“路口车流量”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果416702个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]交通控制方法、装置及设备-CN202111447460.5在审
发明人：鄢文刚;李哲宇 -专利权人：华为云计算技术有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：该方法包括：获取交通路网中的每一路口在第一预设时间段内的车流数据，车流数据包括路口的各方向的车流量，交通路网包括N个路口；获取每一路口的路口车流量和主车流方向，路口车流量为路口在第一预设时间段内的各方向的车流量之和，主车流方向为路口在第一预设时间段内的各方向的车流量中车流量最大的方向；根据路口车流量与主车流方向对N个路口进行子区划分获得协调路径，协调路径包括串联的至少一个路口；根据车流数据对协调路径进行交通控制。
交通控制方法装置设备

[发明专利]一种交通路口的车流量预测方法及装置-CN202211589294.7在审
发明人：蔡为彬;高伟;张锦元;张磊 -专利权人：中国工商银行股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种交通路口的车流量预测方法及装置，涉及大数据技术领域。所述方法包括：获取交通路口的预设时间段的车流量数据；对所述车流量数据进行变形处理，获得预测变形特征数据；对所述预测变形特征数据进行特征处理，获得预测特征数据；基于所述预测特征数据以及车流量预测集成模型，获得车流量初步预测结果；对所述车流量初步预测结果进行变形恢复处理，获得所述交通路口的车流量预测结果。本发明实施例提供的交通路口的车流量预测方法及装置，提高了交通路口车流量预测的准确性。
一种交通路口车流量预测方法装置

[发明专利]一种基于上下游路口车流量的启发式缺失道路车流量推算方法-CN201810129113.X有效
发明人：陈奇;张子健;胡斌;闵大为 -专利权人：广东行远信息技术有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于上下游路口车流量的启发式缺失道路车流量推算方法。建立路口和道路的联系，标记流量，区分未知流量道路；计算初始流量差指标；根据每条未知车流量道路的上游路口和下游路口的车流量情况计算未知道路的车流量，每条未知流量道路的流量值更新作为一种方案，计算该方案的流量差指标，每次迭代选取流量差最小的一种方案，直到达到迭代次数或流量差指标不能下降为止，输出一个包含路网上所有道路ID和车流量数据的映射集合。本发明利用上下游路口的进出车流量关系计算每一次的更新方案，并以流量差最小目标和迭代次数为约束条件进行启发式搜索，可以在可控的时间内给出一个更加完善的车流量分布情况，缓解车流量数据不足的问题。
车流量流量差路口车流量数据道路车流量路口车流量启发式迭代推算启发式搜索初始流量迭代选取关系计算约束条件可控的小目标映射更新集合输出上游缓解

[发明专利]一种单个路口的车流量预测方法及装置-CN202111078573.2在审
发明人：李升阳;赵红军;李今朝 -专利权人：成都四方伟业软件股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种单个路口的车流量预测方法及装置，主要解决现有技术中存在的在现有单个路口车流量预测忽略了节假日类时间规律对车流量影响的问题。该一种单个路口的车流量预测方法将单个路口历史车流数据进行数据标准化处理；将单个路口历史车流数据进行数据分割；构建训练模型，进行历史数据的表征学习；依据训练好的模型进行下一时间点车流量预测。通过上述方案，本发明针对单个路口车流量预测进行专项优化，增加数据的周期性特性，包括每周，每月的周期性；使用LSTM和soft‑attention机制更好的进行历史数据的表征学习，从而得到更好的预测结果。
一种单个路口车流量预测方法装置

[发明专利]一种基于车路协同的智能红绿灯路口高效通行方法-CN202210318786.6在审
发明人：刘鹏;赵奕铭;姚小婷;徐欣奕;程梁柱 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车路协同的智能红绿灯路口高效通行方法，包括：通过智能红绿灯路侧设备采集该路段距离路口预设范围内所有车辆的BSM信息；根据BSM信息，过滤无关车辆；过滤无关车辆后，计算该路段距离路口预设范围内即将通过红绿灯路口的车流量密度，按照车道将车流量密度划分为第一车道车流量ρ1和第二车道车流量ρ2；将ρ1，ρ2分别与车流量密度阈值pref比较，当ρ1≥ρref或者ρ2≥ρref时，判断对应车道路口为拥堵路口；当存在拥堵路口时，比较ρ1和ρ2大小，根据两条车道的车流量密度大小来增加车流量密度较大的道路的绿灯时长。本发明提高了车辆在交叉路口的通行效率，以及燃油效率也得到了提高，同时也保障了通行安全性。
一种基于协同智能红绿灯路口高效通行方法

