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[发明专利]一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置-CN201310719789.1有效
发明人：陈遵清;万超 -专利权人：广州中船黄埔造船有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，它包括一个法兰装置，所述法兰装置内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈，所述尼龙衬圈的内径略大于艉轴的最大直径。本发明巧妙地运用艉轴管前密封装置的安装位置，以及尼龙材料的特殊性能，在整个艉轴进艉轴管的过程中，始终对艉轴起到限位和导向作用，且尼龙与金属摩擦系数小，不会对艉轴造成损害。采用本发明的装置后，可以很容易的将艉轴进入到艉轴管内，安装效率至少提高一倍；并且可有效避免安装艉轴时发生轴与艉轴管内侧铜管和温度传感器相碰的事故。大大提高艉轴进艉轴管的安全性和可靠性。
一种用于轴承艉轴进艉轴管装置

[实用新型]一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置-CN201320856190.8有效
发明人：陈遵清;万超 -专利权人：广州中船黄埔造船有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，它包括一个法兰装置，所述法兰装置内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈，所述尼龙衬圈的内径略大于艉轴的最大直径。本实用新型巧妙地运用艉轴管前密封装置的安装位置，以及尼龙材料的特殊性能，在整个艉轴进艉轴管的过程中，始终对艉轴起到限位和导向作用，且尼龙与金属摩擦系数小，不会对艉轴造成损害。采用本实用新型的装置后，可以很容易的将艉轴进入到艉轴管内，安装效率至少提高一倍；并且可有效避免安装艉轴时发生轴与艉轴管内侧铜管和温度传感器相碰的事故。大大提高艉轴进艉轴管的安全性和可靠性。
一种用于轴承艉轴进艉轴管装置

[实用新型]一种用于船舶艉轴进舱的装置-CN202022248303.9有效
发明人：雷余;熊朝文 -专利权人：舟山中远海运重工有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：一种用于船舶艉轴进舱的装置，其特征在于：包括一平板车和轨道小车，平板车设置在预先设定的艉轴中心线上，平板车上设有轨道，轨道小车通过滚轮组件安装在在轨道上并能沿轨道滚动，轨道小车与平板车之间设有用于带动轨道小车沿轨道移动的牵引件，艉轴搁置在轨道小车上，轨道小车上设有对艉轴进行上下左右位置调节使艉轴与艉管对齐的调节机构，在艉管的后端面设有对艉轴位置进行微调的调整装置。本实用新型结构简单合理，操作安全方便，不仅使艉轴进舱快捷、工程量少、周期短，而且劳动强度小、工程费用低，还有效提高了艉轴进舱的安全性和效率。
一种用于船舶艉轴进舱装置

[实用新型]一种具有双冷却系统的艉管-CN201420589620.9有效
发明人：王莉 -专利权人：重庆帆洪船舶机械有限公司
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有双冷却系统的艉管，包括艉管，及套置在艉管内的艉轴，及位于艉管内两端用于套置艉轴的两个轴承，及设于两个轴承外侧的密封装置，还包括冷却液循环装置和润滑油循环装置，所述艉管中部的上下两侧分别设有进油口和出油口，进油口和出油口通过供油管路与润滑油循环装置连接，所述艉管两端靠近轴承和密封装置处的侧壁内均设有冷却液流道，冷却液流道一端为进液口，一端为出液口，均通过输液管路与冷却液循环装置连接；该艉管均由结构合理，冷却效果好等优点，可有效提高艉管、艉轴及轴承的寿命。
一种具有冷却系统

[发明专利]一种船舶艉轴管装置-CN201710455699.4在审
发明人：杨泽滨;陈伟林;尹峥 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶艉轴管装置，包括套装在艉轴外的艉轴管单元、位于艉轴与艉轴管单元之间的润滑单元；艉轴管单元包括能依次密封组装成一中空的整体结构的前艉轴管单元、中艉轴管单元和后艉轴管单元；后艉轴管单元包括后艉轴管组件和后轴承组件；后艉轴管组件位于中艉轴管单元与后轴承组件之间，且与两者密封连接；后艉轴管组件上设有用于辅助组装和/或拆卸中艉轴管单元的第一人孔盖组件。本发明的船舶艉轴管装置能够降低安装、清洁和维修难度。
一种船舶艉轴管装置

