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[发明专利]轨道列车-CN201810707135.X在审
发明人：黄仕 -专利权人：黄仕
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：一种轨道列车。其特征在于：所述轨道组包括下轨道、上轨道；所述列车组设置在下轨道与上轨道之间，包括车体，所述车体下方设有与下轨道适配的第一轨道轮，所述车体上方设有与上轨道适配的第二轨道轮。其优点在于列车组设置在下轨道和上轨道之间，通过下轨道和上轨道对列车组实现上下限位，确保不会发生脱轨事故，大大提高列车运行的安全性。
上轨道列车组下轨道车体轨道列车轨道轮适配列车运行上下限位脱轨事故轨道组轨道

[发明专利]轨道列车-CN201910286098.4有效
发明人：丁立卿;熊力;高国燕;贾焕英;杨帅;沈立伟;武娟娟;卢海超;孟凡帅;胡国鹏;高绪玲;刘晨 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61D17/14 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种轨道列车，包括：半封闭的风道，所述风道包括风道顶部和风道侧部；所述风道顶部与所述列车车体的内顶固定，所述风道侧部连接在所述风道顶部的两侧且朝下伸出；大边顶，与所述车体固定作为所述列车顶板的一部分本申请实施例的轨道列车，以解决轨道列车的顶板和风道不利于轨道列车的整体减重的技术问题。
轨道列车

[实用新型]轨道列车-CN202120081065.9有效
发明人：李忠欣;刘智先;梁杰尚 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道列车，其属于轨道列车技术领域，其旨在解决设置在车厢内的电气柜，其占用车厢空间的问题。所述轨道列车包括车体及电气柜；电气柜吊装在车体的底部，电气柜包括柜体及检修门；柜体容纳电气元件组件，检修门设置于柜体的侧面上，并转动连接在柜体上。本申请实施例提供的轨道列车，电气柜设置在车体的底部，可节省车厢内空间，提升轨道列车的容纳能力；同时，柜体为密封柜体，其可防止水渍、灰尘等进行电气柜，并且考虑到电气柜的检修需要，并在柜体的一侧设置检修门，
轨道列车

[发明专利]轨道列车-CN201711230780.9有效
发明人：钟元木;闫磊;牟明明;台永丰;丁叁叁;刘玉文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道列车，包括车体和设置在车体底部的转向架，转向架包括构架、摇枕以及穿设在构架和摇枕上的销轴，销轴穿设在构架和摇枕上，摇枕的底端用于与车体连接，销轴穿设在摇枕的顶端以连接构架和摇枕，轨道车辆还包括设置在车体上的多个车体设备，轨道列车还包括：设备安装架，至少一个车体设备通过设备安装架安装在车体上。本发明中的轨道列车包括车体和设置在车体上的多个车体设备，轨道列车还包括设备安装架，设备安装架用来安装车体设备，且每个设备安装架上设置有至少一个车体设备，通过将多个车体设备集成在设备安装架上，解决了现有技术中的轨道列车的组装效率较低的问题
车体轨道列车摇枕设备安装架构架销轴转向架车体连接轨道车辆设备集成通过设备组装效率安装架底端

[发明专利]轨道列车-CN202011287110.2有效
发明人：包海涛;姚迪;谷鸣 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B61D1/02 文献下载
摘要：本发明实施例属于轨道列车技术领域，具体涉及一种轨道列车。本发明实施例旨在解决工程车在使用过程中，需要将办公车厢和住宿车厢编组，造成操作较为困难的技术问题。本发明实施例的轨道列车，包括墙板、第一床板以及第二床板；墙板包括底板、第一顶板以及第二顶板，底板底端与车厢的地板连接，底板的顶端与第一顶板和第二顶板铰接，第一顶板和第二顶板均与车厢的车顶板可拆卸连接，以使第一顶板和第二顶板构成与底板共面的顶板
轨道列车

