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[发明专利]汽车后部车架结构-CN03122965.4无效
发明人：松冈秀典;木村隆之 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2003-04-21 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： B62K25/08 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种汽车后部车架结构，该后部车架结构中设置有从悬挂系统箱向上延伸，并与呈封闭剖面的封装构件相接合的悬挂系统箱增强单元，在上述悬挂系统箱增强单元上设置支持单元以支撑从所述悬挂系统箱向上突起的后悬挂系统的局部由此，后悬挂系统作为强度构件予以使用的同时，可提高后悬挂系统周围的车架刚性，并降低负载噪音和阻止后悬挂系统的振动。
汽车后部车架结构

[发明专利]一种商用车车架总成-CN201911257932.3在审
发明人：那博闻;周立斌;毛爱华;刘豹;刘福生 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体公开一种商用车车架总成。该商用车车架总成包括前部车架模块、后部车架模块和中部车架模块，前部车架模块包括前部车架组中的一个前部车架，前部车架组包括多个前部车架，多个前部车架的高度不同，后部车架模块包括后部车架组中的一个后部车架，后部车架组包括多个后部车架，多个后部车架的高度不同，中部车架模块的一端与前部车架模块可拆卸连接，另一端与后部车架模块可拆卸连接，中部车架模块包括中部车架组中的一个或者多个依次可拆卸连接的中部车架，中部车架组包括多个中部车架，多个中部车架的高度不同。该商用车车架总成能够实现牵引、载货及自卸三个品系通用。
一种商用车车总成

[发明专利]一种可折叠椭圆机用车架-CN201310087269.3无效
发明人：王玉芳 -专利权人：浙江利佳运动器材有限公司
申请日： 2013-03-18 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： A63B22/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种可折叠椭圆机用车架，包括后部车架、前部车架、固定在前部车架上的连接套管、固定在后部车架的连接座，所述连接座与连接套管转动连接，所述前部车架与后部车架上设有限制连接座转动的限制装置；本发明的优点：通过固定在前部车架上的连接套管与固定在后部车架上的连接座转动连接，使前部车架与后部车架可以转动折叠，从而使车架的占地面积减小，降低了包装尺寸，便于移动。
一种可折叠椭圆车架

[实用新型]一种可折叠椭圆机用车架-CN201320123360.1有效
发明人：王玉芳 -专利权人：浙江利佳运动器材有限公司
申请日： 2013-03-18 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： A63B22/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可折叠椭圆机用车架，包括后部车架、前部车架、固定在前部车架上的连接套管、固定在后部车架的连接座，所述连接座与连接套管转动连接，所述前部车架与后部车架上设有限制连接座转动的限制装置；本实用新型的优点：通过固定在前部车架上的连接套管与固定在后部车架上的连接座转动连接，使前部车架与后部车架可以转动折叠，从而使车架的占地面积减小，降低了包装尺寸，便于移动。
一种可折叠椭圆车架

[发明专利]一种可折叠椭圆机-CN201310087017.0有效
发明人：王玉芳 -专利权人：浙江利佳运动器材有限公司
申请日： 2013-03-18 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： A63B22/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种可折叠椭圆机，包括后部车架、前部车架、脚踏管、油压缸组件、旋转组件、卡紧组件、锁紧装置，所述油压缸组件的一端与后部车架连接，所述油压缸组件的另一端与前部车架转动连接，所述后部车架通过旋转组件与前部车架转动连接，所述后部车架与脚踏管通过卡紧组件连接，所述锁紧装置固定在前部车架的上心轴上；本发明的优点：后部车架与前部车架通过油压缸组件及旋转组件折叠，脚踏管通过卡紧组件与后部车架进行安装拆卸，减小了占地面积，包装尺寸也减少
一种可折叠椭圆

[实用新型]一种可折叠椭圆机-CN201320123335.3有效
发明人：王玉芳 -专利权人：浙江利佳运动器材有限公司
申请日： 2013-03-18 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： A63B22/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可折叠椭圆机，包括后部车架、前部车架、脚踏管、油压缸组件、旋转组件、卡紧组件、锁紧装置，所述油压缸组件的一端与后部车架连接，所述油压缸组件的另一端与前部车架转动连接，所述后部车架通过旋转组件与前部车架转动连接，所述后部车架与脚踏管通过卡紧组件连接，所述锁紧装置固定在前部车架的上心轴上；本实用新型的优点：后部车架与前部车架通过油压缸组件及旋转组件折叠，脚踏管通过卡紧组件与后部车架进行安装拆卸，减小了占地面积，
一种可折叠椭圆

[实用新型]后车架右纵梁后部总成件-CN201720672239.2有效
发明人：代玉宾;丁宇 -专利权人：安徽讴神机械制造有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后车架右纵梁后部总成件，包括后车架右纵梁后部梁，位于后车架右纵梁后部梁的端部设置后车架右纵梁后部加强板和后车架右纵梁后部加强板连接板，以及位于后车架右纵梁后部梁底部的消声器后挂钩总成，所述的后车架右纵梁后部加强板和后车架右纵梁后部加强板连接板为一体式结构，所述的一体式结构位于其长度方向上设置有第一、第二定位部，所述的第一定位部为至少两个向上凸起的凸台，所述的第二定位部为至少两个定位孔装配简单，且保证后车架右纵梁后部总成件的结构强度。
车架右纵梁后部总成

