专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]窄条应变称重传以及窄条阵列动态衡-CN202021501354.1有效
  • 李小芳;张继华 - 李小芳;成都迈科科技有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-02-02 - G01G19/03
  • 本实用新型公开了一种窄条应变称重传,包括承载梁、多个销轴传感和底座,销轴传感水平安装在底座上,承载梁包括呈T布置的水平板和竖直板,竖直板与销轴传感相连,且销轴传感垂直于承载梁,销轴传感的侧壁设置有沉孔,沉孔的孔底为竖直平面,且沉孔的孔底设置有剪切型应变。还公开了一种窄条阵列动态衡,窄条阵列动态衡整体安装在地面上,可降低安装后各个窄条称重传安装后的位置误差,从而减小测量误差,提高测量的准确性。由于在有效测试时间内,车辆车轮完全作用于上板即称重面上,使得该汽车动态衡与路面安装齐平度要求远远低于窄条石英称重传直接安装于路面上,使其安装成本进一步降低。
  • 应变称重传感器以及阵列动态
  • [实用新型]一种称重传固定装置-CN201922422517.0有效
  • 胡耀华 - 衡阳市华毅自动化科技有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-09-08 - G01G3/14
  • 本实用新型公开了一种称重传固定装置,涉及称重传技术领域。包括称重挡板,所述称重挡板的底部与称重传的顶部固定连接,所述称重传的两侧与传感固定支架固定连接,所述称重传的底部设置有螺纹,所述称重传的底部与称重传下挡板的顶部位螺纹连接,所述称重传下挡板包括滑杆,所述滑杆与滑槽的一端为滑动连接,该称重装置在使用的时候能够在减震液压装置的帮助下做到很好的减震作用,避免称重物体在称重的时候产生损伤,也能够保证该称重传固定装置安全高效地使用,当称重超过该称重传的额定称重数值时保护该称重传,有效的提高了称重传固定装置的使用寿命。
  • 一种称重传感器固定装置
  • [发明专利]可降低作弊力度的电子秤-CN201910431550.1有效
  • 简刚;其他发明人请求不公开姓名 - 简刚
  • 2019-05-22 - 2021-08-06 - G01G23/01
  • 本发明提供一种可降低作弊力度的电子秤,包括控制以及分别与控制连接的数码显示、第一称重传和第二称重传,第一称重传的测量精度低于第二称重传的测量精度,第一称重传的测量范围包括第二称重传的测量范围;控制采用第一称重传和第二称重传分别对放置在称重台上的商品进行称重,并将第二称重传和第一称重传检测到重量信息依次显示在所述数码显示上,根据数码显示上依次显示的由第二称重传检测到的重量信息以及由第一称重传检测到的重量信息
  • 降低作弊力度电子秤
  • [实用新型]一种双秤盘电子平台秤-CN201320325947.0有效
  • 陈旭辉;吴卫东;李月秋 - 深圳市汇思科电子科技有限公司
  • 2013-06-07 - 2013-12-04 - G01G21/22
  • 本实用新型公开了一种双秤盘电子平台秤,包括第一秤盘、第二秤盘、第一称重传和第二称重传,所述第一称重传支撑第一秤盘,所述第二称重传支撑第二秤盘,还包括用于分别测量计算第一称重传和第二称重传载荷大小的电子模块,所述第一秤盘在第二秤盘一侧,所述电子模块分别与所述第一称重传和第二称重传电连接;所述第一称重传和第二称重传采用不同的量程规格以及不同的精度,用户可以同时进行不同精度要求的物体称量和配比
  • 一种秤盘电子平台
  • [实用新型]一种悬挂式汽车衡-CN201420832655.0有效
  • 董伟;高学民;杨文祥 - 北京万集科技股份有限公司
  • 2014-12-24 - 2015-05-06 - G01G19/02
  • 本实用新型公开一种悬挂式汽车衡,该汽车衡包括:秤台、传感安装架、称重传、数轴装置、限位装置;本实用新型中的称重传安装在秤台侧面的传感安装架上,且称重传下侧高于秤台下表面,这种结构形式不用在称重传附近单独设置检修井,更便于称重传检修调试;同时这种结构形式降低了称重传下侧距秤台上表面的尺寸,使秤台基础开挖深度和施工工程量降低;且由于称重传位置位于秤台侧面,能够避免称重传因雨水浸泡而受潮,提高称重传寿命
  • 一种悬挂汽车
  • [实用新型]一种碎石实验机测试用标定装置-CN201720131431.0有效
  • 杨海彤 - 电计科技研发(上海)有限公司
  • 2017-02-14 - 2017-09-26 - G01N3/62
  • 本实用新型涉及一种碎石实验机测试用标定装置,包括碎石实验机、荷重传、测线速度传感、数据采集卡和上位机,碎石实验机包括喷射通道、进料装置、打击实验箱体、上下可调式试件安装台和实验控制,喷射通道的一端为压缩空气进气口,并设有调压阀和压力,喷射通道的另一端与打击实验箱体连通,进料装置设于喷射通道上,实验控制连接调压阀和压力,荷重传和测线速度传感均通过可拆卸式方式安装于上下可调式试件安装台上。
