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[实用新型]一种脚踩翻盖式垃圾存放装置-CN201620253444.0有效
发明人：洪茂林;江国栋;苏源发;阙振登;林雪彬 -专利权人：龙岩学院
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B65D43/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚踩翻盖式垃圾存放装置，包括存放主体、垃圾盖、踏板、传动机构和易于解锁的自锁机构，踏板安装在存放主体便于脚踩的位置，踏板通过传动机构和垃圾盖连接，踏板带动传动机构运动从而打开垃圾盖，自锁机构安装在踏板下方，踏板被踏下至处于垃圾盖打开位置时，自锁机构锁住踏板。本实用新型通过脚踩踏板即可打开垃圾盖，并且踏板具有自锁的功能。
一种翻盖垃圾存放装置

[发明专利]踏板踏错事故防止装置-CN202210206434.1在审
发明人：佐佐木恒 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60K28/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种踏板踏错防止装置，其可抑制发生制动踏板和油门踏板的踏错引起的事故。踏板踏错事故防止装置具备：方向盘位置可变机构，其使方向盘在车辆前后方向上位移；方向盘位置调节部，其根据油门踏板的操作量使方向盘位移，使得由驾驶员操作的油门踏板的操作量越大，方向盘越位于车辆后方侧；油门踏板位置调节部，其在方向盘向车辆后方侧位移的状态下，在方向盘被向前方推回时，使油门踏板向油门踏板的操作量归零的方向位移。
踏板踏错事故防止装置

[发明专利]在标量用于传统动力传动系的驾驶员踏板中包括快速扭矩致动器的方法-CN200910149784.3有效
发明人： C·E·怀特尼;K·波奇纳;T·R·舒普;V·梅塔;N·金;R·W·范迪彭;R·C·小西蒙;E·M·斯图尔特;J·卢;E·特罗普舒格;J·伯纳兹;H·奥斯沃德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-05-04 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：一种发动机控制系统包括踏板扭矩确定模块，驾驶员解释模块，以及致动模块。踏板扭矩确定模块基于在零加速踏板位置时的期望发动机扭矩和用于发动机系统的最小扭矩限值确定零踏板扭矩。驾驶员解释模块基于零踏板扭矩和加速踏板位置确定驾驶员踏板扭矩。致动模块基于驾驶员踏板扭矩控制节流面积，点火定时，燃油指令中的至少一个。
标量用于传统动力传动驾驶员踏板包括快速扭矩致动器方法

[发明专利]一种快速调节踏板系统-CN202210992544.5在审
发明人：钟文琦;庄伟超 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种快速调节踏板系统，包括加速踏板组件、踏板安装底板、固定架、固定块、支撑限位杆，所述加速踏板组件包括踏板杆、踏板杆支架、气弹簧、气弹簧支架、角位移传感器、踏板面及脚撑，固定块与踏板安装底板可以在支撑限位杆上滑移本发明具有轻量化的特点，适用于方程式赛车、小型卡丁车、驾驶模拟器等多种类型车辆和设备，能够实现踏板位置的便捷调节，特别解决了单体壳结构赛车踏板位置不易调节的问题。
一种快速调节踏板系统

[实用新型]智能启停离合踏板机构-CN201320044513.3有效
发明人：李要刚;吴向杰;张永杰;胡磊磊 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能启停离合踏板机构，包括踏板安装支架，离合踏板和与离合踏板固连的踏板臂，所述踏板臂上设有触点开关压板，所述踏板安装支架上位于触点开关压板对应位置下方设有下支架，所述下支架上设有触点开关本实用新型优点在于结构简单、占用空间小、成本低廉，通过在离合踏板安装支架上设置触点开关和在踏板臂上安装触点开关压板，实现对踏板位置信号的采集。
智能离合踏板机构

[发明专利]自动扶梯踏板链上的踏板装置-CN01819550.4无效
发明人： U·豪尔;A·斯图费尔;H·J·W·迈尔;R·N·法戈 -专利权人：奥蒂斯电梯公司
申请日： 2001-11-15 - 公布日： 2005-06-22 - 主分类号： B66B23/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有环形阶梯带(6)的自动扶梯(2)，阶梯带由许多互连的踏板(4)组成，在此处踏板(4)包括步行表面(16)和前侧面(18)并连接到各自的侧踏板链(8)上，踏板链借助于驱动装置围绕一下和上转向位置(22)驱动，而且在此处踏板(4)含有至少一由踏板滚轮导轨引导的踏板滚轮(34)。本发明的特征为，踏板(4)连接到踏板链(8)的位置(32)布置在踏板(4)的前侧面(18)附近。
自动扶梯踏板装置

