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[发明专利]一种基于物联网的蓄电池修复系统及方法-CN202310580922.3在审
发明人：刘晓东 -专利权人：刘晓东
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明属于蓄电池修复技术领域，公开了一种基于物联网的蓄电池修复系统及方法。所述的系统包括管理中心、智能网关以及蓄电池修复装置，管理中心、智能网关以及蓄电池修复装置依次连接，蓄电池修复装置与待修复蓄电池连接，且蓄电池修复装置设置有蓄电池状态检测单元和蓄电池修复单元。所述的方法包括如下步骤：构建蓄电池故障诊断模型和蓄电池修复方案生成模型；采集待修复蓄电池的实时的蓄电池数据；进行蓄电池故障诊断；进行蓄电池修复方案生成，得到实时的蓄电池修复方案；传输实时的蓄电池修复方案；对待修复蓄电池进行修复。
一种基于联网蓄电池修复系统方法

[实用新型]蓄电池漏液检测装置和系统-CN202220698569.X有效
发明人：赵江涛;邓卫成;高丹;杜文馨 -专利权人：中国移动通信集团山西有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种蓄电池漏液检测装置和系统，该装置包括：蓄电池、蓄电池承载组件和检测组件；其中，蓄电池设置在蓄电池承载组件上；检测组件分别与蓄电池的母线和蓄电池承载组件连接，或，检测组件分别与蓄电池的正母线和蓄电池的负母线连接；检测组件用于获取蓄电池的电能指标，并根据电能指标，确定蓄电池是否漏液。本实用新型的装置实现了蓄电池漏液的检测。
蓄电池检测装置系统

[实用新型]一种蓄电池装卸平台-CN202221658421.X有效
发明人：孙之洋;张璇;赵瞻 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池装卸平台，包括车架、升降平台、蓄电池安装座，升降平台安装在车架上，为剪叉结构，可上下运动，蓄电池安装座固定在升降平台顶部，四组蓄电池安装在蓄电池安装座中，车架带动升降平台和蓄电池安装座到飞机蓄电池安装位置，升降平台将蓄电池抬升到飞机蓄电池安装托架处，通过蓄电池安装座将四组蓄电池推送进飞机蓄电池安装托架。
一种蓄电池装卸平台

[发明专利]用于估计蓄电池的蓄电池容量的方法和设备-CN201110283425.4有效
发明人： Y.张;K-K.辛;X.唐;M.A.萨尔曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-09-22 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供一种确定车辆蓄电池的蓄电池容量的方法。在点火启动期间，测量车辆蓄电池的开路电压。估计车辆蓄电池的蓄电池参数，所述蓄电池参数根据当前点火启动的当前开路电压测量值而变，根据先前点火启动的至少一个开路电压观测值而变，根据在从先前点火启动事件到当前点火启动事件的时间段内的电流消耗积分而变，基于新蓄电池确定蓄电池参数。根据车辆蓄电池的蓄电池参数和新蓄电池的蓄电池参数来计算蓄电池容量。
用于估计蓄电池容量方法设备

[发明专利]一种新能源汽车蓄电池模块-CN201910715574.X在审
发明人：陈名炎 -专利权人：深圳石头新能源科技有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车蓄电池模块，包括有盖板、挡风护片、单体蓄电池和固化体隔离壳，挡风护片内侧的单体蓄电池某个方向两端附近固定连接有固化体隔离壳，固化体与单体蓄电池和固化体隔离壳接触，并将它们粘接固定该新能源汽车蓄电池模块方案，既能给单体蓄电池冷却，也可以给单体蓄电池加热，同时能对每一颗单体蓄电池较均匀冷却或加热，能将蓄电池包内单体蓄电池温度调节到较佳工作温度范围，有利于充分释放蓄电池包能量和延长蓄电池包寿命，蓄电池模块采用了固化体粘接方法，可以通过工装夹具等方式，将蓄电池模块一些零部件精确牢固固定，为制作更大蓄电池模块提供可能，提高蓄电池包能量密度。
单体蓄电池蓄电池模块固化体蓄电池包新能源汽车隔离壳护片挡风加热大蓄电池工装夹具均匀冷却模块提供温度调节粘接固定盖板粘接冷却零部件释放制作

