专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种前驱三轮自行车-CN202020103672.6有效
  • 张海松;马年驰;马森;刘瑞英;马万国;马小函;晁文光 - 张海松
  • 2020-01-17 - 2020-10-20 - B62K5/02
  • 本实用新型涉及健身设备领域,特别公开了一种前驱三轮自行车,它的两个后轮之间的距离能够通过调轴、调丝套、调丝筒等调节;前轮的驱动由可自由换档传动的组合轮轴结构来实现,它由驱动轴、内筒和外轮毂套在一起组成,驱动轴由外径依次减小的端板、正旋丝段、反旋丝段和平滑丝段组成,两个旋丝段上分别有一个离合盘,内筒套在驱动轴上,内筒内由两个离合挡圈,正旋丝段上的离合盘位于两个离合挡圈之间,平滑丝段配套平滑旋盘,平滑旋盘上有牵制叉,牵制叉插入两个离合盘内,平滑旋盘外为固定阻旋盘,外轮毂套在内筒外,外轮毂固定在前轮上。
  • 一种前驱三轮自行车
  • [实用新型]一种用于主机自由端的多功能齿轮箱-CN201220263472.2有效
  • 瞿李凯;陈世明 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2012-06-06 - 2013-01-02 - B63H23/22
  • 一种用于主机自由端的多功能齿轮箱,它主要包括有箱体部件、输入轴部件、快离合器部件、慢离合器部件、油泵离合器部件、油泵输出轴部件、电机输出轴部件,所述输入轴部件的输入轴一端通过输入联轴节及联轴器和主机动力相联,所述的输入轴上热套有输入齿轮;所述的快离合器部件中的快传动轴上设置有第一液压操纵湿式片摩擦离合器,并在其一侧活套有与第一液压操纵湿式片摩擦离合器相连的快主动齿轮,一快传动齿轮与快传动轴热套,快传动轴后端相接有第一油泵;所述的慢离合器部件中的慢传动上设置有第二液压操纵湿式片摩擦离合器,并在其一侧活套有与第二液压操纵湿式片摩擦离合器相连的慢主动齿轮,一快传动齿轮与慢传动轴热套,慢传动轴后端相接有第二油泵;它具有结构新颖,接排柔和平稳、推进效率高、节能减排等特点。
  • 一种用于主机自由多功能齿轮箱
  • [发明专利]一种电动车用档位变速箱-CN201810387531.9有效
  • 罗刚 - 罗刚
  • 2018-04-26 - 2023-06-16 - F16H3/093
  • 本发明公开了一种电动车用档位变速箱,包括箱体、动力输入轴和动力输出轴,在动力输入轴上设有动力输入齿轮Ⅰ和动力输入齿轮Ⅱ;在箱体内还设有高速传动轴、低速传动轴以及倒轴;在高速传动轴上设有高速主动齿轮、低档减速齿轮和高速从动齿轮;在低速传动轴上设有低速主动齿轮和低速从动齿轮;在倒轴上设有倒主动齿轮和倒从动齿轮;在动力输出轴上设有一动力输出齿轮,该动力输出齿轮同时与高速从动齿轮、低速从动齿轮和倒从动齿轮啮合本发明结构简单,能够进行档位动力输出,从而使电动车在高速、低速均能够获得较强的动力输出。
  • 一种电动车档位变速箱
  • [实用新型]一种钻机动力头变速机构-CN201320265323.4有效
  • 李建华;陈永宏;郭以伟;蒋美明 - 北京天和众邦勘探技术股份有限公司
  • 2013-05-15 - 2013-10-16 - F16H3/22
  • 本实用新型提供一种钻机动力头变速机构,包括拔叉、联齿轮、不同齿数及模数的齿轮,其中联齿轮通过花键与输入轴相连接,不同齿数及模数的齿轮通过花键与中间轴相连接,拔叉与联齿轮固定连接,带动联齿轮在输入轴上滑动而与不同齿数及模数的齿轮之一相啮合利用该变速机构,可以方便地调整联齿轮与不同齿数及模数的齿轮的啮合,实现多种档位状态下的输出,再结合控制马达的排量实现输入转速的调整,可以使动力头调节速度范围广、扭矩变化范围大。
  • 一种钻机动力变速机构
