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[发明专利]路口车辆饱和度的确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310206624.8在审
发明人：王阳;付强 -专利权人：浙江宇视科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明提供一种路口车辆饱和度的确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及道路交通技术领域。该方法包括：获取目标路口的交通视频数据，并基于交通视频数据确定目标路口中各进口对应的每个车道的车流量；针对各进口对应的各车道，基于车道的车流量和车道的车道通行能力，确定车道的车辆饱和度；基于车道的车流量，确定车道的第一权重系数；基于进口对应的各车道的车辆饱和度和第一权重系数，确定进口的车辆饱和度；基于各进口的车辆饱和度，确定目标路口的车辆饱和度。通过进口中各车道的车辆饱和度和对应的第一权重系数确定出进口的车辆饱和度，再利用各进口的车辆饱和度确定出目标路口的车辆饱和度，提高了目标路口的车辆饱和度的准确性。
路口车辆饱和度确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种信号交叉口饱和流率的实时计算方法-CN201811532816.3有效
发明人：徐良杰;曹辉;郝艳萍 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种信号交叉口饱和流率的实时计算方法，本发明计算周期内进口道车辆的车头时距；若周期内进口道车辆的数量小于车辆阈值，采用经验饱和车头时距计算周期内进口道的饱和流率；若周期内进口道车辆的数量大于等于车辆阈值，根据车型设定饱和车头时距阈值区间，以得到饱和状态的车头时距；若周期内进口道饱和状态下的车辆的数量小于饱和状态车辆阈值，通过经验饱和车头时距计算周期内进口道的饱和流率；若周期内进口道饱和状态下的车辆的数量大于等于饱和状态车辆阈值，计算周期内进口道的饱和车头时距，通过平均值修正法得到修正后周期内进口道的的饱和流率。
一种信号交叉口饱和实时计算方法

[发明专利]一种港口用车辆物流信息自动生成与整理系统-CN202110607080.7在审
发明人：张旭仁;高力;廉国栋 -专利权人：镇江港务集团有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种港口用车辆物流信息自动生成与整理系统，包括车辆进口监控系统、数据通信传输系统、信息整理系统、车辆出口监控系统，所述的车辆进口装置与数据通信传输系统之间设有提卡装置，信息整理系统与车辆出口监控系统之间设有投卡装置，本装置能够从车辆进口监控系统的进口处进入，通过车辆进口监控系统对进入车辆的信息进行监控，车辆进入后领取可读取的卡片，卡片可通过移动客户端查看车辆信息，能够实现车辆物流信息的全程、实时共享，物流作业智能化和自动化程度高，方便对比，防止出现集装箱误装，使用投卡、提卡装置控制车辆进出，加快车辆进出的效率。
一种港口车辆物流信息自动生成整理系统

[发明专利]一种基于RFID的进口车辆管理系统及方法-CN201410077246.9在审
发明人：季白杨;易建军;朱嘉忻 -专利权人：杭州信雅达科技有限公司
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于射频识别RFID的进口车辆管理系统及方法，所述系统包括：RFID标签、手持终端和服务器，所述RFID标签用于存储进口车辆的相关信息；所述手持终端用于通过所述RFID标签对所述进口车辆进行检测，并将检测获得的数据写入所述RFID标签，同时将所述数据发送到所述服务器；所述服务器用于根据从所述手持终端获取到的数据对所述进口车辆进行管理，并产生相应的操作信息，还用于接收用户的请求数据，并根据所述请求数据本发明实施例提供的基于RFID的进口车辆管理系统及方法，通过采用RFID标签对进口车辆进行追踪，与传统的人工作业模式相比，提高了进口车辆管理的业务效率。
一种基于 rfid 进口车辆管理系统方法

[发明专利]一种交叉口自动驾驶车辆专用相位的设置方法-CN202011259796.4在审
发明人：吴伟;秦少敏;刘洋;杜荣华 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G08G1/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口自动驾驶车辆专用相位的设置方法，属于智能交通领域。在自动驾驶车辆和人工驾驶车辆混合通行的交叉口环境下，首先，并采集交叉口各进口方向的进口车道数，布设自动驾驶专用进口车道和普通进口车道；其次，确定到达交叉口的所有自动驾驶车辆和人工驾驶车辆的车道选择；然后，在传统交叉口信号灯的基础上，加入面向自动驾驶专用进口车道的专用相位灯，增设交叉口自动驾驶专用相位，实现自动驾驶专用进口车道上的自动驾驶车辆在交叉口内部相互穿插通行。与现有技术相比，本发明根据自动驾驶车辆和人工驾驶车辆不同的行驶特征，提出自动驾驶车辆专用相位，为车辆自动化趋势下的交叉口控制提供新的解决方案。
一种交叉口自动驾驶车辆专用相位设置方法

