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[实用新型]一种复合式轮胎空腔噪声削减装置及配备该装置的轮胎-CN201922099797.6有效
发明人：齐格弗里德.拉策堡;李红卫;陈虎;吴长辉;田健 -专利权人：特拓(青岛)轮胎技术有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎降噪技术领域，特别涉及一种复合式轮胎空腔噪声削减装置及配备该装置的轮胎。噪声削减装置设为环体结构，在环体内侧壁上间隔设有若干扇形弧面凹槽，扇形弧面凹槽的底部设有锯齿尾缘状凸起，两相邻的扇形弧面凹槽之间还设有若干周向降噪槽。本实用新型通过采用扇形弧面凹槽可扩大气流和噪声削减装置的接触面积，扇形弧面凹槽距离轮胎内壁更为接近使轮胎在高速行进中可以快速散热，防止发泡材料生热损坏轮胎。锯齿尾缘状凸起用于进行气流的扰流作用和其自身弹性作用用来削弱气流造成的空腔噪声的势能，降低轮胎空腔内部气流的变化造成的空腔噪声，削弱车内出现的嗡鸣噪声。
一种复合轮胎空腔噪声削减装置配备

[发明专利]充气轮胎的制造方法-CN201980086906.0有效
发明人：渡边大辅 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：提供充气轮胎的制造方法，该方法可有效消除在侧板与扇形部之间的分割位置处的形成于轮胎表面的不必要的凸状物，从而可获得具有减少的空气阻力的充气轮胎。在该制造方法中，使用具有用于成型充气轮胎(T)的侧壁部的侧板(11)及用于成型充气轮胎(T)的胎面部的扇形部(13)，并且在侧板(11)和扇形部(13)抵接的边缘部分别形成有倒角部(110、130)的模具(10)来进行硫化，在该模具(10)中硫化的充气轮胎(T)中，在侧板(11)与扇形部(13)之间的分割位置处，沿着倒角部(110、130)形成有向轮胎周向延伸的凸脊(150)，并用切削器(170)沿着轮胎周向切削该凸脊
充气轮胎制造方法

[实用新型]通用型可调节扇形块-CN201920468409.4有效
发明人：陆炯 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用型可调节扇形块，在主扇形块上开设有主成型槽，该成型槽由槽底面、左侧斜面与右侧斜面相接形成，左侧斜面与槽底面所成的夹角度数为12~18°。本实用新型的通用型可调节的扇形块结构，不仅节约了更换扇形块的时间，而且扇形块结构完全适配有内胎及无内胎轮胎结构，解决了轮胎胎圈部位一些如缺胶、胶料异常流动、胶料堆积的问题，解决了轮胎生产时存在的工艺问题，提升了轮胎的质量。
扇形块本实用新型扇形块结构槽底面成型槽可调节通用型胶料内胎无内胎轮胎工艺问题夹角度数轮胎生产轮胎胎圈堆积轮胎节约流动

[发明专利]轮胎成型用模具以及充气轮胎-CN201910497609.7有效
发明人：田中正也 -专利权人：通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：技术问题：不会进行误加工，并且在构成所获得的充气轮胎的倾斜槽的部分不易产生偏磨损。解决方案：轮胎硫化用模具具备沿周向并列设置而呈环状的多个扇形段(2)。各扇形段(2)具备用于在产品轮胎上形成沿轮胎周向延伸的多个主槽(11)的突条(10)、以及用于形成与主槽(11)交叉并沿轮胎宽度方向延伸的多个倾斜槽的突出部(17)。扇形段(2)具有相邻的第一扇形段(8)和第二扇形段(9)。跨越第一扇形段(8)与第二扇形段(9)之间的突出部(17)由形成于第一扇形段(8)的占有体积大的第一凸部(19)、和形成于第二扇形段(9)的占有体积小的第二凸部(20)构成。第二凸部(20)从第二扇形段(9)的端面起沿着突条(10)延伸的方向具有至少1.5mm的长度，并且具有与突条(10)大致相同的高度，第一扇形段(8)的端面侧的角部(20b)进行了倒角。
轮胎成型模具以及充气

[实用新型]一种轮胎胶囊成型鼓-CN201020194950.X有效
发明人：卢青;陈凤秋;何海杨;毛建清 -专利权人：杭州中策橡胶有限公司
申请日： 2010-05-18 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B29D30/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种胶囊成型鼓，属于轮胎生产机械技术领域。一种轮胎胶囊成型鼓，该胶囊成型鼓包括胶囊体和扇形环，扇形环由多个扇形块相互啮合构成，多个扇形块之间的啮合采用矩形齿啮合，扇形块与其他扇形块啮合一端为矩形齿，另一端为矩形槽，矩形槽的长度大于矩形齿的长度。新的轮胎胶囊成型鼓扇形块的啮合形式为矩形，在扩张状态下，子口的直径和扇形块直径的曲率一致，子口所有部件包括钢丝帘线受同等压力，没有帘线压不着现象，成型胎胚子口圆滑、坚实，从而解决了成品胎由于帘线受力不均匀产生的子口泡、实鼓现象，大大提高了轮胎的使用寿命。
一种轮胎胶囊成型

