“轴距”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4687个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种列车轴距序列信息解算方法-CN202111235810.1有效
发明人：傅振洲;黄磊;李苏祺;王满意 -专利权人：江苏集萃智能光电系统研究所有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车轴距序列信息解算方法，包括以下步骤：轴距聚类处理；轴距初辨识处理；轴距辨识结果修正处理；列车车厢号辨识与车厢总数解算；轴距‑车厢匹配查询。本发明适用于各种车型的轴距序列信息的解析，无需预先知道轴距的标准参考值；轴距解析过程不需要通过设定轴距匹配阈值，进而避免车辆变速导致轴距序列信息异常时的轴距误辨识情况发生；在轴距序列信息异常时，可以通过临近正常轴距序列信息进行轴距自动辨识校正；可自动辨识转向架轴距、转向架间轴距、车厢连接处轴距；可以实现对机车数与车厢数的正确解析；可实现轮距信息与车厢的正确匹配；可通过查表的方式查询任意轴距序号对应的在列车的位置。
一种列车轴距序列信息方法

[实用新型]一种魔方的中心块结构-CN202222750499.0有效
发明人：江淦源 -专利权人：广州淦源智能科技有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： A63F9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种魔方的中心块结构，用于与中心轴连接，包括中心块本体及中心块盖，中心块本体内设有弹力调节机构和轴距调节机构，弹力调节机构包括弹力调节盘、弹性件和弹力调节盖，弹力调节盖罩设在弹力调节盘上且与弹力调节盘围合出弹力腔，弹性件安装在弹力腔内；中心块本体内表面设有弹力档位数字及弹力指示箭头，轴距调节机构包括轴距调节盘和轴距显示盘，轴距调节盘设有弹力调节盖顶部，轴距显示盘安装在轴距调节盘内，轴距显示盘上设有轴距档位数字及轴距指示箭头，中心轴的轴体从下至上依次贯穿中心块本体、弹力调节盘、弹力调节盖、轴距调节盘后嵌入在轴距显示盘内。可以精准实现弹力和轴距的调节。
一种魔方中心结构

[发明专利]一种可消除干扰的自动可调式汽车风洞试验平台-CN201610429687.X有效
发明人：于旭涛;胡兴军;郭鹏;王靖宇;刘宇堃;杜玮;薛超坦;曹杰汛;李冠群;翁桢;金铃;辛俐;惠政 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可消除干扰的自动可调式汽车风洞试验平台，包括试验台、轴距自动调节部分和轮距调节部分，试验台安装在风洞试验段地板上且笼罩在天平支撑上，轴距自动调节部分安装在天平支撑下部，轮距调节部分安装在天平支撑内；轴距自动调节部分包括轴距位移传感器、齿轮齿条传动装置、驱动电机、轴距调节支撑及导向杆，轴距调节支撑固定在天平支撑底部，导向杆穿过轴距调节支撑后与天平浮动框连接，轴距调节支撑可沿导向杆轴向位移，轴距位移传感器布置在轴距调节支撑上，轴距调节支撑通过齿轮齿条传动机构与驱动电机连接。本发明可消除风洞试验中因暴露在流场中的支撑对流程品质的干扰，且能够满足不同轴距、轮距车型的支撑。
一种消除干扰自动调式汽车风洞试验平台

[实用新型]一种可消除干扰的自动可调式汽车风洞试验平台-CN201620589064.4有效
发明人：于旭涛;胡兴军;王靖宇;郭鹏;刘宇堃;惠政;王彬彬;姚宏义;张景银;吴宾;余轩;庞丽影 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可消除干扰的自动可调式汽车风洞试验平台，包括试验台、轴距自动调节部分和轮距调节部分，试验台装在风洞试验段地板且上笼罩天平支撑，轴距自动调节部分安装在天平支撑下部，轮距调节部分安装在天平支撑内；轴距自动调节部分包括轴距位移传感器、齿轮齿条传动装置、驱动电机、轴距调节支撑及导向杆，轴距调节支撑固定在天平支撑底部，导向杆穿过轴距调节支撑后与天平浮动框连接，轴距调节支撑可沿导向杆轴向位移，轴距位移传感器布置在轴距调节支撑上，轴距调节支撑通过齿轮齿条传动机构与驱动电机连接。本实用新型可消除风洞试验中因暴露在流场中的支撑对流程品质的干扰，且能够满足不同轴距、轮距车型的支撑。
一种消除干扰自动调式汽车风洞试验平台