[发明专利]K型折叠电动车-CN201510277627.6在审
发明人：詹富生 -专利权人：詹富生
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种K型折叠电动车，包括转折式车把、前叉、鞍座、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮；另设有一个K型车架，K型车架由车架前部及车架后部组成，车架前部与车架后部通过车架转轴成转动连接；在车架后部上端设有一个车架扣，车架扣控制车架前部与车架后部折叠前与折叠后的相对位置；另设有鞍座梁，车架转轴穿过鞍座梁的椭圆孔，将鞍座梁与车架前部及车架后部连接在一起；车架后部设有一个固定式停车架，固定式停车架上设有两个小轮，供整车折叠后站立使用
折叠电动车

[实用新型]K型折叠电动车-CN201520350321.4有效
发明人：詹富生 -专利权人：詹富生
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种K型折叠电动车，包括转折式车把、前叉、鞍座、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮；另设有一个K型车架，K型车架由车架前部及车架后部组成，车架前部与车架后部通过车架转轴成转动连接；在车架后部上端设有一个车架扣，车架扣控制车架前部与车架后部折叠前与折叠后的相对位置；另设有鞍座梁，车架转轴穿过鞍座梁的椭圆孔，将鞍座梁与车架前部及车架后部连接在一起；车架后部设有一个固定式停车架，固定式停车架上设有两个小轮，供整车折叠后站立使用
折叠电动车

[实用新型]摩托车车架组合焊接夹具-CN201420239460.5有效
发明人：罗文贵 -专利权人：重庆智能实业有限公司
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车车架组合焊接夹具，包括底板，在底板上设置有车架前部总成定位装置和车架后部总成定位装置。该组合焊接夹具能够分别对车架前部总成和车架后部总成进行准确装夹定位，以便将车架前部总成和车架后部总成组合焊接成整体车架。
摩托车车架组合焊接夹具

[发明专利]折叠式自行车-CN201080062643.9有效
发明人：宋浚圭 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：该折叠式自行车包括车架，所述车架包括前部车架、中央车架以及后部车架，前轮和车把被安装到所述前部车架，踏板被安装到所述中央车架，后轮被安装到所述后部车架。所述前部车架、所述中央车架以及所述后部车架中的至少一个车架包括从所述至少一个车架的一端弯曲的铰接板。所述前部车架、所述中央车架以及所述后部车架借助所述铰接板可枢转地联接。
折叠式自行车

[发明专利]一种履带式车辆及其履带车车架-CN201910585369.6有效
发明人：周庆;宋伟;向洪;袁秀淋;夏磊;黄林;侯兴哲;谢刚文;孟宪;傅雷;王光明;吴志清;籍勇亮;宫林;张卫朋;邓邦飞;张海兵;岳鑫桂;吴照国;张盈 -专利权人：国网重庆市电力公司电力科学研究院;重庆嘉陵全域机动车辆有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B62D55/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种履带车车架，包括车架前部以及同平面固定连接的车架中部，所述车架中部的中部设有用以实现吊臂安装的吊臂安装底座，所述车架中部的两侧设有用以实现支腿安装的液压支腿固定支座，所述车架中部与车架后部固定连接，所述车架后部低于所述车架中部且在连接处呈Z字型，所述车架后部的中部设有用以实现货物固定的货物固定架，所述车架后部的两侧设有用以实现支腿安装的所述液压支腿固定支座，车架底部分别与所述车架前部和所述车架后部固定连接，所述车架底部设有用以实现履带装设的履带大梁。上述履带车车架的车架前后呈Z字型，车架的接近角增大，通过性能提高，地形适应能力强、搭载用途广。
一种履带式车辆及其履带车车

[实用新型]双轮踏板摩托车-CN201720181568.7有效
发明人：曹姣风 -专利权人：曹姣风
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型的双轮踏板摩托车，包括车架和坐板，所述车架包括前部车架、后部车架、前座脚踏板和后座脚踏板，所述前座脚踏板设置于所述前部车架与后部车架之间，所述后座脚踏板设置于所述后部车架两侧，所述坐板设置在后部车架上，所述坐板包括前座和后座；还包括护脚挡风壳，所述护脚挡风壳分别设置于所述后部车架两侧，所述护脚挡风壳顶端低于所述坐板的前座并且位于所述后座脚踏板的前方。
双轮踏板摩托车

[实用新型]一种房车车架结构-CN201621322279.6有效
发明人：应宏东;王泉峰;鲍甜甜 -专利权人：黄山市奇峰专用汽车有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种房车车架结构，包括前部车架和后部车架，所述后部车架置于车轮上方，所述前部车架与后部车架之间的过渡部呈台阶状。本实用新型的房车车架结构，满足了不同功能区域对车厢内净空高度的不同要求，最大化地利用车厢内的空间。
一种房车车架结构

[发明专利]前悬架的副车架结构-CN202010582882.2有效
发明人：冈本拓之;黑原史博;浅野宜良;木户启人;高原康典 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明提供一种即使在副车架后部不安装于车体的倾斜部的情况下，也不会导致重量增加及部件件数增加，并能在受到正面碰撞造成副车架后部脱离后，将副车架与车辆驱动装置向下方引导的前悬架的副车架结构。本发明特征在于：设有隔着安装件支撑车辆驱动装置的副车架（30），副车架（30）的后部（62）介由紧固构件（76）安装在车身（9）的下部，副车架（30）与紧固构件（76）的紧固构成为：当向车辆后方侧的碰撞荷载作用于副车架（30）时，副车架（30）后部会脱离；在副车架（30）后部一体形成有在与紧固构件（76）脱离后，会与紧固构件（76）抵接并将副车架（30）向下方引导的引导向导部（62d）。
悬架车架结构

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