  • [发明专利]一种变速把手-CN201010286217.5有效
  • 林昌慧 - 林昌慧
  • 2010-09-14 - 2012-04-04 - B62K23/06
  • 本发明公开一种变速把手,用于自行车变速换档使用,其利用变速缆线卷设在棘轮齿变速机构的变速线座上,当骑乘者拨动进拨杆、退拨杆及单退杆,可使变速线座卷动变速缆线或释放变速缆线,来完成进、退,或只退1的目的,该棘轮齿变速机构上设有进拨杆、退拨杆、单退杆,拨动其进拨杆时可进1至多,拨动退拨杆时可退1至多,拨动单退杆时可退1,在操作上该棘轮齿变速机构受进拨杆带动后,变速线座会顺时针卷动变速缆线,使飞轮上链条,进一到多个档次来快速进,如果进太多即可拨动退拨杆来完成快速退,也可拨动单退杆只退1,本发明兼具有快速进、退及单次退1的功能。
  • 一种变速把手
  • [实用新型]弱音连接结构-CN202021159255.X有效
  • 何四海 - 宁波四海琴业有限公司
  • 2020-06-19 - 2021-02-19 - G10C3/26
  • 本实用新型公开了一种弱音连接结构,包括弱音踏板(1)和弱音(2),所述弱音踏板(1)与弱音(2)的一端连接;所述弱音(2)包括弱音横杆(2.1)、根弱音平板(2.2)和根连接销(2.3),所述弱音踏板(1)驱动弱音横杆(2.1)转动,所述弱音横杆(2.1)驱动弱音平板(2.2)摆动;所述弱音横杆(2.1)的一端与安装在钢琴上的弱音固定座(4)可拆式连接,另一端可拆式连接有驱动盒(3),所述驱动盒(3)通过多根拉线与弱音踏板(1)连接,所述弱音横杆(2.1)轴向滑动在弱音固定座(4)与驱动盒之间。该弱音连接结构拆装方便且可单独拆卸、调音和更换零件更加方便。
  • 弱音档连接结构
  • [发明专利]电动车变速驱动系统及自动变速控制方法-CN201210255755.7有效
  • 刘厚荣 - 刘厚荣
  • 2012-07-23 - 2012-11-07 - B60W10/08
  • 一种电动车变速驱动系统及自动变速控制方法,包括驱动电机、电机控制器、变控制器、变速器,变速器的主轴通过齿轮传动机构与驱动电机的转轴连接,变速器的变速毂一端通过档位触点开关与变控制器电连接,另一端与一变电机的轴连接,变控制器与变电机、驱动电机的转速传感器、档位触点开关、电机控制器电连接。通过在变控制器程序中预先设定驱动电机工作效率下限ηmin,通过计算出驱动电机的实时运行效率ηc与设定的驱动电机最低工作效率ηmin作比较,然后控制变电机驱动变速毂带动变速器完成加、减动作,实现电动车变速驱动系统的自动变速控制
  • 电动车变速驱动系统自动控制方法
  • [发明专利]行走木马-CN01108816.8无效
  • 吴建 - 吴建
  • 2001-02-22 - 2002-10-02 - A63G15/00
  • 行走木马,其结构特征在于由把柄、坐板、前腿、后腿、前后腿拉簧,前后圆弧脚,前后圆弧脚弹簧,前后腿限杆等组成,把柄固定在坐板前端,坐板由前后腿支撑并可作圆弧运动,限杆是限制调整两腿之间最大最小距离的,脚板呈现圆弧体,便于前后摇摆,前脚与后脚有限制超越极限的反作用力弹簧,拉簧是在前后腿不负重时将其拉回到前限杆的。(此刻后腿不负重离开地面被拉簧拉到前限杆处),在加上反作用力弹簧的反弹,此时前腿与坐板角度发生变化,由原来靠近前限杆开始向后限杆移动直至被阻(图2),这时,作用力开始向后,重心也移位、过于后腿支撑点,由于后脚圆弧体可以向后倾斜,当到达极限时倾斜受阻(此刻前腿不负重,离开地面被拉簧拉到前限杆处),在加上反作用力弹簧的反弹,此时后脚与坐板角度发生变化,由原来靠近前限杆开始向后限杆移动直至被阻(
  • 行走木马

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