[实用新型]一种磁力和轴距可调的魔方中心块-CN202221416467.0有效
发明人：江淦源 -专利权人：淦源智能科技（广东）有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： A63F9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种磁力和轴距可调的魔方中心块，包括：中心块座、磁力调节拨盘、轴距调节拨盘、轴距调节显示盘和外壳片顶盖，所述中心块座内设置有磁力档位调节阶梯底齿，磁力调节拨盘底部设置有磁力档位调节阶梯顶齿，磁力调节拨盘安装在中心块座内，且磁力档位调节阶梯顶齿与磁力档位调节阶梯底齿相抵，轴距调节拨盘安装在磁力调节拨盘的上方，轴距调节拨盘内设置有轴距档位调节阶梯底齿，轴距调节显示盘底部设置有轴距档位调节阶梯顶齿，轴距档位调节阶梯顶齿与轴距档位调节阶梯底齿相抵，外壳片顶盖扣合在中心块座的顶部。本磁力和轴距可调的魔方中心块，可以实现中心块内的磁力大小和轴距的精确调节，以适应不同玩家的要求。
一种磁力轴距可调魔方中心

[发明专利]一种公路用减速带-CN201810504503.0在审
发明人：于婕 -专利权人：于婕
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明属于减速带技术领域，具体涉及一种公路用减速带，包括二块长轴距减速区和一块短轴距减速区，长轴距减速区之间设置有短轴距减速区，短轴距减速区上的密封橡胶层内设置有非牛顿流体，减速带上设置有反光标识，本发明的有益效果：大型汽车根据反光标识6通过长轴距减速区1，家用汽车根据反光标识6通过短轴距减速区2，如果大型汽车加速通过减速带，车轮易于同时接触长轴距减速区1和短轴距减速区2，由于非牛顿流体的特性，大型汽车极易受到颠簸，家用汽车加速通过减速带时，车轮易于同时接触长轴距减速区1和短轴距减速区2，由于非牛顿流体的特性，家用汽车极易受到颠簸。
减速区短轴距长轴距减速带非牛顿流体大型汽车反光标识家用汽车颠簸车轮密封橡胶层公路

[发明专利]铁路机车整车试验台用轴距调节装置-CN201110175429.0无效
发明人：邵怀飞;王贺鹏;李文勇 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2011-06-27 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路机车整车试验台用轴距调节装置，包括轨道轮对台架(8)和对其进行轴距调节的轨道轮对台架轴距调节(12)、测功台架(7)和对其进行轴距调节的测功台架轴距调节装置(13)，所述轨道轮对台架轴距调节装置(12)和测功台架轴距调节装置(13)结构相同，两者共用同一相同动力装置(14)进行驱动，保证轨道轮对台架(8)与测功台架(7)同步平移。一个测功台架(7)和一个轨道轮对台架(8)与其上的轴距调节装置组成一个轴距调节单元，每个轴距调节单元采用各自的伺服电机，可单独控制也可联合控制，适用于不同轴距机车试验要求，自动化程度高便于操作，大大节省试验台整备时间和劳动强度
铁路机车整车试验台轴距调节装置

