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[发明专利]一种集装箱船抗扭箱定位防倾倒组合工装-CN202010305362.7有效
发明人：郑京浩;余伟;陈治蒿;张浩 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船抗扭箱定位防倾倒组合工装，该组合工装由端头定位防倾倒装置和中间防倾倒装置两个独立部分组成，所述端头定位防倾倒装置包括边板固定段、厚板固定段及端头斜撑，通过焊接固定成整体，所述中间防倾倒装置包括第一支撑部与第二支撑部，通过焊接组成，所述端定位防倾倒装置可固定于抗扭箱结构的端部上，所述中间防倾倒装置设置于抗扭箱结构的中部。本发明适用于多种超大型集装箱船抗扭箱结构制作时的装配定位，采用端头定位防倾倒装置，对甲板边段及抗扭箱厚板的前后方向进行限位，避免抗扭箱厚板沿前后方向发生移动，同时能够对抗扭箱厚板进行加强，防止抗扭箱厚板发生倾倒
一种集装箱船抗扭箱定位倾倒组合工装

[实用新型]组合式抗扭箱-CN200920212662.X有效
发明人：于新国;李光;朱晓芳;韩正君;丁震 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2009-12-08 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了组合式抗扭箱，包括上抗扭箱，还包括连接框组件，上抗扭箱与连接框组件相连接。本实用新型由于采用了连接框组件，与现有的技术相比，其优点及有益效果是，提高了双体及多体船的抗扭强度，满足了平台安装设备的要求，并且具有重量轻的优点。
组合式抗扭箱

[发明专利]一种用于超大型集装箱船止裂钢舱口围的安装的方法-CN201610900618.2有效
发明人：罗金;钱振华;毛鑫明 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于超大型集装箱船止裂钢舱口围的安装的方法，该安装方法包括以下步骤：S1、抗扭箱所属小组立制造；S2，设置主甲板中组立专用胎架，实现构件的定位；S3，止裂钢舱口围在主甲板中组立阶段装焊，最后形成完整的舱口围主甲板中组立；S4，抗扭箱纵壁扩大中组立制作，形成精度合格的抗扭箱纵壁扩大中组立；S5，抗扭箱分段大组，主甲板上方的箱柱等舾装件可以进行安装，对抗扭箱分段进行工艺矫正，形成抗扭箱分段本发明有利于提升止裂钢舱口的安装精度，减少烧焊和拆除工艺件带来的止裂钢的损坏风险，将舱口围的安装阶段进行提前，并为其他舾装件的提前安装创造条件，从而有效的缩短整个集装箱船的建造周期。
一种用于超大型集装箱船止裂钢舱口安装方法

[发明专利]一种超大型集装箱船抗扭箱精度控制的方法及抗扭箱-CN202211489378.3在审
发明人：程丽;望华蓉;瞿光;臧伯仁;崔玉;肖聪 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种超大型集装箱船抗扭箱精度控制的方法及抗扭箱，分别建造外板中组立和内纵壁板中组立，内纵壁板中组立包括相互垂直的主甲板和内纵壁板，外板中组立包括外板，将内纵壁板中组立与外板中组立合拢形成抗扭箱分段；合拢前分别在外板中组立和内纵壁板上安装精度控制板；精度控制板上对应抗扭箱肋骨设有贯穿孔，抗扭箱肋骨穿过贯穿孔，内纵壁板中组立和外板中组立合拢后在外板中组立的精度控制板和内纵壁板上的精度控制板之间连接连接件；至抗扭箱分段总组时拆除精度控制板和连接件。本发明通过精度控制板和连接件可以有效对抗扭箱的精度进行控制，解决了抗扭箱沿船长方向强结构少容易变形的问题。
一种超大型集装箱船抗扭箱精度控制方法抗扭箱

[发明专利]一种用于大型集装箱船抗扭箱分段的加强方法-CN201911117197.6在审
发明人：周瑜;甘建新;龙映玲 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于大型集装箱船抗扭箱分段的加强方法，该方法适用于抗扭箱分段建造过程中的临时加强，目的在于减小抗扭箱分段建造及总组过程中的变形，确保分段的整体精度，该加强方法是在抗扭箱分段建造过程中用#20
一种用于大型集装箱船抗扭箱分段加强方法

