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[实用新型]一种二十二点五口径有挡圈真空车轮-CN201920569879.X有效
发明人：陈志兴 -专利权人：陈志兴
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：一种二十二点五口径有挡圈真空车轮，涉及车辆设备技术领域，它包括车轮辐板和轮辋，车轮辐板和轮辋上下形成一体式结构，车轮辐板中心设有车轮辐板中心孔；车轮辐板中部外壁通过第一焊接面与轮辋焊接，车轮辐板底端内壁通过第二焊接面与轮辋焊接；轮辋的上部轮辋边和底部轮辋边与竖直方向轴线的夹角α均为15度，轮辋外套有挡圈，轮辋周向设有环形的凹槽，凹槽位于接近车轮辐板的一侧，轮辋底端设有轮辋边，轮辋边与轮辋形成一体式结构，轮辋边凸出轮辋外壁，轮辋边宽度本二十二点五口径有挡圈真空车轮便于安装，牢固性强，承载量大。
轮辋车轮辐板挡圈一体式结构真空车轮焊接面焊接口径便于安装车辆设备底端内壁方向轴线中部外壁承载量牢固性中心孔凸出底端竖直外壁

[实用新型]一种适用于盘刹制动系统的轻卡车轮-CN202120736545.4有效
发明人：孔猛;赵绪庆;王素贞;刘利;白云飞 -专利权人：济宁骏达机械制造有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于盘刹制动系统的轻卡车轮，包括轻卡车轮本体，所述轻卡车轮本体包括轻卡车轮轮辐和轻卡车轮轮辋，所述轻卡车轮轮辋表面位于中间的位置处设置有轮辋凹槽，所述轮辋凹槽的侧边为倾斜边；本装置保留轻卡车轮轮辋上两圆峰，改变轻卡车轮轮辋凹槽深度尺寸，使得轻卡车轮轮辐有足够空间焊合在轮辋凹槽的槽底位置，同时轮辋凹槽的侧边采用小边侧倾斜特定角度，利于轮胎爬胎及气门嘴的安装。
一种适用于制动系统卡车

[发明专利]车轮轮辋宽度检测装置及其检测方法-CN202310836974.2在审
发明人：李彬;王伟勇;傅成;黄喆;童诚昊;施孝新;胡庆韩 -专利权人：浙江今飞凯达轮毂股份有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车轮轮辋宽度检测装置及其检测方法，包括固定支架和支撑盘，所述支撑盘相对的两侧设有定位夹臂，两个所述定位夹臂可同步朝支撑盘移动，所述定位夹臂上方设有压块，所述压块可与车轮轮辋上端面的凸缘顶面抵接，两个所述压块侧壁的中点连线经过车轮轮辋的中点；包括以下步骤：S1、将车轮轮辋平放在两个单侧辊道上；S2、两个定位夹臂相互靠拢夹紧车轮轮辋，将车轮轮辋保持在居中位置；S3、两个定位夹臂与车轮轮辋分离，支撑盘上升抬高车轮轮辋一定距离；S4、两个定位夹臂再次相互靠拢夹紧车轮轮辋，将车轮轮辋保持在居中位置；S5、两个定位夹臂与车轮轮辋分离；S6、两个压块下移直至与车轮轮辋上端面的凸缘顶面抵接。
车轮宽度检测装置及其方法

[发明专利]车轮压配的方法-CN201610492392.7有效
发明人：刘定;玉文雁 -专利权人：柳州市银兴车轮制造有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60B31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮压配的方法，涉及车轮装配工装制造技术领域，使用一种车轮压配模具将轮辐与轮辋进行压配，包括以下步骤：A、确保轮辋外径定位圈与轮辋胎圈座之间的间隙为0.1～0.2mm，轮辋放置于车轮辋下模圈上可转动；B、车轮压配模具安装在压力机工作台上，将轮辐放在压配下模上，并在轮辐下端放置调节垫片，使轮辐的平行度达到技术要求；C、轮辋放置在车轮辋下模圈上，并使轮辋上模圈的定位凸台伸入轮辋上端部，将轮辋压紧固定；D、将轮辐压入轮辋中；F、取下轮辐和轮辋组合件。与现有技术相比，本发明使轮辐压入轮辋过程中保持平稳，提高轮辋上端5°胎圈座即车轮内侧的径向跳动合格率，提高车轮整体跳动合格率。
轮辋轮辐压配车轮车轮辋下模圈压入合格率压力机轮辋胎圈座车轮装配定位凸台工装制造技术要求径向跳动模具安装压紧固定定位圈可转动平行度上端部上模圈胎圈座组合件上端垫片取下伸入下端下模模具跳动

