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[发明专利]一种非接触式道路材料弯拉性能测试方法-CN201510626225.2有效
发明人：赵鸿铎;谷松原;彭逸洲;杨戈;袁捷 -专利权人：同济大学;上海同科交通科技有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明提供一种道路材料弯拉性能测试方法，包括如下步骤：1）在成型的待测梁试件的侧面上选取一条固定直线段作为测量线段，使用视频采集设备监测该测量线段；2）对梁试件施加荷载，并通过视频采集设备拍摄测量线段的变化；3）通过图像识别测量系统接收视频采集设备采集的测量线段的变化图，并在图像识别测量系统上计算施加荷载过程中测量线段的长度，根据施加荷载后测量线段相对于施加荷载前测量线段长度的变化，计算材料弯拉应变。
一种接触道路材料性能测试方法

[发明专利]一种基于计算机视觉的弹簧土检测方法-CN202310139076.1有效
发明人：王久桥;刘国帅;王扩军 -专利权人：山东水利建设集团有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及图像数据处理技术领域，具体涉及一种基于计算机视觉的弹簧土检测方法，该方法通过深度相机获取压土区域被压土机碾压前的原始深度图像和碾压后的荷载深度图像，并根据原始深度图像与荷载深度图像的差异得到压力变化高度图，根据原始深度图像和压力变化高度图像中像素值分布特征得到塑形压缩度，根据原始深度图和荷载后深度图的像素值变化特征获取塑形平整度，根据塑形压缩度和塑形平整度得到塑形形变度，根据荷载深度图得到地面弹性显著性
一种基于计算机视觉弹簧检测方法

[发明专利]输电线路角钢塔开断主斜材稳定承载力试验方法-CN202211564257.0在审
发明人：刘红军;黄兴;李正良;朱亮;黄祖林;屈可明 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开一种输电线路角钢塔开断主斜材稳定承载力试验方法，步骤为：1)将主斜材安装在平衡框内，上下部支撑之间的节间长度为L，节间的上下端均延伸出2L/3作为延伸段；2)采用单调分级加载，控制每级加载的荷载增量和加载速率，到达指定荷载后持荷10s；持续加载到压力传感器读数降低到稳定承载力的85％以下时停止加载；3)测试包括：主斜材的稳定承载力、荷载‑轴向位移变化规律、控制截面的荷载‑横向位移变化规律和荷载‑应变变化规律
输电线路角钢塔开断主斜材稳定承载力试验方法

[发明专利]一种航空器着陆数据监控方法及系统-CN202310833017.4在审
发明人：李首庆;姚尧;潘佳南;曾满洲;闫立;张智杰;刘家欣 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：尤其是涉及一种航空器着陆数据监控方法及系统，其包括对飞机的着陆时间进行时间段划分，分别划分为预备阶段、接地前阶段以及接地后阶段；计算飞机在着陆过程中的标准垂直速率；获取飞机的当前垂直速率以及飞机翼根的荷载数据，获取第一最大荷载，判断飞机当前的风险，并生成操作建议发送至飞行员；获取飞机的主起落架的荷载变化曲线，并基于荷载变化曲线获取主起落架的第二最大荷载；对飞机的受损情况进行检查，并基于第一最大荷载和第二最大荷载
一种航空器着陆数据监控方法系统

[发明专利]一种隔振系统的质心控制方法和装置及设备-CN202110522775.5有效
发明人：刘海宏;夏艳;陈骝 -专利权人：中国电子工程设计院有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种隔振系统的质心控制方法和装置及设备，隔振系统包括隔振平台、空气弹簧和控制元件，所述方法包括：检测到隔振平台的荷载变化时，获取隔振平台的当前荷载；根据当前荷载，确定受力程度不大于预设值的第一空气弹簧；根据当前荷载，确定受力程度大于所述预设值、且气压和与当前荷载对应的理想平均气压的差值小于预设阈值的第二空气弹簧；通过控制元件调节第一空气弹簧和第二空气弹簧的承载力之和与当前荷载相同，且第一空气弹簧和第二空气弹簧的刚度一致利用本发明提供的方法，根据荷载的变化，实时调整使用的空气弹簧，并保证其刚度一致，提升隔振效果。
一种系统质心控制方法装置设备