[发明专利]可动式踏板装置-CN201910197801.4有效
发明人：日比和宏;池田和弘 -专利权人：丰田车体株式会社
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：一种可动式踏板装置，在使车门与踏板联动而使用时，即使在车门倾斜的状态下移动，也能够良好地保持车门与踏板的联动。可动式踏板装置具备踏板、连结机构以及四连杆机构(支撑机构)，该四连杆机构支撑踏板使其能够在容纳位置和使用位置之间移动，踏板经由连结机构与滑动车门连结，受到滑动车门向敞开方向移动时的朝向车辆宽度方向外侧的力，而从容纳位置移动至使用位置，连结机构具备设置在滑动车门上的铰链构件(连结部)和设置在踏板且与连结部连结的轨道部(被连结部)，铰链构件与轨道部之间的连结部分，即使在滑动车门与踏板之间产生错位的情况下，也能够保持连结状态
可动式踏板装置

[实用新型]混联型油电混合车辆制动装置-CN201520412136.3有效
发明人：王升起 -专利权人：王升起
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混联型油电混合车辆制动装置，包括刹车支架，所述刹车支架连接踏板连杆的一端，所述踏板连杆的另一端连接脚踏板，在所述刹车支架与所述踏板连杆连接处设有踏板位移位置检测机构；所述踏板连杆上还连接有刹车总泵推杆和刹车开关本实用新型在刹车时不仅有刹车总泵推杆推动刹车总泵，而且还有踏板位移位置检测机构来输出踏板的位移位置信号，再将踏板的位移位置信号传输至ECU，通过ECU的处理来控制混联型油电混合发动机各离合器及电机的工作状态
混联型油电混合车辆制动装置

[发明专利]一种控制踏板位置的方法及装置-CN202210233106.0在审
发明人：陈永全;陈志军;彭浩;周明星;李涵 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及车辆开发测试技术领域，尤其涉及一种控制踏板位置的方法及装置，方法应用于驱动车辆踏板的测试装置，该测试装置包括：踏板、拉杆、滑块以及伺服电机，其中，踏板通过拉杆的一端铰接，拉杆的另一端与滑块铰接，滑块设置在轨道上，并在伺服电机的驱动下沿轨道移动，轨道铰接在基座上，基座固定在安装架上，伺服电机连接至上位机，方法包括：在测试装置进行测试时，获得用于控制踏板的行程信息；基于行程信息，按照踏板位置与滑块位置之间的对应关系，确定滑块的第一目标位置，上位机基于滑块的第一目标位置，通过控制伺服电机使得与滑块连接拉杆带动踏板动作，以使踏板达到第二目标位置，进而提高测试装置的测试精度，高效完成测试任务。
一种控制踏板位置方法装置

[实用新型]油门开启器的踏板位置检具-CN201420633244.9有效
发明人：张涛 -专利权人：重庆御捷汽车部件有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油门开启器的踏板位置检具，包括底板、定位座和测量座，定位座的上端面为与支架贴合的基准面，基准面上设置有定位销；还包括检测踏板位置的第一测量插块。本实用新型油门开启器的踏板位置检具，其通过定位座和定位销与支架表面和支架上的安装孔配合实现定位固定油门开启器，然后将第一测量插块向下插入测量座上的插孔，在插入过程中，若第一测量插块的通过段侧面与踏板侧面不发生干涉，而止过段的侧面与踏板发生干涉，则表面踏板位置正确，反之则表明踏板位置错位；通过本测量装置能快速方便的检测出踏板位置的正确与否，可提高检测工作效率。
油门开启踏板位置

