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[发明专利]与底盘车架相连的汽车脚踏板结构-CN201910534264.8在审
发明人：李德天;王东;陈显全 -专利权人：芜湖安佳捷汽车科技有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种与底盘车架相连的汽车脚踏板结构，所述脚踏板前侧右部设置有踏板腔，踏板腔底部通过四个螺栓安装有防滑板；所述脚踏板后部为框体式支架，框体式支架后侧连接有底盘车架；脚踏板后侧顶部分布有上安装头，脚踏板后侧底部分布有下安装头，分别用于脚踏板上下部的连接安装；所述脚踏板前侧位于踏板腔左侧有左右设置的手柄操作盖板和尿素罐加注口盖板，脚踏板前侧位于踏板腔下部设置有电池框抽拉口。脚踏板通过框架式支架与底盘车架相连，更加稳定，脚踏板上的踏板腔通过螺栓安装了防滑板，方便乘客上下车，脚踏板做成玻璃钢件，隐藏了电池框，尿素罐，操作手柄等本该外漏的件，对整车外观效果起到优化作用。
脚踏板踏板底盘车架汽车脚踏板螺栓安装盖板安装头电池框防滑板框体式尿素罐支架乘客上下车框架式支架操作手柄连接安装手柄操作整车外观左右设置玻璃钢侧顶部侧连接抽拉口加注口腔下部外漏右部优化

[实用新型]一种摩托车脚蹬-CN200420105045.7无效
发明人：邓又邑;田兆续 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2004-11-08 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车脚蹬，主要由脚蹬支架和脚踏板组成，在脚踏板上表面设置有脚踏胶皮与脚踏板联为一体，脚蹬支架与脚踏板以燕尾滑槽式结构组合为一体，且脚蹬支架与脚踏板间隙配合。该脚蹬的脚踏胶皮无须专门用螺栓或以其它方式安装在脚蹬上，而只需将脚踏板通过燕尾滑槽安装在脚蹬支架上即可，其安装简单方便，并且也无螺栓螺母等紧固零件外露，再加之脚踏胶皮以塑压成型的方式与脚踏板联接，故使整个脚蹬外形整齐美观并且脚踏胶皮塑压在脚踏板上表面，可制成多种图案和色彩，摩托车用户可根据自己喜好进行随意更换。
一种摩托车脚蹬

[实用新型]新型脚踏板及其可伸缩脚踏板支架-CN201320243376.6有效
发明人：周泗荣 -专利权人：周泗荣
申请日： 2013-05-08 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B62M3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型脚踏板及其可伸缩脚踏板支架，其中，可伸缩脚踏板支架为“门”字形，所述可伸缩脚踏板支架的左、右侧面上分别设有腰型通孔。本实用新型，因为在脚踏板支架左、右两侧面上设有腰型通孔，所以在调整脚踏板长短时不用把螺钉整个拧下，只需稍微把螺钉拧松即可进行调整，使调整过程更加简便，节约了时间。
新型脚踏板及其伸缩支架

[实用新型]一种后脚踏板安装结构及电动车-CN202120441544.7有效
发明人：高延颖;郑汉 -专利权人：雅迪科技集团有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种后脚踏板安装结构及电动车，其包括后脚踏板、边条、支架、固定件和装饰件；支架与后脚踏板间隔设置，边条部分夹设于后脚踏板和支架之间，且支架连接于边条；后脚踏板和边条围成有凹槽，固定件的一端穿过凹槽底壁将后脚踏板连接于边条，装饰件同时连接于后脚踏板和边条，固定件的另一端置于凹槽的内壁和装饰件围成的空间内。本实用新型通过固定件将后脚踏板直接与边条连接，避免了将后脚踏板与支架固定时，后脚踏板与边条之间可能出现张缝的问题，同时设置装饰件，将原本裸露在外的固定件密封于由装饰件、后脚踏板和边条所围成的空间内，进一步提高整车的美观程度
一种后脚踏板安装结构电动车

[发明专利]一种折叠滑板车-CN201710403042.3有效
发明人：李巍 -专利权人：昆山奥格斯特电动科技有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62K5/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种折叠滑板车，包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车把立管、脚踏板，所述车把立管能够折叠在所述脚踏板上或从所述脚踏板上拉出，该滑板车还包括：脚踏板摆动机构，连接在所述脚踏板与所述车把立管之间，在所述脚踏板的一侧受力时，通过所述脚踏板摆动机构使所述脚踏板微转动或微摆动、以减缓或阻止该力对所述脚踏板产生作用；车轮折叠机构，设置在所述脚踏板上，能够收进所述脚踏板的内部空间或从所述脚踏板的内部空间内拉出；及锁定机构，设置在所述脚踏板上，用于将所述车轮折叠机构锁紧在所述脚踏板内部空间。
一种折叠滑板

