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[发明专利]一种利用矩阵关系表形成荷载组合的方法-CN202110503177.3有效
发明人：苏伟;廖立坚;王雨权;李艳;白青波;吴迪;乔晋飞;徐洪权;杨智慧;张兴华;傅安民;刘龙;陈兆毅;张磊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用矩阵关系表形成荷载组合的方法，包括以下步骤：建立矩阵关系表；确定每个荷载的组合系数，并将需要组合的荷载进行第1次分类，对每个子类进行编号；确定这些子类是否必有；确定这些子类是否相斥；确定这些子类与其他子类的相关性；对每个子类进行第2次分类，重复以上步骤，直到子类不能再分为止；编写算法得到所有符合要求的荷载组合，形成荷载组合结果表。本发明针对容许应力法和极限状态法的荷载进行组合，总结出荷载之间的三种相互关系，以荷载为矩阵的行，关系为矩阵的列，利用矩阵关系表的办法，描述出荷载组合遵循的原则，避免了人工因为组合关系复杂、考虑问题不周全造成的遗漏和错误
一种利用矩阵关系形成荷载组合方法

[发明专利]一种基于矩阵正则化的结构动荷载稀疏识别方法-CN201910653615.7有效
发明人：潘楚东 -专利权人：广州大学
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于矩阵正则化的结构动荷载稀疏识别方法，包括以下步骤：根据结构实测模态信息，建立结构有限元模型；通过时间窗截取动荷载作用下的结构加速度响应信息，建立响应矩阵；根据结构有限元模型、响应矩阵、荷载影响因素和初始条件影响因素，建立荷载识别矩阵方程；采用矩阵正则化构建荷载识别优化问题；采用快速迭代阈值压缩算法求解优化方程，得到结构动荷载的稀疏识别结果；本发明实现了对长时间动荷载识别问题的整体性稀疏求解，适用于大规模动荷载识别问题的整体性稀疏求解，可广泛应用于结构监测技术领域。
一种基于矩阵正则结构荷载稀疏识别方法

[发明专利]一种混凝土桥梁预应力和桥面荷载协同反演方法-CN202010902239.3在审
发明人：项子儒 -专利权人：南通大学
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明揭示了一种混凝土桥梁预应力和桥面荷载协同反演方法，包括1)通过模型分析预应力梁的刚度矩阵，提取包含预应力信息的几何刚度矩阵并转化为虚拟荷载；2)在有限元模型中，于桥面荷载和虚拟荷载的激励位置施加单位脉冲荷载，通过有限元模拟计算桥梁脉冲响应矩阵；3)将位移和转角传感器顺桥向布设在混凝土主梁的轴线，对桥梁进行荷载激励试验，同步采集梁的振动响应，利用模拟的脉冲响应矩阵和测量的振动响应建立识别方程；4)使用构造形函数方法求解并识别虚拟荷载与桥面荷载；5)通过识别的虚拟荷载和测量响应重构预应力。本方法以较低的成本和较高的精度，解决了混凝土梁体内预应力和桥面荷载的监测问题。
一种混凝土桥梁预应力桥面荷载协同反演方法

[发明专利]一种非线性索单元分析方法及系统-CN201610397063.4有效
发明人：陈波;肖祥;李冬明 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种非线性索单元分析方法及系统，该方法包括如下步骤：首先确定悬索结构的端点坐标等几何信息，确定索的弹性模量、自重、外荷载等物理参数与荷载参数。采用本发明提出的两节点非线性索单元弹性刚度矩阵、初位移刚度矩阵和初应力刚度矩阵，建立显式表达的悬索结构刚度矩阵和等效节点荷载。建立悬索结构的非线性迭代算法和收敛准则，分析计算悬索的荷载反应。该方法具有适用范围广、刚度矩阵显式表达、分析精度高、计算简便快捷等优点。
一种非线性单元分析方法系统

[发明专利]基于POD技术的桥梁多目标等效静力风荷载计算方法-CN201811451886.6有效
发明人：董锐;李狄钦;翁祥颖;韦建刚 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于POD技术的桥梁多目标等效静力风荷载计算方法。首先，计算等效静力风荷载矩阵FLRC、本征模态矩阵ΦLRC、基于本征模态矩阵的等效静力风荷载基向量{ΦN×k和组合系数列向量C，求得多目标等效静力风荷载矩阵最后，对多目标等效静力风荷载矩阵荷载分布的合理性同时满足条件，则认为所求的等效静力风荷载矩阵基于 pod 技术桥梁多目标等效静力荷载计算方法