[实用新型]轨道列车-CN201621024803.1有效
发明人：刘绍禹;李鹏;李剑;郭海霞;刘玉文;袁博;张从慧;于晓良 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道列车，轨道列车包括车厢；箱体(10)，箱体(10)设置在车厢上；通风单元，通风单元设置在箱体(10)内；控制器(20)，控制器(20)设置在箱体(10)内，控制器(20)和通风单元电连接应用本实用新型的技术方案，能够解决现有技术中的轨道列车内部空间紧张的问题。
轨道列车

[外观设计]轨道列车-CN201730470498.2有效
发明人：康骏 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轨道列车；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具；3．本外观设计产品的设计要点：产品上的图案、形状及其组合；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计轨道列车交通工具图案图片

[外观设计]轨道列车-CN201930473801.3有效
发明人：苏力乾;陈承 -专利权人：威驰腾(福建)汽车有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道列车。;2.本外观设计产品的用途：用作交通工具。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
轨道列车

[实用新型]悬挂式轨道列车及空中轨道系统-CN201720770449.5有效
发明人：岳渠德;武长虹;郑辉;武子琛;何晓燕;郑强;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体提供一种悬挂式轨道列车及空中轨道系统。旨在解决悬挂式轨道列车摆动幅度大的问题。为此目的，本实用新型的悬挂式轨道列车包括列车车体、转向架列车本体包括车架、蒙皮、车顶组件；车架构成列车本体的框架；蒙皮装设于车架外部，构成列车本体内壁和外壁；车顶组件，车顶组件设置在车架上部，用于将悬挂式轨道列车的重心上移空中轨道系统包括上述悬挂式轨道列车。本实用新型的悬挂式轨道列车通过车顶组件将悬挂式轨道列车的重心上移，以减小悬挂式轨道列车的摆动幅度，提高了乘坐的舒适度，降低了因大幅度摆动对悬挂式轨道列车造成的磨损，延长了悬挂式轨道列车的使用寿命，降低了轨道系统的成本
悬挂轨道列车空中系统

[发明专利]列车的控制方法及装置、轨道列车、列车控制系统-CN202010514821.2在审
发明人：王立潮;蒋欣;祖健;李德成;秦嗣峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车的控制方法及装置、轨道列车、列车控制系统。其中，该方法包括：确定当前轨道列车需要使用的目标轨道资源；确定目标轨道资源的使用权被前车释放，其中，前车为与当前轨道列车行驶在同一轨道上，并行驶在当前轨道列车前方的列车；将目标轨道资源的使用权分配给当前轨道列车，以使当前轨道列车根据目标轨道资源运行。本发明解决了相关技术中轨道列车采用两层分布式运行控制系统，可靠性较低的技术问题。
列车控制方法装置轨道控制系统

[发明专利]轨道交通列车产品的生成方法及装置-CN201710839567.1有效
发明人：孙梅玉;孙帮成;刘天赋;郭玉;韩文娟;梁瑜;张擘 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通列车产品的生成方法及装置，生成方法通过确定轨道交通列车产品的产品属性信息与轨道交通列车产品的各部件之间的映射关系；根据轨道交通列车产品的产品属性信息与轨道交通列车产品的各部件之间的映射关系，轨道交通列车产品模型确定轨道交通列车产品的各部件对应的各标准产品部件模块以及由各标准产品部件模块组成的轨道交通列车产品模型；根据预获取的目标轨道交通列车产品的需求参数组，在轨道交通列车产品模型中生成目标轨道交通列车产品本发明能够快速且可靠地生成轨道交通列车产品，在保证获取的轨道交通列车产品的准确性的基础上，又能够使得获取的轨道交通列车产品能够满足客户要求的产品属性。
轨道交通列车产品生成方法装置

