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[实用新型]电驱动制动能量回收矿用车-CN201621028694.0有效
发明人：芦晓民;刘清玉;李雄飞;董益谦 -专利权人：包头市北工机械有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱动制动能量回收矿用车，其包括有设于车上的整车控制系统、驾驶员输入系统、对车辆进行驱动并在车辆制动时能进行能量回收的电力驱动与能量回收控制系统、能够进行充放电的电池管理系统以及对车辆进行制动的制动系统，该整车控制系统通过数据总线分别连接该驾驶员输入系统、电力驱动与能量回收控制系统、电池管理系统及制动系统，电池管理系统为该电力驱动与能量回收控制系统提供电力，该电力驱动与能量回收控制系统为该电池管理系统进行充电本实用新型的电驱动矿用车由蓄电池组供电运行，同时具有能量回收功能，故能降低运行成本，具有节能效果。
驱动制动能量回收矿用车

[发明专利]一种电动汽车能量管理系统-CN201510048066.2在审
发明人：马深同 -专利权人：柳州市二和汽车零部件有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：一种电动汽车能量管理系统，包括信息收集单元，能量管理中心，电机与动力驱动单元，能量管理中心对信息收集单元收集到的信号处理后，根据处理结果向电机发出指令，进而控制动力驱动单元。本发明所公开的电动汽车能量管理系统，能够对油门信息、电池信息、驱动状态及通讯信息进行系统收集，通过能量管理中心进行统一信息处理后，向电机及动力驱动单元发出指令，大大提高了电动汽车系统智能型以及整车运行的可靠性
一种电动汽车能量管理系统

[实用新型]一种基于太阳能取电的通信装置的电源系统-CN201720528493.5有效
发明人：杨志祥;刘漫雨;张维;许冲冲;郭上华 -专利权人：珠海许继电气有限公司;国网北京市电力公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于太阳能取电的通信装置的电源系统，其特征在于包括能量搜集管理模块和能量存储管理模块；所述能量搜集管理模块，以输入电压调节的方式保证太阳能电池板始终以最大的功率输出；所述能量存储管理模块，与所述能量搜集管理模块电压输出端连接，实现对后备电源的过欠压、浮充电和寿命的预测管理。本实用新型实现了太阳能取电能量的搜集与存储管理，电源经过调理后，能够平稳持续为充电电池等后备电源或用电系统供电，性能可靠。
一种基于太阳能通信装置电源系统

[实用新型]发电储能系统及发电系统-CN201920026321.7有效
发明人：李峰;王健鹏;陶晟 -专利权人：上海采日能源科技有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发电储能系统及发电系统，包括电池管理装置、能量管理装置及储能变流装置。储能变流装置包括控制电路。电池管理装置用于管理至少一储能电池。能量管理装置与电池管理装置通信连线。能量管理装置用于获取电池管理装置的储能电池的相关数据。储能变流装置与能量管理装置通信连线。储能变流装置用于从储能电池的电能对负载电器进行供电。能量管理装置用于控制储能变流装置的工作模式并获取相关数据。能量管理装置根据至少一负载电器的总功率、储能电池的相关数据及储能变流装置的相关数据通过控制电路以调整对储能电池与负载电器的供电比例。本实用新型提供的发电储能系统，通过控制电路分配电能，以增加用电效率。
能量管理装置变流装置储能储能电池电池管理装置储能系统负载电器控制电路本实用新型发电系统通信连线发电供电工作模式数据通过用电效率总功率分配管理

[发明专利]电动车辆中的电源管理-CN201610147372.6有效
发明人：戴于珽 -专利权人：赣州昶洧新能源汽车有限公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本文所描述的各种技术涉及用于管理电池组中的多个电池模块的电动车辆电源管理系统。这种电动车辆电源管理系统可包括对应于多个电池模块的多个电池管理系统，以及用于管理所述多个电池管理系统的能量管理系统。所述能量管理系统和所述多个电池管理系统可采用主从无线通信，并且可使用单个无线频道或多个分配的无线频道。
电动车辆中的电源管理

[实用新型]用于管理多个电池模块的电动车辆电源管理系统-CN201620199106.3有效
发明人：戴于珽 -专利权人：昶洧新能源汽车发展有限公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本文所描述的各种技术涉及用于管理电池组中的多个电池模块的电动车辆电源管理系统。这种电动车辆电源管理系统可包括对应于多个电池模块的多个电池管理系统，以及用于管理所述多个电池管理系统的能量管理系统。所述能量管理系统和所述多个电池管理系统可采用主从无线通信，并且可使用单个无线频道或多个分配的无线频道。
用于管理电池模块电动车辆电源系统

