专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]中置电机辅助驱动-CN200820135573.5无效
  • 张建国 - 张建国
  • 2008-09-01 - 2009-07-29 - B62M7/00
  • 一种中置电机辅助驱动车。采用复合飞轮将人力和电力两个驱动单元独立分割的结构。本实用新型将两轮自行车和三轮车后轮上原有的飞轮取消改为固定的后轮盘,在前脚踏轮盘和后轮之间的车架下部横置一直流电机,直流电机的传动轴上安装一复合飞轮;复合飞轮由内飞轮和外飞轮组成,外飞轮通过前链条组与前脚踏轮盘链接;内飞轮与直流电机的传动轴结合,通过后链条组与后轮盘链接;内飞轮与外飞轮通过飞轮轴套结合。
  • 电机辅助驱动
  • [发明专利]一种高负载电机-CN201210435629.X有效
  • 徐明 - 无锡新大力电机有限公司
  • 2012-11-05 - 2013-03-13 - H02K7/20
  • 一种高负载电机,包括主驱动电机辅助驱动电机,所述辅助驱动电机和主驱动电机之间通过电磁离合器连接,所述电磁离合器包括主动盘和从动盘,所述主动盘与辅助驱动电机的动力输出轴连接,所述从动盘与主驱动电机的动力输入轴连接,所述主动盘和从动盘同心设置,并且所述辅助驱动电机的动力输出轴与所述主驱动电机的动力输入轴同轴设置。本高负载电机,通过辅助驱动电机进行辅助驱动电机启动,在主驱动电机达到启动需要的正常转速以后,辅助驱动电机停止驱动,并且断开辅助驱动电机和主驱动电机之间的电磁离合器,这样就达到了良好的辅助启动的效果,并且在启动完成以后通过离合器分开,可以保证辅助驱动电机不会对主驱动电机的运转代理啊干扰。
  • 一种负载电机
  • [发明专利]一种高负载电机启动方法-CN201210435632.1有效
  • 徐明 - 无锡新大力电机有限公司
  • 2012-11-05 - 2013-03-13 - H02P1/16
  • 一种高负载电机启动方法,包括辅助驱动电机和主驱动电机,所述辅助驱动电机为高速电机,所述主驱动电机为低速电机,将所述辅助驱动电机和所述主驱动电机之间通过磁变速器进行隔离连接,首先启动所述辅助驱动电机,此时主驱动电机处于空载零速启动状态,然后由所述辅助驱动电机通过磁变速器带动主驱动电机进行运转,当主驱动电机的转速达到工作转速的一半时,启动所述主驱动电机,同时在主驱动电机上加负载;在辅助驱动电机的带动下,并且由主驱动电机自身的动力驱动下,主驱动电机达到工作转速时,断开磁变速器,同时切断辅助驱动电机的电源,此时由主驱动电机单独驱动负载。
  • 一种负载电机启动方法
  • [实用新型]一种越野电动摩托车-CN201920846657.8有效
  • 周驰;周梅祥 - 周驰
  • 2019-06-06 - 2020-08-11 - B62K11/00
  • 本实用新型公开了一种越野电动摩托车,包括用于驱动后轮的后轮电机;包括用于驱动前轮的前轮电机;包括设置于车腹的辅助驱动装置;所述后轮电机、前轮电机辅助驱动装置通过电缆连接有驱动系统。摩托车包括车架,所述车架底部设置有辅助驱动装置;辅助驱动装置包括辅助电机辅助电机驱动系统电连接;所述辅助驱动装置包括与车架底部相连的固定架,辅助电机设置于固定架或车架上。通过设置辅助驱动装置,当摩托车的腹部与障碍物相接触时,能够提供一个向前或向后的驱动力,辅助摩托车脱困,提高摩托车的越野能力。
  • 一种越野电动摩托车
  • [发明专利]一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车-CN202010301887.3在审
  • 刘大伟;黄锦元 - 中山大洋电机股份有限公司
  • 2020-04-16 - 2020-07-14 - B60K1/02
  • 本发明公开了一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车,所述双电机耦合驱动系统包括:一主驱动电机,包括第一转轴,第一转轴的两端形成前轴伸端和后轴伸端,前轴伸端用于连接负载;一辅助驱动电机,包括第二前轴伸端;一液力变矩器,用于连接辅助驱动电机的第二前轴伸端和主驱动电机的后轴伸端;正常情况下由主驱动电机驱动负载,当主驱动电机输出扭矩不足时,辅助驱动电机通过液力变矩器耦合传动到主驱动电机,将辅助驱动电机的扭矩传递给主驱动电机,使得主驱动电机辅助驱动电机的扭矩叠加,满足整体驱动系统的扭矩输出;双电机耦合驱动系统结构简单,通过液力变矩器耦合辅助驱动电机和主驱动电机,可靠性高,噪音小。
  • 一种电机耦合驱动系统新能源电动汽车
  • [实用新型]一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车-CN202020567049.6有效
  • 刘大伟;黄锦元 - 中山大洋电机股份有限公司
  • 2020-04-16 - 2020-12-15 - B60K1/02
  • 本实用新型公开了一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车,所述双电机耦合驱动系统包括:一主驱动电机,包括第一转轴,第一转轴的两端形成前轴伸端和后轴伸端,前轴伸端用于连接负载;一辅助驱动电机,包括第二前轴伸端;一液力变矩器,用于连接辅助驱动电机的第二前轴伸端和主驱动电机的后轴伸端;正常情况下由主驱动电机驱动负载,当主驱动电机输出扭矩不足时,辅助驱动电机通过液力变矩器耦合传动到主驱动电机,将辅助驱动电机的扭矩传递给主驱动电机,使得主驱动电机辅助驱动电机的扭矩叠加,满足整体驱动系统的扭矩输出;双电机耦合驱动系统结构简单,通过液力变矩器耦合辅助驱动电机和主驱动电机,可靠性高,噪音小。
  • 一种电机耦合驱动系统新能源电动汽车
  • [实用新型]一种皮带轮辅助驱动旋转结构-CN201921468070.4有效
  • 徐成论 - 青岛荣康阀门制造有限公司
  • 2019-09-04 - 2020-06-30 - B65G23/22
  • 本实用新型公开了一种皮带轮辅助驱动旋转结构,包括驱动箱,所述驱动箱内安装有辅助驱动结构;所述辅助驱动结构,主要包括:安装块、第一旋转电机、第一齿轮、轴承、转动杆、第二齿轮、皮带轮、滑轨、移动小车、第二旋转电机、第三齿轮、第一电动推杆以及压力传感器,本实用新型涉及皮带轮辅助驱动技术领域,本装置通过辅助驱动结构,实现双电机工作,运输较轻的物品时,单电机工作,运输较重的物品时,双电机工作,实现一个驱动电机辅助另一个驱动电机进行转动驱动
  • 一种皮带轮辅助驱动旋转结构

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