  • 一种碎石实验测试标定装置
  • [实用新型]一种车辆动态称重系统-CN201621358826.6有效
  • 李浩;高寅生;马国峻;王光 - 西安文理学院
  • 2016-12-12 - 2017-09-29 - G01G19/03
  • 本实用新型提供了一种车辆动态称重系统,包括宽板称重传和多条称重传,所述宽板称重传包括条形石英传感组,在左侧车道、右侧车道各设置有至少一组条形石英传感组;所述各组条形石英传感组中均设置有至少两个条形石英称重传,同一条形称重传组中的条形石英称重传在车辆行驶方向相互拼接;所述多条称重传包括铺设在车道上的至少两排石英传感,每排石英传感包括两条石英传感,每排石英传感中的两条石英传感分别横向设置在左半车道和右半车道;所述多条称重传沿车辆行驶方向分别布置在所述宽板称重传的前侧和/或后侧。
  • 一种车辆动态称重系统
  • [实用新型]一种自动平衡的称重传-CN202121505741.7有效
  • 汪华;许青青;郭友龙 - 安徽诺尔普测控有限公司
  • 2021-07-05 - 2021-12-14 - G01G23/00
  • 本实用新型涉及称重传技术领域,尤其涉及一种自动平衡的称重传。本实用新型要解决的是在受到倾斜的力矩后,容易导致称重传偏斜,造成称重传损坏,影响称重传的使用寿命,并且称重传难以自动平衡回正,容易影响称重设备的测量精度的技术问题。为了解决上述技术中的问题,本实用新型提供一种自动平衡的称重传,本实用新型由弹性固定件、固定卡板和弧形卡块等结构组成,在称重传受到倾斜的力矩后,能够避免称重传偏斜,确保称重传完好,提高称重传的使用寿命,并且可以通过弹性固定件的作用能够使称重传在发生倾斜时自动平衡回正,从而能够保证称重设备的测量精度。
  • 一种自动平衡称重传感器
  • [实用新型]一种自动感应座椅-CN202021321238.1有效
  • 陶春岚;曹慧;沈玉娟;赵旗明;沈海林 - 上海伊涵家居饰品有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-05-28 - A47C7/00
  • 本申请涉及一种自动感应座椅,涉及座椅的领域,其包括座椅本体、第一称重传、第二称重传和第三称重传,第一称重传用于检测使用者的位置;第二称重传设置在座椅本体的标准位置,第三称重传设置在座椅本体的使用位置;还包括驱动机构,驱动结构与第一称重传、第二称重传、第三称重传之间设置有逻辑电路,驱动机构用于驱动座椅本体在标准位置和使用位置之间做往返运动。本申请当使用者触发第一称重传输出高电平时,第二称重传的输出信号为高电平,第三称重传的输出信号为低电平,经由逻辑电路触发驱动机构开启,并使得座椅本体从标准位置朝向使用位置移动,具有无需使用者手动移动座椅本体的效果
  • 一种自动感应座椅
  • [发明专利]一种组合式条形称重传称重系统-CN201310121360.2有效
  • 吕建春;李正;黄晓 - 四川兴达明科机电工程有限公司
  • 2013-04-09 - 2013-07-17 - G01G19/03
  • 本发明涉及一种组合式条形称重传称重系统,包括称重传,所述称重传包括条形传感组,在左侧车道、右侧车道各设置有至少一组条形传感组;所述各组条形传感组中均设置有至少两个条形称重传,同一条形传感组中的条形称重传在车辆行驶方向相互拼接;采用若干个相互拼接的条形称重传组装形成条形称重传组,并将条形称重传组设置于待测车道上,通过车辆的轮胎完全承载在条形传感组上,解决了现有应用中单个条形传感在路面不平整或倾斜时及非匀速通过传感时,仅依靠单个传感部分承载测量造成的计算偏差、能有效提高车辆称重的稳定性和精度。
  • 一种组合式条形称重传感器系统
  • [实用新型]一种组合式条形称重传称重系统-CN201320174858.0有效
  • 吕建春;李正;黄晓 - 四川兴达明科机电工程有限公司
  • 2013-04-09 - 2013-08-21 - G01G19/03
  • 本实用新型涉及一种组合式条形称重传称重系统,包括称重传,所述称重传包括条形传感组,在左侧车道、右侧车道各设置有至少一组条形传感组;所述各组条形传感组中均设置有至少两个条形称重传,同一条形传感组中的条形称重传在车辆行驶方向相互拼接;采用若干个相互拼接的条形称重传组装形成条形称重传组,并将条形称重传组设置于待测车道上,通过车辆的轮胎完全承载在条形传感组上,解决了现有应用中单个条形传感在路面不平整或倾斜时及非匀速通过传感时,仅依靠单个传感部分承载测量造成的计算偏差、能有效提高车辆称重的稳定性和精度。
  • 一种组合式条形称重传感器系统

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