[发明专利]热冲压车轮制作方法-CN201410680580.3有效
发明人：倪小飞;熊东东;王露芬;濮一康 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及车轮制作方法。一种热冲压车轮制作方法，包括制作轮辋工序、制作轮辐工序和轮辋轮辐连接工序；轮辋轮辐都为钢制作而成，制作轮辋工序包括依次进行的成型轮辋圆管、成型轮辋毛坯、加热轮辋毛坯和成型轮辋作业；制作轮辐工序包括依次进行的成型带工艺孔的轮辐基板、加热轮辐基板、成型轮辐和轮辐开孔作业；轮辋轮辐连接工序包括将前述制作出的轮辋套设到轮辐周壁大径端上并将轮辐周壁和轮辋焊接在一起。本发明提供了一种能够降低车轮重量、提高轮辋内周面圆度的热冲压车轮制作方法，解决了现有的车轮制作方法所存在的车轮重量重、轮辋内周面圆度差、以及轮辋和轮辐组装时的负载量大的问题。
冲压车轮制作方法

[发明专利]铝车轮模具轮辋深度加工方法-CN201010549312.X无效
发明人：宫林松;李昌海 -专利权人：中信戴卡轮毂制造股份有限公司
申请日： 2010-11-18 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：铝车轮模具轮辋深度加工工艺，以轮唇端面中线为基准点，用于加工编程的车轮3D造型向下偏移．但是顶底配合面不变。偏距为0或负值的铝车轮，轮辋深度不变；偏距30mm~34.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距35~39.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.7mm；偏距40~44.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.5mm；偏距45~49.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.4mm；偏距50~54.9mm之间的铝车轮，轮辋深度下移0.2mm；偏距大于55mm以上的铝车轮，轮辋深度不变。
车轮模具深度加工方法

[实用新型]车辆及其车轮-CN201020577210.4无效
发明人：张锋 -专利权人：立峰集团有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B60B3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮，具有轮辋鼓芯部和轮辋部，所述轮辋部具有第一支撑肋，所述轮辋鼓芯部和所述轮辋部为固定连接的独立构件。本实用新型还公开了一种车辆包括至少两个上述车轮。因此，本实用新型所提供的车辆及其车轮，其车轮具有相对独立的轮辋鼓芯和轮辋，针对具有不同规格的车轮的车辆，只需将不同规格的轮辋更换为相同规格的轮辋，即可实现不同规格的车轮使用同一个备胎。
车辆及其车轮

[发明专利]一种双式车轮轮毂电机总成拓扑结构、新能源汽车-CN201811399898.9有效
发明人：吴森;付翔;刘中林 -专利权人：武汉一思一得汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车领域，公开了一种双式车轮轮毂电机总成拓扑结构、新能源汽车，包括设置在轮辋内的轮毂和轮毂电机，鼓式制动器，行星齿轮减速器，轮毂与电机连接座通过轴承连接，行星齿轮减速器置于轮毂电机的心部，轮辋分为外车轮轮辋和内车轮轮辋，外车轮轮辋与内车轮轮辋通过螺栓连接；轮毂电机设置于外侧车轮轮辋内，轮毂电机输出端与轮辋幅板螺栓连接，行星齿轮减速器设置于轮毂电机内，鼓式制动器的制动鼓与外车轮轮辋、内侧车轮轮辋螺栓连接本发明可应用于新能源载货汽车或者物流车的双式车轮中，减少了整车的传动部件，减轻质量且提高传动效率。
一种车轮轮毂电机总成拓扑结构新能源汽车

[发明专利]一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆-CN201911141854.0在审
发明人：颜四平;万妮;姜禧;于永柱;高朋;廉大伟;常天春 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60B25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆，所述汽车轮辋包括：左轮辋本体，所述左轮辋本体上设有内螺纹；右轮辋本体，所述右轮辋本体上设有与所述内螺纹相配合的外螺纹，所述右轮辋本体和所述左轮辋本体之间通过所述内螺纹和所述外螺纹连接根据本发明的可变宽度的汽车轮辋，通过将汽车轮辋分成左轮辋本体和右轮辋本体，并且两者之间采用螺纹配合的方式，实现汽车轮辋的宽度在一定范围内进行调节，可满足不同宽度轮辋的要求，提高了产品的通用性，降低了产品生产成本
汽车轮辋右轮辋本体左轮辋本体内螺纹外螺纹可变产品生产成本便利性螺纹轮辋配合维修

[发明专利]一种车轮毛坯外轮辋划线装置-CN201711404046.X在审
发明人：刘会莹;何昕 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：一种车轮毛坯外轮辋划线装置，由车轮定位夹紧系统、上辅助系统、下辅助系统、轮辋划线系统和视觉检测系统组成。车轮定位夹紧系统完成车轮在辊道上的定位、夹紧和旋转驱动；上辅助系统提高车轮的轴向定位精度和助力旋转；下辅助系统提高车轮的径向定位精度和助力旋转；轮辋划线系统完成车轮外轮辋的凹槽棱线加工；视觉检测系统将外轮辋加工余量不足的毛坯检测出来此装置不仅完成了车轮外轮辋划棱线，还可以将外轮辋加工余量不足的毛坯检查出来。
外轮辋辅助系统车轮视觉检测系统车轮定位车轮毛坯划线系统划线装置夹紧系统加工余量毛坯轮辋凹槽棱线径向定位旋转驱动轴向定位夹紧棱线检测加工检查