[实用新型]一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置-CN202020019864.9有效
发明人：李建军 -专利权人：重庆市开州区兴合机动车辆检测有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车检测技术领域，具体地说，涉及一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置，包括检验台本体，检验台本体上并排设有多个检验孔，每个检验孔内均活动卡接有夹持组件，夹持组件包括若干扇形夹，相邻两个扇形夹之间通过若干橡皮筋连接，每个扇形夹的外侧壁上规则设有若干支撑弹簧。本实用新型通过设置由若干扇形夹组成的夹持组件，扇形夹由底托和限位板组成，另外在相邻两个扇形夹之间设置橡皮筋，在扇形夹与检验孔之间设置支撑弹簧，可以将轮胎紧实稳固地夹固在各个扇形夹之间，避免轮胎发生松动、偏移或脱落，且夹持组件可以适用于不同尺寸的轮胎，提高了其实用性。
一种汽车前轮转向检验挤压轮胎夹持装置

[发明专利]轮胎用模具-CN201280065614.7有效
发明人：矢口昌 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轮胎用模具，其从轮胎径向内侧朝轮胎径向外侧按照上下一对侧板、扇形件、对扇形件进行保持的扇形件导靴、以及致动器的顺序而对这些部件进行配置，该轮胎用模具的特征在于，在上下一对侧板的各自的外径部分别设有凸缘状环，凸缘状环形成为，当模具在完全闭合状态下处于常温时，在扇形件导靴的上下方形成的突出部与凸缘状环的外径部接触，由此相对于上下一对侧板而对扇形件导靴以及扇形件进行定位，并且，当模具在全闭状态下达到硫化温度时，扇形件的内径部与侧板的外径部接触，并且，在扇形件导靴的上下方形成的突出部与凸缘状环的外径部接触。
轮胎模具

[实用新型]一种防爆轮胎-CN201821836449.1有效
发明人：陈虎翔 -专利权人：陈虎翔
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防爆轮胎，包括外胎，外胎内部沿环向隔分为偶数个等大的扇形空间，其中半数的扇形空间内设有可充气的气囊，另外半数的扇形空间内填满由柔性材料制成的圆球状颗粒物，且设有气囊的扇形空间和填充有圆球状颗粒物的扇形空间彼此间隔设置本实用新型提供的防爆轮胎，在爆胎后，轮胎不会全部瘪下去，保证车身不会严重失衡，有较好的安全保障。
一种防爆轮胎

[发明专利]轮胎硫化成形模具及轮胎制造方法-CN200810007079.5有效
发明人：兵头昌树 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2008-02-01 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本发明提供轮胎硫化成形模具与轮胎制造方法。该轮胎硫化成形模具可以适当地调整构件之间的间隙，并且可以防止构件早期磨损、防止产生卡挂。该轮胎硫化成形模具的扇形件(5)包括被沿轮胎周向分割出的多个构件(6)、支承该多个构件的背部扇形体(7)、和夹在构件的轮胎周向端面之间的弹性体(8)。在硫化成形前的非加热状态下，在构件与背部扇形体之间设有空隙(C1～C3)，构件可沿轮胎周向滑动，因此，可以将构件之间的间隙适当地调整为均匀且无偏差的状态。另外，在硫化成形时的加热状态下，空隙因构件的热膨胀而减小，从而将构件固定于背部扇形体上，因此，使构件不沿轮胎周向滑动，就可以防止构件早期磨损、防止产生卡挂。
轮胎硫化成形模具制造方法

[发明专利]刚性型芯的取出装置以及轮胎的制造方法-CN201380048637.1有效
发明人：鬼松博幸 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B29D30/10 文献下载
摘要：本发明提供刚性型芯的取出装置以及轮胎的制造方法。在制造轮胎(T)的方法中，包含：在刚性型芯(2)的外侧对生胎进行成形的工序；进行硫化成形从而获得带轮胎的刚性型芯(G)的工序；将从带轮胎的刚性型芯(G)拔出的芯体(5)设置于组装位置(P3)的工序；以及使一个型芯扇形体(3)从带轮胎的刚性型芯(G)朝轮胎径向内侧移动，从而将该型芯扇形体(3)从轮胎(T)取出并且将该型芯扇形体(3)安装于设置在组装位置的芯体(5)的取出、组装工序。针对全部型芯扇形体(3)进行取出、组装工序，从而一边从轮胎(T)取出刚性型芯(2)一边在组装位置(P3)对新的刚性型芯(2)进行组装。
刚性取出装置以及轮胎制造方法