[发明专利]一种基于电力设备全生命周期的云数据节能分析系统-CN201710981895.5在审
发明人：时有龙 -专利权人：杭州唐电科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电力设备生命周期的云数据节能分析系统。该方法包括实时采集能源管理系统的能源消耗数据；根据所述能源消耗数据计算预定时间内能源管理系统能量消耗概率曲线；根据所述能量消耗概率曲线控制相应设备的启停。这样，可以根据系统内应用的使用情况控制相应设备的运行，在某些特定情况下，例如在系统应用的能量使用高峰值时，智能控制应用关闭，这样会减轻系统的负担，防止系统过载，从而避免系统的瘫痪。或者，在系统能量使用低峰的时候，可以提醒用户此时可以更多的使用应用，可以提供系统的使用率。使得能量管理系统相当智能化，使能量管理系统给用户带来更多的便利。
一种基于电力设备生命周期数据节能分析系统

[发明专利]一种面向电网能量管理系统的信息流建模方法-CN201711287765.8有效
发明人：郭庆来;孙宏斌;许珞;辛蜀骏;吴文传;张迎星 -专利权人：清华大学;国家电网公司;国网江苏省电力公司电力科学研究院
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种面向电网能量管理系统的信息流建模方法，属于电力系统分析和评估技术领域。该方法包括：提取电力信息‑物理耦合的关键因素——信息流作为分析目标，将实际系统中各模块的输入输出信息分别抽象为信息节点，将各模块的功能建模为信息支路，基于图论的信息流映射设计了能量管理系统的信息流模型。本发明方法提取了电力系统与能量管理系统间的信息‑物理耦合作用的核心特征，实现了电网能量管理系统的理论化建模，基于该模型可以分析信息扰动对控制变量的影响，为未来能量管理系统的评估与优化提供了理论支撑。
一种电网能量管理系统信息建模方法

[发明专利]新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及存储介质-CN202110733495.9有效
发明人：钟田财;何艳则;雍安姣;柳鸿鑫;高月仙;王蓉;刘勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及计存储介质，属于新能源汽车技术领域。该方法包括：通过第一仿真应用程序、第二仿真应用程序和第三仿真应用程序分别对新能源汽车的能量管理系统中的控制系统、传动系统和热管理系统分别进行模型搭建，得到控制模型、传动系模型和热管理模型；在第一仿真应用程序中将控制模型、传动系模型和热管理模型进行关联处理；在第一仿真应用程序中，通过控制模型、传动系模型和热管理模型对新能源汽车的能量管理系统进行仿真。本申请实施例能够在不同的仿真应用程序中分别建模仿真控制系统、传动系统和热管理系统，并将多个应用程序耦合以实现能量管理系统的联合仿真。
新能源汽车能量管理系统仿真方法装置存储介质

[发明专利]一种下沉式风力柱塞泵用多模式风力利用系统-CN202310588110.3在审
发明人：刘晓军;刘祉燊;常志宏;束钊乾;尹天津;李法超 -专利权人：山东石油化工学院
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F03D9/28 文献下载
摘要：本发明属于风力柱塞泵领域，涉及数据分析技术，具体是一种下沉式风力柱塞泵用多模式风力利用系统，包括风力利用平台，风力利用平台通信连接有能量管理模块、规划分析模块、周期管理模块、权重分配模块以及存储模块，能量管理模块用于对下沉式风力柱塞泵进行能量管理控制：生成管理周期，在管理周期内采用压水模式或储能模式对管理区域进行能量管理控制；本发明是对下沉式风力柱塞泵进行能量管理控制，并通过周期性管理的方式对管理区域的风能利用方向进行管理分析，同时在管理周期内对各项能量应用参数进行记录，用于解决现有技术中的下沉式风力柱塞泵用多模式风力利用系统，无法对设备的能量管理模式进行规划分析的问题。
一种下沉风力柱塞泵用多模式利用系统

