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[发明专利]一种多电机动力总成结构-CN202010548094.1在审
发明人：罗南昌;薛天宝;罗天生;雷作钊 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种多电机动力总成结构，动力输出齿轮、惰轮、电机齿轮设置于壳体内，每个电机设置于壳体外，且电机的转轴穿过壳体两侧分别与一个电机齿轮连接，电机齿轮套设于转轴上；多个电机齿轮绕设于动力输出齿轮一侧上；输入端齿轮、输出端齿轮通过连接轴连接；每个惰轮的输入端齿轮与两个电机齿轮啮合，每个电机齿轮与两个惰轮的输入端啮合，惰轮的输出端齿轮与动力输出齿轮相互啮合。上述技术方案惰轮通过多个转动速度相同的电机带动，从而带动动力输出齿轮的转动；相比一个单体电机，本发明降低了电机的体积，降低了电机设计和生产的难度和成本。
一种电机动力总成结构

[实用新型]一种多电机动力总成结构-CN202021117477.5有效
发明人：罗南昌;薛天宝;罗天生;雷作钊 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多电机动力总成结构，动力输出齿轮、惰轮、电机齿轮设置于壳体内，每个电机设置于壳体外，且电机的转轴穿过壳体两侧分别与一个电机齿轮连接，电机齿轮套设于转轴上；多个电机齿轮绕设于动力输出齿轮一侧上；输入端齿轮、输出端齿轮通过连接轴连接；每个惰轮的输入端齿轮与两个电机齿轮啮合，每个电机齿轮与两个惰轮的输入端啮合，惰轮的输出端齿轮与动力输出齿轮相互啮合。上述技术方案惰轮通过多个转动速度相同的电机带动，从而带动动力输出齿轮的转动；相比一个单体电机，本实用新型降低了电机的体积，降低了电机设计和生产的难度和成本。
一种电机动力总成结构

[实用新型]一种送料电机的减速箱-CN201120368756.3有效
发明人：覃学斌;岑国建;徐家科;彭再旭;汤杰 -专利权人：宁波中大力德传动设备有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：一种送料电机的减速箱，包括齿轮箱体，所述的齿轮箱体内设有行星齿轮系，所述的齿轮箱体包括输入端盖、输出端盖，所述的输入端盖和输出端盖上设有齿轮轴，所述的行星齿轮系套于所述的齿轮轴上，还包括过渡盘，所述的输入端盖和所述的输出端盖之间通过所述的过渡盘连接本实用新型可将齿轮系装配好后再通过过渡盘将输入端盖和输出端盖连接，装配简便。
一种电机减速

[实用新型]一种互相独立的双轮驱动系统-CN202023238933.4有效
发明人：罗宏贵 -专利权人：泰兴市康森爱特传动设备科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种互相独立的双轮驱动系统，应用于设置双轮的大载重汽车装配轮毂，双轮驱动系统包括两组呈轴对称设置的驱动系统，驱动系统包括动力输入端、过渡段及动力输出端，动力输入端包括输入轴和输入齿轮，所述输入轴固定连接于输入齿轮的中央所述过渡段为过渡齿轮，所述过渡齿轮与输入齿轮相啮合。所述动力输出端包括输出齿轮、行星减速架及汽车输出轴，输出齿轮与过渡齿轮相啮合，所述汽车输出轴的一端与输出齿轮的中央固定连接，所述汽车输出轴的另一端设置球笼。
一种互相独立双轮驱动系统

[实用新型]饲料加工设备用齿轮箱-CN201320790089.7有效
发明人：张艳生;李学军;史卫春 -专利权人：江苏新瑞戴维布朗齿轮系统有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种饲料加工设备用齿轮箱，包括箱体，该齿轮箱还包括输入齿轮轴、第一齿轮、齿轮轴、输出光轴、输出齿轮轴、第二齿轮、第三齿轮和光轴；输入齿轮轴的一端伸出箱体外，另一端转动地安装在箱体内；齿轮轴的一端与箱体转动连接，齿轮轴的另一端通过花键与输出光轴一端相连，输出光轴的另一端伸出箱体外，输出光轴的轴身与箱体转动连接；输出齿轮轴的一端伸出箱体外，其轴身与箱体转动连接；光轴转动地安装在箱体内；第一齿轮与输入齿轮啮合配合；第二、第三齿轮安装在光轴上且第二齿轮与输出齿轮啮合配合，第三齿轮与传动齿轮啮合配合。
饲料加工备用齿轮箱

[发明专利]一种齿轮齿条式电动助力转向器-CN201510003945.3在审
发明人：顾志强;顾海涛;顾家彪 -专利权人：顾志强
申请日： 2015-01-05 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮齿条式电动助力转向器,主要应用于汽车转向器领域，包括电机、齿轮、齿条，还包括行星齿轮减速器，所述电机设置有输出端，所述行星齿轮减速器设置有输入端和输出端，所述电机输出端与所述行星齿轮减速器输入端连接，所述行星齿轮减速器输出端与所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条连接，所述行星齿轮减速器输出端或所述齿轮端面还用于与方向盘驱动构件连接。通过本发明齿轮齿条式电动助力转向器，用行星齿轮减速结构代替蜗轮蜗杆减速结构，解决了现有技术效率低和驾驶路感差的问题。
一种齿轮齿条电动助力转向器

