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[实用新型]一种船袜下料冷切装置-CN201821138304.4有效
发明人：林志强;王晓美;林志坚 -专利权人：莆田市坚强缝制设备有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： D06H7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及制袜技术领域，特别涉及一种船袜下料冷切装置；通过在机架上设置冷切机构来对船袜布料进行冷切断，通过设置转动方向相反的花轮本体和滚轮本体来实现船袜布料的切断以及辅助输送，通过在花轮本体圆周方向上设置花纹切刀，通过花纹切刀在转动时接触滚轮，使滚轮形成刀墩，通过切刀与刀墩的配合在相应的位置将船袜布料切断，由于花轮本体圆周方向上除花纹切刀以外的区域设置有弹性材料层，弹性材料层能够增大与船袜布料之间的摩擦力，使船袜布料在切割时对船袜布料具有稳定的拉拽力，能够保证切割位置的精确平整，且能够辅助将切割完毕的船袜布料送出收集，避免因打滑而造成卡料。
船袜布料切刀花轮花纹弹性材料层冷切装置刀墩下料切割转动方向相反本实用新型滚轮本体接触滚轮切割位置区域设置打滑滚轮卡料冷切送出转动平整配合保证

[发明专利]一种船袜下料冷切机-CN201810787612.8在审
发明人：林志强;王晓美;林志坚 -专利权人：莆田市坚强缝制设备有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B26D1/22 文献下载
摘要：本发明涉及制袜技术领域，特别涉及一种船袜下料冷切机；通过在花轮本体圆周方向上设置花纹切刀，通过花纹切刀在转动时接触滚轮，使滚轮形成刀墩，通过切刀与刀墩的配合在相应的位置将船袜切断，由于花轮本体圆周方向上除花纹切刀以外的区域设置有弹性材料层，弹性材料层能够增大与船袜布料之间的摩擦力，使船袜布料在切割时对船袜布料具有稳定的拉拽力，能够保证切割位置的精确平整，且能够辅助将切割完毕的船袜布料送出收集，避免因打滑而造成卡料，相比传统的激光切割方法
船袜切刀布料花纹弹性材料层激光切割刀墩花轮冷切下料切割接触滚轮切割位置切割效率区域设置传统的打滑发黑滚轮过热卡料送出转动平整配合保证

[实用新型]一种高强度的不锈钢船用拉索-CN202220053318.6有效
发明人：刘会明 -专利权人：泰州市巨久不锈钢有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： D07B1/18 文献下载
摘要：本实用新型提供有一种高强度的不锈钢船用拉索，包括锁扣，所述锁扣的外侧通过第一螺栓固定安装有位于锁扣内侧的卡块，所述卡块的内侧套装有限位块，所述限位块的外侧套装有钢丝绳，所述卡块的底部通过第二螺栓固定安装有套装在钢丝绳外侧的限位套该高强度的不锈钢船用拉索，通过卡块和限位块的配合使用，使得不锈钢船用拉索能够采用双根钢丝绳进行承载，进而提高不锈钢船用拉索的承载能力和抗拉强度，通过锁扣、卡块和限位块的配合使用，使得不锈钢船用拉索能够将套装在限位块外侧的钢丝绳稳定的固定在卡块的内侧，进而防止钢丝绳从限位块上脱落，提高不锈钢船用拉索的安全性能。
一种强度不锈钢船用拉索

[实用新型]绞吸船用绞刀-CN201721696970.5有效
发明人：刘杰章;王建军;杨维阔;李创 -专利权人：中交烟台环保疏浚有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本实用新型绞吸船用绞刀涉及疏浚工程领域。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的绞吸船用绞刀。本实用新型绞吸船用绞刀，包括绞刀轮毂、刀臂、刀圈和刀齿，所述绞刀轮毂连接在驱动机构上，所述刀臂沿所述刀圈延伸到所述绞刀轮毂，所述绞刀轮毂的径向尺寸小于所述刀圈，所述刀臂设有若干个，每个所述刀臂上分布有若干个所述刀齿，所述刀圈上也分布有若干个所述刀齿，所述刀圈与所述刀臂围成的空间内设有隔挡组件。
刀臂刀圈绞刀轮毂船用绞刀刀齿本实用新型疏浚工程隔挡组件驱动机构延伸