[实用新型]一种双向驾驶装置-CN201620313425.2有效
发明人：王志;聂莹;安喜平 -专利权人：中国农业机械化科学研究院;北京金轮坤天特种机械有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：一种双向驾驶装置，安装在车架上，包括驾驶机构，包括操纵支架、转向立柱、液压转向器、方向盘、前踏板、后踏板、油门和制动阀，所述操纵支架安装在所述车架上，所述转向立柱安装在所述操纵支架上，所述方向盘设置在所述转向立柱顶端，所述液压转向器设置在所述转向立柱底端，所述前踏板和所述后踏板分别安装在所述操纵支架上且方向相反，所述前踏板与所述后踏板相对所述油门分别具有一油门连接位置和油门断开位置，所述前踏板与所述后踏板相对所述制动阀分别具有一制动连接位置和制动断开位置；以及座椅，通过一转轴安装在所述车架上，所述转轴与所述转向立柱同轴设置，所述座椅相对所述驾驶机构分别具有一正向位置和一反向位置。
一种双向驾驶装置

[发明专利]车用脚踏板设备-CN201510469324.4有效
发明人：杜新法;詹勇勇;张琦 -专利权人：杭州天铭科技股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用脚踏板设备，包括第一和第二伸缩机构，第一伸缩机构包括第一安装支座、第一踏板支座以及连接在第一安装支座与第一踏板支座之间且驱动第一踏板支座在伸出位置与缩回位置之间移动的第一臂组件；第二伸缩机构包括第二安装支座、第二踏板支座以及连接在第二安装支座与第二踏板支座之间且驱动第二踏板支座在伸出位置与缩回位置之间移动的第二臂组件；踏板，踏板安装在第一和第二踏板支座上；单个电机，单个电机安装在第一安装支座上且具有电机轴本发明的车用脚踏板设备能避免踏板下垂，增强踏板的稳定性。
脚踏板设备

[实用新型]车用脚踏板设备-CN201520580148.7有效
发明人：杜新法;詹勇勇;张琦 -专利权人：杭州天铭科技股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用脚踏板设备，包括：第一和第二伸缩机构，第一伸缩机构包括第一安装支座、第一踏板支座以及连接在第一安装支座与第一踏板支座之间且驱动第一踏板支座在伸出位置与缩回位置之间移动的第一臂组件；第二伸缩机构包括第二安装支座、第二踏板支座以及连接在第二安装支座与第二踏板支座之间且驱动第二踏板支座在伸出位置与缩回位置之间移动的第二臂组件；踏板，踏板安装在第一和第二踏板支座上；单个电机，单个电机安装在第一安装支座上且具有电机轴本实用新型的车用脚踏板设备能避免踏板下垂，增强踏板的稳定性。
脚踏板设备

[实用新型]弱混脚踏板总成-CN201120070315.5有效
发明人：吴德宏;王迎斌 -专利权人：南京长安汽车有限公司
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种弱混脚踏板总成，属于汽车操控设施技术领域。该脚踏板总成包括安置在驾驶室内的支座总成；支座总成一侧装有固连在第一铰支踏板凸轴一端的离合踏板总成，另一侧装有固连在第二铰支踏板凸轴上的制动踏板总成；踏板凸轴的另一侧固连离合器摇臂；支座总成还装有邻近离合器摇臂的单回路开关和邻近制动踏板总成的双回路开关；当离合踏板总成处于自然和踏下位置时，单回路开关分别处于所需通断位置；当制动踏板总成处于自然和踏下位置时，双回路开关分别处于所需通断位置。采用本实用新型后，可以使脚踏板总成适用于搭载弱混发动机的控制，不需要启动点火开关，只需要脚踩制动踏板或者离合踏板，即能实现发动机的关闭或启动。
脚踏板总成

[实用新型]一种上车踏板及车辆-CN202120601019.7有效
发明人：闫颉;沈艳;孙园园;岳群;曹慧林;赵海英 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种上车踏板及车辆，所述上车踏板包括：踏板安装架，与车辆车身固定连接；限位块，与踏板安装架固定连接，且限位块与踏板安装架围设形成为容置空间；管梁，管梁的一端设置于容置空间内，且与踏板安装架配合连接；踏板本体，与管梁的另一端固定连接；弹簧，弹簧的第一端与踏板安装架连接，弹簧的第二端与管梁连接；卡簧，设置于容置空间内，与管梁配合连接；通过弹簧、限位块和卡簧，管梁带动踏板本体由第一位置移动至第二位置；其中，在踏板本体位于第一位置时，管梁与限位块贴合，踏板本体位于第二位置时，管梁与卡簧配合连接。通过本方案中的上车踏板，可以增加上车踏板的升降高度，保证车辆的通过性。
一种上车踏板车辆