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[发明专利]空铁轨道梁走行板划线装置及其划线方法-CN201910735148.2在审
发明人：何天友;杨猛;陈体骁;王璞;王永景;刘力铭 -专利权人：中国五冶集团有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本发明公开空铁轨道梁走行板划线装置及其划线方法，解决现有技术以折代曲拟合曲线的划线方式不能满足弧形切割线对于精确度要求的问题。本发明包括支架、固定导向轮机构、行走轮、划线机构和调节导向轮机构。划线方法主要为：首先通过固定导向轮机构和调节导向轮机构将空铁轨道梁走行板划线装置安装至待划线走行板上，然后将划线机构精确移动至待划线走行板上设定划线位置，移动调节好后通过划线定位固定螺栓将划线机构与支架相固定；最后匀速推动空铁轨道梁走行板划线装置沿着待划线走行板长度方向运行，即可实现精确划线。本发明结构简单、设计科学合理，其可以在走行板上按照设计要求精确画出与走行板内弧板边或外弧板边相平行的弧形切割线。
走行板划线划线装置铁轨道划线机构导向轮机构固定导向轮弧形切割线支架定位固定螺栓划线位置精确移动拟合曲线移动调节内弧板外弧板行走轮边相平行

[实用新型]一种机械式停车设备载车板-CN201120466870.X有效
发明人：王祥军;郑怀臣;王维兵;于松平;冯兵;李辉 -专利权人：四川五新智能设备有限公司
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E04H6/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械式停车设备载车板，它包括加强肋一（1）、边梁（2）、走行板（3）、加强肋二（4）、增宽板（5）和底部横梁（6），两块走行板（3）对称设置，之间通过增宽板（5）连接，走行板（3）底部沿走行板（3）长度方向均布有底部横梁（6），走行板（3）为整体折弯结构，在折弯处设置有加强肋一（1）和加强肋二（4），加强肋一（1）和加强肋二（4）通过螺栓与底部横梁（6）连接，走行板（3）的横向边缘连接有边梁增宽板（5）的厚度小于所述走行板（3）的厚度。本实用新型的优点在于，制造简单、使用钢材量小、重量轻、强度高、刚性足，而且便于安装。
一种机械式停车设备载车板

[发明专利]用于单轨轨道交通的联动摆臂转向系统-CN202310607634.2在审
发明人：张骎;王磊;贾楸烽;朱正华;龚艳林;杨梅;郭世杰 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本发明包括第一摆臂、第二摆臂和第三摆臂，第一摆臂、第二摆臂和第三摆臂可在水平面内摆动，以使第一摆臂与第二摆臂或第三摆臂对接；第一摆臂包括摆动梁、左走行板和右走行板；摆动梁可在水平面内摆动，左走行板和右走行板连接于摆动梁的下端并与摆动梁滑动连接；左走行板和右走行板可在竖直方向移动。本发明通过第一摆臂、第二摆臂和第三摆臂的摆动对接实现转向变轨，通过可竖直移动的左走行板和右走行板避免因走行轮悬空导致的转向架受力不均致使转向架变形的问题。
用于单轨轨道交通联动转向系统

[实用新型]用于悬挂式单轨交通的轨道梁-CN201821330877.7有效
发明人：盛宝安;陈灵;张坤;王朋;张颖晖;周亮;柳文强;王创 -专利权人：中铁高新工业股份有限公司;中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：一种用于悬挂式单轨交通的轨道梁，包含至少一梁节段，所述梁节段由梁柱连接部件、上盖板、连接法兰板、腹板、稳定轮走行板、导向轮走行板、走行轮走行板和底板拼焊而成，所述上盖板、腹板和底板构成了节段本体，所述腹板为两块且上端分别焊接于上盖板的下表面两侧，各腹板的下端分别焊接有底板，两底板之间形成节段本体的下端开口；各腹板内侧对应设有稳定轮走行板和导向轮走行板，各底板对应设有走行轮走行板；由此，本实用新型降低了轨道梁非走行面制造难度，提高了生产效率，同时列车运行的平稳性也得到了保证
走行板底板腹板节段轨道梁上盖板单轨交通导向轮稳定轮悬挂式走行轮焊接本实用新型连接法兰板连接部件列车运行拼接方式生产效率下端开口运输成本运输轨道平稳性下表面走行面上端梁柱拼焊下端制造保证