[发明专利]基于桥梁健康监测变形数据判定桥梁结构刚度变化的方法-CN201510531842.4有效
发明人：杨书仁;姚建群 -专利权人：北京特希达交通设施顾问有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于桥梁健康监测变形数据判定桥梁结构刚度变化的方法，具体判定分六个步骤，对桥梁结构进行分析；在车辆上桥位置安装动态称重系统对车辆荷载进行监测；掌握正常情况下的桥梁荷载数据；收集桥梁一个月或更长时间内的挠度变形数据，建立标准模型图；建立标准模型图之后，需要继续采集一段时间的挠度变形与车辆荷载数据，确保模型的准确性；实现桥梁刚度的变化判别。本发明通过构建桥梁构件刚度变化与变形正态分布曲线图之间的关系模型，得到通过桥梁变形值的变化规律来判定桥梁刚度的变化；本发明与传统的静载试验相比，无需浪费大量人力、物力，无需阻断桥梁交通，对桥梁健康监测数据的深度挖掘与应用起到了积极的推动作用
基于桥梁健康监测变形数据判定结构刚度变化方法

[发明专利]一种新型飞机着陆动荷载的计算方法-CN201910059439.4有效
发明人：梁磊;崔云化;李婉;种小雷;王观虎;顾强康;王乐凡;郭天雄;石鑫刚;刘国栋;苏力海;岑国平 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型飞机着陆动荷载的计算方法，为了研究道面板在高胎压、大质量、短距离起降的作用下的荷载响应规律，根据新型飞机的受力特性和运动规律，分析起落架‑机轮‑道面耦合作用，并考虑飞机气动力变化，建立起通过四阶Runge‑Kutta法求解微分方程组，研究道面荷载随时间和空间的变化问题。研究结果表明：新型飞机主起落架产生的道面动载系数能达到1.4，飞机下沉速度是影响着陆荷载的主要因素。
一种新型飞机着陆荷载计算方法

[实用新型]一种用于模拟飞机降落过程荷载变化的实验装置-CN201921613990.0有效
发明人：戴轩;文施静;刘国光;张嘉豪;闫菊菊;周宁;周子群 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：一种用于模拟飞机降落过程荷载变化的实验装置。其包括分层漏斗、颈口调节开关、移动框架、模拟测试车及采集控制系统；本实用新型提供的用于模拟飞机降落荷载变化的试验装置具有如下有益效果：可通过分层漏斗内盛放的分层填筑物掉落至模拟测试车带来的冲击和质量增加模拟飞机降落时升力减小带来的道面荷载增加，以便在实验室环境就可以对飞机降落引起的机场道面内力和变形的改变进行研究和测试，克服了常规加速加载试验无法改变荷载的缺点，可为机场建设前期场道性能测试提供服务。
一种用于模拟飞机降落过程荷载变化实验装置

[发明专利]一种混凝土工作应力的无损测试方法-CN201210337015.8无效
发明人：许锡宾;林军志 -专利权人：许锡宾
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G01L1/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土工作应力的无损测试方法，制作与混凝土构件配合比和养护条件相同的混凝土立方体标准试件；从超声波测试信号里读取声速和首波振幅，求取每一级荷载下超声波信号的加权边际谱面积；计算混凝土试件在k级荷载下的超声波速相对变化率ΔV_P(k)、首波振幅相对变化率ΔA(k)、加权边际谱面积相对变化率依据每级荷载的数值以及超声波声学参数相对变化率，以应力为横坐标，超声波声学参数相对变化率为纵坐标，得到ΔA_P(k)-σ曲线、ΔA(k)-σ曲线、曲线；超声波测试沿垂直于应力方向，得到混凝土结构在应力状态下的超声波波速相对变化率、首波振幅相对变化率和加权边际谱面积相对变化率
一种混凝土工作应力无损测试方法

[发明专利]等离子体显示装置-CN02154574.X无效
发明人：竹内正宪;上田寿男;浅生重晴 -专利权人：富士通日立等离子显示器股份有限公司
申请日： 2002-12-06 - 公布日： 2003-09-24 - 主分类号： G09G3/28 文献下载
摘要：在该PDP装置中，检测了各个子场的显示荷载比，并按照各个子场的显示荷载比改变保持脉冲周期。另外，提供一个自适应保持脉冲个数改变装置，它通过把由于保持脉冲周期变化而引起的在一个显示场中时间变化相加来计算时间变化的总量，并根据时间变化的总量来增加/减少各个子场的保持脉冲的数目。
等离子体显示装置