[发明专利]一种液压支架可调角度脚踏板装置-CN201610720634.3在审
发明人：朱洪利;张建贞;李瑛;王飞;褚腾 -专利权人：枣庄矿业集团中兴建安工程有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：本发明提供一种可调节角度的脚踏板装置，克服现有脚踏板无法调节角度，大倾角工作面人员行走困难、事故频发的问题。包括脚踏板，脚踏板安装在工作面斜坡上的支架底座上，脚踏板通过一个或多个支撑体铰接在支架底座上，支撑体位于支架底座中部，支撑体的单侧或两侧设有千斤顶，千斤顶上下两端铰接在脚踏板与支架底座之间。本发明提供的液压支架可调角度脚踏板装置，通过调节第一、第二机械式千斤顶的高度，控制脚踏板两侧的高度，减小脚踏板倾斜角度，方便人员通过；该装置操作方便，效果显著，能够有效的减小脚踏板倾斜角度，提高了人员在工作面行走的安全系数
一种液压支架可调角度脚踏板装置

[实用新型]独轮车脚踏板连接机构-CN201420344444.2有效
发明人：牛俊昭 -专利权人：上海普若迪智能科技有限公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独轮车脚踏板连接机构，包括脚踏板、连接支架，所述脚踏板通过一铰接件铰接于连接支架的两侧，所述铰接件为尾部具有一段外螺纹的螺杆，该螺杆通过螺纹部分与脚踏板固定连接，通过其他光杆部分与连接支架转动连接，所述连接支架的两侧各设有一踏板衬套，其中一个踏板衬套与脚踏板之间还设有波形垫圈，所述踏板衬套、波形垫圈均套设在上述铰接件上。采用本实用新型的独轮车脚踏板连接机构，不仅能够有效增加脚踏板打开、收合的阻尼，而且脚踏板的受力分析安全、使用寿命长。
独轮车脚踏板连接机构

[发明专利]一种用于轨道交通车辆的脚踏装置-CN201711190034.1有效
发明人：杜先鹏;毛业军;贺白涛;袁新辉;尹菲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于轨道交通车辆的脚踏装置，包括安装底座和脚踏板，还包括设于所述安装底座内、用于支撑所述脚踏板的脚踏板支架；固定于所述安装底座和所述脚踏板支架之间、用于带动所述脚踏板支架移动的升降部；连接于所述脚踏板与所述升降部之间应用本申请公开的用于轨道交通车辆的脚踏装置，由于所述脚踏板支架可以通过所述升降部和所述控制部，实现升降动作，故所述脚踏板的高度能够实现可调，驾驶员可以根据自身的身高及时调整所述脚踏板的高度，能够有效地提升驾驶员在驾驶轨道交通车辆过程中的舒适度
一种用于轨道交通车辆脚踏装置

[实用新型]一种全方位可调节式脚踏板装置-CN202220630990.7有效
发明人：付东方;崔志军;王健;雷保山;李正鲁;李正文;曹东海 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全方位可调节式脚踏板装置，属于商用车零部件技术领域，包括连接在一起的脚踏板本体、脚踏板骨架总成、脚踏板支架总成以及固定支架，脚踏板骨架总成内部安装有上防滑板和下防滑板，脚踏板骨架总成上设计有第三上下调节孔、前后调节孔以及第一上下调节孔，固定支架上设计有第二上下调节孔，脚踏板本体与脚踏板骨架总成通过第三上下调节孔相连，脚踏板骨架总成与固定支架通过前后调节孔相连，脚踏板支架总成与固定支架通过左右调节孔和第二上下调节孔配合相连，脚踏板骨架总成通过第一上下调节孔安装在车辆保险杠上。
一种全方位调节脚踏板装置

[实用新型]一种可调节宽度的脚踏板-CN201720953515.2有效
发明人：钟富秋;陈烈元;林洁;张镇豪 -专利权人：江苏碧佳碧医疗科技有限公司
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： A61G5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节宽度的脚踏板，属于医疗器械领域。本实用新型的一种可调节宽度的脚踏板，包括脚踏板本体和脚踏板安装座，所述脚踏板安装座安装在轮椅支架管上，所述脚踏板本体连接在脚踏板安装座的一端，所述脚踏板本体包括脚踏板A和脚踏板B，所述脚踏板A设有多个相互平行的插槽，且所述插槽沿脚踏板本体的安装端向脚踏板本体的的自由端方向设置，所述脚踏板B设有与插槽相互配合的插接部，所述脚踏板A和脚踏板B能够沿平行于插槽长度方向相对滑动；所述脚踏板A和脚踏板B之间还设有用于锁紧脚踏板A和脚踏板B固定机构。本实用新型的一种可调节宽度的脚踏板，调节方便，使用舒适度高，且该脚踏板结构简单，易于加工制造。
脚踏板脚踏板本体可调节插槽本实用新型安装座平行医疗器械领域脚踏板结构自由端方向调节方便固定机构轮椅支架相对滑动安装端插接部舒适度锁紧脚踏板加工配合制造

