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[实用新型]一种分体式车轮-CN200920250235.0无效
发明人：李立强 -专利权人：天津起重设备有限公司
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60B23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式车轮，包括轮缘、车轮体，其特征在于：所述的轮缘和车轮体采用分体结构，所述轮缘和车轮体上均布设有连接孔，在连接孔内配装有连接件。因此在加工时可分别单独进行加工，在车轮不需要轮缘的情况下可以单独使用；如若需要带轮缘的车轮，将轮缘通过紧固件与车轮体连接在一起即可。在车轮轮缘磨损较严重，车轮踏面磨损较小的情况下，只需更换车轮轮缘便可实现车轮的持续使用。从而此实用新型实现了车轮有轮缘与无轮缘的相互转化，降低了车轮更换时产生的不必要浪费。并且在生产制造过程中只需制造无轮缘车轮体以及轮缘即可，提高了生产效率，另外本实用新型实现方便维修更换轮缘等优点。
一种体式车轮

[发明专利]一种便于更换且具有自润滑轮缘的车轮-CN202011364923.7在审
发明人：姚天富;李滨;哲江龙;崔天智;丁建军;陶银安;扬民;莫秀萍;杭伟;孙龙强 -专利权人：宁夏天地奔牛银起设备有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于更换且具有自润滑轮缘的车轮，涉及起重机械，因车轮偏斜等因素，造成起重机啃轨运行，尤其是运行机构工作级别较高时，轮缘寿命远低于车轮踏面寿命，使得车轮因轮缘磨损而过早报废，本发明采用轮缘可更换的结构形式，无论是单轮缘车轮还是双轮缘车轮，每侧轮缘分成几段圆弧，用螺栓将轮缘固定在车轮本体上，在轮缘摩擦面镶嵌一定比例固体润滑剂，以此改善轮缘与钢轨侧面所构成的摩擦副的润滑条件，延长轮缘与钢轨的使用寿命，减小起重机运行的摩擦阻力，当轮缘磨损达到报废程度时，可在不拆卸车轮组的情况下，更换轮缘，轮缘材料采用高强度耐磨板，省去热处理制造工序，轮缘与车轮本体分开制造，使得车轮本体采用膜锻成为可能。
一种便于更换具有润滑轮缘车轮

[实用新型]一种新型车轮组-CN201521009787.4有效
发明人：沈兵 -专利权人：苏州库力铁重工有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车轮组，包括车轮和轮缘，所述车轮和轮缘为独立的两个部件，所述车轮和轮缘经一连接件连接，所述轮缘套设于所述车轮的上，所述轮缘的内圈的设定位置开设有一圈凹槽，所述连接件设置于所述轮缘内，且其一侧边与所述车轮的端边相贴合。本实用新型提供的一种新型车轮组，车轮和轮缘分开设计加工，并通过一连接件连接。更换车轮时将轮缘拆下，换上新的车轮，拆卸下来的轮缘还可装上继续使用，因而节约了换购成本。此外，分别加工车轮与轮缘可节省加工材料和加工工时。
一种新型车轮

[发明专利]一种机车轮缘喷油器喷头调整定位装置-CN202210343366.3在审
发明人：高洪声;翟朝阳;杨海鹏;王镇江;李伟;郭馨;王萌萌;周晓颖;史宇同;王海亮;董利平 -专利权人：翟朝阳
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种机车轮缘喷油器喷头调整定位装置，涉及机车轮缘维护技术领域。一种机车轮缘喷油器喷头调整定位装置，包括用于安装于机车车轮上的安装组件和设于安装组件的定位组件，定位组件设有用于安装喷油器的定位座。采用本发明，其能够调整机车轮缘喷油器喷头以对准机车轮缘与钢轨的接触点，进而使轮缘喷油器将润滑脂精确地喷在机车轮缘与钢轨的接触点上，通过减缓轮缘磨耗，提高车轮使用寿命。
一种机车轮缘喷油器喷头调整定位装置

[实用新型]改进的高炉卷扬机料车车轮-CN200920164552.0无效
发明人：刘淼;赵增强;戴鸿志;刘文江 -专利权人：宝钢集团新疆八一钢铁有限公司
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的高炉卷扬机料车车轮，包括前、后车轮本体，前车轮本体上分别具有内轮缘，后车轮本体上具有中轮缘，在两前车轮本体的圆周踏面外侧分别设置着一道外轮缘，外轮缘与所说的前车轮内轮缘之间构成环形凹槽；在两后车轮本体的圆周踏面内侧分别设置着一道后车轮内轮缘，后车轮内轮缘与所说的中轮缘之间构成环形凹槽。
改进高炉卷扬机车车