[发明专利]一种免刷卡的停车系统-CN201410599398.5无效
发明人：时国坚;吴俨;张军;孙继通;陈晨;范效彰 -专利权人：无锡悟莘科技有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： G07F17/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种免刷卡的停车系统，包含进口闸机、出口闸机、进口车辆感应模块、出口车辆感应模块、进口摄像模块、出口摄像模块、控制模块、进口显示模块、出口显示模块、感应模块和手动控制模块；其中，进口显示模块用于显示当前停车场的剩余车位数，出口显示模块用于显示驶出停车场的车辆停车的时长以及需要缴纳的停车费，感应模块包含一一对应设置在每个车位上的车位感应器和车位指示灯；控制模块用于计算停车厂内的车辆总数、计算驶出车辆的收费信息，以及控制进口显示模块、出口显示模块、进口闸门、出口闸门以及车尾指示灯的状态。本发明能够自动记录车辆的驶入时间和驶出时间，无需车主开窗取卡、还卡，避免了堵车现象。
一种刷卡停车系统

[发明专利]一种免刷卡的停车控制方法-CN201410599767.0无效
发明人：时国坚;吴俨;张军;孙继通;陈晨;范效彰 -专利权人：无锡悟莘科技有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种免刷卡的停车控制方法，首先在停车场的进口处设置进口闸机、进口车辆感应模块、进口摄像模块和进口显示模块，在停车场的出口处设置出口闸机、出口车辆感应模块、出口摄像模块和出口显示模块；当有车辆驶入停车场时，通过摄像获得车辆的车牌号码后记录其进入时间，并对停车场内的车辆总数进行加1操作；当有车辆驶出停车场时，通过摄像获得车辆的车牌号码后记录其驶出时间，计算出该车辆的停留时间和缴费金额，待该车辆缴费驶出后，对停车场内的车辆总数进行减1操作。本发明能够自动记录车辆的驶入时间和驶出时间，无需车主开窗取卡、还卡，避免了由于取卡、还卡造成的堵车现象。
一种刷卡停车控制方法

[发明专利]一种楼宇自控用配电监控管理系统-CN202211031850.9在审
发明人：龚艳燕;吴光辉;曹诚 -专利权人：江苏智格高科技有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H05B47/125 文献下载
摘要：本发明公开了一种楼宇自控用配电监控管理系统，涉及配电监控管理技术领域，其技术方案要点包括：获取模块：车辆行驶至小区楼宇车库进口时，获取车辆的车牌信息以及车辆进口的位置信息；调取模块：根据车辆的车牌信息调取车辆所属停车位的位置信息，根据车辆进口的位置信息和车辆所属停车位的位置信息规划最短路径的车辆行驶路线；路灯划分模块：车辆行驶路线按照车辆从进口驶向停车位的方向依次等距划分为第一阶段路线、第二阶段路线和第三阶段路线，效果是根据车辆行驶路径对路灯进行调整
一种楼宇自控配电监控管理系统

[发明专利]一种组合借道左转和搭接相位的逆时针放行方法-CN202111113375.5在审
发明人：刘喜敏;卢守峰;成晟;陈刚 -专利权人：江苏广宇科技产业发展有限公司;江苏广宇协同科技发展研究院有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合搭接相位和借道左转的逆时针放行方法，包括以下步骤：(1)设置借道左转车道的起始位置；(2)东进口直行左转放行绿灯；(3)东进口直行、西进口直行放行绿灯，北进口左转车辆驶入借道左转车道；(4)南进口直行、北进口直行放行绿灯，西进口左转车辆驶入借道左转车道；(5)西进口直行、左转放行绿灯，南进口左转车辆驶入借道左转车道；(6)南进口直行、左转放行绿灯。以上步骤显示以东进口作为放行的起点。当选择其他进口作为放行的起点时，放行顺序仍是逆时针。本发明所述方法可以较大提高过饱和交叉口的通行效率，缓解拥堵，具有更好的适应性。
一种组合左转相位逆时针放行方法

[实用新型]用于塔式立体车库进口的梳齿板-CN201820216692.7有效
发明人：刘思邦;秦钢;徐茂 -专利权人：刘思邦
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开用于塔式立体车库进口的梳齿板，涉及停车库领域，包括底板，所述底板靠近中间位置开有与载车托盘相匹配的开口，开口两侧设置有与载车梳齿相匹配的泊车进口梳齿，所述泊车进口的底板内端位置设置有向上的车辆前端检测红外传感器，所述泊车进口梳齿内端处设置有向上的车辆前轮检测红外传感器，所述泊车进口梳齿外端处设置有向上的车辆后轮检测红外传感器，所述泊车进口的底板上外端位置设置有向上的车辆后端检测红外传感器，所述泊车进口梳齿内端处还设置有前端限位挡块，所述泊车进口梳齿靠两侧的泊车进口的底板还设置有泊车进口侧方限位挡块，结构强度高、结构简单。
泊车梳齿进口底板红外传感器塔式立体车库限位挡块内端匹配车辆后轮车辆前轮开口两侧内端位置前端检测外端位置载车托盘端检测梳齿板停车库检测侧方外端载车开口

