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[发明专利]农业机械用轮胎-CN201280041408.2在审
发明人：儿玉崇;阿德里亚诺·泰德思科;马希米莱诺·艾蓓莱利 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B60C11/11 文献下载
摘要：本发明的目的是在不降低田地中的牵引性能的情况下减少在铺面道路上高速行驶过程中的轮胎振动。一种农业机械用轮胎包括：横向花纹块（12），其布置于胎面部（16）且沿轮胎周向在轮胎赤道面（CL）的两侧交替地形成；以及中央肋（14），其在胎面部（16）的轮胎宽度方向中央部处沿轮胎周向延伸且横向花纹块（12）的在轮胎赤道面（CL）侧的端部被一体地连接到该中央肋（14），当中央肋（14）的从在中央肋（14）和端部之间的连接部（18）至轮胎赤道面（CL）的轮胎宽度方向长度被当作第一肋宽度（w1）并且中央肋（14）的从中央肋（14）的隔着轮胎赤道面（CL）位于连接部（18）的轮胎宽度方向相反侧的端缘至轮胎赤道面（CL）的轮胎宽度方向长度被当作第二肋宽度（w2）时，第一肋宽度（w1）被构造成大于第二肋宽度（
农业机械轮胎

[发明专利]航空器用子午线轮胎-CN201080017412.6有效
发明人：刈田伸树 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2010-02-22 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种航空器用子午线轮胎，其具有带束，该带束具有通过在周向上螺旋状缠绕拉伸强度为1500MPa或更大的非伸张且高弹性的帘线形成的螺旋层，该轮胎能够显著地改善由“拖曳磨损”引起的胎肩部的偏磨损。假设在给定轮辋、给定内压和给定负载下的接地宽度为Wf，那么在轮胎被安装于给定轮辋、并以给定内压充气、然后在不施加负载的状态将内压降至50kPa的条件下，在轮胎的宽度方向上的截面中，与轮胎的赤道面间隔0.8×Wf/2的位置处的轮胎外径A和与轮胎的赤道面间隔0.5×Wf/2的位置处的轮胎外径B的比例A/B，以及与赤道面间隔0.8×Wf/2的位置处的带束内径C和与赤道面间隔0.5×Wf/2的位置处的带束内径D
航空器用子午线轮胎

[发明专利]用于摩托车车轮的轮胎-CN201680064887.8有效
发明人： P·米萨尼;M·马里亚尼;L·布鲁舍利;A·林吉斯皮恩 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：描述了一种轮胎，特别是旨在装配到摩托车的前轮的轮胎，所述轮胎具有高空隙橡胶比并且包括沟槽，所述沟槽横跨赤道面非对称地定位并且在赤道面自身处布置成基本正交于轮胎的赤道面，并且尤其沿着圆周方向相互靠近，以便增加胎印区域中的沟槽的数量
用于摩托车车轮轮胎

[发明专利]机动车辆轮胎-CN201080032274.9有效
发明人： A·斯基亚沃林;M·马里亚尼;P·米萨尼 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2010-07-28 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：适于安装到机动车辆的后轮上的机动车辆轮胎，所述机动车辆轮胎包括具有胎面花纹的胎面带，所述胎面花纹包括沿着所述轮胎的周向延伸部的方向重复的模块。所述模块具有：相对于所述轮胎的赤道面X-X沿相反方向倾斜且从所述赤道面X-X朝向相应的胎肩延伸的至少一个第一对第一花纹沟(12、13)；以及相对于所述赤道面X-X沿相反方向倾斜且从所述赤道面X-X朝向相应的胎肩延伸的至少一个第二对第二花纹沟(15、16)；所述第一花纹沟和所述第二花纹沟(15、16)相对于彼此沿周向方向交错，以在所述赤道面X-X处维持每个第一花纹沟(12、13)或第二花纹沟(15、16)与沿周向方向相邻的一个之间的比一半节距小的基本恒定的距离
机动车辆轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201680056829.0有效
发明人：佐藤宽之 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2016-10-05 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：规定了：胎面部的子午剖面中穿过接地面的第一虚拟线、穿过胎肩主槽的底部并与第一虚拟线平行的第二虚拟线、第二虚拟线与比接地端靠轮胎宽度方向外侧的胎肩环岸部的表面的交点、以及轮胎赤道面。当将轮胎宽度方向的轮胎赤道面与交点的距离设为A、胎肩主槽的槽深度设为B、轮胎宽度方向的轮胎赤道面与接地端的距离设为C时，满足0.80≤(B+C)/A≤1.15的条件；当将轮胎宽度方向的轮胎赤道面与轮胎宽度方向的尺寸最长的带束帘布层的端部的距离设为
充气轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201710753342.4有效
发明人：泉原优史 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：充气轮胎在胎面踏面具有：胎肩陆地部，其沿轮胎周向延伸；以及细沟，其在所述胎肩陆地部的比接地端更靠轮胎赤道面侧的位置沿轮胎周向延伸，并将所述胎肩陆地部区划为轮胎赤道面侧的主陆地部和接地端侧的副陆地部，所述细沟的轮胎宽度方向上的截面形状具备：第一沟部，其从胎面踏面朝向轮胎径向内侧以与轮胎赤道面平行的方式延伸；第二沟部，其设置于比所述第一沟部靠轮胎径向内侧且靠轮胎赤道面侧的位置并以与轮胎赤道面平行的方式延伸；连结部，其与所述第一沟部的轮胎径向内侧的端部和所述第二沟部的胎面踏面侧的端部连接；以及沟底部，其设置于所述第二沟部的轮胎径向内侧的端部，且因所述第二沟部的所述副陆地部侧的沟壁凹陷而使得沟宽增大。
沟部轮胎赤道面轮胎径向胎肩陆地部胎面踏面延伸充气轮胎轮胎周向接地端陆地细沟平行轮胎宽度方向端部连接截面形状凹陷部侧沟壁沟宽连结

