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[发明专利]一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构-CN202011377893.3在审
发明人：陈庆健;陈兆祺 -专利权人：河南健泰智能车库科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明公开一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构，包括有载车板、设置于所述载车板左右两侧的左钢架立柱与右钢架立柱、用于驱动载车板升降的提升机构，所述提升机构包括有提升电机、双排提升链条以及平衡链条，所述提升电机固定安装在左钢架立柱上端，在所述提升电机的电机轴上设有双排链轮，在所述载车板的左右两侧分别设有左三排链轮与右三排链轮，升降时，当双排提升链条向上运行时，为了使载车板保持水平状态，平衡链条会跟随运行，用于保持载车板的水平，进而只需设置一个双排提升链条即可带动载车板的升降，再由一个平衡链条保持载车板的水平状态，结构简单，安装方便，而且安全性高，占用空间小。
一种链条简易升降立体车库平衡结构

[实用新型]一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构-CN202022838151.8有效
发明人：陈庆健;陈兆祺 -专利权人：河南健泰智能车库科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构，包括有载车板、设置于所述载车板左右两侧的左钢架立柱与右钢架立柱、用于驱动载车板升降的提升机构，所述提升机构包括有提升电机、双排提升链条以及平衡链条，所述提升电机固定安装在左钢架立柱上端，在所述提升电机的电机轴上设有双排链轮，在所述载车板的左右两侧分别设有左三排链轮与右三排链轮，升降时，当双排提升链条向上运行时，为了使载车板保持水平状态，平衡链条会跟随运行，用于保持载车板的水平，进而只需设置一个双排提升链条即可带动载车板的升降，再由一个平衡链条保持载车板的水平状态，结构简单，安装方便，而且安全性高，占用空间小。
一种链条简易升降立体车库平衡结构

[实用新型]载车板动态防坠装置-CN201620268742.7有效
发明人：翁仕杰;熊美霞 -专利权人：温州易泊机械设备有限公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种载车板动态防坠装置。主要解决了现有的载车板防坠装置工作状态不稳定、存有安全隐患的问题。所述载车板动态防坠装置，其包括载车板、凹槽板、立柱、升降板、防坠机构、双排链条和升降电机，所述立柱垂直安装；所述立柱滚动设置有升降板；所述载车板垂直连接升降板；所述立柱和升降板之间设置有凹槽板；所述升降板上端连接双排链条；所述升降板内部设置有防坠机构；所述双排链条由升降电机驱动；所述双排链条缠绕在所述升降电机的外部。该载车板动态防坠装置结构简单合理，成本低廉，实用方便，工作可靠性高，使用寿命长，受环境影响小，易于推广。
载车板动态装置

[实用新型]一种双主轴数控车床-CN201921183849.1有效
发明人：秦立虎 -专利权人：运城市新器数控机床有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B23B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双主轴数控车床。所述双主轴数控车床设有第一主轴电机，所述第一主轴电机连接有第一主轴，立轴部分连接有竖直排刀架，第一主轴可配合竖直排刀架车制工件。第二主轴电机连接有与第一主轴平行的第二主轴，水平排刀架可以和第二主轴电机配合车制工件。本实用新型的特点是双主轴、效率高、易维护，实现自动、高效连续加工：主轴无级变速，转速高且平稳，恒功率区宽。
一种主轴数控车床

[实用新型]一种自动排屑式高精度斜床身双主轴车铣复合机床-CN202223196122.1有效
发明人：邢爱伟 -专利权人：江苏琥正机械科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本实用新型属于双主轴车铣复合机床的排屑技术领域，具体涉及一种自动排屑式高精度斜床身双主轴车铣复合机床，其中包括双主轴车铣复合机床，所述双主轴车铣复合机床内部固定有斜床板，所述斜床板表面固定有工件夹持机构，所述双主轴车铣复合机床包括壳体，所述壳体下方固定安装有排屑腔，所述排屑腔内部设置有自动排屑机构，所述排屑腔右侧连接有排屑管，所述自动排屑机构包括电机，所述电机固定安装于排屑腔的左侧，所述电机右侧固定连接有螺旋叶，所述螺旋叶设置于排屑腔的内部，所述排屑腔前侧固定有驱动腔，所述驱动腔内部设置有防堵塞机构，该装置解决了当前无法在自动排屑的过程中充分避免管道堵塞的现象发生的问题。
一种自动排屑式高精度床身主轴复合机床

