“跳挡降挡”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果574347个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆的控制装置-CN201811451515.8有效
发明人：竹市章;佐川歩 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的控制装置，能够执行加速响应性、变速感良好的动力降挡。在执行有级的自动变速器的变速控制的车辆的控制装置中，在执行以驾驶员的加速操作为契机而向比当前变速挡靠低速挡侧的目标变速挡变更的降挡时，基于与所述加速操作对应地预先确定的评价指标而分别对以顺序变速执行所述降挡的情况下的评价和以跳挡变速执行所述降挡的情况下的评价进行评定，所述顺序变挡为向比所述当前变速挡靠低速挡侧的变速挡逐挡变速，所述跳挡变速为向比所述当前变速挡低两挡以上的低速挡侧的变速挡直接变速，选择所述顺序变速与所述跳挡变速中的所述评价较高的一方来执行所述降挡(步骤
车辆控制装置

[发明专利]一种AMT载重货车坡道短时超速模式的控制方法-CN201910353346.2有效
发明人：张彦康 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种AMT载重货车坡道短时超速模式的控制方法，包括以下步骤：第一步：短时超速模式的触发，第二步：挡位更新，第三步：降挡计算，第四步：挡位监控，第五步：短时超速模式的退出，本设计不仅本设计能够准确判断车辆的动力状态，确保冲坡时的充足动力，而且通过适时的跳挡或降挡，有效增大驱动力，确保车辆能够成功冲坡。
一种 amt 载重货车坡道超速模式控制方法

[发明专利]双离合器变速器跳挡降挡功能的实现方法-CN200910046728.7无效
发明人：李育;黄明礼;黄文华;卢建钢;黄江波;姜超;张轶;焦伟 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车变速器有限公司
申请日： 2009-02-26 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器变速器跳挡降挡功能的实现方法，所述双离合器变速器包括输入轴和输出轴，所述输入轴包括一根奇数轴和一根偶数轴，奇数轴上设有奇数挡位的主动齿轮，偶数轴上设有偶数挡位的主动齿轮，输出轴上设有各挡位的从动齿轮，所述方法包括以下步骤：a.如果目标挡位与初始挡位之差为奇数，则进入步骤b；如果目标挡位与初始挡位之差为偶数，则先执行一次降一挡的动作，使降一挡后的挡位成为新的初始挡位，然后进入步骤b；b.使目标挡位上的主动齿轮与从动齿轮啮合；c.离合器交换，使目标挡位上的齿轮传递扭矩；d.使初始挡位上的齿轮解除啮合；换挡完成。本发明步骤简单，成功实现了双离合器变速器的跳挡降挡功能。
离合器变速器跳挡降挡功能实现方法

[发明专利]一种商用车自动变速箱跳挡升挡控制方法及系统-CN202211511390.X在审
发明人：任振宁;王振保;李文超;冯雪;曹文斌;杨建伟;王军;孙永康;孙浩淇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用车自动变速箱跳挡升挡控制方法、系统及商用车，涉及车辆换挡控制技术领域，获取车辆运行状态，计算基础升挡触发转速和基础升挡目标转速；获取车辆加速度和挡位，计算升挡触发转速修正系数和升挡目标转速修正系数；获取加速度修正系数，计算最终的升挡触发转速Nupshift和升挡目标转速Nupshittarget；根据目标挡位输入轴转速，得到升降挡位状态。本发明可以根据车辆加速度的变化更加合理、智能地选择跳挡升挡时机，减少低挡区升挡频率，提高驾驶员驾驶感受、车辆起步加速性能和燃油经济性，同时提高变速箱执行机构使用寿命。
一种商用自动变速箱跳挡升挡控制方法系统