[发明专利]一种基于超声电机驱动的作动器及其控制系统-CN202310603588.9在审
发明人：潘松;马祺翀;梁永锦;陈雷 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H02N2/12 文献下载
摘要：由超声电机输出的扭矩，通过齿轮传动，在齿条输出端达到500N的推力。装置中，第一输出齿轮直接连接在超声电机的输出轴上；第一输入齿轮和第二输出齿轮安装在齿轮轴上，利用键槽进行齿轮和轴的定位，并通过套筒对其进行轴向定位；输出齿条固定在滑轨上，滑轨通过安装在侧面的滑块来确定运动方向；轴的两端通过轴承进行径向的定位，在第一输入齿轮端，轴承放置在外壳的槽内，另一端通过轴承端盖固定。超声电机输出端经过齿轮组减速增扭后，实现大推力输出。本发明采用齿轮组进行减速，具有高精度、输出推力大、体积小、成本低、输出转速低的特性。
一种基于超声电机驱动作动器及其控制系统

[实用新型]一种适用于教育及消费领域的电机-CN201820111301.5有效
发明人：叶昌青;顿燕杰 -专利权人：世纪执一（北京）科技有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型的适用于教育及消费领域的电机，包括电机外壳，于电机外壳内固定有电机、第二传动齿轮组和第一传动齿轮组；电机的输出齿轮与第一传动齿轮组的输入齿轮啮合；第一传动齿轮组的输出齿轮与第二传动齿轮组的输入齿轮啮合；第二传动齿轮组的输出端伸出电机外壳；于电机外壳的端部旋接有螺丝固定位立柱，于螺丝固定位立柱的一端通过第一螺钉固定有结构件；于第二传动齿轮组的输出端卡接有方形输出轴；于方形输出轴上套设有限位环，于限位环内通过螺纹旋接有固定螺钉，固定螺丝的顶紧于方形输出轴上；限位环的端部压紧于结构件上；方形输出轴防止打滑且更换方便，限位环可以防止方形输出轴掉落；通过更换齿轮组改变输出扭矩。
传动齿轮组输出轴电机外壳电机限位环啮合螺丝固定位输出齿轮输入齿轮消费领域结构件输出端立柱本实用新型固定螺钉固定螺丝螺钉固定螺纹旋接输出扭矩齿轮组内固定掉落打滑顶紧卡接上套旋接压紧伸出教育

[发明专利]无级变速器-CN201710342266.8在审
发明人：唐永峰;付岩帅 -专利权人：威海团中变速器有限公司
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种无级变速器，其解决了无级变速器启动时斗轮动力密度提升速度慢，不适应输出扭矩提升速度要求快的工况，本发明的技术方案是，包括输入端行星齿轮组和输出端行星齿轮组，输入端行星齿轮组和输出端行星齿轮组之间设有腔体行星架，腔体行星架包括腔体输入端盖、腔体输出端盖和腔体输出端盖之间固定设有斗轮腔体壳体，输入端行星齿轮组内侧与腔体输入端盖连接，输出端行星齿轮组内侧与腔体输出端盖连接，斗轮腔体壳体内部一侧设有斗轮行星齿轮组。
无级变速器

[实用新型]一种重载减速箱的输出端结构-CN201620227577.0有效
发明人：朱祥英;崔海萍 -专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重载减速箱的输出端结构，包括小齿轮、大齿轮、小齿轮轴、输出轴、第一圆柱滚子轴承、深沟球轴承、第二圆柱滚子轴承和输出端箱体；小齿轮与小齿轮轴通过小齿轮平键连接；小齿轮轴的两端分别设有一个第一圆柱滚子轴承；小齿轮与大齿轮啮合；大齿轮与输出轴通过大齿轮平键连接，输出轴平行设置在小齿轮轴的下方；输出轴的后端从外向里依次安装有深沟球轴承和第二圆柱滚子轴承，输出轴的前端设有一个第二圆柱滚子轴承。本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种重载减速箱的输出端结构，通过平行级齿轮传动，增大了减速比；对输出轴进行轴向定位，防止输出端轴向窜动；并能适用于空间狭小及对输出方向有特定要求的重载状况。
一种重载减速输出结构