[发明专利]基于动力涡轮能量回馈的发动机主动热管理系统及方法-CN201410181263.7有效
发明人：谢辉;张柳;康娜;何冠璋 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动力涡轮能量回馈的主动热管理系统，该系统包括总能能量管理单元、动力涡轮控制单元、主动热管理单元和蓄电池单元；由总能能量管理单元实时采集来自主动热管理单元的需求功率和来自动力涡轮控制单元的动力涡轮发电量，以及蓄电池管理单元提供的电池SOC信号，实现该系统内动力涡轮有效供能以及电能有效的并联回路分配，进而满足整个能流回路总能效率最大化。本发明采用动力涡轮发电系统解决热管理系统用能来源不足，电能储存能力有限的问题。在降低冷却水和废气能量损失的同时，通过总能能量管理单元的协调控制，实现能流回路电能有效的并联分配式管理，进而达到整个能流回路总能效率最优的目标。
基于动力涡轮能量回馈发动机主动管理系统方法

[发明专利]一种可在线自调整的增程式电动汽车能量管理方法及系统-CN201310470412.7有效
发明人：宋珂;姜蕴珈;章桐 -专利权人：同济大学
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种可在线自调整的增程式电动汽车能量管理方法及系统，该方法包括：(1)在实车行驶时，控制端整车控制器VMS测量不同SOC参数值下对应的能量源参数；(2)根据能量源参数得到能量源充放电效率随功率变化的情况，结合增程式电动车动力系统损失功率最小计算方法，并利用BP神经网络拟合算法，对能量管理控制规则拟合调整，从而实现能量管理控制规则的在线更新；(3)VMS根据混合动力系统的SOC参数和整车需求功率，结合能量管理控制规则实时控制混合动力系统的功率输出分配与现有技术相比，本发明提高了电动汽车能量管理控制的准确性以及混合动力系统的燃料经济性，具有良好的工程实用价值。
一种在线调整程式电动汽车能量管理方法系统

[发明专利]用于车辆的能量存储系统的能量管理系统-CN202211285719.5在审
发明人： M.普拉布多拉;J.福斯曼;V.拉尔森;M.波曼 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于车辆的能量存储系统的能量管理系统、一种包括这种能量管理系统的车辆、一种用于汽车的能量存储系统的能量管理方法以及一种用于车辆的能量管理系统的计算机程序元素。能量管理系统包括推进传感器单元、热传感器单元、能量存储传感器单元、导航单元和控制单元。推进传感器单元被配置为监视车辆的至少一个推进参数。热传感器单元被配置为监视车辆的至少一个热参数。能量存储传感器单元被配置为监视能量存储系统的至少一个状态参数，其中状态参数包括能量存储系统的至少当前容量。控制单元被配置为接收基于由导航单元对从车辆的当前位置到目的地的路线的计算的导航数据。控制单元被配置为基于推进参数、热参数和/或导航数据来估计即将来临的能量消耗。控制单元还被配置为基于能量存储系统的当前容量来调整车辆的热参数和推进参数中的至少一个，以减少即将来临的能量消耗和/或车辆到目的地的行程时间。
用于车辆能量存储系统管理系统

[发明专利]光储柴微电网供电系统及其控制方法-CN201711318694.3在审
发明人：郑义;朱光辉;彭洪涛;许小满;刘立峰;张晓龙;李刚;谭勇;陈贶;刘大玮;张力夫;刘运北 -专利权人：中国恩菲工程技术有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本公开提供一种光储柴微电网供电系统及其控制方法，属于发电控制技术领域。该供电系统包括位于感知操作层构成微电网的多个设备、位于协调控制层的协调稳定控制装置和位于能量管理层的能量管理装置。其中协调稳定控制装置与多个设备连接，配置为从多个设备获取实时运行数据，并根据能量管理控制指令进行分析，以对感知操作层的设备进行状态切换和协调控制；能量管理装置与协调稳定控制装置连接，配置为从协调稳定控制装置接收实时运行数据并进行优化控制，生成能量管理控制指令，将能量管理控制指令发送给协调稳定控制装置。通过根据设备的实时运行数据生成能量管理控制指令，对电能进行智能调度与控制，以实现系统的能量平衡以及合理化应用。
光储柴微电网供电系统及其控制方法

[发明专利]一种基于自供能的边缘计算节点-CN202210361710.1在审
发明人：张岩;魏子阳;周远恺;邵以诚 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明提出一种基于自供能的边缘计算节点，其特征在于，包括能量供给系统、边缘计算节点；所述能量供给系统收集环境能量为边缘计算节点供电；所述能量供给系统包括能量转换模块、能量管理储存模块；所述能量转换模块收集环境能量并转换为电能，传输至能量管理存储模块；所述能量管理存储模块将能量转换模块产生能量进行存储管理后对边缘计算节点供电。通过收集环境中的能量为边缘计算节点供能，实现一次部署永久使用，且无需更换电池或者采用国家电网供电。
一种基于自供边缘计算节点

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