[发明专利]等离子体显示装置-CN200710005954.1无效
发明人：竹内正宪;上田寿男;浅生重晴 -专利权人：富士通日立等离子显示器股份有限公司
申请日： 2002-12-06 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： G09G3/28 文献下载
摘要：在该PDP装置中，检测了各个子场的显示荷载比，并按照各个子场的显示荷载比改变保持脉冲周期。另外，提供一个自适应保持脉冲个数改变装置，它通过把由于保持脉冲周期变化而引起的在一个显示场中时间变化相加来计算时间变化的总量，并根据时间变化的总量来增加/减少各个子场的保持脉冲的数目。
等离子体显示装置

[发明专利]等离子体显示装置-CN200710005955.6无效
发明人：竹内正宪;上田寿男;浅生重晴 -专利权人：富士通日立等离子显示器股份有限公司
申请日： 2002-12-06 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： G09G3/28 文献下载
摘要：在该PDP装置中，检测了各个子场的显示荷载比，并按照各个子场的显示荷载比改变保持脉冲周期。另外，提供一个自适应保持脉冲个数改变装置，它通过把由于保持脉冲周期变化而引起的在一个显示场中时间变化相加来计算时间变化的总量，并根据时间变化的总量来增加/减少各个子场的保持脉冲的数目。
等离子体显示装置

[发明专利]一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置-CN202110857580.6在审
发明人：肖雪莉;冯德銮;武思结;王羽心;何柏霖;蓝仕海 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置，主要包括标定装置和实验装置。然后，向模型箱分层填入相适应的土颗粒、放置模型桩、第一力致荧光材料，调整加载模块并对桩基础施加单桩荷载或多种荷载耦合，调整摄像模块并使其能完全观测到全部第一力致荧光材料。接着，采用慢速维持荷载法，土体稳定后再施加下一级荷载并实时采集发光图像。最后，对实时收集到的实验图像进行分析处理，光度变化得出单桩或群桩的侧摩阻力和端摩阻力的发挥性状，进一步分析出桩荷载传递规律及影响范围变化。
一种模拟复杂荷载传递规律可视化试验装置

[发明专利]一种竖向智能测力支座-CN201010554176.3有效
发明人：黄茂忠;张澍曾 -专利权人：北京铁科首钢轨道技术有限公司
申请日： 2010-11-23 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：下摆的上表面为一凹球面，上摆和下摆为球面接触；下摆位于底座之上，下摆在其外侧圆柱面设有至少一个电阻应变元件，下摆在上摆球面法向压应力作用下产生环向水平拉力，环向水平拉力使在下摆外侧柱面上的电阻应变元件电阻值发生变化，该变化量通过数据采集模块采集、分析与处理后，还原出作用在智能测力支座上荷载的大小。本发明竖向智能测力支座可作为桥梁、建筑或其它工程结构物的支座，用以对各种荷载包括静荷载、动荷载、冲击荷载等竖向荷载的测试和长期监测，特别是可作为高速铁路桥梁支座反力的监测，对确保高速铁路运营安全具有重大的现实意义
一种竖向智能测力支座

[发明专利]基于动态三点弯曲试验的透水性混凝土动模量测试方法-CN201611233734.X有效
发明人：崔新壮;崔社强;王忠啸;张磊;王艺霖;苏俊伟 -专利权人：山东大学
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于动态三点弯曲试验的透水性混凝土动模量测试方法，包括以下步骤：将选取的试件置于疲劳试验机上，试件下部对称放置两个支撑支座，试件上部放置一施力支座；在下部支座和上部施力支座与试件接触面之间垫放金属垫片；调节疲劳试验机参数，对试件施加动循环荷载，分级施加，获取每级荷载最后一秒的挠度变化值和荷载变化值；得到不同荷载下的挠度时程曲线及荷载时程曲线；求取每级荷载下两条曲线的振幅大小，并带入挠度公式，继而得到动弹性模量。
基于动态弯曲试验透水性混凝土动模量测试方法