[发明专利]一种针对船用螺旋桨重叠区域的加工退刀轨迹生成方法-CN202011137127.X在审
发明人：刘志峰;曹子睿;王瑞尧;苏李航;冯文超 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G05B19/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对船用螺旋桨重叠区域的加工退刀轨迹生成方法，该方法包括获取船用螺旋桨重叠区域加工刀路轨迹的各刀触点坐标；输入退刀轨迹坐标点与加工轨迹刀触点坐标之间的偏置距离，该偏置距离可根据实际加工中的需求进行设置；根据每个切削刀路轨迹的刀触点坐标、刀轴矢量和偏置距离计算，生成加工退刀轨迹。计算每一个加工轨迹刀触点坐标对应的退刀轨迹坐标点，完成所有刀触点坐标的计算后，便可生成一条与其对应的退刀轨迹。本发明可以自动生成精确的退刀轨迹，避免了由人工操作带来的种种负面影响，从而提高船用螺旋桨重叠区域加工的效率。
一种针对螺旋桨重叠区域加工轨迹生成方法

[实用新型]一种船用拉刀专用拉刀刃磨夹具-CN201921563773.5有效
发明人：赵赛平;付翔;任正荣 -专利权人：贵阳西南工具复杂刀具有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B24B3/16 文献下载
摘要：本实用新型属于拉刀技术领域，尤其为一种船用拉刀专用拉刀刃磨夹具，包括工作台和拉刀，所述工作台上固定安装有两个固定块，所述工作台的上方设有第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆与相应的固定块转动连接，所述第二转动杆贯穿相应的固定块并与相应的固定块转动连接本实用新型可转动拉刀，使得拉刀不需要进行转换位置，也可实现全面的打磨，操作方便。
一种船用拉刀专用刀刃夹具

[发明专利]一种船用发动机连杆镗削装置及方法-CN202211473575.6在审
发明人：刘才斌;陆卓;胡元琳;李强 -专利权人：重庆跃进机械厂有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用发动机连杆镗削装置及方法，包括机床、装夹工件的夹具体以及并列设置于机床的床身上的第一主轴和第二主轴，第一主轴与船用发动机连杆的大端孔位置相对应，第二主轴与船用发动机连杆的小端孔位置相对应；第一主轴上沿轴向间隔固定有至少两个第一镗刀，多个第一镗刀凸出于第一主轴表面的高度以从端部朝机床逐渐增大的方式布置；第二主轴上沿轴向间隔固定有至少两个第二镗刀，多个第二镗刀凸出于第二主轴表面的高度以从端部朝机床逐渐增大的方式布置；相邻第一镗刀之间的间隔距离和相邻第二镗刀之间的间隔距离均不小于工件即船用发动机连杆的厚度。其能够有效提高船用发动机连杆大小端轴承孔的镗削效率，降低生产成本。
一种发动机连杆装置方法

[发明专利]索道缆绳拉牵式内河航运系统-CN200910023914.9无效
发明人：杨金玉 -专利权人：杨金玉
申请日： 2009-09-14 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B63B21/56 文献下载
摘要：索道缆绳拉牵式内河航运系统包括：用索道拉牵代替螺旋桨推进；用在船底加气垫的气垫船代替原先的内河船；用斜坡拉牵过水坝替代“船闸”过水坝等。宋代名画“清明上河图”真实地描绘了岸上拉牵的人力只是摇桨的一半的事实。用现代钢丝索道拉牵无论在牵引力和速度上都远超过人力拉牵，用拉牵代替螺旋桨推进，不单节能50％，河道上不再有油污、船下无螺旋桨，无论对人对鱼都有益处。有气垫，船的阻力减小近一倍(又节能50％)。行船阻力减小为提高船速创造条件。采用“少水模式船槽”斜坡拉牵过水坝模式，替代“船闸”过水坝模式，是一个耗水不多(与船闸相比)、既不停运、又节能的好方案。
索道缆绳拉牵式内河航运系统