[发明专利]一种利用有限振动响应快速反演桥梁荷载的方法-CN202110691247.2在审
发明人：项子儒;王轶;顾镇媛;钱王苹;沈强儒;曹慧 -专利权人：南通大学
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用有限振动响应快速反演桥梁荷载的方法。包括1)根据桥梁荷载的速度和位置建立荷载的识别方程；2)利用截断形函数与相应的形函数系数拟合荷载，将荷载识别方程转化形函数系数的识别方程；3)基于结构响应的频域分析确定截断形函数的步长和数量；3)根据形函数响应的衰减速率确定截断形函数的有效长度，建立截断形函数响应矩阵；4)通过桥梁振动响应与截断形函数响应矩阵求逆获得形函数系数；5)以形函数系数和截断形函数矩阵重构桥梁荷载。本发明的方法以极低的成本和较高的精度，识别桥梁的集中、移动荷载，可以较高的时效性监测不同类型的桥梁荷载，预警超限车载，为桥梁健康监测的后续分析工作提供依据。
一种利用有限振动响应快速反演桥梁荷载方法

[发明专利]基于并行计算和矩阵近场动力学的裂纹计算方法及系统-CN202211590354.7在审
发明人：高成路;周宗青;陈云娟;屠文锋;张道生;厉明浩;杨钧岩;高天 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于数值仿真技术领域，提供了一种基于并行计算和矩阵近场动力学的裂纹计算方法及系统，本发明首先构建邻域矩阵、坐标矩阵、位移矩阵、荷载密度矩阵以及标记矩阵；然后结合坐标矩阵和标记矩阵，计算物质点在每一时间步的受力；使用标记矩阵对荷载密度矩阵计算结果进行过滤，通过对荷载密度矩阵的每一行求和，确定每一个物质点所受的合力，通过物质点所受的合力求解物质点的变形和位移；通过将近场动力学计算过程中所用的变量全部转换为矩阵格式，基于近场动力学基本控制方程，利用CPU/GPU并行开展矩阵运算，实现了近场动力学的高效求解，避免了传统方法采用逐次检索，迭代计算过程时间成本较高的问题。
基于并行计算矩阵近场动力学裂纹计算方法系统

[发明专利]一种两分裂导线风致响应的等效分析方法及系统-CN201811625606.9有效
发明人：张志强;徐达艺;曹维安 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司湛江供电局
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种两分裂导线风致响应的等效分析方法及系统，该方法包括如下步骤：首先确定分裂导线的节点坐标等几何信息，确定导线的弹性模量、自重、风荷载等物理参数与荷载参数。将分裂导线单元的刚度矩阵表示为弹性刚度矩阵、自重应力刚度矩阵和风荷载应力刚度矩阵之和。通过将各个子导线进行合并，建立其等效横截面积、等效自重内力和等效风荷载。
一种分裂导线风致响应等效分析方法系统

[发明专利]一种基于Brakhagev方法的桥梁移动车辆荷载识别方法-CN201510062789.8有效
发明人：陈震 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Brakhage方法的桥梁移动车辆荷载识别方法，(1)、在桥面预设测点位置均布置光电传感器、应变片和加速度计，(2)、建立桥梁的简化物理力学模型(3)、通过卷积积分在时域求解，得到形如的系统方程，则为已知的系统矩阵，为已知的桥面响应，即为所求的移动车辆荷载；（4）、将系统方程左右侧同时乘以系统矩阵转置矩阵，即为求解；（5）、采用Brakhage方法进行迭代求解，引入一个预定常数，且满足0<<1，最终可求出移动车辆荷载的第步迭代解。本发明克服了传统移动荷载识别方法抗噪性差的缺点，能够从含有噪声的桥梁响应信号中精确识别桥面移动车辆荷载，识别方法非常适用于桥梁移动荷载现场识别。
一种基于 brakhagev 方法桥梁移动车辆荷载识别

[发明专利]一种利用时空自适应形函数响应矩阵识别移动荷载的方法-CN202211152322.9在审
发明人：顾睿;项子儒;钱王苹;王星彦;吕晓云 -专利权人：南通大学
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用时空自适应形函数响应矩阵识别移动荷载的方法，属于结构健康监测技术领域。解决了识别不同速度荷载时需要重构系统矩阵导致时效性下降等问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1：测得桥梁的车致响应信号；S2：分析确定形函数的步长和数量；S3：形成空间自适应形函数；S4：将形函数作为激励施加在桥梁上模拟其响应矩阵；S5：建立基矩阵对应不同速度车载的时空分布规律；S6：通过任意速度车致响应与自适应形函数响应矩阵求逆获得形函数系数；S7：利用形函数与相应的形函数系数拟合荷载，从而识别出任意速度下的车载。本发明的有益效果为：本发明实现不同坡度桥梁上对不同速度荷载准确、快速的识别。
一种利用时空自适应函数响应矩阵识别移动荷载方法