[实用新型]一种船舶艉轴管装置-CN201720707229.8有效
发明人：杨泽滨;陈伟林;尹峥 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶艉轴管装置，包括套装在艉轴外的艉轴管单元、位于艉轴与艉轴管单元之间的润滑单元；艉轴管单元包括能依次密封组装成一中空的整体结构的前艉轴管单元、中艉轴管单元和后艉轴管单元；后艉轴管单元包括后艉轴管组件和后轴承组件；后艉轴管组件位于中艉轴管单元与后轴承组件之间，且与两者密封连接；后艉轴管组件上设有用于辅助组装和/或拆卸中艉轴管单元的第一人孔盖组件。本实用新型的船舶艉轴管装置能够降低安装、清洁和维修难度。
一种船舶艉轴管装置

[实用新型]一种船用强制油润滑轴承型艉管装置-CN201721194093.1有效
发明人：叶爱君;段玉龙 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船用强制油润滑轴承型艉管装置，属于船舶制造的技术领域。一种船用强制油润滑轴承型艉管装置包括套设于艉轴外且依次连接的艏轴承座、艉管以及艉轴承座，并于艉管靠近艉轴承座一端设置双进油管，另一端设置出油管，且其中一进油管伸入艉管中连接有导油管，导油管背离进油管的一端引伸至艉轴承的油槽处；本实用新型通过在艉管上设置双进油管，使滑油流动性更好，防止滑油变质而影响使用；将一进油管与导油管连接，并将导油管引伸至艉轴承的油槽处，对艉轴承和艉轴的润滑、降温，防止磨损和腐蚀，延长使用寿命，降低维护和维修成本
艉管导油管进油管强制油润滑轴承座艉轴承船用轴承本实用新型一端设置油槽处滑油引伸艉轴延长使用寿命维护和维修船舶制造依次连接运行周期出油管伸入磨损变质背离船舶腐蚀

[发明专利]一种带有滑油管路的船用艉管结构-CN202211062431.1在审
发明人：薛昌奇;孙书霄;白海泉;方亮;王捷 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有滑油管路的船用艉管结构，包括艉轴、轴壳，艉轴从轴壳中穿过，艉轴靠近轴壳的两端分别安装有前衬套和后衬套，前衬套和后衬套之间的艉轴和轴壳之间形成油腔；油腔一侧设有进油管，油腔内靠近进油管设有弧形油道，弧形油道上对应进油管设有进油孔，进油管和进油孔之间不连接；油腔内壁还连接有第一出油管；轴壳靠近前衬套一端还连接有第二出油管；进油管、弧形油道、直油道、后衬套、油腔、第一出油管形成第一滑油循环管路，进油管本发明的带有滑油管路的艉管结构通过第一循环管路的设置，可以更好的为艉轴及后衬套提供滑油，进而更好地带走热量，减少后衬套高温的产生。
一种带有油管船用艉管结构

[实用新型]整体式浇注艉轴管系统-CN200920287576.5有效
发明人：王运才;张黎;杨德璟;沈会宇;薛文明;赵杰 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2009-12-11 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： B63B23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式浇注艉轴管系统，包括艉轴(5)、套在艉轴外部的整体式艉轴管(3)，以及位于艉轴两端外部套接的艉轴管轴承(2)；艉轴管轴承位于艉轴管的两端内侧；其中，艉轴管的前端的外侧套接有艉球铸件(4)，在艉轴管与艉球铸件之间浇铸有环氧树脂浇铸层(7)。采用环氧树脂浇注的方式来定位艉轴管和艉管轴承。避免了在船台或船坞进行艉轴管镗孔和轴承压装的工序，节省了船台或船坞的总装时间。从而方便艉轴管系统的定位安装，达到降低施工成本的目的。
整体浇注艉轴管系统

[发明专利]一种船舶艉轴管装置-CN201710461443.4在审
发明人：杨泽滨;陈伟林;杨俊平 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶艉轴管装置，包括套装在艉轴外的艉轴管单元；艉轴管单元包括能依次密封组装成一中空的整体结构的前艉轴管单元、中艉轴管单元和后艉轴管单元；后艉轴管单元包括后艉轴管组件和后轴承组件；后艉轴管组件位于中艉轴管单元与后轴承组件之间，且与两者密封连接；后艉轴管组件上设有用于辅助组装和/或拆卸中艉轴管单元的第一人孔盖组件。本发明的船舶艉轴管装置能够降低安装、清洁和维修难度。
一种船舶艉轴管装置

