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[实用新型]船舶电气线路控制装置-CN201620606423.2有效
发明人：陈晶莹;钱盛海;陶琦赟;何玉生;罗宗清;王磊;曲红珊;沈辉 -专利权人：上海船厂技工学校
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B63J3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶电气线路控制装置，包括：主机电源以及多个船电负载，所述主机电源与所述多个船电负载电连接以向所述多个船电负载供电；电流抑制装置，所述电流抑制装置连接于所述主机电源和所述多个船电负载的每一个之间，其中所述电流抑制装置根据所述主机电源和船电负载之间的电流状态导通或断开所述主机电源和船电负载之间的电连接。该船舶电气线路控制装置可以及时避免船舶电气线路故障对船电负载造成损伤，且该船舶电气线路控制装置结构简单，制造成本较低，易于安装于既有的船电设备之中。
船舶电气线路控制装置

[发明专利]一种船载动中通用控制软件系统-CN202011410215.2在审
发明人：黄新 -专利权人：新万基卫星技术有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船载动中通用控制软件系统，包括船载用计算机终端、压力传感器、定位单元、气象采集设备、数据存储单元、码头泊位信息处理单元、船行记录单元、无线传输单元和地面控制系统，所述压力传感器与船载用计算机终端电相连，所述定位单元与船载用计算机终端电相连，所述气象采集设备与船载用计算机终端电相连，所述数据存储单元与船载用计算机终端电相连，所述无线传输单元与船载用计算机终端电相连，所述码头泊位信息处理单元和地面控制系统通过无线传输单元与船载用计算机终端电相连，所述船行记录单元与船载用计算机终端电相连，本发明属于船舶通信技术领域，具体是指一种船载动中通用控制软件系统。
一种船载动中通用控制软件系统

[发明专利]风电运维船的登靠辅助装置及风电运维船的登靠方法-CN201810466032.9有效
发明人：严辉煌;陈金评;王九华 -专利权人：江苏金风科技有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风电运维船的登靠辅助装置及风电运维船的登靠方法，所述登靠辅助装置包括：船首防护板；船用眼板，嵌入在所述风电运维船的甲板中；至少一对牵引机构，所述至少一对牵引机构布置在所述风电运维船船首左右船舷处；绳索，能够从每个牵引机构中伸出或缩回至每个牵引机构中，绳索能够绕过待停靠点的带缆桩而系固在所述船用眼板上；伺服控制模块，集成到所述风电运维船的船舶主机控制模块，所述船舶主机控制模块按照不同的档位控制所述风电运维船的船舶主机和所述至少一对牵引机构根据本发明的风电运维船的登靠辅助装置能够有效提高风电运维船的登靠能力。
风电运维牵引机构辅助装置船舶主机控制模块船用眼板绳索伺服控制模块船舷档位控制缩回防护板停靠点缆桩绕过甲板嵌入伸出

[发明专利]一种岸电电缆智能连接控制系统及方法-CN202210237490.1在审
发明人：王永锋;刘玉振;王刚;马占宾;王佰超;王翼;陈彦奎;刘荔;孙靖;杨琼;王淑贞;徐梦洋 -专利权人：许继电源有限公司;许继电气股份有限公司;许继集团有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种岸电电缆智能连接控制系统及方法，能够提高岸电应用运行效率，降低岸电用电安全风险隐患。所述系统包括自行走车基、电缆卷筒组件、岸电插拔机械臂与船电收放机械臂。所述方法包括：所述自行走车基移动至相应岸电电桩，得到岸电插拔机械臂抓取岸电电缆插头插入相应岸电桩插座；所述自行走车基移动至靠岸船舶，所述船电收放机械臂将所述船电电缆插头释放至船舶受电端；岸电电缆与船电电缆连通对所述船舶受电端供电；结束供电时，所述船电收放机械臂收回所述船电电缆插头，所述自行走车基返回至所述岸电电桩，所述岸电插拔机械臂从所述岸电桩插座上拔出所述岸电电缆插头。
一种电缆智能连接控制系统方法

[实用新型]一种岸电系统双向并网系统-CN201620537268.3有效
发明人：张建伟;段海民 -专利权人：北京中港岸电科技有限公司
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种岸电系统双向并网系统，具有可选择通过岸侧自动并网装置或船侧岸电并网装置实现并网的优点，进而达到了在接入或断开岸电时并网操作均为通过调整小容量系统参数跟随大容量系统参数的技术效果，其结构包括：岸电电源、隔离变压器、输出柜、接电箱、船侧岸电电缆卷盘、船侧岸电变压器、船侧岸电并网柜、船侧发电机并网柜、船侧发电机、船侧自动并网装置和岸侧自动并网装置。本实用新型通过为岸电系统并网系统同时设置船侧自动并网装置和岸侧自动并网装置，达到了双向自动并网的技术效果，进而为上述操作均符合通过调整小容量系统参数跟随大容量系统参数的操作规范提供了有力的结构支持，其技术效果相比现有技术更为合理
一种系统双向并网