[发明专利]一种基于最小势能原理的非连续性问题分区求解方法-CN201911392048.0有效
发明人：高林钢;李同春;齐慧君;刘晓青;樊舒婕;林潮宁;郑斌;盛韬桢;朱致远 -专利权人：河海大学
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于最小势能原理的非连续性问题分区求解方法，包括以下步骤：1）确定对象，建立离散模型，输入相关数据；2）计算外荷载增量；3）按照分区组装刚度矩阵，柔度矩阵，界面控制矩阵；4）组装荷载列阵；5）按照分区求解有限元方程；6）迭代求解接触力；7）判断荷载增量步收敛情况；8）输出荷载步结果，判断增量迭代完成情况。
一种基于最小势能原理连续性问题分区求解方法

[发明专利]一种考虑桩端荷载的桩侧摩阻力的计算方法-CN202310874171.6在审
发明人：董昊威;唐磊;王雪;余建伟;秦川;王喜龙;邱浪城;孔超;候建林;邹志勇 -专利权人：中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司;中铁北京工程局集团有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑桩端荷载的桩侧摩阻力的计算方法，包括：1取桩‑土系统任意截面，建立空间直角坐标系；2计算得到土体等效剪切模量和等效泊松比；3计算得到桩侧土体位移；4计算得到桩端土体位移表达式；5计算得到桩侧荷载表达式；6计算得到桩身轴力和位移矩阵表达式；7基于桩身轴力和位移矩阵表达式，计算得到桩顶与桩端的荷载、位移矩阵表达式；8基于桩端土体位移表达式、桩侧荷载表达式和桩顶与桩端的荷载、位移矩阵表达式，计算桩侧摩阻力和桩侧土体位移
一种考虑荷载桩侧摩阻力计算方法

[发明专利]一种基于影响矩阵的桥梁实时荷载识别方法-CN201310148808.X有效
发明人：王家林;陈卓;陈世民 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于影响矩阵的桥梁实时荷载识别方法，根据桥梁监测目的和精度要求，在桥梁上布置一些位移、转角、应变的传感器；根据桥梁结构形式及荷载特点，将桥梁荷载等效为特征荷载的组合；建立桥梁的有限元分析模型，单独计算各种单位特征荷载引起的各传感器的测量值；将各种单位特征荷载引起的各传感器的测量值组成影响矩阵；根据传感器的测量值，计算特征荷载的大小，代表当前桥梁上的实际荷载；计算出桥梁关心位置的变形、应力的力学参数本发明可以识别或等效的基本荷载类型多，测量的信息类型多，可包括绝对或相对位移、绝对或相对转角、应变、内力、应力等。
一种基于影响矩阵桥梁实时荷载识别方法

[发明专利]一种基于Newmark法的超高支架外部荷载识别方法和系统-CN202210967793.9在审
发明人：陈虔;黄景新;安刚建;王飞;任尚;徐崇飞;袁正璞;史康 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第四工程有限公司;贵州大学
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于Newmark法的超高支架外部荷载识别方法和系统。该方法中，根据外部荷载激励下超高支架的系统运动方程，基于Newmark‑β法，计算外部荷载激励下超高支架的振动输入响应；根据振动输入响应和采集的外部荷载激励下超高支架的振动输出响应，基于Newmark法，建立外部荷载与超高支架的耦合动力系统的荷载矩阵与输出响应的理论模型；基于Tikhonov正则化方法，根据耦合动力系统的荷载矩阵与输出响应的理论模型，对超高支架的外部荷载进行识别。
一种基于 newmark 超高支架外部荷载识别方法系统

[发明专利]一种任意荷载作用下多层地基的沉降计算方法-CN201810033124.8在审
发明人：徐长节;罗文俊;陈其志;丁海滨 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-01-14 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：一种任意荷载作用下多层地基的沉降计算方法，包括：（1）将固结方程进行Laplace变换，并对初始边值条件以及多层地基之间的层间连续条件进行Laplace变换；（2）根据第一步变换后得到的公式，推导特定层的应力解系数矩阵；（3）对任意荷载的波形函数进行Laplace变换，并作为变换域中的边界条件；（4）根据应力解系数矩阵及边界条件，采用矩阵传递法，求得各层在Laplace变换域中的应力及变形解答；（5）采用Laplace本发明实现了对任意荷载作用下成层地基沉降规律的定量计算和预测分析，对工程中处于变荷载作用下地基的设计、施工提供科学与有效的依据。 1
荷载作用地基沉降多层边界条件系数矩阵应力解边值条件波形函数地基沉降定量计算固结方程矩阵传递连续条件荷载变换域逆变换任意点推导层间变形预测施工分析

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