[实用新型]铁路机车整车试验台用轴距调节装置-CN201120220730.4有效
发明人：邵怀飞;王贺鹏;李文勇 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2011-06-27 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路机车整车试验台用轴距调节装置，包括轨道轮对台架(8)和对其进行轴距调节的轨道轮对台架轴距调节(12)、测功台架(7)和对其进行轴距调节的测功台架轴距调节装置(13)，所述轨道轮对台架轴距调节装置(12)和测功台架轴距调节装置(13)结构相同，两者共用同一相同动力装置(14)进行驱动，保证轨道轮对台架(8)与测功台架(7)同步平移。一个测功台架(7)和一个轨道轮对台架(8)与其上的轴距调节装置组成一个轴距调节单元，每个轴距调节单元采用各自的伺服电机，可单独控制也可联合控制，适用于不同轴距机车试验要求，自动化程度高便于操作，大大节省试验台整备时间和劳动强度
铁路机车整车试验台轴距调节装置

[实用新型]一种大轴距液罐车-CN201721542632.6有效
发明人：李金龙;梁泰彪;龙玲萍;谢忠辉;邓如芍 -专利权人：滁州永强汽车制造有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型是一种大轴距液罐车包括半挂车和牵引车；所述半挂车包括空气悬挂、车架、车轴、轮胎、轮辋和罐体；所述两条车轴的轴距为1800mm；所述半挂车与牵引车匹配组成列车。大轴距液罐车是由并装轴轴距大于1800mm的半挂车和牵引车组成的列车，可以充分的利用国标，总质量更大，由于大轴距与非大轴距的列车的整备质量基本相同，则大轴距液罐车装载质量更大，从而提高运输效率，带来额外的经济效益大轴距液罐车，由于轴距更大，使得液罐车纵向稳定性更高。大轴距液罐车，由于轴距更大，将支撑点的距离更加的分散，使得罐体受力更加均匀，罐体受到的冲击力峰值降低，减少罐体开裂的风险，提高罐体的可靠性。
轴距液罐车半挂车罐体牵引车车轴列车本实用新型纵向稳定性峰值降低罐体开裂空气悬挂运输效率车架支撑点国标轮辋受力与非冲击力轮胎匹配装载

[发明专利]一种轴类密封件安装工装-CN202310358817.5在审
发明人：黄伟;李波;秦军强;纪田宇 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴类密封件安装工装，包括底板，底板顶部一侧固定连接有第一固定块，第一固定块顶部固定连接有连接板，连接板设有孔槽，孔槽内部滑动连接有伸缩杆，伸缩杆一端固定连接有夹持端口，夹持端口之间卡合连接有大轴距杆，大轴距杆顶部卡合连接有限位挡板，限位挡板和转杆卡合连接；大轴距杆外侧设置有抵板，抵板与螺栓贴合设置，大轴距杆一侧固定连接有小轴距杆，小轴距杆与插杆卡合连接；通过大轴距杆外侧设置有限位挡板，限位挡板和转杆进行卡合，对大轴距杆进行限位固定，大轴距杆一侧固定连接有小轴距杆，通过侧板和插杆对小轴距杆进行限位，对同批次的轴密封件进行抽查，检查安装生产效率提高，减低生产成本，减少员工劳动强度。
一种密封件安装工装

[发明专利]一种根据轴间距计算的车型辨识方法-CN202110921937.2有效
发明人：叶圣华;陈创;华松涛;闫春东;胡天乾;杨崇智;刘刊刊 -专利权人：宁波柯力传感科技股份有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种根据轴间距计算的车型辨识方法，为了解决无法通过计算轴距的方式辨识车型，且辨识车型方法不够精确的问题，包括以下步骤：S1：建立车型轴距数据库；S2：采集车辆经过的波形信号，计算轴距；S3：采集车辆图像信息，计算轴距；S4：对比步骤S2和S3计算的轴距，获得最终轴距；S5：将最终轴距对比轴距数据库，辨识车辆类型。本发明的有益效果是：本方法可以通过波形信号和图像处理计算轴距的方式辨识车型；通过步骤S2和步骤S3两种不同的轴距计算方法进行对比数据，最终实现精确辨识车型的目的；无需停车检测即可检测所需参数，在不影响交通的情况下实现快速检测
一种根据间距计算车型辨识方法