[实用新型]一种空铁悬挂轨道及空铁检修库-CN202021074514.9有效
发明人：高旭超;张琳;王凯;张水清;杨虹 -专利权人：中唐空铁科技有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：上述空铁悬挂轨道包括走行板、导向板及限位件，走行板为条形板，走行板包括走行面，走行面用于与空铁车辆的走行轮配合。导向板为条形板，并沿所走行板的长度方向延伸；导向板的长边通过转动连接件与走行板可转动连接，转动连接件包括转轴，转轴沿导向板的长边延伸。限位件与走行板可拆卸连接，用于限制导向板的转动。
一种悬挂轨道检修

[发明专利]梳型步行板拉挤预成型工装-CN201811188326.6有效
发明人：李再轲;杨海;卢瑞林;陈增红;王明星;吕文丽 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B29C70/52 文献下载
摘要：梳型步行板拉挤预成型工装，包括水平设置的预成型安装导轨和垂直装在预成型板安装导轨上的预成型板，其特征在于所述的预成型板的数量为多个，分为第一预成型板至第N预成型板，相邻预成型板之间的间距可调节，预成型板上开有用于走毡的走毡孔和/或用于走纱的走纱孔，所述的第N预成型板的走毡孔和走纱孔连成一体，形成与梳型步行板的横截面形状相对应的梳型通孔。本发明解决梳型步行板拉挤成型过程中，纤维毡及纱线褶皱，松塌、偏位等问题，提高梳型步行板拉挤预成型的定位可靠性和准确性，保证梳型步行板在拉挤模具中顺利拉挤，提高梳型步行板的生产合格率。
梳型步行板拉挤预成型工装

[实用新型]一种空铁轨道梁-CN202120763788.7有效
发明人：蔡力律;张琳;张水清;钟敏;文渊博;刘建;周双吉 -专利权人：黑冻科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种空铁轨道梁，属于空铁技术领域，包括顶板、腹板、走行板、增强摩阻层以及连接件。腹板和走行板可以设置为两个，顶板、腹板和走行板可以形成倒“凹”字形，空铁的轮能够沿走行板移动，在走行板上设置有第一配合部，第一配合部可以是走行板的一部分，也可以在导轨上开设的结构。本实施例公开的具有增强摩阻功能的悬挂空铁牵引系统利用增强摩阻层可以大幅增加走行面与车轮之间的摩擦系数，使空铁的爬坡能力不再受走行面与车辆摩擦系数的限制，从而大幅提高空铁的爬坡能力。
一种铁轨

[发明专利]空轨箱梁及空轨交通系统-CN201911043385.9在审
发明人：晏勇;唐建 -专利权人：四川科力特硬质合金股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：上述空轨箱梁主要包括箱梁本体、多个加强肋和两个走行板。箱梁本体是由多个钢板构成的箱体结构，其底部设置有沿箱梁本体长度方向延伸的开口；加强肋围绕在相邻本体的外表面上，并与相邻本体固定连接；走行板与主体底板可拆卸连接，并设置在上述开口处。走行板与主体底板可拆卸连接，当对空轨箱梁内部进行安装施工时，可以先将走行板拆下，使得空轨箱梁底部的开口宽度加大，从而便于对箱梁内部进行施工；施工完毕后将走行板进行装配即可。
箱梁空轨走行板可拆卸连接相邻本体主体底板加强肋开口施工长度方向延伸安装施工轨道交通交通系统箱体结构开口处拆下对箱钢板装配维护

[实用新型]空轨箱梁及空轨交通系统-CN201921855387.3有效
发明人：晏勇;唐建 -专利权人：四川科力特硬质合金股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：上述空轨箱梁主要包括箱梁本体、多个加强肋和两个走行板。箱梁本体是由多个钢板构成的箱体结构，其底部设置有沿箱梁本体长度方向延伸的开口；加强肋围绕在相邻本体的外表面上，并与相邻本体固定连接；走行板与主体底板可拆卸连接，并设置在上述开口处。走行板与主体底板可拆卸连接，当对空轨箱梁内部进行安装施工时，可以先将走行板拆下，使得空轨箱梁底部的开口宽度加大，从而便于对箱梁内部进行施工；施工完毕后将走行板进行装配即可。
空轨箱梁交通系统