[实用新型]一种大倾角液压支架脚踏板-CN202220244653.4有效
发明人：甄亚东;郭彬福;王晓辉;陈思远 -专利权人：中煤北京煤矿机械有限责任公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大倾角液压支架脚踏板，包括液压支架底座，液压支架脚踏板的一端与液压支架底座铰接，另一端为旋转端，旋转端设置多个连接孔，连接孔与液压支架底座通过销轴连接；不同连接孔与液压支架底座连接时，液压支架脚踏板的倾角不同。液压支架脚踏板可以为整体式，左底座脚踏板和右底座脚踏板为整体结构；也可以为分体式，左底座脚踏板和右底座脚踏板为分体结构。可适应于工作面倾角变化较大的情况，通过改变旋转端连接位置改变自身角度，使大倾角液压支架设备的人性化程度更好。
一种倾角液压支架脚踏板

[实用新型]一种脚踏式分类垃圾袋架-CN202123185665.9有效
发明人：宋利群 -专利权人：宋利群
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种脚踏式分类垃圾袋架，包括壳体、转轴固定前板、脚踏板、回位弹簧和至少一个悬挂支架组；所述转轴固定前板可拆卸安装于所述壳体前侧面；所述脚踏板设置有脚踏板连接杆，所述脚踏板连接杆伸入所述壳体内部，所述脚踏板位于所述壳体外部；所述悬挂支架组包括两个呈人字型布置的悬挂支架，每一个所述悬挂支架组对应一个所述脚踏板；所述悬挂支架下部两侧分别设置支架转轴；所述悬挂支架底部设置支架转动连接杆；所述悬挂支架组的两个所述悬挂支架的中部通过所述回位弹簧相连接，底部的所述支架转动连接杆连接至对应的所述脚踏板的所述脚踏板连接杆。本实用新型解决了现有垃圾袋悬挂支架存在的占用空间大等问题。
一种脚踏分类垃圾袋

[实用新型]脚踏式下肢康复训练装置-CN201821385124.6有效
发明人：鲁萍;马乃雁;刘欣 -专利权人：天津市天津医院
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： A63B22/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种脚踏式下肢康复训练装置，包括脚踏板、支架、弹簧和弹簧曲轴，所述脚踏板纵截面呈直角三角形状，所述支架为由倾斜板和水平板构成的折弯件，所述脚踏板下部与所述支架的弯折处连接，所述弹簧曲轴一端与所述脚踏板连接，弹簧曲轴另一端穿过所述倾斜板，所述支架弯折处设有扇形角度盘。本实用新型设置脚踏板和支架，患者平躺腿部平放即可康复锻炼，通过调节弹簧曲轴在脚踏板和倾斜板之间的长度，并配合支架上的刻度盘，不同患者根据自身足背伸角度来调节脚踏板与水平板之间的夹角。脚踏板纵截面呈直角三角形状，使患者足跟能够附贴脚踏板，感觉更舒适、更省力，本实用新型结构简单、便于携带、使用方便。
脚踏板支架弹簧曲轴本实用新型倾斜板下肢康复训练直角三角形状水平板弯折处纵截面扇形角度盘便于携带踏板刻度盘折弯件平放平躺腿部足背足跟省力穿过康复锻炼配合

[实用新型]踏板式摩托车的脚踏板缓冲结构-CN200620112062.2无效
发明人：张宏明 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2006-12-26 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏板式摩托车的脚踏板缓冲结构，脚踏板连接在车架上，脚踏板底部与车架的主梁管及支架之间分多个减震点设置橡胶垫，脚踏板通过橡胶垫与主梁管及支架接触，脚踏板压在橡胶垫上并对橡胶垫施与预压。本实用新型通过在脚踏板与车架的主梁管及支架之间设置能够减震的缓冲结构，提高踏板式摩托车的骑乘舒适性。
踏板摩托车脚踏板缓冲结构

[实用新型]与底盘车架相连的汽车脚踏板结构-CN201920928352.1有效
发明人：李德天;王东;陈显全 -专利权人：芜湖安佳捷汽车科技有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种与底盘车架相连的汽车脚踏板结构，所述脚踏板前侧右部设置有踏板腔，踏板腔底部通过四个螺栓安装有防滑板；所述脚踏板后部为框体式支架，框体式支架后侧连接有底盘车架；脚踏板后侧顶部分布有上安装头，脚踏板后侧底部分布有下安装头，分别用于脚踏板上下部的连接安装；所述脚踏板前侧位于踏板腔左侧有左右设置的手柄操作盖板和尿素罐加注口盖板，脚踏板前侧位于踏板腔下部设置有电池框抽拉口。脚踏板通过框架式支架与底盘车架相连，更加稳定，脚踏板上的踏板腔通过螺栓安装了防滑板，方便乘客上下车，脚踏板做成玻璃钢件，隐藏了电池框，尿素罐，操作手柄等本该外漏的件，对整车外观效果起到优化作用。
底盘车架相连汽车脚踏板结构