[发明专利]一种汽车及其自动挡变速器的越级降挡控制方法和系统-CN201410309282.3在审
发明人：范维栋;鲁曦;郭伟;戴振坤;杜滕州 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种自动变速器的越级降挡控制方法和系统，首先选定中间过渡挡位；然后进行第一次降挡，即控制自动变速器的挡位从当前挡位降低到中间过渡挡位；然后进行第二次降挡，即控制自动变速器的挡位从中间过渡挡位降低到目标挡位即不是直接从当前挡位降低到目标挡位，而是利用中间过渡挡位将非简单降挡变为两次简单降挡，从而完成降挡操作，进而使自动变速器能够传递较大的动力。
一种汽车及其自动挡变速器越级控制方法系统

[发明专利]引导降挡的系统和方法-CN201310552568.X有效
发明人： K·R·诺曼;S·S·山田 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16H59/26 文献下载
摘要：本发明涉及引导降挡的系统和方法。提供用于通过暂时地运行在中间挡位来执行变速器挡位的多挡位降挡的方法和系统。响应于空气质量流量未达到CAC自清洁的阈值设定的持续时间，变速器挡位从较高的挡位降挡至中间挡位，然后降挡至要求的较低的挡位。通过中间挡位的降挡基于挡位换挡请求和发动机熄火的最大空气质量流量水平而被控制。
引导系统方法

[发明专利]一种液力自动变速器的换挡控制方法-CN201310725871.5有效
发明人：刘祥伍;鲁曦;李强;史春光 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：在全油门开度下，低挡区间的升挡和跳降挡等极限工况条件下的测试表明，控制方法能够满足正转矩升挡、正转矩降挡，负转矩升挡，负转矩降挡对换档品质的要求。
一种自动变速器换挡控制方法

[发明专利]一种双挡水板结构的顶降式防汛挡水门-CN201610252249.0在审
发明人：高瞻 -专利权人：高瞻
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： E06B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双挡水板结构的顶降式防汛挡水门，包括：门框、第一升降挡水板以及第二升降挡水板，所述门框由顶横梁和两根规格相同的立柱搭接形成，所述第一升降挡水板和所述第二升降挡水板均横跨于两根所述立柱之间，并且，当所述第一升降挡水板和所述第二升降挡水板下降至所述门框底部时，所述第二升降挡水板位于所述第一升降挡水板的上方；还包括用于驱动所述第一升降挡水板竖向移动的第一驱动装置和用于驱动所述第二升降挡水板竖向移动的第二驱动装置此种结构的顶降式防汛挡水门可根据外部积水位的高低选择降下单块挡水板或两块挡水板，在降下单块挡水板时，能够兼顾通行和挡水要求。
一种双挡水板结顶降式防汛水门

[实用新型]一种双挡水板结构的顶降式防汛挡水门-CN201620341600.9有效
发明人：高瞻 -专利权人：高瞻
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： E06B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双挡水板结构的顶降式防汛挡水门，包括：门框、第一升降挡水板以及第二升降挡水板，所述门框由顶横梁和两根规格相同的立柱搭接形成，所述第一升降挡水板和所述第二升降挡水板均横跨于两根所述立柱之间，并且，当所述第一升降挡水板和所述第二升降挡水板下降至所述门框底部时，所述第二升降挡水板位于所述第一升降挡水板的上方；还包括用于驱动所述第一升降挡水板竖向移动的第一驱动装置和用于驱动所述第二升降挡水板竖向移动的第二驱动装置此种结构的顶降式防汛挡水门可根据外部积水位的高低选择降下单块挡水板或两块挡水板，在降下单块挡水板时，能够兼顾通行和挡水要求。
一种双挡水板结顶降式防汛水门

[发明专利]一种车辆控制方法及车辆-CN202210840533.5有效
发明人：迟峰;张建;崔永国;薛伟;孟令磊;李鹏 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：车辆控制方法包括：在车辆离合器处于闭合状态时，获取目标升挡挡位和当前车速；如果目标升挡挡位和当前车速满足升挡条件，则控制离合器分离，以使车辆升挡；在离合器处于脱离状态时，获取车辆发动机的当前转速、车辆的目标降挡挡位和当前车速；根据当前转速和目标降挡挡位确定车辆满足主动降挡的先决条件，且当前车速满足第一降挡条件时，控制离合器闭合，以使车辆降挡；根据当前转速和目标降挡挡位确定车辆满足被动降挡的先决条件，且当前车速满足第二降挡条件时，控制离合器闭合，以使车辆降挡。
一种车辆控制方法