[发明专利]一种四驱汽车性能测试设备的轴距调整系统-CN201510405280.9在审
发明人：赖金元 -专利权人：成都力鑫科技有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种四驱汽车性能测试设备的轴距调整系统，汽车测试设备包括测功机、制动台、车速台以及任何需要调整轴距的汽车测试平台，轴距调整装置为梳子状的可做幅度调整的中间平台，实现交互移动的机械结构，一种四驱汽车性能测试设备的轴距调整系统包含动梳子所述轴距调整装置的梳子机构为交互移动的机械机构，能够实现车辆通行。所述轴距调整装置幅度调整执行机构动力来源可以是液压、气动、电动、螺旋等机构，能够推动一侧测试设备，实现不同轴距车辆检测。所述轴距调整装置E_link机构实现前后底盘测功机滚筒同步运转，同样满足了轴距变化时同步转动的功能。
一种汽车性能测试设备轴距调整系统

[发明专利]一种适用于不同汽车轴距、轮距的举升机底座-CN201810523583.4在审
发明人：张维;李明忠;余龙胜 -专利权人：合肥一航机械科技股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B66F7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于不同汽车轴距、轮距的举升机底座，涉及举升机技术领域。本发明包括底座和轴距调节装置；底座上表面分别开有凹槽A、凹槽B和凹槽C；凹槽A内固定有电机A；凹槽B内底面与轴距调节装置B滑动配合；凹槽C内固定有轴距调节装置A；轴距调节装置包括轴距调节装置A；轴距调节装置本发明通过轴距调节装置的作用，具有可以根据不同款式和型号的车辆进行轴距、轮距的调节、且易于操作的优点。
轴距调节装置滑动座举升机轮距底座电机滑动配合汽车轴距螺纹孔内固定底座上表面螺纹杆螺纹滑动块螺纹杆内底面输出轴贯穿轴距侧面

[发明专利]可变轴距星球车的高地形适应性蠕动控制方法及系统-CN202210829734.5有效
发明人：丁亮;齐华囡;高海波;郑淼;李欣育;杨怀广;邓宗全 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B64G1/16 文献下载
摘要：本发明提供了可变轴距星球车的高地形适应性蠕动控制方法及系统，包括：获取可变轴距星球车的车辆位姿信息和车轮受力信息；基于所述车辆位姿信息与所述车轮受力信息获得车辆控制指标，其中，所述车辆控制指标包括轴距长度指标和可移动性指标；基于所述车辆控制指标确定对应的蠕动控制策略，其中，所述蠕动控制策略包括跟随车轮变化模式和指定轴距模式；基于所述蠕动控制策略，控制所述可变轴距星球车的运动状态，其中，所述运动状态包括所述可变轴距星球车的车轮转速和力矩、所述可变轴距星球车的轴距，保证可变轴距星球车具有松软地形降低轮间内里对抗、崎岖地形稳定车体姿态、以及部分车轮沉陷时的主动脱陷能力。
可变轴距星球地形适应性蠕动控制方法系统

[实用新型]一种四驱汽车性能测试设备的轴距调整装置-CN201520500363.1有效
发明人：赖金元 -专利权人：成都力鑫科技有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种四驱汽车性能测试设备的轴距调整装置，汽车测试设备包括测功机、制动台、车速台以及任何需要调整轴距的汽车测试平台，轴距调整装置为梳子状的可做幅度调整的中间平台，实现交互移动的机械结构，一种四驱汽车性能测试设备的轴距调整装置包含动梳子所述轴距调整装置的梳子机构为交互移动的机械机构，能够实现车辆通行。所述轴距调整装置幅度调整执行机构动力来源可以是液压、气动、电动、螺旋等机构，能够推动一侧测试设备，实现不同轴距车辆检测。所述轴距调整装置E_link机构实现前后底盘测功机滚筒同步运转，同样满足了轴距变化时同步转动的功能。
一种汽车性能测试设备轴距调整装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 4687 条