[发明专利]一种货物和穿梭车快速提升机-CN202111163302.7在审
发明人：蔡传玉;卢峰 -专利权人：江苏智库智能科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种货物和穿梭车快速提升机，包括固定框架、提升装置、升降平台和水平输送装置；所述提升装置包括四组动力组件、双排链轮组件、双排链条以及配重组件；四组动力组件安装于升降平台底部四角，包括四组电机减速器和减速器输出轴上的固定齿轮，动力组件上的齿轮与齿条组件啮合；所述双排链轮组件固定于顶架，用作所述双排链条的传动结构；所述双排链条平行于顶架左右两侧，并与所述双排链条啮合，双排链条一端连接升降平台，另一端连接配重组件。本发明的提升机采用四轴同步齿轮齿条提升方式，承载力大、传动精度高、传动速度高快，适合高速重载又追求效率的场合，此外齿条长度可对接延续，配合立柱组件单元化，使得升降高度具有可调性。
一种货物穿梭快速提升

[实用新型]一种宽度可调节的双排链传输设备-CN202123318301.3有效
发明人：宋磊;刘少乾;张勇;张庆芳;周旭明;郭威 -专利权人：康码斯（河北）智能科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B65G17/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用半轴生产技术领域，提出了一种宽度可调节的双排链传输设备，用于输送车用半轴，包括机架，双排链传动主体包括均移动设置在所述机架上的两个单排链组件，两个所述单排链组件相对设置组成一个所述双排链传动主体，其中，相对的两个所述单排链组件之间形成传输空间，所述传输空间用于卡住车用半轴进行输送，所述双排链传动主体的移动方向垂直于其输送方向，丝杠设置在所述机架上且与其中一个所述单排链组件连接，第一驱动组件用于驱动所述丝杠转动，第二驱动组件用于驱动所述双排链传动主体循环输送。通过上述技术方案，解决了现有技术中双排链传输设备不能兼容粗细不同的车用半轴的问题。
一种宽度调节双排链传输设备

[实用新型]一种车用P挡开关双排信号输出组件-CN201921584242.4有效
发明人：李涛;马运凡;史国辉 -专利权人：武汉天运汽车电器有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车用P挡开关双排信号输出组件，包括车用P挡开关双排信号输出组件包括主壳体、前盖、上盖，解锁电路板组件，主电路板组件以及P挡信号电路板组件。本车用P挡开关双排信号输出组件装配工艺简单，可以进行多工位同时操作，大大提高了产品生产的效率，操作手感好，噪音小。
一种开关信号输出组件

[实用新型]基于单排驾驶室改装的消防车双排驾驶室结构及消防车-CN202221616270.1有效
发明人：邢礁;马贵勇;李国军 -专利权人：沈阳捷通消防车有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于单排驾驶室改装的消防车双排驾驶室结构及消防车，所述消防车双排驾驶室结构包括原始前排驾驶室结构和后加二排驾驶室结构，后加二排驾驶室结构包括后加二排驾驶室主体、连接筋和驾驶室连接件，后加二排驾驶室主体与原始前排驾驶室结构的后部对应连接，形成一个连通的双排驾驶室空间，连接筋固定连接于后加二排驾驶室主体的底部，且其前端向前延伸并与原始前排驾驶室结构的底部固定连接，驾驶室连接件固定连接于后加二排驾驶室主体的底部，用于与消防车底盘上的底盘连接件配合，实现后加二排驾驶室主体与消防车底盘的连接/脱离。该基于单排驾驶室改装的消防车双排驾驶室结构及消防车，结构合理，增加了驾驶室的空间。
基于单排驾驶室改装消防车结构