[发明专利]上传动箱输出端密封润滑结构-CN201811567515.4在审
发明人：周红梅;谢志超 -专利权人：厦门联帮匠心机械设备有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明公开的上传动箱输出端密封润滑结构，包括输出齿轮、输出轴、输出齿轮轴承座和输出齿轮轴承，竖向从输出齿轮轴承中伸出的输出轴上依次套设有轴套、输出齿轮锁紧螺母和唇形密封圈，再通过输出轴密封端盖与输出齿轮轴承座装配在一起；输出齿轮轴承座、轴套、输出齿轮锁紧螺母、唇形密封圈、输出轴密封端盖中的任一个或任两个以上形成上下承接的沉积油槽。采用本发明的上传动箱输出端密封润滑结构，通过上下承接的沉积油槽，使随着润滑油流动的金属屑等颗粒杂质被沉积在各对应的沉积油槽内，这样也就不会对上传动箱输出端的密封结构造成破坏，确保上传动箱在长期运行过程中的输出端密封不会失效
输出齿轮上传动箱输出端输出轴沉积密封润滑结构轴承座油槽唇形密封圈密封端盖锁紧螺母轴套轴承承接润滑油流动长期运行颗粒杂质密封结构金属屑竖向密封装配伸出输出

[实用新型]上传动箱输出端密封润滑结构-CN201822190232.4有效
发明人：周红梅;谢志超 -专利权人：厦门联帮匠心机械设备有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开的上传动箱输出端密封润滑结构，包括输出齿轮、输出轴、输出齿轮轴承座和输出齿轮轴承，竖向从输出齿轮轴承中伸出的输出轴上依次套设有轴套、输出齿轮锁紧螺母和唇形密封圈，再通过输出轴密封端盖与输出齿轮轴承座装配在一起；输出齿轮轴承座、轴套、输出齿轮锁紧螺母、唇形密封圈、输出轴密封端盖中的任一个或任两个以上形成上下承接的沉积油槽。采用本实用新型的上传动箱输出端密封润滑结构，通过上下承接的沉积油槽，使随着润滑油流动的金属屑等颗粒杂质被沉积在各对应的沉积油槽内，这样也就不会对上传动箱输出端的密封结构造成破坏，确保上传动箱在长期运行过程中的输出端密封不会失效
输出齿轮上传动箱输出端输出轴沉积密封润滑结构轴承座油槽本实用新型唇形密封圈密封端盖锁紧螺母轴套轴承承接润滑油流动长期运行颗粒杂质密封结构金属屑竖向密封装配伸出输出

[发明专利]一种少齿差行星线齿轮减速器-CN201810735849.1在审
发明人：陈扬枝;胡延松;吕月玲 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种少齿差行星线齿轮减速器，包括机体、动力传动部分，动力传动部分安装于减速器内腔内；动力传动部分包括输入轴、输出轴、偏心轴套、双联外线齿轮、输入端内线齿轮、输出端内线齿轮、配重件，输入轴安装于机体上，偏心轴套安装于输入轴上，双联外线齿轮通过转臂轴承安装于偏心轴套上，输入端内线齿轮固定于机体内部，输入端内线齿轮和双联外线齿轮的右端啮合形成一对少齿差内啮合线齿轮副；输出轴安装于机体内部并从机体的左端伸出，输出轴内端安装有输出端内线齿轮，输出端内线齿轮和双联外线齿轮的左端啮合形成一对少齿差内啮合线齿轮副。
齿轮内线少齿差线齿轮双联动力传动偏心轴套输出端输入端输入轴减速器啮合机体内部内啮合输出轴行星左端减速器内腔输出轴内端减速装置转臂轴承配重件传动根切伸出

[发明专利]行星齿轮机构能量放大器-CN200910194018.9无效
发明人：李贵祥 -专利权人：李贵祥
申请日： 2009-11-19 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星齿轮机构能量放大器，主要包括太阳轮(1)、行星架(2)、行星齿轮(3)、齿圈(4)、输入轴(9)、输出轴(10、11)和齿轮。原始动力从太阳轮输入行星齿轮机构，行星架和齿圈为动力输出端，或者，齿圈为动力输入端，行星架和太阳轮为动力输出端，在行星齿轮机构的两个输出端中，一个输出端向终端输出动力的传动比较小或载荷较大，另一个输出端向终端输出动力的传动比较大或载荷较小，使行星齿轮机构中的两个动力输出端的转速比大于5，从而使得行星齿轮机构中的两个动力输出端都可以同时输出较大的动力，输出的能量总和大于输入的能量。
行星齿轮机构能量放大器

[发明专利]一种取力器-CN201811178551.1在审
发明人：江静烈 -专利权人：宁波英德菲尔机械科技有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种取力器，其包括壳体，壳体内支撑有输入轴和输出轴，输入轴上安装有输入齿轮，输出轴上安装有输出齿轮，输入轴上开设有输入花键孔，输出轴伸出壳体的那端设置有输出端，输入齿轮与输出齿轮组成增速齿轮副，输入齿轮与输出齿轮之间设置有过渡齿轮，输入齿轮、过渡齿轮和输出齿轮依次啮合。本发明将输入齿轮、输出齿轮组成增速齿轮，以适用于外部工作装置需要增速的场合，而且在输入齿轮、输出齿轮之间设置有过渡齿轮，增加了输入轴与输出轴之间的轴心距，以便于本发明适用于变速箱与外部工作装置分布较远的场合
输出齿轮输入齿轮输出轴输入轴过渡齿轮工作装置增速齿轮取力器壳体啮合变速箱花键孔输出端轴心距外部增速体内伸出支撑