[发明专利]展示路口车流量的方法、装置、计算设备和存储介质-CN202011613429.X在审
发明人：丁治宇;黄芯芯;李蓉 -专利权人：华为云计算技术有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种展示路口车流量的方法、装置、计算设备和存储介质，属于交通管理技术领域。该方法包括：获取目标时间段内目标路口的第一过车数据以及目标路口的至少一个关联路口的第二过车数据，该至少一个关联路口为对目标路口的车流量有贡献的路口。基于第一过车数据和第二过车数据，确定每个关联路口对目标路口的车流量的贡献信息，在电子地图中展示每个关联路口对目标路口的车流量的贡献信息。采用本申请，可以使得目标路口的车流量的构成可以可视化地展示给用户。
展示路口车流量方法装置计算设备存储介质

[发明专利]一种根据车流量调节交通灯时长间隔的方法-CN201710756522.8在审
发明人：郑春秋 -专利权人：苏州麦喆思科电子有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种根据车流量调节交通灯时长间隔的方法，属于自适应交通灯控制方法技术领域。包括如下步骤（1）在A路口的各个分叉路段设置车流量检测模块，检测每个路段的车流量信息并传输给A路口的控制模块；（2）在A路口的前一个路口的各个分叉路段设置车流量检测模块，检测结果传输给A路口的控制模块；（3）A路口的控制模块综合步骤（1）和步骤（2）的检测信息与历史平均车流量进行分析对比计算，从而控制交通灯组的切换和倒计时牌的显示时长。本发明减少了车流量少时造成的不必要等候，避免了车流量高峰时由于规定的交通信号灯时间而造成的车辆拥堵现象。
一种根据车流量调节交通灯间隔方法

[发明专利]车流量预测方法、预测系统及城市交通信号机控制方法-CN202310427791.5在审
发明人：闫军;廖福坤;张宇昂 -专利权人：智慧互通科技股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开一种车流量预测方法、预测系统及城市交通信号机控制方法，涉及城市交通管理领域，包括：获取多模态感知数据，将地图车道信息与多模态感知数据进行匹配，获得每个车道的时间序列数据集；对时间序列数据集进行分析预测，获得每个单路口的固定车辆流量与随机车辆流量；对固定车辆流量与随机车辆流量进行加权平均处理，获得每个单路口的路口预测车流量；根据路口预测车流量、单路口之间的空间拓扑关系以及路口上下游驶出驶入关系，判断全局预测车流量是否满足全局约束条件；若全局预测车流量满足全局约束条件，则将全局预测车流量作为预测结果，解决了传统方法检测准确率低的问题，可以全面准确地对车流量进行检测，提高了检测准确率。
车流量预测方法系统城市交通信号机控制

[发明专利]车流控制方法、装置、系统、控制设备和存储介质-CN201811418983.5有效
发明人：江欣聪 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种车流控制方法、装置、系统、控制设备和存储介质，涉及智能交通领域。方法包括：获取当前交通路口的每个指定方向的实际车流量和当前交通路口的至少一个网络通信的周边交通路口的每个指定方向的实际车流量；根据当前交通路口的每个指定方向的实际车流量和至少一个网络通信的周边交通路口的每个指定方向的实际车流量，确定当前交通路口的交通信号灯的控制策略，控制当前交通路口的交通信号灯。结合当前交通路口的每个指定方向的实际车流量和至少一个网络通信的周边交通路口的每个指定方向的实际车流量，控制当前交通路口的交通信号灯，避免了预先设置交通信号灯的每个状态的持续时长导致的准确性差的问题，提高了车流控制的准确性
车流控制方法装置系统设备存储介质

[发明专利]一种交通仿真控制方法和装置-CN201810088332.8有效
发明人：黄溅华;王昕;刘海峰;蒋子鹏;李翔;王静 -专利权人：青岛中兴智能交通有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通仿真控制方法和装置，通过获得第一路口的车流量；获得与所述第一路口相关的第二路口的车流量变化；根据所述第二路口的车流量变化获得所述第二路口的车流量变化对于所述第一路口的车流量的第一影响度；当所述第一影响度大于第一预定阈值时，判断所述第一路口将出现拥堵。解决了现有技术中车流量超饱造成交通瘫痪时，缺乏提前预警及时疏导的技术问题，达到了可以清晰的辅助分析预测交通堵塞的地段和原因，及时采取相应措施，对拥堵路段提前预警快速进行交通疏导保证道路正常行驶的技术效果
一种交通仿真控制方法装置