[发明专利]充气轮胎-CN201680056654.3有效
发明人：浜中英树 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2016-10-05 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：规定了：胎面部的子午剖面中穿过接地面的第一虚拟线、穿过胎肩主槽的底部并与第一虚拟线平行的第二虚拟线、第二虚拟线与比接地端靠轮胎宽度方向外侧的胎肩环岸部的表面的交点、以及轮胎赤道面。当将轮胎宽度方向的轮胎赤道面与交点的距离设为A、胎肩主槽的槽深度设为B、轮胎宽度方向的轮胎赤道面与接地端的距离设为C时，满足0.80≤(B+C)/A≤1.15的条件；当将轮胎赤道面的轮胎外径设为J、胎肩主槽的轮胎宽度方向内侧的开口端部的轮胎外径设为K、接地端的轮胎外径设为L时，满足0.05≤(K‑L)/(J‑L)≤0.85的条件。
轮胎宽度方向虚拟线轮胎赤道面接地胎肩主槽轮胎穿过胎肩环岸部充气轮胎开口端部轮胎赤道子午剖面接地端胎面部平行

[发明专利]充气轮胎-CN201680057606.6在审
发明人：安田龙司 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2016-10-05 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：规定了：胎面部的子午剖面中穿过接地面的第一虚拟线、穿过胎肩主槽的底部并与第一虚拟线平行的第二虚拟线、第二虚拟线与比接地端靠轮胎宽度方向外侧的胎肩环岸部的表面的交点、以及轮胎赤道面。当将轮胎宽度方向的轮胎赤道面与交点的距离设为A、胎肩主槽的槽深度设为B、轮胎宽度方向的轮胎赤道面与接地端的距离设为C时，满足0.80≤(B+C)/A≤1.15的条件；当将轮胎赤道面与形成交叉帘布带束层的两个带束帘布层中轮胎宽度方向的尺寸短的带束帘布层的端部的距离设为
轮胎宽度方向轮胎赤道面虚拟线带束帘布层接地胎肩主槽穿过胎肩环岸部充气轮胎子午剖面接地端帘布带胎面部平行

[发明专利]具有不对称胎面花纹的轮胎和安装该轮胎的方法-CN200810111203.2有效
发明人：大泽靖雄;泽田贵文;佐口隆成;藤田一人;富田新 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2003-09-01 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于轿车的轮胎，尤其是一种为对于潮湿路面上轮胎浮滑性能较高并且噪音较低的具有不对称胎面花纹的轮胎，其中，当将轮胎安装在机动车上时，在位于轮胎赤道面内侧的一个区域中有至少两个花纹槽且在位于轮胎赤道面外侧的区域中有至少一个花纹槽的胎面花纹中，在布置在轴向内侧区域中的周向花纹槽之中最接近轮胎赤道面的周向花纹槽具有比轮胎的平均花纹槽宽度宽20％或更多的宽度，被布置成在轴向内侧区域中处于的胎面端部侧部上的周向花纹槽具有相当于平均花纹槽宽度的90－110％的宽度，而在轴向外侧区域处的最靠近于轮胎赤道面的周向花纹槽具有比轮胎的平均花纹槽宽度小10％或更多的宽度，由此以实现高水平的抗轮胎浮滑性能和轮胎噪音的抑制性能的共存，其中轮胎浮滑的抵抗力和胎面噪音的控制在过去是彼此冲突的
具有不对称花纹轮胎安装方法

[发明专利]具有不对称胎面花纹的轮胎和安装该轮胎的方法-CN03823080.1无效
发明人：大泽靖雄;泽田贵文;佐口隆成;藤田一人;富田新 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2003-09-01 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于轿车的轮胎，尤其是一种为对于潮湿路面上轮胎浮滑性能较高并且噪音较低的具有不对称胎面花纹的轮胎，其中，当将轮胎安装在机动车上时，在位于轮胎赤道面内侧的一个区域中有至少两个花纹槽且在位于轮胎赤道面外侧的区域中有至少一个花纹槽的胎面花纹中，在布置在轴向内侧区域中的周向花纹槽之中最接近轮胎赤道面的周向花纹槽具有比轮胎的平均花纹槽宽度宽20％或更多的宽度，被布置成在轴向内侧区域中处于的胎面端部侧部上的周向花纹槽具有相当于平均花纹槽宽度的90－110％的宽度，而在轴向外侧区域处的最靠近于轮胎赤道面的周向花纹槽具有比轮胎的平均花纹槽宽度小10％或更多的宽度，由此以实现高水平的抗轮胎浮滑性能和轮胎噪音的抑制性能的共存，其中轮胎浮滑的抵抗力和胎面噪音的控制在过去是彼此冲突的
具有不对称花纹轮胎安装方法

