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[发明专利]子午线轮胎及提升轮胎均匀性LFV指标的冠带条缠绕方法-CN202010264883.2有效
发明人：齐格弗里德·拉策堡;陈卫勇;刘超 -专利权人：特拓(青岛)轮胎技术有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B29D30/16 文献下载
摘要：轮胎的均匀性性能下降明显的上述问题，本发明提供一种子午线轮胎，冠带条的起始端和结束端的在轮胎周向位置上错位180°；本发明还提供一种提升轮胎均匀性LFV指标性能的冠带条缠绕方法，以冠带条的一端为起始端，从胎体左侧开始原地缠绕一圈进行锁圈，螺旋缠绕n.5圈，n为自然数，至胎体右侧并原地缠绕一圈锁圈，结束缠绕，冠带条的起始端和结束端在轮胎周向位置上错位180°；为保证冠带条的中线与胎体中线重合，事先计算用缠绕圈数＝(A‑D)/B,调整相关参数
子午线轮胎提升均匀 lfv 指标冠带条缠绕方法

[实用新型]一种高速行车爆胎时电机驱动行星齿轮式安全防护装置-CN201521025622.6有效
发明人：海争平;宁建华;杨志红 -专利权人：湖南交通职业技术学院
申请日： 2015-12-12 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：一种高速行车爆胎时电机驱动行星齿轮式安全防护装置，包括太阳轮、行星架、行星轮、齿圈和电动锁止装置；所述太阳轮通过花键与汽车的转向柱连接，所述齿圈通过花键与汽车的转向柱管连接；所述行星轮固定在行星架上，且能在行星架上绕太阳轮旋转；所述锁止装置包括离合器，离合器安装在齿圈和行星架之间；离合器在断离时，汽车转向正常工作。本实用新型有益效果：1、结构简单；2、使用方便；本实用新型中的控制器能自动检测汽车中的各项数据，通过对各项数据的分析进行判定，自动控制离合器锁止和解锁方向柱，使用起来更智能、方便。3、能在汽车爆胎且满足车速和方向盘转角条件时锁止方向柱，满足车速和锁止时间之一后自动解锁方向柱。
一种高速行车爆胎时电机驱动行星齿轮安全防护装置

[发明专利]生胎成型设备中的胎圈部成型装置-CN200810172617.6有效
发明人：尹锡佑 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2008-11-04 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B29D30/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种在将轮胎的生胎成型时，作为将该生胎在环状鼓上成型时不需要卷起胎体的胎圈构造，形成该胎圈构造的生胎成型设备中的胎圈部成型装置。生胎成型设备中的胎圈部成型装置包括：供给胎圈钢丝的胎圈钢丝供给部件；左右侧胎圈钢丝附着部件，它们分别配置在附着由上述胎圈钢丝供给部件供给的胎圈钢丝的成型鼓的左右侧；移动部件，其使上述胎圈钢丝供给部件向左右侧胎圈钢丝附着部件移动；以及胎圈移动部件，当完成上述胎圈钢丝在左右侧胎圈钢丝附着部件中的卷绕时，其使上述左右侧胎圈钢丝附着部件向成型鼓侧移动，将完成了上述胎圈钢丝附着部件中的卷绕的胎圈构造附着在配置于成型鼓的胎体上。
成型设备中的胎圈部装置

[发明专利]一种胎缘经久耐用的航空轮胎及其制备方法-CN201410365182.2有效
发明人：秦齐富;黄志义;高香丽;傅云翠 -专利权人：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种胎缘经久耐用的航空轮胎及其制备方法，包括硬质胶片、外层胎圈包布、内层胎圈包布、胎圈、胎趾、轮缘，胎缘是胎圈上部与轮缘接触处。其特征是，胎圈设置了两层胎圈包布（即外层胎圈包布和内层胎圈包布），在胎缘部位的外层胎圈包布与内层胎圈包布之间设置了一层厚度为0.6mm～1.2mm且具有优异耐磨性能的硬质胶片，内层胎圈包布只延伸到胎趾处，外层胎圈包布则将整个胎圈包裹住。通过增加胎圈包布层数并在胎缘部位的外层胎圈包布与内层胎圈包布之间设置耐磨性能优异的硬质胶片，从而增加胎缘部位保护层的厚度，提高了胎缘的耐久性。
一种经久耐用航空轮胎及其制备方法

[发明专利]一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构-CN201911392207.7在审
发明人：彭啸;陆恒玉;秦齐富;黄志义 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B60C15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构，包括位于轮胎水平轴线下方的胎侧、胎圈、胎踵、胎腔和轮辋，所述胎侧设有胎侧圆弧，胎侧圆弧一端与胎侧最宽处的竖直直线相切，胎圈设有胎圈圆弧、胎圈侧面直线和胎圈座斜边，胎圈圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，胎侧圆弧与胎圈圆弧的连接处相切，胎踵顺序设有第一胎踵圆弧和第二胎踵圆弧，第一胎踵圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，第二胎踵圆弧与胎圈座斜边的连接处相切，所述轮辋设有轮缘圆弧，轮缘圆弧与胎圈圆弧相切。这种结构能配合胶囊的扩张力，使胎胚的胎侧部位在轮胎硫化时能够更快速的贴紧模具，减少因为胎圈部位与胎侧部位受力时间差导致的胎圈部位橡胶挤压的状况。
一种航空轮胎轮廓结构