[实用新型]一种船舶艉轴管装置-CN201720702220.8有效
发明人：杨泽滨;陈伟林;杨俊平 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶艉轴管装置，包括套装在艉轴外的艉轴管单元；艉轴管单元包括能依次密封组装成一中空的整体结构的前艉轴管单元、中艉轴管单元和后艉轴管单元；后艉轴管单元包括后艉轴管组件和后轴承组件；后艉轴管组件位于中艉轴管单元与后轴承组件之间，且与两者密封连接；后艉轴管组件上设有用于辅助组装和/或拆卸中艉轴管单元的第一人孔盖组件。本实用新型的船舶艉轴管装置能够降低安装、清洁和维修难度。
一种船舶艉轴管装置

[发明专利]一种用于船舶桨轴轴承安装的方法-CN202111392073.6在审
发明人：马鸿顺;王盛 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及到一种用于船舶桨轴轴承安装的方法，通过在艉管轴承座镗孔，并将导向块分别固定在艉管前后端面上，将丝杆塞入艉管用手拉葫芦悬吊于艉管中心，将船艉方向桨轴轴承和船艏方向桨轴轴承分别塞入艉管轴承座，并用液压油缸将船艉方向桨轴轴承和船艏方向桨轴轴承同时压配进艉管轴承座本发明的方法有效提高船舶桨轴轴承的安装效率和安装精度。同时，该方法简便易操作、初始投资极低且不产生额外的使用成本。此外，该方法适用于同类船型，通用性较强，易于推广应用。
一种用于船舶轴承安装方法

[实用新型]一种易拆装式艉轴管-CN201120439498.3有效
发明人：陈弘文 -专利权人：珠海杰腾造船有限公司
申请日： 2011-11-08 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开一种易拆装式艉轴管，包括：一艉轴管和安装于艉轴管内的艉轴，其安装于船壳上；艉轴管由艉轴内管和艉轴外管配合构成，其中，艉轴内管和艉轴外管通过螺栓配合橡胶环密封相接，其之间形成一密封空腔。由于艉轴外管与船壳都是采用玻璃纤维制造，而且在两者相接处灌浇玻璃纤维，使其结合性、密封性都非常好，大大减小艉轴管渗漏的机率；本实用新型安装简易，当艉轴外管固定时，只需通过螺栓使艉轴内管与艉轴外管之间的橡胶环膨胀，即可使艉轴内、外管紧密接触，不需要额外打胶；当船舶艉轴管需要检修时，只需将艉轴内管的固定螺栓松开，即可将艉轴内管拆出，即可对其进行检修；另外，本实用新型还具有静音效果好、维护成本低等优点。
一种拆装式艉轴管

[发明专利]一种用于船舶轴系安装艉轴进轴装置及方法-CN202111385033.9在审
发明人：姚海;尹浩;丁忠;王凯 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明提供一种用于船舶轴系安装艉轴进轴装置，所述艉轴进轴小车包括轴固定板、车架、车轮组件和导向轮装置；所述轴固定板包括固定架和垫片；所述车架包括轮座、面板、牵引环和液压接口；所述车轮组件包括活塞轮座、车轮、衬套、第一轮轴和挡板；所述导向轮装置包括导向轮和第二轮轴；装置的使用方法是将艉轴负载到艉轴进轴小车上时，将艉轴上升到安全高度后，牵引艉轴进轴小车到达安装位置后，打开手动泵的截止阀，艉轴进轴小车下降，最后利用起吊装置将艉轴悬吊，并将艉轴进轴小车沿进轴轨道取出。本发明的装置增加了艉轴的垂向位移行程，避免了径向窜动，且具有操作方便、工作效率高、结构强度高的优点。
一种用于船舶安装艉轴进轴装置方法

[发明专利]一种船艉轴穿轴方法-CN201610601379.0有效
发明人：齐超;陈雄剑;吕岩;付志斌 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种船艉轴穿轴方法，包括步骤S10、采用龙门吊将艉轴吊至邻近船艉的平板车上，使艉轴的轴本体朝向轴孔；S20、利用平板车的顶升托架以及龙门吊调整艉轴的进轴角度，然后通过平板车平移进轴；S30、当龙门吊的吊带与船艉的艉封板即将冲突时，平板车和龙门吊停止移动，利用船艉下端设置的辅助吊点稳定住艉轴，并将平板车的顶升托架移至轴本体靠述桨榖的一端；S40、通过平板车的顶升托架和龙门吊调整好艉轴的进轴角度，然后解除龙门吊的吊钩，平板车在辅助吊点的辅助作用下平移进轴；S50、进轴完毕后，利用辅助吊点固定住所述艉轴。采用本发明的船艉轴穿轴方法可节省大量的人力和时间，降低艉轴的穿轴成本，提高穿轴效率。
一种船艉轴穿轴方法

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