[发明专利]一种装载机自动变速箱挡位控制方法及系统-CN202010542331.3有效
发明人：刘彦辉;张昭东;赵文祥 -专利权人：江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司;江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机自动变速箱挡位控制方法及系统，当装载机在变速箱自动换挡模式下爬坡且发生降挡时，在降挡前后两个挡位间的升挡预设条件上增加或减少Δn，使降挡后更难升挡；同时当变速箱自动升挡后，在升挡前后两个挡位间的降挡预设条件增加或减少Δm，使升挡后更难降挡。根据记录换挡前后的挡位信息，并对换挡策略进行调整，使得装载机爬坡时挡位更为稳定，解决了反复升降挡问题。
一种装载自动变速箱控制方法系统

[发明专利]多挡线控自动变速器的变周期降挡过程控制方法-CN201410469225.1有效
发明人：王吉华;曲金玉;田香玉;殷允朝 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种多挡线控自动变速器的变周期降挡过程控制方法，该方法由电控单元通过检测D挡开关信号、车速传感器的车速信号v、加速踏板位置传感器的开度信号α判定是否需要由二挡降至一挡、由三挡降至二档、由四挡降至三挡，并进行各降挡过程的电磁离合器通电电流控制。该降挡过程控制方法不仅可避免在降挡过程中发动机输入动力的中断，而且可避免换挡冲击，实现线控自动变速器平稳降挡。
多挡线控自动变速器周期过程控制方法

[发明专利]自动变速器的控制装置-CN200880103251.5无效
发明人：杉浦忠;武居洋辅;小笠原秀明;筒井洋 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2008-09-25 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器的控制装置，其在进行手动降挡操作时，能够消除操作的烦杂度且迅速地降挡为驾驶员希望的变速挡。在自动变速器的控制装置中具有通过手动操作形成变速指令的手动变速模式，在该手动变速模式中，在通过换挡手柄操作手动降挡时，能够通过变速挡数(例如，前进5个挡)少于自动变速模式的变速挡数(例如，前进8个挡)的越挡变速模式进行降挡
自动变速器控制装置

[发明专利]自动变速器的控制装置-CN200880115128.5无效
发明人：杉浦忠;武居洋辅;小笠原秀明;筒井洋 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2008-12-18 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种自动变速器的控制装置(1)，具有通过手动操作能够形成变速指令的手动变速模式(Mmode)，在该手动变速模式(Mmode)中，手动挡控制单元(51)在通过换挡手柄(21)进行手动降挡操作时，判定例如道路坡度和拐角形状等作为道路状况，并按照所判定的道路状况决定降挡后的变速挡进行降挡。仅执行一次通过手动操作形成的降挡指令，就能够进行与道路状况对应的降挡，而操作简单，迅速地降挡为驾驶员希望的变速挡。
自动变速器控制装置

[发明专利]用于车辆的降挡计划-CN201810145300.7有效
发明人：马基恩·奥列格·戴科威;里奥尼达斯·凯里阿里斯;小菲利普·约瑟夫·卫丝;库尔特·霍华德·尼克尔森;布莱恩·迈克尔·奥尼尔;科丽·本森·拉罗什 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：公开了一种用于车辆的降挡计划。一种车辆包括能够运动越过多个预定位置的加速踏板和控制器，所述控制器被配置为响应于踏板到达加油门位置，命令从初始挡位到降挡挡位的降挡。在踏板位置的变化率超过预定阈值时，初始挡位和降挡挡位之间的差超过在运动到加油门位置时越过的预定位置的数量。
用于车辆计划

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条