[实用新型]一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构-CN201922435093.1有效
发明人：彭啸;陆恒玉;秦齐富;黄志义 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60C15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构，包括位于轮胎水平轴线下方的胎侧、胎圈、胎踵、胎腔和轮辋，所述胎侧设有胎侧圆弧，胎侧圆弧一端与胎侧最宽处的竖直直线相切，胎圈设有胎圈圆弧、胎圈侧面直线和胎圈座斜边，胎圈圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，胎侧圆弧与胎圈圆弧的连接处相切，胎踵顺序设有第一胎踵圆弧和第二胎踵圆弧，第一胎踵圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，第二胎踵圆弧与胎圈座斜边的连接处相切，所述轮辋设有轮缘圆弧，轮缘圆弧与胎圈圆弧相切。这种结构能配合胶囊的扩张力，使胎胚的胎侧部位在轮胎硫化时能够更快速的贴紧模具，减少因为胎圈部位与胎侧部位受力时间差导致的胎圈部位橡胶挤压的状况。
一种航空轮胎轮廓结构

[发明专利]全钢载重子午胎胎胚成型工艺-CN200710016692.9有效
发明人：单国玲;刘丽;张涛 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2007-06-27 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种全钢载重子午胎胎胚成型工艺，属于轮胎的制造技术领域，采用三个鼓，即两个可180度水平旋转的定型鼓和一个带束鼓；首先在1#定型鼓上进行气密层的贴合、加强层的贴合、胎体帘布贴合、三角胶芯的平贴、钢丝圈的定位、定型鼓锁块锁紧钢丝圈、反包胶囊对胎体帘布和气密层进行反包约180度、左右胎肩垫胶的贴合、左右子口的贴合、左右胎侧的贴合、定型、同时2带束层传递环从带束层贴合鼓接取带束层胎面复合件传递到定型鼓的定型位置、压合胎面，最后通过卸胎装置将胎胚卸下；2#定型鼓重复前述步骤；3#鼓为带束层贴合鼓，完成带束层复合件的贴合，并通过传递装置进行传递。
载重子午胎胎胚成型工艺

[实用新型]一种可防止轮胎脱落的轮毂-CN201721788432.9有效
发明人：王铭锐 -专利权人：瑞安市朝阳汽车钢圈有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了如下技术方案：一种可防止轮胎脱落的轮毂，包括轮辋、毂芯以及辐条，所述轮辋包括胎圈座以及胎圈座两侧的轮缘，所述胎圈座上均匀设置有防滑凸点，所述轮缘相对的两侧壁上沿圆周向均匀开设有若干个安装孔，所述安装孔内设有可伸缩的弹性片以及可将弹性片锁定在安装孔内的按压式锁扣装置。
轮毂本实用新型轮胎安装孔胎圈座弹性片轮缘轮辋按压式锁扣装置便于安装防滑凸点均匀开设均匀设置可伸缩的两侧壁圆周向辐条毂芯锁定

[发明专利]一种改善胎圈分离的半钢子午胎-CN202310300662.X在审
发明人：王锋;李永香;毛道钰;孙艳慧;孙建超;杨宝忠;朱丽艳;滕雷 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60C13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种改善胎圈分离的半钢子午胎，包括胎冠；胎侧，胎侧包括胎侧橡胶层、胎侧填充层和增强体；胎圈，胎圈包括胎圈钢丝和胎圈填充体；胎体，胎体包括胎体橡胶层和胎体填充层；增强体嵌设于胎侧填充层内并与胎圈填充体相对设置本申请在一方面，通过设置胎体橡胶层和胎体填充层，能够将胎圈包覆于胎体中，从而改善胎圈受力时易变形或与胎体和胎侧分离的情况；另一方面，通过设置胎侧橡胶层和胎侧填充层，能够从轮胎外侧对胎圈钢丝和胎圈填充体进行保护，进一步改善胎圈受力时易变形或与胎体和胎侧分离的情况；最后，增强体与胎圈填充体相对设置，能够更进一步地改善胎圈受力时易变形或与胎体和胎侧分离的情况。
一种改善分离子午

[实用新型]一种改善胎圈分离的半钢子午胎-CN202320611781.2有效
发明人：王锋;李永香;毛道钰;孙艳慧;孙建超;杨宝忠;朱丽艳;滕雷 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60C13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种改善胎圈分离的半钢子午胎，包括胎冠；胎侧，胎侧包括胎侧橡胶层、胎侧填充层和增强体；胎圈，胎圈包括胎圈钢丝和胎圈填充体；胎体，胎体包括胎体橡胶层和胎体填充层；增强体嵌设于胎侧填充层内并与胎圈填充体相对设置本申请在一方面，通过设置胎体橡胶层和胎体填充层，能够将胎圈包覆于胎体中，从而改善胎圈受力时易变形或与胎体和胎侧分离的情况；另一方面，通过设置胎侧橡胶层和胎侧填充层，能够从轮胎外侧对胎圈钢丝和胎圈填充体进行保护，进一步改善胎圈受力时易变形或与胎体和胎侧分离的情况；最后，增强体与胎圈填充体相对设置，能够更进一步地改善胎圈受力时易变形或与胎体和胎侧分离的情况。
一种改善分离子午

