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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆的转向柱-CN201980083142.X在审
发明人：朴成宪 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：根据本实施例，即使当紧固转向柱的齿轮在转向柱的伸缩操作期间没有正确接合时，也可以平稳地执行锁定和解锁；即使在齿轮没有正确接合的状态下发生车辆碰撞时，也可以平稳地执行用于吸收震动的套缩运动；通过以最小和最大行程吸收震动
车辆转向

[发明专利]可调节转向柱-CN201980062630.2在审
发明人：马诺埃尔·马基内克 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的可调节的转向柱(10)，其包含保持单元(20)和带有能旋转地支承的转向轴(31)的调节单元(30)，其中调节单元(30)布置得能够相对于保持单元(20)移动并且具有至少一个止挡体
调节转向

[发明专利]车辆的转向柱-CN202080063898.0在审
发明人：具尚澈;朴成宪;李权镐 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：按照根据本实施方式的车辆的转向柱，可以在保证转向柱的安装空间的同时，通过增加伸缩行程，以在缩回状态下保证驾驶员的宽阔便利空间。尽管增加了伸缩行程但转向柱的安装在空间上是便利的，并且可以在不增加电动机的输出的情况下快速执行伸缩操作，并由此，可以快速保证驾驶员的便利空间，而不存在降级的噪声性能。
车辆转向

[发明专利]车辆的转向柱-CN202180013563.2在审
发明人：具尚澈;李权镐;朴成宪 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：根据本实施方式，在容易确保转向柱的安装空间的同时增大伸缩行程，并且能够在不增大马达输出的情况下快速地执行伸缩操作。在伸缩操作期间，可以减小噪音，并且可以提高转向柱的可组装性和批量生产性。
车辆转向

[发明专利]车辆的转向柱-CN202180028827.1在审
发明人：权铉飞 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：根据本实施例，可以通过减少由于当驾驶员将操纵杆从锁定状态切换至解锁状态时或者当驾驶员调整方向盘的角度时可能出现的内部构件间碰撞引起的噪声，来改善司机的操纵杆操纵和倾斜操作。
车辆转向

[发明专利]车辆的转向柱-CN202280007954.8在审
发明人：金宗汉;朴相炫 -专利权人：汉拿万都株式会社
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：公开了车辆的转向柱。根据本发明的一个方式，可以提供一种车辆的转向柱，包括：内管，转向轴插入结合到内管的内部；外管，结合到内管的外周面，在外管的外表面设置有沿着轴方向凹陷形成的第一孔；壳体，结合到外管的外周面，在壳体的外表面的与第一孔对应的位置设置有沿着轴方向凹陷形成的第二孔
车辆转向

[发明专利]电子转向柱锁-CN201410812424.8有效
发明人：周勇;刘帅 -专利权人：天合汽车零部件（苏州）有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60R25/0215 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子转向柱锁，包括下壳体、与下壳体相固定连接的护罩，下壳体与护罩之间设置有电路板、锁舌、齿轮、马达，电路板上通过备锁弹簧导向固定连接有备锁弹簧，备锁弹簧与锁舌相连接，电路板上设置有解锁霍尔传感器
电子转向

[发明专利]车辆用转向柱-CN201010552264.X有效
发明人：朴株烈 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2010-10-19 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B62D1/189 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用转向柱。通过该车辆用转向柱，当收紧和释放控制杆以进行倾斜或伸缩操作时可以均匀地保持控制杆的操纵力以及外管和内管的支撑力，并且可以总体上提高转向柱的强度，由此在驾驶员操作方向盘时防止转向柱的变形和损坏。
车辆转向

[发明专利]转向柱调节组件-CN201810600368.X有效
发明人： R·K·里非 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：一种转向柱调节组件包括转向柱，该转向柱在自主或半自主驾驶模式下可自动调节。该转向柱调节组件还包括控制器，用以接收来自至少一个检测部件的信息，在所述自主或半自主驾驶模式下该控制器将转向柱调节到针对撞击事件而选定的位置，该位置由与从所述至少一个检测部件接收到的信息相关的至少一个因素决定
转向调节组件

[发明专利]转向柱分离系统-CN201710821685.X有效
发明人： J·C·博特克 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62D1/183 文献下载
摘要：转向柱分离系统包括转向轴。还包括一个中间轴。还包括可操作地联接到转向轴并与其一起旋转的驱动盘。还包括可操作地联接到中间轴并与其一起旋转的从动盘，驱动盘邻近驱动盘布置。还包括由驱动盘限定的狭槽。还包括联接元件，其联接到驱动盘并且设置在槽内，从动盘可相对于联接元件在柱联接位置和柱分离位置之间移动。
转向分离系统

[发明专利]电动转向柱装置-CN201810983745.2有效
发明人：井上恭一;宫城武史;寺田大介;大桥知弥 -专利权人：富士机工株式会社
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：本发明提供能实现内轴的支撑刚性的提高且实现内轴的工作性的提高的电动转向柱装置。电动转向柱装置(1)具备用于抑制外护套(13)与内护套(14)之间的晃动的按压机构(30)。
电动转向装置

[发明专利]车辆用转向柱-CN201410058515.7有效
发明人：权铉飞 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用转向柱，本发明的转向柱（10）包括：外管（100），容纳转向轴（P）；内管（200），引入到外管（100）中；主支架（300），设置于外管（100）且被固定在车身；伸缩支架（400），与外管（100）一体固定且形成有一对伸缩用长孔（410）；以及位置固定用螺栓（600），贯穿所述伸缩用长孔（410）而设置，所述转向柱的特征在于，在所述伸缩支架（400）上还形成能量吸收用长孔（420
车辆转向

[发明专利]转向柱辅助系统-CN201310373128.8有效
发明人： W·D·辛巴尔;N·A·冯马特;J·E·拜尔莱因;J·M·安德烈斯;J·T·鲁特基维奇;D·J·迪芬;K·C·罗斯 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2013-08-07 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B62D3/04 文献下载
摘要：一种动力辅助转向系统包括沿控制轴轴线设置的控制轴。辅助驱动轴限定驱动轴轴线且设置在基本上横向于控制轴轴线的平面中。所述辅助驱动轴通过第一轴承组件和第二轴承组件相对于车辆结构支撑。
转向辅助系统

[发明专利]车辆的转向柱-CN201410017882.2有效
发明人：方贵植;具尚澈 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的转向柱。在该转向柱中，在伸缩导向部分中形成有倾斜的伸缩长孔，从而解决了杠杆力的不均匀分布问题。此外，倾斜操作和伸缩操作之后的锁定操作可仅利用倾斜锁定操作实现。因此，可以减少所需元件的数量，可以减少材料的成本，并且转向柱可被构造成紧凑尺寸。
车辆转向

[发明专利]转向柱遮挡装置-CN201710120576.5有效
发明人：井柳宪司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制在可挠曲遮挡部产生弯折褶皱和松弛褶皱的转向柱遮挡装置。转向柱遮挡装置(20)具备：用于遮挡仪表板下部(13a)与转向柱护罩(18)之间的间隙(22)的遮挡部(25)；固定有遮挡部(25)的一端(25a)的仪表板支承部(23)；以及固定有遮挡部(25)的另一端
转向遮挡装置

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