[发明专利]轨道列车的压力波保护阀控制方法、装置、系统及服务器-CN202110166755.9在审
发明人：吴云飞;刘峰;牟蓉;陆远基;许南南;高正梁;曾恺若;张章;瞿海平;张慧川 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道列车的压力波保护阀控制方法，包括：获取轨道列车的位置信息；根据位置信息，判断轨道列车是否即将驶入隧道；若是，则关闭轨道列车的压力波保护阀；本发明通过根据轨道列车的位置信息，判断轨道列车是否即将驶入隧道，利用轨道列车的位置信息确定轨道列车是否即将进入隧道，从而能够在轨道列车即将驶入隧道时，关闭轨道列车的压力波保护阀，即在轨道列车进入隧道前关闭压力波保护阀，避免了轨道列车驶入隧道时因车辆内外压差突然增大而影响乘客的乘坐舒适性的情况此外，本发明还公开了一种轨道列车的压力波保护阀控制装置、系统、服务器及计算机可读存储介质，同样具有上述有益效果。
轨道列车压力保护控制方法装置系统服务器

[实用新型]一种磁悬浮列车模型-CN202120779180.3有效
发明人：陈志斌;皮特;宋宗仁;赖彦希;喻玲子;胡思雨;瞿宏斌;蒋宗健;朱梓开;高锦涛;张文强;刘昆明;严家麒 -专利权人：湖南铁路科技职业技术学院
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮列车模型，包括列车轨道和在轨道上运行的磁悬浮列车，所述列车轨道设有相互平行的磁条，列车轨道上设有驱动轨道支架，轨道支架上设有驱动固定磁条，磁悬浮列车底部设有与列车轨道的磁条磁极相同的磁铁，磁悬浮列车内部设有驱动控制电路，磁悬浮列车的侧边设有辅助轮，辅助轮在轨道支架滑动连接。本实用新型通过底面两条平行、磁极不同的磁条的导向和与列车的排斥作用，结合磁悬浮列车侧面的辅助轮与轨道侧面的滑动，提高了列车在轨道运行上的稳定性，同时可以直观的看到磁悬浮列车的工作过程，具有较好的演示效果
一种磁悬浮列车模型

[发明专利]虚拟轨道列车移动授权距离的确定方法、装置和设备-CN202310595131.8有效
发明人：姚文华;陈建鑫;刘栋青;陈立华;洪槐斌;曲博 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟轨道列车移动授权距离的确定方法、装置和设备，包括：根据当前列车在主轨道中所处的当前列车位置，确定在主轨道中当前列车前方的预设距离内是否存在轨道交叉口；若是，则确定辅轨道中是否存在第一障碍物列车；若是，则确定第一障碍物列车与轨道交叉口之间的第一轨道距离；根据第一轨道距离确定第一障碍物列车是否对当前列车存在侧面碰撞风险；若是，则确定当前列车与第一障碍物列车之间的第二轨道距离，并根据当前列车对应的常规制动距离、紧急制动距离以及第二轨道距离，确定当前列车的当前移动授权距离。本发明能够降低列车在轨道交叉口出现侧面碰撞的风险，提高当列车行驶至轨道交叉口附近时的行驶安全性。
虚拟轨道列车移动授权距离确定方法装置设备

[发明专利]轨道列车减阻板及轨道列车-CN202211305271.9在审
发明人：刘雯;李徽;周高伟;梁瑜;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道列车减阻板及轨道列车，轨道列车包括转向架，转向架设于轨道列车的底部，轨道列车减阻板上设有多个通孔，轨道列车减阻板用于垂直设置在轨道列车的底部，分别位于转向架的前端和后端，且轨道列车减阻板的长度方向与轨道列车的宽度方向一致本发明通过将轨道列车减阻板设置在转向架的前端和后端，高速气流经过轨道列车减阻板时，气流流动受到一定阻碍降低气流的流速，可避免高速气流大面积冲击转向架；低速气流通过减阻板上的通孔后，可以提高底部气流的均匀度，抑制紊乱涡流的产生，减小转向架以及舱内涡流结构带来的负面影响，实现减阻，提高轨道列车的性能。
轨道列车减阻板

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