[发明专利]防爆裂的充气轮胎-CN200510123276.X无效
发明人：李昌敏 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2005-11-15 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明提供一种防爆裂的充气轮胎，包括胎面部(1)、胎侧部(2)和胎圈部(3)，胎体(4)跨过胎面部、胎侧部和胎圈部设置，在所述胎侧部的内侧设有加强橡胶(5)，所述胎圈部由缠绕多根钢丝的胎圈芯(30)和设置在胎圈芯上部的胎圈填料其中，所述胎圈填料包括：第一胎圈填料(311)，设置在胎圈芯的上方；第二胎圈填料(312)，设置在第一胎圈填料的外侧，且位于轮圈凸缘(61)的上部；第三胎圈填料(313)，设置在第二胎圈填料的上方。由此，在急转弯时，能够防止胎圈从轮圈脱离，预先可防止引起大型事故，且可防止因胎侧部的刚性增加引起的乘车舒适感下降现象。
爆裂充气轮胎

[发明专利]轮胎-CN201180046592.5有效
发明人：天野正和;矢桥昌大 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：公开了一种轮胎（1），其包括：胎圈芯（10）；第一胎圈填胶（20）；第一胎体（30）；第二胎圈填胶（40）；和橡胶胎圈包布（50），该橡胶胎圈包布（50）被布置在第二胎圈填胶（40）的胎面宽度方向上的外侧第二胎圈填胶（40）在胎面宽度方向上覆盖第一胎圈填胶的外侧端部（23），第二胎圈填胶内侧端部（48）布置在胎圈芯（10）的轮胎径向上的外侧。橡胶胎圈包布（50）在胎面宽度方向上覆盖第二胎圈填胶（40），并且第二胎圈填胶（40）的损耗角正切小于橡胶胎圈包布（50）的损耗角正切。
轮胎

[实用新型]检查井盖防盗装置-CN92239253.6无效
发明人：娄彦成;王双文 -专利权人：娄彦成
申请日： 1992-11-05 - 公布日： 1994-01-19 - 主分类号： E02D29/14 文献下载
摘要：其特征是在原井盖底座(16)下部加一个环形凸胎(15)，凸胎上面开对称的两个小缺口(12)。井盖底座(16)的井圈(1)上有数码(11)。转芯上部有钥匙孔(6)，边沿也有数码(14)，转芯(5)下部有锁杆(10)，由螺栓螺母(8)(9)拧固。锁杆(10)从井盖底座凸胎缺口(12)处置入井盖底座(16)内，井盖即可盖好，用钥匙旋转转芯(5)，可使锁杆(10)与凸胎缺口(12)错位，此时井盖(2)牢固地锁在井盖底座(16)上，再用螺栓将护盖(7
检查井盖防盗装置

[发明专利]可提高胎圈耐久性的充气轮胎-CN200510123279.3无效
发明人：全镐南 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2005-11-15 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种可提高胎圈耐久性的充气轮胎，其包括胎面部(1)、胎侧部(2)以及胎圈部(3)，胎圈部由胎圈芯(30)和胎圈填料(31)形成，胎圈填料由下部胎圈填料(311)和上部胎圈填料(312)形成，胎体(4)翻卷设置在胎圈芯上，其中，所述胎体的端部被等间隔切开为交替设置的第一部分(41)和第二部分(42)，所述第一部分设置在下部胎圈填料和上部胎圈填料之间，所述第二部分按照与上部胎圈填料的外侧面接触的方式设置由此，可以减少胎圈部的构成要素，减少制造工序和制造费用，而且可以使翻卷设置在胎圈芯部的胎体移动最小，防止在胎圈部发生分离，大幅度地提高胎圈部的耐久性。
提高耐久性充气轮胎

[发明专利]内外层多周圈不同气压充气相同压力使用多气腔节能轮胎-CN201310375419.0有效
发明人：乔国富 -专利权人：乔国富
申请日： 2013-08-17 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：一种内外层多周圈不同气压充气相同压力使用多气腔节能轮胎，由内周圈胎体、中间周圈胎体、外层周圈胎体构成，其特征是：内周圈胎体安装于轮辋，中间周圈胎体由内层胎体外顶端两侧的周圈凸楞安装于内周圈胎体，外周圈胎体由中间层胎体外顶端两侧的周圈凸楞安装于中间周圈胎体；外周圈胎体车用额定气压充气标准，中间周圈胎体、内周圈胎体充气气压依次减小；外周圈胎体预置胎面宽度，中间周圈胎体、内周圈胎体宽度依次增大；轮胎承重运行，内周圈胎体将产生大于外层胎体的凹陷，使外周圈胎体纵向着陆长度加大
外层多周圈不同气压充气相同压力使用多气腔节能轮胎