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[外观设计]警示车-CN201730231342.9有效
发明人：张云剑;刘立伟 -专利权人：张云剑;刘立伟
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称警示车。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于路障警示。
警示

[实用新型]带有警示带的车罩-CN201020684252.8无效
发明人：胡张权 -专利权人：宁波市车尔乐车辆防护用品有限公司
申请日： 2010-12-28 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60J11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车罩，公开了一种带有警示带的车罩。车罩的底部设置有警示带，警示带环绕车罩底部。在光线较差的环境中，警示带可有良好的反光效果，警示带设置在车罩底部，不影响整个车罩主体部分的使用效果。带有反光材料的警示带在弱光的环境下，聚集反射光线，增加警示带的可见性，这样，人们就可以根据警示带来避开车，避免碰撞。
带有警示

[实用新型]一种铁路车档系统-CN202022203430.7有效
发明人：龚睫凯;曾文胜;周岳;黄伟佳;龚艳玲;张宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车档警示技术领域，提供了一种铁路车档系统，包括以及车档设于所述车档背离铁路车辆的一侧的警示组件，所述警示组件包括警示灯、为所述警示灯供给电能的太阳能发电组以及为所述警示灯供给电能的风力发电组本实用新型的一种铁路车档系统，通过配设的太阳能发电组和风力发电组可以既利用阳光给警示灯供给电能，又通过风力给警示灯供给电能，解决了无阳光工况时，太阳能收集装置无法采能，警示灯无法工作的问题；将警示杆安装在车档上，使该警示杆与车档集成为一体，一方面节省安装空间，而且车档也能够为警示杆提供一定的高度，另一方面，车档和警示杆可以一体化预制好，现场直接安装，节省安装工艺，提升施工效率。
一种铁路系统

[发明专利]行人警示方法、系统及车辆-CN202310790516.X在审
发明人：赵一;马文峰;王子军;王亮;李成浩;王瑞琳;孙启越;张建刚;杨媛媛 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种行人警示方法、系统及车辆，其中，方法包括采集本车侧前方影像信息，辨识是否存在两轮车目标物；存在两轮车目标物，则检测两轮车目标物与本车之间的相对距离，以及本车与两轮车目标物相对速度；预设相对距离阈值，当两轮车目标物与本车之间的相对距离不大于相对距离阈值时，发出警示信号，规控算法模块接收警示信号，生成警示指令，以使行人警示器根据警示指令执行警示行人动作；本发明在智能驾驶系统中融合感知功能对前方目标物的感知识别，识别出侧前方有两轮电动车或自行车，并根据本车车速、相对距离等信息，自动开启行人警示器预警，起到提醒前方两轮车注意后方来车的效果，让其不会出现随意变道导致与本车发生碰撞情况。
行人警示方法系统车辆

[发明专利]一种高速公路团雾检测装置-CN202010476073.3在审
发明人：李澎;武广丽 -专利权人：芜湖扬宇机电技术开发有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G01W1/10 文献下载
摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种高速公路团雾检测装置，包括：栏杆，所述栏杆沿着公路方向连续设置，所述栏杆上设有连续的导轨，所述导轨上滑动安装有多组测量车与警示车，所述测量车上设有能见度仪，测量公路的能见度，所述测量车后方一定距离处设有警示车，所述警示车上设有警示牌，所述警示车与所述测量车信号连接，所述栏杆侧边还间隔设有多组充电桩，每组充电桩与每组测量车和警示车形成一个检测段，多个检测段首尾相连。对团雾进行检测，并及时发出警示信息，减少交通事故的发生。
一种高速公路检测装置

[实用新型]一种机动车警示音装置-CN200720118581.4无效
发明人：李占玉 -专利权人：李占玉
申请日： 2007-02-12 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于机动车警示领域，提供了一种机动车警示音装置，所述装置包括：控制模块，接收车速传感器传输的车速信息，输出与所述车速信息对应的控制信号；以及与所述控制模块连接的播放单元，接收所述控制模块传输的控制信号，根据所述控制信号播放对应的警示声音。本实用新型的机动车警示音装置通过与机动车警示音装置连接，根据接收的车速信息启动播放单元播放对应的警示声音，解决了现有的机动车警示装置无法根据车速改变警示声音的问题。
一种机动车警示装置

