翔;龚耀 -专利权人：迅达（中国）电梯有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：本公开提供了一种校准位置参数的方法，应用于电梯系统，其中，电梯系统包括井道和电梯轿厢，电梯轿厢运行于井道中，井道包括参考位置；方法包括：在电梯轿厢经过参考位置的情况下，获取参考位置的参考位置参数和和所述电梯轿厢经过所述参考位置时的原始位置参数，其中，所述原始位置参数根据所述电梯轿厢经过所述参考位置时的加速度来确定；根据原始位置参数和参考位置参数，确定误差补偿参数与电梯运行时刻的关系；以及基于误差补偿参数与电梯运行时刻的关系，校准电梯轿厢在目标运行时刻的位置参数
校准位置参数方法装置