[发明专利]一种基于大数据的智慧停车管理系统-CN202211583111.0在审
发明人：庄烨伟 -专利权人：常州智慧停车管理股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的智慧停车管理系统，包括设置于停车场进口处的进口道闸机和进口车辆识别摄像头以及设置于停车场出口处的出口道闸机和出口车辆识别摄像头，设置于停车场内的若干标准车位和特殊车位；设置于特殊车位上的车位地锁本发明通过设置有进口道闸机、进口车辆识别摄像头、出口道闸机和出口车辆识别摄像头可对进行出停车场的普通车辆或大尺寸车辆进行信息采集管理，通过设置有标准车位和特殊车位便于对尺寸不同的车辆进行停放，通过设置有RFID标签、读写器、控制器、若干读写天线和车位地锁可防止普通车辆占用特殊车位，本发明便于普通尺寸车辆与大尺寸车辆的规范停放管理。
一种基于数据智慧停车管理系统

[发明专利]带有公交停靠站的道路交叉口导流装置-CN201611111029.2有效
发明人：徐良杰;刘翔禾;汪济洲;铁文君 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种带有公交停靠站的道路交叉口导流装置，包括进口道、出口道和导流岛，交叉口与进口道的右侧设有与右转后的出口道相连通的右转专用车道，每条进口道包括内侧的社会车辆进口道和外侧供社会车辆与公交车辆通行的混行进口道，所述的混行进口道包括最外侧的直行车道和次外侧的左转车道；混行进口道的前端设有划分车道功能的交通指示牌和直行与右转车辆交织区；所述的导流岛上设有公交停靠站的乘客候车区，乘客候车区的左侧设有位于出口道中的最外侧车道的公交停车区本发明通过对导流岛进行细化设计，并结合公交停靠站，能够提高导流岛空间利用率，缩短乘客公交换乘距离，减少公交车辆停靠对交叉口社会车辆通行的影响。
带有公交停靠道路交叉口导流装置

[实用新型]塔式立体停车库安全检测系统-CN201820215833.3有效
发明人：刘思邦;秦钢;徐茂 -专利权人：刘思邦
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开塔式立体停车库安全检测系统，涉及停车库领域，包括泊车进口的底板内端位置设置的向上的车辆前端检测红外传感器、泊车进口梳齿内端处设置的向上的车辆前轮检测红外传感器、泊车进口梳齿外端处设置的向上的车辆后轮检测红外传感器、泊车进口的底板上外端位置设置的向上的车辆后端检测红外传感器，还包括控制器，所述车辆前端检测红外传感器、车辆前轮检测红外传感器、车辆后轮检测红外传感器、车辆后端检测红外传感器分别与控制器电连接，检测精度高
红外传感器泊车检测底板安全检测系统立体停车库车辆后轮车辆前轮前端检测端检测进口梳齿本实用新型安全系数控制器电内端位置外端位置控制器停车库内端外端维护

[发明专利]网联环境下信号交叉口多层循环进口道动态管控方法-CN202210386233.4有效
发明人：张卫华;王昌胜;丁恒;朱文佳;冯忠祥;董婉丽;程泽阳;汪春;郭皓楠 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了网联环境下信号交叉口多层循环进口道动态管控方法，适用于进口道数量大于2的信号交叉口，且道路上行驶的所有车辆均为网联自动驾驶车辆。所述方法根据当前周期内的信号配时、车道数以及直、左、右三个方向的车辆数等条件的不同，根据多层循环进口道的管控方法，采用相应算法计算每层车辆等待区域长度。本发明提出多层循环进口道动态管控方法有助于提高信号交叉口的通行能力，降低车辆总体延误，为网联环境下信号交叉口进口道的交通组织优化提供方法支撑。
环境信号交叉口多层循环进口动态方法

[发明专利]一种最佳进口车道选择的自动驾驶交叉口交通控制方法-CN202011218959.4有效
发明人：吴伟;秦少敏;刘洋 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明面向自动驾驶条件下的平面交叉口，设计了一种最佳进口车道选择的自动驾驶交叉口交通控制方法。首先，采集交叉口进出口车道数，划分交叉口内部空间，采集车辆的进口方向、出口方向、当前所在进口车道编号以及到达交叉口的预计时刻；其次，计算车辆在交叉口内部的行驶轨迹；再次，分离车辆在交叉口内部的冲突，计算车辆选择不同进口车道的潜在换道次数，使用换道惩罚项，以加权总延误最小为目标函数，对到达交叉口的所有自动驾驶车辆进行交通控制。与现有技术相比，本发明可以考虑自动驾驶车辆的最佳进口车道选择，实现自动驾驶交叉口的交通控制。
一种最佳进口车道选择自动驾驶交叉口交通控制方法

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