[发明专利]一种可调节竖向线形的钢结构轨道及其施工方法-CN202310378032.4在审
发明人：白鸿国;延力强;张志国;王淑敏;林兆宗;商耀兆;张海荣;任伟;杨银庆;韩鹤翔;寇培培;荀嘉雷;安帅锟;胡海博;李伟超;张向旭 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节竖向线形的钢结构轨道及其施工方法，其刚结构轨道包括作为钢梁结构，钢梁结构包括钢纵梁、钢横梁，钢纵梁为两根且竖向平行布设，钢纵梁顶部设置有可竖向高度调节的组合架体，组合架体的顶部为列车走行轮提供行走基础；其施工方法，包括以下步骤：预制加工矩形钢支撑架、走行板、导向钢板；将导向钢板焊接在走行板的设计位置处；在走行板下端焊接螺杆；将螺杆装配到矩形钢支撑架顶部的预留孔中；通过螺杆上的调节螺母调节走行板的位置；将矩形钢支撑架焊接在钢纵梁上端；精调走行板，完成轨道安装。
一种调节竖向线形钢结构轨道及其施工方法

[发明专利]铁路超限运输车车体总组装胎-CN201010234881.5有效
发明人：闫喜林;姚星培 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2010-07-23 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路超限运输车车体总组装胎，包括两个对称的脚手架组，两个脚手架组内侧之间的距离大于铁路超限运输车车体的最大宽度，每个脚手架组具有多个脚手架，每两个相邻脚手架之间固定连接，每个脚手架组中设置至少一层走行板，走行板固定在脚手架之间。另外，每个脚手架组中设置至少一层走行板，走行板固定在脚手架之间，这样，技术人员在走行板上可以进行组装工作。
铁路超限运输车车体总组装

[发明专利]空铁矩形轨道梁及其加工工艺-CN201910638268.0有效
发明人：唐丽;姜友荣;杨猛;李丽;刘云辉;江涛;王璞 -专利权人：中国五冶集团有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：空铁矩形轨道梁包括顶板、腹板和走行板。加工工艺主要为：首先采用坡口机对顶板、腹板和走行板加工坡口，然后焊接加工腹板、顶板和走行板，之后将两块走行板分别与两块腹板采用熔透焊相焊接，之后将走行板分别与相应加强筋板采用二保焊相焊接，最后将两块腹板分别与顶板的底面两侧相焊接
矩形轨道及其加工工艺

[发明专利]空铁称重模块及称重轨道梁-CN201911229651.7在审
发明人：骆顺东;钟敏;张鹏;张弘;赵维恒;何佳 -专利权人：中唐空铁科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G01G19/04 文献下载
摘要：上述空铁称重模块包括安装座、称重走行板和称重传感器；其中安装座用于与轨道梁本体连接，称重传感器设置在安装座上，称重走行板设置在称重传感器上。上述称重轨道梁包括轨道梁本体及上述空铁称重模块；轨道梁本体包括两个间隔设置的轨道走行板，轨道走行板上设置有安装部，安装座固定设置在安装部中；轨道走行板与称重走行板齐平。
称重模块轨道

[发明专利]步行板模块化辅设方法及结构-CN201910271260.5在审
发明人：卢瑞林;王明星;李再轲;杨海;陈增红;吕文丽 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：步行板模块化辅设方法，其特征在于根据桥梁的长度和单块步行板沿步行方向的铺设宽度，将二至四块步行板组合形成步行板模块，步行板模块在承载步行板的电缆槽上沿步行方向依次铺设，在桥梁上形成步行通道，且步行板模块与电缆槽可拆卸连接本发明将现有技术中的单块步行板铺设改进为步行板模块铺设，避免因更换步行板而造成步行板安装结构的损害，便于步行板模块与电缆槽的快速拆分与连接，避免步行板模块沿走行方向移动，提高步行板安装的可靠性，简化步行板安装结构本发明还提供一种步行板模块化铺设结构。
步行板铺设电缆槽模块化安装结构步行单块可拆卸连接方向移动桥梁走行承载改进损害

[实用新型]一种股道间硬化走行便道-CN201921667118.4有效
发明人：王利锋;徐久勇;王利军 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： E01C5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种股道间硬化走行便道，包括由若干个空心砖填筑的垫层，所述垫层设于相邻两个道砟之间，所述垫层顶面与所述道砟顶面平齐，所述垫层顶面连接有混凝土走行板。运用本实用新型所述的一种股道间硬化走行便道，由空心砖填筑的所述垫层和混凝土走行板堆积而成，拆除方便，便于路基养护工作，空心砖透水性好，满足路基排水要求，不用将相邻两个所述道砟之间完全填充，所述垫层空心砖使用量小且单价低，能够降低工程费用，该硬化走行便道结构简单，使用方便，效果良好。
一种股道硬化便道

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