[发明专利]充气轮胎和充气轮胎的制造方法-CN201880041130.6在审
发明人：长谷川圭一 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：充气轮胎的相对于轮胎赤道面位于两侧的一对胎圈填胶分别由树脂材料构成，并且，相对于轮胎赤道面相互不对称地构成。
轮胎赤道面充气轮胎轮胎赤道树脂材料胎圈填胶对称

[发明专利]摩托车轮胎和成对的摩托车轮胎-CN201080058374.9有效
发明人： M·马里亚尼;S·加洛;A·斯基亚沃林;P·米萨尼 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：一种摩托车轮胎（100）具有胎面带（8），所述胎面带包括中央部分（A）和两个胎肩部分（B），所述两个胎肩部分布置在中央部分（A）的轴向相对侧部处。中央部分（A）包括第一多条花纹沟（20），所述第一多条花纹沟依照基本纵向的方向延伸并且交替布置在轮胎的赤道面（X-X）的相对侧部处。中央部分还包括基本没有花纹沟的子部分，所述子部分放置成横跨所述轮胎的赤道面（X-X）。每个胎肩部分均包括第二多条花纹沟（21，26），所述第二多条花纹沟相对于轮胎的赤道面倾斜地布置。而且也要求具有上述特征的一对轮胎（摩托车的前轮胎和后轮胎）。
摩托车轮胎成对

[发明专利]充气子午线轮胎-CN201310548195.9有效
发明人：儿玉纪彦;市川嘉之 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种胎圈部的耐久性优异的有内胎充气子午线轮胎。解决方法为：该轮胎为具备插入在轮胎内面侧的内胎（5）的有内胎充气子午线轮胎。从基准点（RP）到胎圈芯（11）的中心（11c）为止的在与轮胎赤道面垂直的方向的宽度（AW）、和从基准点（RP）到胎趾的顶端（13）为止的在与轮胎赤道面垂直的方向的宽度（BW）满足0.40≦AW/BW≦基准点（RP）为，通过胎圈芯（11）的中心（11c）且在与轮胎赤道面垂直的方向延伸的水平线（HL），与轮胎外面相交的点。另外，与轮胎赤道面垂直的方向的胎圈芯（11）的宽度（CW）、和宽度（BW）满足0.45≦CW/BW≦0.55的关系。
充气子午线轮胎

[发明专利]一种摩托车用轮胎胎面花纹结构-CN201711472596.5在审
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车用轮胎胎面花纹结构，该胎面包括占胎面总宽度45%的中央区域，以及位于中央区域两侧的两个胎肩区域，所述中心主沟沿周向由多个大致呈L字状沟及倒L字状沟相互连通而成并沿赤道面对称交错设置，所述L字状沟由从左侧的胎肩区域往赤道面延伸的长纵沟及从赤道面往右侧的中央区域延伸的短横沟相互连接而成，所述倒L字状沟由从右侧胎肩区域往赤道面延伸的长纵沟及从赤道面往左侧的中央区域延伸的短横沟相互连接而成本发明通过如此设置，使得两侧的L字状沟及倒L字状沟形成一树状中心主沟，不仅保证了轮胎的接地面积，同时利用L及倒L字状沟交联处来破除水膜，引导水流沿长纵沟流入并排出，有效提高了轮胎操控稳定性和湿地抓地性能
中央区域倒L字状赤道面胎肩区域纵沟轮胎胎面花纹延伸摩托车用短横胎面轮胎操控稳定性交错设置抓地性能接地面对称沟沿交联水膜主沟赤道连通湿地保证

[发明专利]农业用轮胎-CN201280005054.6有效
发明人：内山政孝 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-01-18 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：当W表示从轮胎赤道面（CL）到胎体主体部（22C）的轮胎轴线方向最外侧点（P）的距离，并且D表示在轮胎赤道面（CL）上从胎圈基部（30）到胎体主体部（22A）的轮胎径向高度，胎体帘布层（12）的从轮胎赤道面的范围内的曲率半径为（R1），胎体主体部（22B）的从位置（P1）到位置（P2）的范围内的曲率半径为（R2），以及胎体主体部（22C）的从位置（P2）到位置（P3）的范围内的曲率半径为（R3），其中位置（P1）位于在轮胎轴线方向上距轮胎赤道面（CL）0.6W处，位置（P2）位于胎圈基部（30）的轮胎径向外侧0.7D处，位置（P3）位于胎圈基部的轮胎径向外侧0.3D处，使得0.07≤R2/R1≤0.11并且0.5≤R2/R3≤0.7。
农业轮胎

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