[发明专利]基于毫米波的车距警示方法及装置-CN201910810919.X在审
发明人：张光锋;李珊;史强;张琪 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开一种基于毫米波的车距警示方法及装置，全天候工作、测量精度高。本发明的车距警示方法，包括如下步骤：(10)车距识别：采用毫米波，测量计算出同一车道上任意两辆车之间的距离；(20)数据获取：获取两辆车之间的距离信息及拍摄到的车牌图像；(30)数据分析：对车距进行判定，并对车牌进行识别；(40)地面警示：确定车距小于安全车距，发出警示。本发明的车距警示装置包括车距识别端(1)和地面警示端(2)，用于根据所得到的车距信息及车牌信息，判定同一车道上任意两辆车之间的距离是否低于安全距离，若低于安全距离则向车主发出警示，提醒车主减速并注意控制车距
车距警示毫米波安全距离车主车道判定车距警示装置测量精度高安全车距车牌图像车牌信息距离信息数据分析数据获取控制车车牌测量减速拍摄

[发明专利]一种防止车辆追尾的警示系统及警示方法-CN201710104546.5有效
发明人：尹伟;王则龙;朱凌 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止车辆追尾的警示系统及警示方法，涉及车辆安全领域。所述防止车辆追尾的警示系统设置于本车内，用于防止车辆追尾碰撞引发交通事故，包括速度及距离获取模块，用于获取本车及后车的实际车速与实际车距；中央控制器，用于接收所述本车及后车的的车速与车距信息，并根据上述信息计算出相应的安全距离，同时判定所述实际车距是否大于所述安全距离；和警示模块，根据所述中央控制器的判定结果，发出警示指令，以警示所述本车及后车的驾驶员注意控制车速及转向防止车辆追尾。本发明还提供了相应的警示方法。通过本发明，可以在前后相邻两车距离过短有追尾碰撞风险时提前警示驾驶员采取相应措施，以避免追尾碰撞事故的发生。
一种防止车辆追尾警示系统方法

[实用新型]电动公交车充电桩安全防护系统-CN201420472555.1有效
发明人：张远镇;张传坤;刘荫琦;刘仕栋;房明;赵舒铭;杨跃宇;房军;李彤梅;田茂林 -专利权人：张远镇;国网山东沂南县供电公司
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G09F13/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动公交车充电桩安全防护系统，属于电动公交车充电桩安全防护装置领域，包括电动公交车充电仓口充电安全防护装置，电动公交车充电仓口充电安全防护装置设有警示牌和蓄电池，警示牌前表面上设有LED灯组成的警示符，蓄电池连接到充电电源，警示牌为圆弧形，警示牌前表面上设有警示符B、警示符C和压电超声波发生器，警示牌的后表面上设有报警电路，警示符、警示符B和警示符C通过报警电路连接到蓄电池的正负极，不会划伤车漆
电动公交车充电安全防护系统

[发明专利]一种隧道内的悬垂式安全阻车系统及方法-CN202211672679.X在审
发明人：孟幻;何友旗 -专利权人：北京西迈特科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本申请涉及交通预警技术领域，公开一种隧道内的悬垂式安全阻车系统及方法，所述系统，包括：监控服务站和阻车单元；所述阻车单元，包括控制器和悬垂式安全阻车装置，悬垂式安全阻车装置被设在隧道顶部；所述悬垂式安全阻车装置，包括软质橡胶警示帘和警示帘升降机构。本申请通过监控服务站来获取交通故障信息，生成预警信号，发送给阻车单元，阻车单元控制悬垂式安全阻车装置的软质橡胶警示帘到达对应的高度，起到了警示的作用，同时行驶车辆即使碰上软质橡胶警示帘也不会对行驶车辆造成损伤因此，本申请在隧道内的警示信号在进行阻拦车辆时，能够避免对驶经车辆造成损伤。
一种隧道悬垂安全系统方法