[实用新型]一种轮胎成型鼓用分体扇形块-CN202021107018.9有效
发明人：邵洪壮;卞德安 -专利权人：沈阳冠捷机械有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B29D30/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轮胎成型鼓用分体扇形块，涉及一种轮胎的成型装置，包括扇形块、连接部、扇形块座和紧固螺栓，所述扇形块座与所述扇形块通过所述紧固螺栓进行可拆卸连接，所述扇形块座固定在所述连接部上。本实用新型提供一种轮胎成型鼓用分体扇形块，将扇形块整体分为两部分，一部分为扇形块，另一部为扇形块座，并通过紧固螺栓将其进行可拆卸连接，采用这样的方式，用户在更换扇形块的时候，只需先将紧固螺栓拆下，从而便可轻松的将扇形块从扇形块座上拆卸下来，无需更换整个成型鼓，同时也无需将成型鼓彻底分解后更换，在不用拆卸成型鼓的情况下更换扇形块部分可以满足同尺寸下不同规格的更换，非常方便快捷。
一种轮胎成型分体扇形

[发明专利]轮胎成型模具的制造方法及轮胎成型模具-CN200810167466.5无效
发明人：兵头昌树 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2008-10-13 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本发明提供一种轮胎成型模具的制造方法及轮胎成型模具，其环状模具部的非平面分割容易，可以使扇形体的端面之间高精度地紧贴。在环状模具部由在轮胎圆周方向上分割成的扇形体(5A～5G)的组合构成的轮胎成型模具的制造方法中，具有以下工序：制作在内周面设置凹凸形状的圆弧状的内部组件；通过非平面分割将该内部组件分为两部分，得到第1组件片和第2组件片；将第1组件片组装到在轮胎周方向上相邻的一对扇形体(5A、5B)中的扇形体(5A)的支撑组件(7A)的内周侧，同时将第2组件片组装到扇形体(5B)的支撑组件(7B)的内周侧，将非平面分割得到的表面配置在扇形体
轮胎成型模具制造方法

[实用新型]防滑防爆越野轮胎-CN201921169338.4有效
发明人：魏平录 -专利权人：魏平录
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防滑防爆越野轮胎，涉及汽车轮胎技术领域。包括整体外形呈圆形的车轮主体，外部均匀设置有能够翻转的车轮胎面组件，外侧面设置有车轮外盖，用以保护车轮主体内部的零部件。所述车轮主体内设置有扇形锯齿防滑件，所述车轮主体内部设置有轮骨加强筋以增强轮胎的稳固性，所述车轮主体内部设置有电动机，电动机上设置有涡轮。所述车轮主体内设置有蜗杆；油缸；扇形升降丝杠套件，通过蜗杆的转动使扇形升降丝杠套件向车轮主体外面伸出，使车轮胎面组件翻转到需要的角度。通过车轮主体内设置的油缸，升起扇形锯齿防滑件能达到在冰雪路面防滑的目的。当车辆需要高速行驶时，车轮胎面组件和扇形锯齿防滑件收回到初始状态，使整个轮胎成圆形达到高速行驶的目的。
防滑防爆越野轮胎

[发明专利]轮胎用模具-CN200910176220.9无效
发明人：冈野亨 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2009-09-16 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制组合模的变形，提高轮胎性能的轮胎用模具。轮胎成型装置(1)具备模具(2)和容器(3)。模具(2)具备：周向排列的多个组合模(4)、周向排列的多个扇形板(5)、侧板(6)。在每个组合模(4)上分别安装有扇形板(5)。在闭合状态的模具(2)内组合模(4)的分割面(16)彼此接触。在闭合状态的模具(2)内，扇形板(5)与其它扇形板(5)或侧板(6)接触。优选地在闭合状态的模具中扇形板(5)的分割面(18)彼此接触。在闭合状态的模具中，扇形板也可以与侧板(6)接触。
轮胎模具

[发明专利]防滑防爆越野轮胎-CN201910670224.6在审
发明人：魏平录 -专利权人：魏平录
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防滑防爆越野轮胎，涉及汽车轮胎技术领域。包括整体外形呈圆形的车轮主体，外部均匀设置有能够翻转的车轮胎面组件，外侧面设置有车轮外盖，用以保护车轮主体内部的零部件。所述车轮主体内设置有扇形锯齿防滑件，内部设置有轮骨加强筋以增强轮胎的稳固性，内部设置有电动机，电动机上设置有涡轮。所述车轮主体内设置有蜗杆；油缸；扇形升降丝杠套件。通过蜗杆的转动使扇形升降丝杠套件向车轮主体外面伸出，使胎面组件升到需要的角度，升起扇形锯齿防滑件能达到在冰雪路面防滑的目的。当车辆需要高速行驶时，胎面组件和扇形锯齿防滑件收回到初始状态，使整个轮胎成圆形达到高速行驶的目的。
防滑防爆越野轮胎