[实用新型]一种起重机双轮缘车轮式回转装置-CN201520107107.6有效
发明人：吕俊锋;顾铁峰 -专利权人：江苏江南起重机械有限公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B66C23/84 文献下载
摘要：一种起重机双轮缘车轮式回转装置，包括电机、减速机、车轮轴、双轮缘车轮、回转轨道、轴承座，其特征在于：所述电机连接减速机，减速机连接车轮轴的一端，车轮轴的另一端固定连接双轮缘车轮，双轮缘车轮二侧连接轴承座，双轮缘车轮下方设有回转轨道。本实用新型具有噪音低，双轮缘车轮磨损小，运行平稳，安全可靠的特点。
一种起重机双轮车轮回转装置

[实用新型]双金属复合轮缘踏面车轮-CN202223116210.6有效
发明人：范钦海;范芊芊 -专利权人：北京钦博科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双金属复合轮缘踏面车轮。双金属复合轮缘踏面车轮，包括：踏面轮辋体和轮缘轮辋体，所述踏面轮辋体和所述轮缘轮辋体通过焊接形成双金属复合轮缘踏面车轮，所述轮缘轮辋体采用耐磨、低摩擦系数并具有自润滑性能的金属材料，实现在轮缘表面形成润滑膜本实用新型提供的双金属复合轮缘踏面车轮能够实现车轮踏面和钢轨顶面间具有足够的粘着系数满足车轮牵引和制动的要求，车轮轮缘和钢轨侧面间具有较小的摩擦系数，实现减轻轮缘和钢轨侧面磨耗，降低车轮脱轨机率。
双金属复合轮缘车轮

[实用新型]一种改进的提高铝合金车轮内轮缘性能的车轮模具-CN201520049288.1有效
发明人：王建龙;陈玖新;张鑫;王建东;张丽娟;蒋占辉 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的提高铝合金车轮内轮缘性能的车轮模具，包括：上模板、上模、连接螺栓、排气孔、冷却风盘。传统的车轮模具中上模和上模板的连接螺栓的位置太过靠内，上模的车轮内轮缘处的模壁过厚，不利于车轮内轮缘的有效冷却，且在上模的车轮内轮缘处没有冷却装置。本实用新型通过更改上模板与上模的结构，以及上模板与上模的连接螺栓的位置，使上模的车轮内轮缘处的模壁变薄，并在上模靠近内轮缘位置增加冷却风盘，从而使车轮内轮缘得到有效的靶向冷却，提高车轮内轮缘的性能。
一种改进提高铝合金车轮轮缘性能模具

[实用新型]一种高速列车车轮轮缘用修形器-CN202022015817.X有效
发明人：徐志富;臧权同;王克宇;徐帅 -专利权人：扬州华铁铁路配件有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B24B37/11 文献下载
摘要：一种高速列车车轮轮缘用修形器，涉及高速列车的车轮维护技术领域，包括修形块、瓦背托和直线驱动器，修形块为奥贝球铁块，在曲面上布置平台珩磨网纹。本实用新型克服了现有技术中车轮轮缘与钢轨不耐磨的弊端，通过修形块与车轮轮缘的接触，改善车轮轮缘表面状况、防止打滑空转以及修正车轮轮缘复圆，通过改善车轮轮缘与钢轨的磨耗状况，能够保证轨道车辆能够更加安全地运行，解决了动车组车轮轮缘与钢轨匹配性差、抗磨擦性能低、污染严重、保质期短暂等缺陷，降低车轮轮缘与钢轨的磨损和振动噪音，提高了动车组车轮轮缘与钢轨的耐磨性，同时降低摩擦系数，节约能源、降低成本，可延长使用寿命
一种高速列车车轮轮缘用修形器

[实用新型]轮缘减磨润滑棒-CN201220140776.X有效
发明人：黄琳舒;崔正英 -专利权人：辽宁红德电碳制品有限公司
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B61K3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车轮轮缘减磨润滑棒，包括车轮轮缘，减磨润滑材料，其特征是，在车轮轮缘的外周涂上一层减磨润滑材料，在车轮轮缘的外周形成一层化学保护膜。其优点是，结构新颖，工艺简单，减少车轮轮缘在轮轨上的磨损，不仅延长轮缘的使用寿命，而且，运营安全可靠。
轮缘润滑