[发明专利]一种向蓄电池充电的方法、装置、车辆及存储介质-CN202310023103.9在审
发明人：王少冲 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本申请提供了一种向蓄电池充电的方法、装置、车辆及存储介质。在车辆到达唤醒时间时，表明车辆上的蓄电池有可能馈电，因此可以检测蓄电池的电压，基于蓄电池的电压确定蓄电池是否真的馈电。由于蓄电池的电压可能不稳定，蓄电池的电压可能在第一预设时长内大于预设电压，也就是说，蓄电池并非真的馈电，之前检测的蓄电池的电压小于预设电压有可能是蓄电池的电压不稳定而发生的电压跳变。因此需要观测蓄电池的电压较长的时间，以在蓄电池的电压小于预设电压，且小于预设电压的时长超过第一预设时长时，确定蓄电池真实地处于馈电状态。从而，在蓄电池处于馈电状态时，向蓄电池充电。这样能够避免蓄电池馈电，使得车辆上的低压用电设备正常运行。
一种蓄电池充电方法装置车辆存储介质

[实用新型]一种新能源汽车蓄电池模块-CN201921250028.5有效
发明人：陈名炎 -专利权人：深圳石头新能源科技有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池模块，包括有盖板、挡风护片、单体蓄电池和固化体隔离壳，挡风护片内侧的单体蓄电池某个方向两端附近固定连接有固化体隔离壳，固化体与单体蓄电池和固化体隔离壳接触，并将它们粘接固定该新能源汽车蓄电池模块方案，既能给单体蓄电池冷却，也可以给单体蓄电池加热，同时能对每一颗单体蓄电池较均匀冷却或加热，能将蓄电池包内单体蓄电池温度调节到较佳工作温度范围，有利于充分释放蓄电池包能量和延长蓄电池包寿命，蓄电池模块采用了固化体粘接方法，可以通过工装夹具等方式，将蓄电池模块一些零部件精确牢固固定，为制作更大蓄电池模块提供可能，提高蓄电池包能量密度。
单体蓄电池固化体蓄电池模块蓄电池包隔离壳新能源汽车护片挡风加热本实用新型大蓄电池工装夹具均匀冷却模块提供温度调节粘接固定盖板粘接冷却零部件释放制作

[发明专利]一种蓄电池组中蓄电池数量的确定方法及装置-CN201510426891.1有效
发明人：张锬;张凯;董慧滨 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池组中蓄电池数量的确定方法及装置，能够准确确定出蓄电池的数量。该蓄电池组中蓄电池数量的确定方法，包括：对蓄电池组进行充电，直到蓄电池组的电压达到充电电压时充电结束；根据充电结束后蓄电池组的电压变化确定蓄电池组中蓄电池的数量。
蓄电池组蓄电池充电充电电压电压变化

[实用新型]一种蓄电池固定装置及蓄电池组件-CN201920064186.5有效
发明人：赵凯龙;李月明;习波波;张毅 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池固定装置，包括底座盒、蓄电池托盘和固定板，底座盒和蓄电池托盘一体成型，底座盒与蓄电池托盘连接一端为开口端，固定板与蓄电池托盘远离底座盒一端可拆卸连接；底座盒内远离蓄电池托盘一端固定设有底座支架，底座支架靠近蓄电池托盘一端设有支架槽；底座盒与蓄电池托盘相邻的两侧壁上均设有一个卡板，卡板与底座盒侧壁一体成型，卡板与底座盒的侧壁形成轨道槽；还公开一种蓄电池组件，包括蓄电池和蓄电池固定装置，蓄电池设置在底座盒和蓄电池托盘上，固定板用于固定蓄电池；本实用新型分别对蓄电池底座的四周进行了固定，能够更好的固定蓄电池，增加蓄电池的牢固性；安装操作简单、快速，拆卸方便，牢固性更高。
底座盒蓄电池托盘蓄电池蓄电池固定装置固定板卡板本实用新型固定蓄电池蓄电池组件底座支架一体成型牢固性侧壁可拆卸连接安装操作拆卸方便轨道槽开口端两侧壁支架槽底座

[实用新型]蓄电池及其保护罩结构-CN201420381139.0有效
发明人：梁华敬;李荣芬;程建良 -专利权人：东莞市创明电池技术有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供蓄电池的保护罩结构，蓄电池包括一蓄电池本体，保护罩结构包括包覆并贴设于蓄电池本体、用以保护蓄电池本体并使该蓄电池本体散热、绝缘及防止该蓄电池本体爆裂的第一保护层及至少一个包覆第一保护层、用以加强保护蓄电池本体的第二保护层其中，借由该第一保护层可以保护蓄电池本体并使该蓄电池本体散热、绝缘及防止该蓄电池本体爆裂，而借由该第二保护层，可以进一步加强保护蓄电池本体，由此，不但提高蓄电池的可靠性并延长其使用寿命，而且通过设置第一保护层和第二保护层的功用，既达到预期保护蓄电池的目的，又能物尽其用，省材省料。本实用新型还提供蓄电池。
蓄电池及其护罩结构