[实用新型]一种载重车双排结构轮胎-CN201820957241.9有效
发明人：王恒宜;刘艮春;李俊荣;刘俊亮;陈晓娟 -专利权人：江苏托普车轮有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种载重车双排结构轮胎，属于轮胎领域。载重车双排结构轮胎，包括外胎体，中心圈，内胎体一，内胎二；所述的外胎体中心设有中心圈，内胎体一与内胎二相互并立于外胎体内；内胎体一与内胎二通过充气管相互串联。本实用新型提供的载重车双排结构轮胎，采用相互独立的内胎设计，在不改变承压能力下提高了车胎的稳定性。本实用新型提供的载重车双排结构轮胎采用单向阀体的设计，提供了保险，在一侧胎体爆气的情况下保证另一侧胎体不会发生漏气。
双排结构载重车内胎轮胎本实用新型内胎体外胎体中心圈胎体车胎外胎单向阀体轮胎领域充气管漏气承压串联体内保险保证

[实用新型]一种AGV双道四排传输小车-CN201820114797.1有效
发明人：辛朋朋 -专利权人：昆山豪恩特机器人自动化科技有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AGV双道四排传输小车，包括装置主体、机架和花篮架，装置主体的中间设置有机架，机架与装置主体固定连接，装置主体的底部设置有AGV小车，AGV小车与装置主体固定连接，装置主体的底部设置有传动轴，传动轴与装置主体固定连接，装置主体的中间设置有调速电机，调速电机与装置主体固定连接，工控室监视屏实时显示小车位置与状况，电池电压，等各项异常，能够实时的接收管理控制系统的数据，当出现交叉路口，或1车供2线，或送货小车与充电小车相遇时，系统自动计算最优效果，指导任意一车车优先通行，装置结构简单、观赏性高、智能化程度高、适用于AGV双道四排传输小车的使用，在未来具有广泛的使用前景。
装置主体传输小车双道调速电机中间设置传动轴小车本实用新型电池电压交叉路口接收管理控制系统实时显示小车位置优先通行装置结构自动计算观赏性花篮架监视屏有机架智能化车车工控送货充电

[外观设计]双排旅居车-CN201630179564.6有效
发明人：李琨;刘成伟;张宪伟;范佳文 -专利权人：威海广泰特种车辆有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：双排旅居车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于旅行居住。3．本外观设计产品的设计要点：主视图。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
旅居

[外观设计]玩具（双排车）-CN201630602936.1有效
发明人：项健 -专利权人：海门锦丰农产品有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称玩具（双排车）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于本外观设计产品是一种玩具汽车。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状、图案、色彩。
玩具双排车

[发明专利]一种自动导引车-CN201110164133.9无效
发明人：徐峰;吴军平;王建锋;郭志林;杨少波 -专利权人：深圳市今天国际物流技术股份有限公司
申请日： 2011-06-18 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动导引车，在所述自动导引车上设有双排链式链条输送机和行走车架，所述双排链式链条输送机包括设于所述行走车架上、相互间为链传动的减速电机和传动轴，所述传动轴的两端分别连接有同双排链条配合的主动链轮通过在自动导引车上设置双排链式链条输送机，不仅使得自动导引车输送、传递货物更加方便快捷，而且，由于采用双排链式链条输送机，链条承载能力更强且结构简单、成本低廉。本发明的整体结构设计可充分利用空间，将双排链式链条输送机的相关部件结构进行充分收纳，减少其对空间的占用。
一种自动导引

[实用新型]一种自动导引车-CN201120205926.6有效
发明人：徐峰;吴军平;王建锋;郭志林;杨少波 -专利权人：深圳市今天国际物流技术股份有限公司
申请日： 2011-06-18 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B62B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动导引车，在所述自动导引车上设有双排链式链条输送机和行走车架，所述双排链式链条输送机包括设于所述行走车架上、相互间为链传动的减速电机和传动轴，所述传动轴的两端分别连接有同双排链条配合的主动链轮通过在自动导引车上设置双排链式链条输送机，不仅使得自动导引车输送、传递货物更加方便快捷，而且，由于采用双排链式链条输送机，链条承载能力更强且结构简单、成本低廉。本实用新型的整体结构设计可充分利用空间，将双排链式链条输送机的相关部件结构进行充分收纳，减少其对空间的占用。
一种自动导引

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