[发明专利]一种船载定位终端的远程自动化管理方法-CN202110771291.4有效
发明人：朱勇 -专利权人：联科云创（北京）科技有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种船载定位终端的远程自动化管理方法，包括以下步骤：S1、建设全国渔业无线电管理服务平台，定制加密传输协议：S2、将船载定位终端插入AIS设备中；上电之后，船载定位终端进行模块初始化，进行模块自检，进行异常检测；S3、船载定位终端连接全国渔业无线电管理服务平台，完成模块备案；S4、船载定位终端从全国渔业无线电服务平台获取有源状态下唤醒频率；S5、船载定位终端向全国渔业无线电管理服务平台发起时钟同步请求；S6、船载定位终端从全国渔业无线电服务平台获取读卡密钥。本发明通过定制加密协议传输数据信息，船载定位终端的实现逻辑，实现了全方位的自检以及异常监控、上报，实现了“一船一码一设备”的监管目标。
一种定位终端远程自动化管理方法

[发明专利]高压岸电集中监控系统-CN202111292133.7有效
发明人：黄伟镇;刁陆洋;李忠良;孙志伟 -专利权人：威海中远造船科技有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明具体为高压岸电集中监控系统。它还包括位于岸侧的岸侧岸电系统和用于连接船侧接电设备的岸侧接电设备，岸侧岸电系统依次通过岸侧接电设备、船侧接电设备、岸电连接配电柜、变压器、岸电接入控制屏和原船配电板连接；高压岸电集中监控系统连接设置有用于监控系统状态和远程通讯的岸电智能监控系统；船侧接电设备包括电缆绞车和岸电合闸互锁机构，电缆绞车和岸电合闸互锁机构设置底座上；岸电合闸互锁机构包括机体，机体上设置有拨动开关和二次保护机构。本发明的有益效果为：将船电接入和岸电接入进行统一控制且实现合闸互锁，从而提高岸电接入操作效率及稳定性，同时将电缆绞车、船电接入设备和合闸互锁机构进行集成管理，更加安全可靠。
高压集中监控系统

[实用新型]风电运维船-CN201822081440.0有效
发明人：石峻;刘玮;姜哲伦 -专利权人：福建金风科技有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风电运维船，所述风电运维船包括：船首甲板，所述船首甲板位于所述风电运维船的船首，并与所述风电运维船的船体可转动地连接；姿态调节装置，所述姿态调节装置连接到船首甲板的两侧，所述姿态调节装置包括可插入水中的阻尼部和将所述阻尼部连接到所述船体的连接部根据本实用新型的风电运维船，具有良好的平衡调节性能，因而可显著提高海上风电运维人员登靠风机基础的安全性和便利性。
运维风电姿态调节装置甲板本实用新型阻尼部船体风机基础海上风电平衡调节便利性地连接可插入可转动

[实用新型]一种具有监测预警功能的岸电接船电装置-CN201721256212.1有效
发明人：肖乐明;苏一丹;韩佳 -专利权人：广州航海学院;广州达来佳信息科技有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种具有监测预警功能的岸电接船电装置，其特征在于包括岸电变压器、整流逆变器、控制模块、监测预警模块；所述控制模块用于控制整流逆变器，使船舶发电机的负载功率向整流逆变器转移，当船舶发电机的输出功率下降到预设功率或以下时，关闭船舶发电机，完成船电切换至岸电；所述控制模块还用于在船舶发电机启动后，控制整流逆变器，使整流逆变器的负载功率向船舶发电机转移，完成岸电切换至船电；所述监测预警模块用于船电切换至岸电完成后，当检测到异常情况时，发出警报，并通知控制模块控制整流逆变器，使整流逆变器的负载功率向船舶发电机转移，完成岸电切换至船电。
一种具有监测预警功能岸电接船电装置

[发明专利]一种自适应控制的船载岸电快速并车系统及方法-CN202210214029.4有效
发明人：胡金杭;苗亚;刘磊;王磊;方移山 -专利权人：澄瑞电力科技（上海）有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H02J3/42 文献下载
摘要：本发明涉及船舶岸电技术领域，具体涉及一种自适应控制的船载岸电快速并车系统及方法，包括，左舷岸电断路器，连接岸侧电源；右舷岸电断路器，连接岸侧电源；岸电接入断路器，可控制地连接左舷岸电断路器的输出端和右舷岸电断路器的输出端；船侧负载断路器，可控制地连接岸电接入断路器的输出端和船舶负载设备；至少一船侧发电机断路器，可控制的连接岸电接入断路器的输出端和船侧发电机；控制模块，连接并控制左舷岸电断路器、右舷岸电断路器、岸电接入断路器、船侧负载断路器和发电机断路器的分/合闸。本发明实现船舶负载不停电由船电自动切换至岸电进行供电，提高绿色港口与船厂的自动化水平，提高岸电使用效率。
一种自适应控制船载岸电快速系统方法