[发明专利]蓄电池、蓄电池的保护罩结构和蓄电池的制造方法-CN201410328507.X有效
发明人：梁华敬;李荣芬;程建良 -专利权人：东莞市创明电池技术有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供蓄电池的保护罩结构，蓄电池包括一蓄电池本体，保护罩结构包括包覆并贴设于蓄电池本体、用以保护蓄电池本体并使该蓄电池本体散热、绝缘及防止该蓄电池本体爆裂的第一保护层及至少一个包覆第一保护层、用以加强保护蓄电池本体的第二保护层其中，借由该第一保护层可以保护蓄电池本体并使该蓄电池本体散热、绝缘及防止该蓄电池本体爆裂，而借由该第二保护层，可以进一步加强保护蓄电池本体，由此，不但提高蓄电池的可靠性并延长其使用寿命，而且通过设置第一保护层和第二保护层的功用，既达到预期保护蓄电池的目的，又能物尽其用，省材省料。本发明还提供蓄电池和蓄电池的制造方法。
蓄电池护罩结构制造方法

[发明专利]蓄电装置-CN200710140888.9有效
发明人：江守昭彦;河原洋平;川田隆弘;工藤彰彦 -专利权人：日立车辆能源株式会社
申请日： 2007-08-10 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本发明提供一种可以诊断温度检测部件或冷却部件的状态的可靠性高的蓄电装置，所述蓄电装置有包括一个或多个蓄电器的蓄电器模块、多个温度检测部件、冷却所述蓄电器模块的冷却部件，其特征在于：所述温度检测部件至少测定冷却剂向所述蓄电装置的流入温度和从所述蓄电装置的流出温度、和所述蓄电器或所述蓄电器模块的至少一方的温度。
装置

[实用新型]一种新型蓄电调制解调器-CN201120028431.0无效
发明人：董骏;杨玉兵;杨树楠 -专利权人：董骏;杨玉兵;杨树楠
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： H04M11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调制解调器，特别公开了一种蓄电调制解调器。该蓄电调制解调器，包括调制解调器体，蓄电装置，其特征是：调制解调器体下部装有蓄电装置，蓄电装置内装有蓄电池，蓄电池上装有连接器，蓄电装置右侧装有开关，蓄电池与连接器，开关一体制成。
一种新型调制解调器

[发明专利]自适应蓄电池单体均衡装置-CN201710465384.8有效
发明人：陈柏恒;叶欢欢;黄志;黎舟洋;王铁柱;郭佳才;赖昱光;王博;罗斐;晏结钰;张扬;邓惠华;袁晓杰;陈锦鹏;高士森 -专利权人：广东电网有限责任公司惠州供电局
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明设计了一种具有蓄电池单体均衡功能的蓄电池状态巡检仪及其实现方法，采用可控式电阻分流，根据均衡需要实现快速放电，同时为每一个蓄电池单体密封压力传感器，精确反馈蓄电池内部压力变化情况，防止蓄电池的过充不仅可以实现蓄电池巡检功能，还能通过控制#1蓄电池组、#2蓄电池组、就地备用蓄电池组三者之间进行能量均衡，以达到#1蓄电池组、#2蓄电池组、就地备用蓄电池组三者均处于均衡的最佳充电状态，获得蓄电池直流系统的最大容量，解决了蓄电池均衡速度慢，效率低的问题。
自适应蓄电池单体均衡装置

[实用新型]一种蓄电池柜柜体结构-CN201320754069.4有效
发明人：袁新辉;丁伟民;邢涛;陈安俊 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池柜柜体结构。针对南非车蓄电池特点，蓄电池柜的设计既要考虑空间的限制（南非铁路线为窄轨），又要考虑本地化要求造成蓄电池本身外形的缺陷，所述蓄电池柜柜体结构包括柜体，装在柜体内的蓄电池安装架，以及装在柜体上的封板和柜门；所述蓄电池安装架包括至少一层蓄电池安装台，每层蓄电池安装台上均设有多个用于限制蓄电池横向移动的隔板，所述每层蓄电池安装台的上表面均设有便于取放蓄电池的绝缘垫板。本实用新型可以满足南非车对蓄电池的安装要求，且方便取放蓄电池。
一种蓄电池柜柜体结构