[发明专利]一种集装箱船抗扭箱高精度建造方法-CN202010386508.5有效
发明人：冯建;鲁德智;高攀;朱忠凯 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船抗扭箱高精度建造方法，包括以下步骤：S1、在胎架上独立制作主板片段、外板片段、内甲板片段及外甲板片段，S2、组装并首次焊接主板片段、外板片段、内甲板片段、外甲板片段，主板片段、外板片段、内甲板片段、外甲板片段组装形成矩形的抗扭箱；S3、将抗扭箱翻身，完成主板片段、外板片段、内甲板片段、外甲板片段的二次焊接。
一种集装箱船抗扭箱高精度建造方法

[发明专利]超大型集装箱船ABS船模波浪载荷测量梁及测量方法-CN201910987037.0有效
发明人：蒋彩霞;赵南;司海龙;刘俊杰;胡嘉骏 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种超大型集装箱船ABS船模波浪载荷测量梁及测量方法，其结构包括横贯船身的U型梁，于U型梁两侧内壁上对称设置若干组上下相对的抗扭箱和舷侧附加板，各组抗扭箱均固接于U型梁的顶端，各组舷侧附加板均固接于U型梁中部的侧壁内侧，于各组抗扭箱的上方设置固接于船身内腔上部的若干根木横梁，并通过螺栓连接，于U型梁上设置若干个应变片。通过解耦算法将试验测得的应变值转化为船舶的垂向弯矩、水平弯矩、扭矩及剪力，克服了传统技术难以同时模拟垂向、水平、扭转刚度及剪心，从而无法准确检测水平弯矩和扭矩的缺陷，可广泛用于各类大开口型船舶、特别是集装箱船的船模波浪载荷试验
超大型集装箱 abs 船模波浪载荷测量测量方法

[实用新型]一种集装箱船抗扭箱及舱口围结构-CN201620957615.8有效
发明人：谢大建;莫中华;陆明锋;王磊;朱鹏 -专利权人：南通中远川崎船舶工程有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B63B3/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱船抗扭箱及舱口围结构，包括舱口围结构本体和抗扭箱结构本体，所述舱口围结构本体的舱口围面板下端加深设计至接近上甲板，侧板不设置纵向加强筋，所述抗扭箱结构本体，上下甲板间小间距设计
一种集装箱船抗扭箱舱口结构

[实用新型]海上运架梁专用起重船-CN03241368.8无效
发明人：秦顺全;胡国庆;宋伟俊;许溶丰;周汉麟;汪家源;鄢盛华;周璞;陈开御;华有恒;房泉;刘正友;鄢怀斌;张西林;何建豫;吴元良;刘钊 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2003-04-25 - 公布日： 2004-05-12 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：海上运架梁专用起重船，涉及一种用于海上运输和架设安装大型桥梁预制或预拼构件的起重船。它由船体、抗扭箱、起重架、绑扎托架、回转吊机、吊梁扁担、起升机构、操控系统、锚泊系统构成。船体由抗扭箱连为一体，两船间开档5－18m，不但能适应简支梁和双悬臂梁架设，也能适应双悬臂梁的架设，还能用于起吊、安装预制墩身和沉台构件等。本实用新型施工简捷，作业效率高，最大起重量2500T，最大起升高度41m，抗风浪能力强，适应海洋环境的能力强。
海上架梁专用起重船

[实用新型]船用挂机-CN00211402.X无效
发明人：曲焕日 -专利权人：曲焕日
申请日： 2000-04-04 - 公布日： 2001-01-24 - 主分类号： B63H20/00 文献下载
摘要：船用挂机是动力传动部件的设计和制造技术。由挂机上箱、中间轴、中间管体、下箱和螺旋桨构成,其特征是中间管体上设有加强筋板。增加加强筋板的船用挂机,各项机械性能指标达到了使用要求,特别是抗弯扭能力增强,船只运行更加安全、可靠,故障率大大降低,结构合理,易于制造,使用寿命长,深受用户欢迎。
挂机