[发明专利]一种基于车流量感知的交通信号灯优化方法-CN202310586255.X在审
发明人：冉伟康 -专利权人：安徽泰然信息技术有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及交通信号灯优化，具体涉及一种基于车流量感知的交通信号灯优化方法，建立生成式对抗网络模型，并将目标路口检测到的真实车流量数据输入生成式对抗网络模型，得到虚拟车流量数据；基于真实车流量数据和虚拟车流量数据，通过Q学习算法输出动作形成Q值表，得到路口交通信号灯方案；根据路口交通信号灯方案和奖赏函数得到优化路口交通信号灯方案；获取目标路口的点云数据，基于点云数据获取目标路口在各方向上各车道内的车辆排队长度和车流量；根据车辆排队长度、车流量和预设灯时优化模型，对当前灯时配置方案进行调整；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的对于复杂环境的路口难以对交通信号灯进行准确、合理优化的缺陷。
一种基于车流量感知交通信号灯优化方法

[发明专利]一种朝夕车道智能控制方法-CN202010645883.7在审
发明人：李言 -专利权人：四川龙腾嘉业市政建设工程有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开一种朝夕车道智能控制方法，包括以下步骤，a、设置进城车道、出城车道和变换车道每个路口设置地磁组件；b、测定车流量，并根据测定的车流量设置变换量；c、在进城车道、出城车道和变换车道每个路口设置红绿灯、电子标牌和视频采集装置；d、设置机房和手持终端，在每个路口处设置无线控制器；e、检测每条车道车流量，如车流量未达到设定的变换量，进入步骤f，如车流量达到设定的变换量，进入步骤g。本发明根据车流量实现道路的切换，以满足道路的畅通。
一种朝夕车道智能控制方法

[发明专利]一种基于车流量的交通控制系统-CN201610153651.3在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：佛山市高明区云大机械科技有限公司
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车流量的交通控制系统，包括实时监控装置、交通灯和计算单元，所述实时监控装置包括用于检测车流量的车流量监测装置，和用于与交通灯通讯的交通灯控制装置；所述计算单元根据车流量监测装置监测的结果计算出实时路况，根据实时路况所述计算单元输出信号至交通灯控制装置，控制该交通灯的各路显示灯的显示状态；所述实时路况为包括交通灯所在路口、该交通灯所在路口的上游路口至该交通灯所在路口的路段S1和该交通灯所在路口至该交通灯所在路口的下游路口的路段S2的车流量信息。通过基于车流量的交通控制系统，能有效改善城市交通拥挤的现状，减少交通事故的发生。
一种基于车流量交通控制系统

[发明专利]一种智能交通的信号灯控制方法及控制系统-CN202210426688.4有效
发明人：李海林;何子牛;张煜;李文 -专利权人：四川九通智路科技有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请涉及交通信号灯控制领域，公开了一种智能交通的信号灯控制方法及控制系统，其方法包括：获取路段信息；确定驶入车流量、驶出车流量、段中行驶车流量及是否存在岔路口；若不存在岔路口，则根据各车流量得出第一拥堵值大于预设拥堵阈值时，通过路段入口和路段出口的信号灯联合控制策略控制信号灯；若存在岔路口，则获取岔路口车流量；根据各车流量得出第二拥堵值大于预设拥堵阈值时，若不具有岔路口信号灯，则通过路段入口和路段出口的信号灯联合控制策略控制信号灯；若具有岔路口信号灯，则通过岔路口、路段入口和路段出口的信号灯联合控制策略控制信号灯。
一种智能交通信号灯控制方法控制系统

[发明专利]防拥堵红绿灯系统及方法-CN201711500332.6在审
发明人：李丽 -专利权人：重庆楠桦生物科技有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种防拥堵红绿灯系统及方法，该防拥堵红绿灯系统包括车流量检测装置、处理器、中央控制模块红绿灯，车流量检测装置与处理器相连，中央控制模块与红绿灯相连接，其特征在于：车流量检测装置通过摄像头捕获当前车道车流量数据，并将数据发送处理器；处理器根据当前车道车流量数据以及十字路口车道车流量数据，调整当前车道绿灯时长；避免了因当前车道车流量过大，在绿灯周期内无法完全通过，从而造成车辆停留在十字路口，妨碍另外一个路口绿灯车辆同行的问题
车道拥堵车流量检测装置车流量数据红绿灯系统处理器中央控制模块红绿灯十字路口数据发送处理器摄像头绿灯时长绿灯周期车流量捕获绿灯路口停留同行

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条