[实用新型]一种船用气囊固定结构-CN202120255457.2有效
发明人：张光锋;熊飞 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B63B43/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用气囊固定结构，涉及船舶建造技术领域。该船用气囊固定结构包括：拉码，固定在船舶外板的外侧且拉码位于气囊的下方，拉码上设有朝下的卡口；卸扣，与气囊的下侧连接，卸扣被配置为能够在气囊处于充气状态时套入拉码并在气囊的浮力作用下与卡口卡接，卸扣还被配置为能够在气囊处于放气状态时受重力作用离开卡口并脱出拉码使用该船用气囊固定结构时，依靠卸扣自身的重力即可解开卸扣和拉码之间的连接，无需潜水员下水作业，更加安全，省时省力。
一种气囊固定结构

[实用新型]一种船用拉刀专用拉刀刃磨夹具-CN202021918558.5有效
发明人：周启付;侯文利 -专利权人：扬州市邮谊工具制造有限公司
申请日： 2020-09-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B24B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用拉刀专用拉刀刃磨夹具，包括底板，底板上安装有两个相互平行的支撑座，每个支撑座上设有一个定位孔，每个定位孔中套有一根沿定位孔轴向移动的定位杆，两根定位杆相对的一头各自螺接一组卡爪组件有益效果是：通过拉动手柄使第一压缩弹簧、第二压缩弹簧压缩，让定位杆与定位孔部分分离，使定位杆在定位孔中转动，从而调整拉刀的角度，实现对拉刀不同表面的刀刃进行打磨。
一种船用拉刀专用刀刃夹具

[实用新型]改进型船用挂桨-CN91220087.1无效
发明人：丁桂秋;崔丽华;丁小秋 -专利权人：丁桂秋
申请日： 1991-07-22 - 公布日： 1992-01-29 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用挂桨的改进。在传动箱下部增设一斜边为弧形的直角梯形刀座，桨叶靠近刀座一侧开刀口，桨叶刀口与刀座间隙可切断水草杂物，克服了原有桨叶易被水草缠绕的问题，保证了船的正常航行。结构简单，加工制造方便，可适用于各类挂桨船。
改进型船用挂桨

[实用新型]全垫升气垫船气囊、围裙快装扣件-CN201120083885.8有效
发明人：齐大中 -专利权人：上海飞浪气垫船有限公司;杨光明;齐大中
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F16B4/00 文献下载
摘要：一种用于全垫升气垫船气囊、围裙快速连接的尼龙扣件。只要将扣套(2)插入需要连接的零件(4)及挡圈(3)孔内自动卡持，再压入扣芯(1)防止扣套回弹。连接便捷、牢固。在拆卸时，用小号一字螺丝刀在扣芯台肩锥面处撬出扣芯，拉脱挡圈，拆卸即完毕。
全垫升气垫船气囊围裙扣件

[发明专利]悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法-CN202211155796.9在审
发明人：刘忠友;宋成涛;黄川;张鹏;王新 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上本发明对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷
悬挂钢梁橡胶结合碰创消能结构及其安装方法

[发明专利]悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法-CN202211512220.3在审
发明人：刘忠友;梅竞艳;宋成涛;蒋鹤;黄川;张鹏;程诗祺;王新 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司;长江三峡通航管理局
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上本发明对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷
悬挂钢梁橡胶结合碰创消能结构及其安装方法

[实用新型]悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构-CN202223184760.1有效
发明人：刘忠友;梅竞艳;宋成涛;蒋鹤;黄川;张鹏;程诗祺;王新 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司;长江三峡通航管理局
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上本实用新型对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷
悬挂钢梁橡胶结合碰创消能结构

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