[发明专利]岸船供电方法-CN201310046721.1有效
发明人：张建伟;段海民 -专利权人：张建伟
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明涉及水路设施保障领域，具体涉及一种岸船供电方法，其接入方法包括下列步骤：靠港船舶保留至少一台辅助发电机运行；将船侧的岸电电缆与岸侧的岸电电缆连接；将岸侧供电系统与船舶建立通讯连接；岸侧检测自身岸电设备的工作状态，船侧检测自身岸电设备的工作状态；若均正常，将岸侧的输出电制设置与船侧电制相匹配；船侧将船舶电网引至岸侧供电系统；将岸侧电网调整至与船舶电网一致后并网；将船舶的负载转移至岸侧供电系统；关闭船舶的全部辅助发电机与现有技术相比，本发明所提供的岸船供电方法能够实现岸侧与船侧电网的自动并网及负载转移，保证岸侧、船侧岸电信息共享、操作更安全，因此本方法更加规范、安全、可靠。
供电方法

[发明专利]电动船舶供电装置、为电动船舶充电的方法-CN202110028996.7有效
发明人：黄涛;余龙海;熊建新 -专利权人：湖南钒谷新能源技术有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本发明涉及船舶电池技术领域，提供一种液电动船舶供电装置，包括：船载液流电池系统，设置在船舶上，包括船载正极储罐、船载负极储罐；港口电堆组，设置在港口处；卸液储罐，包括正极卸液储罐、负极卸液储罐，用于回收船载正极储罐和船载负极储罐内放完电的电解液；供液储罐，包括正极供液储罐、负极供液储罐；所述供液储罐用于向船载正极储罐和船载负极储罐供应满电的电解液；多组泵液组件，用于将船载正极储罐与正极卸液储罐、正极供液储罐连接，还用于将船载负极储罐与负极卸液储罐、负极供液储罐连接；电源，与港口电堆组连接，用于通过港口电堆组对放完电的电解液进行充电。
电动船舶供电装置充电方法

[发明专利]一种用于风电施工船的船舶定位系统及方法-CN201610200598.8有效
发明人：卢益峰;胡灵斌;黄超;汪峥;陈健章 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B63B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于风电施工船的船舶定位系统及方法，本方案由DP1控制系统以及两组全回转螺旋桨和两组定位绞车配合构成；其中第一组全回转螺旋桨设置在风电施工船的船艉部，第二组全回转螺旋桨设置在风电施工船的船艏部本方案能够快速、便捷的对风电施工船进行定位，且动力定位能力强，运行可靠性高，可保证风电施工船安全可靠的工作。
一种用于施工船舶定位系统方法

[发明专利]船用推进器电动转向系统、船用推进器及船艇-CN201910440855.9有效
发明人：王勇;苏文兵;陶师正;万小康;潘宗良 -专利权人：广东逸动科技有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B63H25/20 文献下载
摘要：本发明属于船艇转向技术领域，尤其涉及一种船用推进器电动转向系统、船用推进器和船艇，所述船用推进器电动转向系统包括电转向驱动装置和操舵装置；所述电转向驱动装置与船用推进器的固定组件固定连接；所述电转向驱动装置与连杆的第一端转动连接，所述连杆的第二端与转动组件转动连接；所述操舵装置用于基于用户的操作发送转向信号给所述电转向驱动装置，所述电转向驱动装置包括电机，所述电机旋转驱动所述连杆转动，所述连杆转动驱动所述船用推进器的转动组件沿竖直的轴向转动从而调整船用推进器的推进方向电转向驱动装置和操舵装置无直接的机械连接，操舵装置的安装位置十分灵活，整个船用推进器电动转向系统尺寸小、结构紧凑、安装简单快捷。
推进器电动转向系统船艇

[发明专利]风电运维船-CN201880059008.1有效
发明人：魏克湘;杨文献;耿晓锋;宁立伟;李学军 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本发明公开一种风电运维船，所述运维船至少包括船身和稳定装置，所述稳定装置设于船身，所述稳定装置至少包括安装架和稳定组件，所述安装架固定于船身外侧，所述稳定组件安装于安装架上，所述稳定组件位于安装架下方，所述稳定组件设有增加船身运动阻尼的流体阻力件；所述风电运维船使用时，所述稳定组件位于水面下方。本发明的风电运维船，结构简单,无需对小型风电运维船进行大规模改造，不影响运维船回转操作灵活性，且方便部署。
风电运维船

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