[发明专利]汽车安全警示装置和汽车安全警示的方法-CN201610518042.3有效
发明人：刘海波;阳美文;涂校明 -专利权人：华为终端有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车安全警示装置和汽车安全警示的方法。汽车安全警示装置包括：识别模块，用于从第一图像获取模块接收第一图像，第一图像获取模块用于获取汽车安全警示装置所属的第一车辆前方或后方的图像；识别模块还用于识别第一图像中的第二车辆的第一车灯的工作状态，以及第一车灯在第一图像中的第一尺寸和位置；处理模块，用于根据识别模块识别的第一车灯的工作状态、第一尺寸和位置，生成第一安全警示信息，第一安全警示信息用于指示第一车辆会与第二车辆发生碰撞；输出模块，用于向第一车辆的提示模块或控制系统输出第一安全警示信息本发明提供的汽车安全警示装置和汽车安全警示的方法，能够提高车辆行驶的安全性。
汽车安全警示装置安全警示车灯图像图像获取模块警示车辆前方车辆行驶处理模块控制系统模块识别输出模块提示模块输出

[实用新型]车辆无线警示装置-CN200620175009.7无效
发明人：樊珅溪 -专利权人：樊珅溪
申请日： 2006-12-19 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆无线警示装置，其包含一个发射单元及一个接收单元；该发射单元设置于第一车辆上，用以发射一个警示信号；该接收单元设置于第二车辆上，用以接收该警示信号。因此，一旦第一车辆发射该警示讯号时，在一特定距离内该接收单元接收到该警示信号，使第二车辆获得警示。
车辆无线警示装置

[发明专利]机动车风动力警示装置-CN201710859510.8在审
发明人：金丽秋 -专利权人：金丽秋
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B60Q1/46 文献下载
摘要：本发明涉及机动车警示装置的技术领域，公开了机动车风动力警示装置，机动车风力警示装置安装在机动车外部，其包括风力发电机构以及对机动车周围的其他车辆发出警示的警示机构，风力发电机构将其在跟随机动车运动时产生的风能转化为电能，进而为警示机构提供电力供给。本发明提供的机动车风动力警示装置，通过设置了风力发电机构，利用风力发电机构来对机动车行驶时产生的风能进行转换，将风能进行转换后的电能输送给警示机构来进行工作运转，这样的结构设置很好的利用了机动车的在行驶时产生的残余能量，由于本发明所提供的装置不需要与机动车的中控电路进行连接，可以独立工作因此其安装装配也十分方便。
机动车风动警示装置

[发明专利]一种电动车警示灯-CN201711385234.2在审
发明人：孟庆贝 -专利权人：孟庆贝
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B62J6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车警示灯，包括电动车速度检测模块、警示灯控制模块、开关、警示灯，电动车速度检测模块、警示灯控制模块及警示灯均由电动车电源供电，电动车速度检测模块检测电动车速度、并与所述警示灯控制模块电连接，警示灯控制模块与警示灯电连接用于控制警示灯闪烁频率，所述开关用于控制警示灯控制模块及所述警示灯的开启与关闭；本发明可以提醒路人或机动车司机电动车速度快慢，给与警示作用。
电动车警示灯警示灯控制模块速度检测模块电连接电动车电源机动车司机警示作用闪烁频率速度快慢供电检测

[实用新型]车用报警指示装置-CN201020231838.9无效
发明人：赛影辉;陈效华;张亮;王树超;王京华;杜俊博;尹海云;张国兴 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本实用新型属于车用警示系统技术领域，具体涉及一种车用报警指示装置。本车用报警指示装置包括设置在汽车后备箱箱盖内侧面上的警示牌，所述的警示牌由若干个警示板组合而成。由上述可知，本实用新型中的警示牌由若干个警示板组合而成，因此本实用新型中的警示牌的警示面积相对较大，能够起到良好的警示作用，且本实用新型结构简单且易于实现。
报警指示装置

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