[发明专利]一种改善车轮轮辋性能的毛坯车轮及其生产方法-CN202211485376.7在审
发明人：宫彦华;赵海;童乐;江波;钟斌;高伟;毛亚男;邹强;于文坛;万志健 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种改善车轮轮辋性能的毛坯车轮及其生产方法，本发明通过设计毛坯车轮轮辋踏面廓形为凹形踏面廓形、采用外侧面朝上淬火并采用直喷、斜喷组合的淬火方式，改善车轮轮辋组织、性能及其分布状态，改善了车轮轮辋断面性能分布状态，使得整个轮辋断面可获得均匀的且较细小的珠光体组织，尤其是车轮轮辋内部性能，为改善车轮使用性能创造有利条件。本发明方法可改善车轮轮辋断面性能及其分布，而且工艺简单易行，便于工业化生产。
一种改善车轮性能毛坯及其生产方法

[实用新型]一种车轮毛坯外轮辋划线装置-CN201721815638.6有效
发明人：刘会莹;何昕 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：一种车轮毛坯外轮辋划线装置，由车轮定位夹紧系统、上辅助系统、下辅助系统、轮辋划线系统和视觉检测系统组成。车轮定位夹紧系统完成车轮在辊道上的定位、夹紧和旋转驱动；上辅助系统提高车轮的轴向定位精度和助力旋转；下辅助系统提高车轮的径向定位精度和助力旋转；轮辋划线系统完成车轮外轮辋的凹槽棱线加工；视觉检测系统将外轮辋加工余量不足的毛坯检测出来此装置不仅完成了车轮外轮辋划棱线，还可以将外轮辋加工余量不足的毛坯检查出来。
外轮辋辅助系统车轮视觉检测系统车轮定位车轮毛坯划线系统划线装置夹紧系统加工余量毛坯轮辋凹槽棱线径向定位旋转驱动轴向定位夹紧棱线检测加工检查

[实用新型]一种具有可拆卸凸缘的车轮轮辋-CN202122595580.1有效
发明人：邹阳 -专利权人：江西万马车轮科技有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：实用新型公开了一种具有可拆卸凸缘的车轮轮辋，包括车轮轮辋，所述车轮轮辋两侧端均可拆卸地插接有凸缘，所述车轮轮辋的两侧外壁上均设有若干组定位组件，所述同侧的若干组定位组件均与同侧设置的凸缘插接固定。本实用新型所述的一种具有可拆卸凸缘的车轮轮辋，凸缘通过其上设置的插块与车轮轮辋插接，再配合定位组件的定位柱与插块的插接从而实现凸缘与车轮轮辋的固定，且旋转时通过离心力的作用，其定位柱具有向外运动的趋势，使得定位柱的端部深入定位通孔的内腔，进一步增强凸缘与车轮轮辋之间的固定效果，设有拿捏块，可利用手或工具对两组拿捏块进行夹持固定，侧向向外用力，可使得凸缘与车轮轮辋分离，便于凸缘与车轮轮辋的拆卸。
一种具有可拆卸凸缘车轮

[实用新型]一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆-CN201922013701.X有效
发明人：颜四平;万妮;姜禧;于永柱;高朋;廉大伟;常天春 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可变宽度的汽车轮辋及具有其的车辆，所述汽车轮辋包括：左轮辋本体，所述左轮辋本体上设有内螺纹；右轮辋本体，所述右轮辋本体上设有与所述内螺纹相配合的外螺纹，所述右轮辋本体和所述左轮辋本体之间通过所述内螺纹和所述外螺纹连接根据本实用新型的可变宽度的汽车轮辋，通过将汽车轮辋分成左轮辋本体和右轮辋本体，并且两者之间采用螺纹配合的方式，实现汽车轮辋的宽度在一定范围内进行调节，可满足不同宽度轮辋的要求，提高了产品的通用性，降低了产品生产成本
一种可变宽度汽车具有车辆

[实用新型]重型汽车双轮辋总成-CN201320015614.8有效
发明人：王坤;孙超;刘杰 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60B11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型汽车上的双轮辋总成。本实用新型旨在提供一种能够有效保护车轮螺栓，防止两轮辋发生相对滑动的重型汽车双轮辋总成。该种重型汽车双轮辋总成，包括两个并排的轮辋、轮毂和车轮螺栓，车轮螺栓依次穿过轮毂和两个轮辋之后端部用螺母固定；该重型汽车双轮辋总成的特征在于：还包括膨胀环，该膨胀环套在车轮螺栓上并且设置在轮辋和车轮螺栓之间通过在车轮螺栓与轮辋连接处加装膨胀环，不仅加工装配方便易行，提高了螺栓定位精度，阻止了轮辋与轮辋之间的相对转动，减小了应力集中，提高车轮螺栓寿命。
重型汽车双轮总成

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