[实用新型]动车组动力转向架用低轮缘弧形踏面车轮-CN200820072309.1有效
发明人：张曙光;李秋泽;李丹;高嵩 -专利权人：铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：一种动车组动力转向架用低轮缘弧形踏面车轮，包括车轮体、车轮踏面及车轮轮缘，车轮踏面为弧形，车轮轮缘厚度B为32.5mm，车轮轮缘高度H高于车轮踏面基线29mm，车轮弧形踏面与车轮轮缘根部有一个过渡圆心坐标本实用新型应用在CRH5型高速动车组CA250转向架轮对上，与既有型式踏面车轮相比：轮缘磨耗量减少，轮轨间噪音减少，增大车轮的使用寿命，具有绝对的安全性和优良的平稳性。
车组动力转向架轮缘弧形车轮

[实用新型]一种激光改性的高速列车车轮轮缘修形器-CN202022013293.0有效
发明人：徐志富;臧权同;王克宇;徐帅 -专利权人：扬州华铁铁路配件有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B21D3/14 文献下载
摘要：一种激光改性的高速列车车轮轮缘修形器，涉及高速列车的车轮维护技术领域，在车轮轮缘修形器修形块表面设置激光改性层。本实用新型使车轮轮缘获得较高的耐磨、耐蚀和抗疲劳、抗氧化、润滑性，通过与轮缘修形器修形块的接触，改善车轮表面状况、防止打滑空转以及修正车轮踏面，通过不断改善车轮轮缘与钢轨的磨耗状况，能够保证轨道车辆能够更加安全的运行本实用新型解决了列车组车轮轮缘与钢轨匹配性差、抗磨擦性能低、污染严重、保质期短暂等缺陷，降低列车组车轮轮缘与钢轨的磨损和振动噪音，提高了车轮轮缘与钢轨的耐磨性，同时降低摩擦系数，节约能源、降低成本，可延长使用寿命
一种激光改性高速列车车轮轮缘修形器

[发明专利]铁路车轮的处理-CN200880020685.9有效
发明人： B·舍恩;T·R·康斯特布尔;H·N·卡 -专利权人：昆士兰铁路有限公司;澳大利亚铁路轨道有限公司;太平洋国立(维多利亚)有限公司;阿斯西亚诺服务股份有限公司;TMG铁路技术股份有限公司;新南威尔士铁路公司;昆士兰中部大学;伍伦贡大学;莫纳什大学;南澳大利亚大学;昆士兰技术大学;昆士兰大学
申请日： 2008-06-19 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： C21D9/34 文献下载
摘要：一种处理钢制铁路车轮以在轮缘形成所需残余压应力分布的方法。概括来说对车轮从辐板到轮缘进行加热和淬火。首先加热车轮以在整个辐板和轮缘部分形成奥氏体。接着冷却车轮以在辐板部分形成贝氏体/马氏体。车轮被冷却以在轮缘的内部形成贝氏体/马氏体。将车轮冷却以在轮缘的外部冷却形成贝氏体/马氏体。
铁路车轮处理

[实用新型]一种推拉模具结构-CN201921226271.3有效
发明人：马会民;陈汉杰 -专利权人：宏源精工车轮股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种推拉模具结构，包括扩口模组件、成形模组件和下模组件，所述下模组件包括凹模，所述凹模的上端设有车轮轮缘容置槽，所述车轮轮缘容置槽的内侧面与车轮轮缘的外侧面形状相适配；所述扩口模组件包括扩口模，所述扩口模组件吊挂在压力机外侧的模架上；车轮轮缘坯件放置于车轮轮缘容置槽内，扩口模推至成形模组件和下模组件之间后下压完成车轮轮缘坯件的扩口；拉回扩口模至压力机外侧，压力机上滑块带动扩径模下压至顶出板完成车轮轮缘的成形本实用新型解决轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形问题，使轮缘坯件扩口成形良好，成形后符合尺寸及形状要求。
一种推拉模具结构

[发明专利]一种大型拖缆机用双刹车轮缘内置的滚筒及其制造方法-CN201210013767.9有效
发明人：华霖;杨新明;王良;涂泽文;程文池;吴勇;陈刚;邵刚;胡意中;黎明智 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B63B21/14 文献下载
摘要：一种大型拖缆机用双刹车轮缘内置的滚筒，该滚筒采取双刹车轮缘内置结构，包括筒体以及对应设置的端盘集成与刹车轮缘集成，刹车轮缘集成位于端盘集成的内侧，所述端盘集成包括侧板、筋板与筒轴，所述刹车轮缘集成包括刹车轮缘与支撑板，制造方法依次包括零部件的制备、刹车轮缘集成的制备、端盘集成的制备、最后组装以及焊接、校正五个步骤，整体流程清晰，不仅易于操作，而且制造后的滚筒质量较轻。
一种大型拖缆机用双刹车轮缘内置滚筒及其制造方法

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