[发明专利]一种超大型集装箱船舷梯位置抗扭箱正态总组的方法-CN202010386542.2有效
发明人：程丽;瞿雪刚;李辉;龙映玲;瞿光 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种超大型集装箱船舷梯位置抗扭箱正态总组的方法，该方法包括以下步骤：S1、根据舷梯位置抗扭箱结构形式策划抗扭箱正态总组胎架，包括地墩、简易支撑、牛腿支撑分布；S2、设计牛腿支撑；S3、在分段阶段安装牛腿支撑；S4、将抗扭箱分段翻身后正态搁置在总组胎架，调整抗扭箱分段的水平度和垂直度；S5、以前一个抗扭箱分段为基准，进行下一个抗扭箱分段的翻身总组，后一个抗扭箱分段均以前一个抗扭箱分段为基准进行总组；S6、抗扭箱总段定位约束后，焊接抗扭箱总组焊缝；S7、抗扭箱总段正态搭载。通过本发明的方法，避免了抗扭箱总段翻转吊装搭载，降低了搭载难度和风险。
一种超大型集装箱船舷位置抗扭箱正态总组方法

[实用新型]一种高抗扭缓力型船用锚链-CN202121675137.9有效
发明人：江金先 -专利权人：镇江市黄墟锚链有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B63B21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高抗扭缓力型船用锚链，包括环体、抗扭机构和缓冲机构，所述环体左侧侧壁安装有对锚链扭转时产生的压力有缓冲的抗扭机构，所述环体右侧内部安装有对锚链拉扯时的拉力高效缓冲的缓冲机构。通过抗扭机构有效的对锚链扭转过程中的侧向压力缓冲，避免了锚链的弯曲变形，通过缓冲机构对锚链在拉拽过程中的拉力进行缓冲，减小了锚链本体的受力作用，增加了锚链的稳定性和使用寿命。
一种高抗扭缓力型船用锚链

[发明专利]一种水力式升船机机械同步系统刚强度双相似模拟方法-CN201510461259.0有效
发明人：赵兰浩;张伟;郭博文;李同春 -专利权人：河海大学
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E02B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种水力式升船机机械同步系统刚强度双相似模拟方法，其特征在于，模型同步轴直径采用刚度相似得到，并在所述模型同步轴中间部位开槽口改变直径来满足强度相似的要求，根据等效扭转角将所述槽口改成缓坡状本发明解决了现有技术中不能同时模拟机械同步轴抗扭变形和强度的技术问题，实现了既可以分析承船厢的稳定效果及同步轴的抗扭变形，在此基础上又可以同时校核同步轴强度，提高了水力式升船机物理模型试验的可靠性与准确性
一种水力式升船机机械同步系统强度相似模拟方法

[发明专利]港湾物资转运的高效运输的驳船-CN202210774554.1在审
发明人：郑卫敏 -专利权人：浙江合兴船业有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B63B35/30 文献下载
摘要：该基于港湾物资转运的高效运输的驳船，包括驳船体组件、物资转运组件、抗扭组件、气动缓冲组件和电力推进组件，所述驳船体组件包括第一船体和第二船体，所述第一船体与第二船体之间并排设置，所述第一船体的顶部中间开设有工作仓通过集装箱航吊及克令吊能够灵活应对不同的物资转运，通过增设抗扭组件，削弱了港湾水面浪涌对于本驳船装置结构造成拧拉作用的影响，通过安装电力推进组件，使得本驳船装置能够在物资转运的工程中，不依赖外部的拖船而进行小范围的自行腾挪
港湾物资转运高效运输驳船

[实用新型]一种抗扭的装配式钢箱组合梁-CN201420293719.4有效
发明人：李来宾 -专利权人：邢台路桥建设总公司
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗扭的装配式钢箱组合梁，钢箱组合梁的结构中包括底箱、上翼板和定位焊接在底箱与上翼板之间的左右波腹板，所述左右波腹板之间定位有钢管结构的抗扭撑。本实用新型采用钢管结构的抗扭撑定位在在底箱、左右波腹板以及上翼板之间，形成整体结构，起到支架的作用，防止波腹板失稳，增强了组合箱梁的抗弯、抗扭刚度；凸筋板提高了钢箱组合梁的受力强度。
一种装配式组合

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