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[实用新型]客车顶盖止口翻边器-CN201220433327.4有效
发明人：梁正海 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： B21D19/00 文献下载
摘要：客车顶盖止口翻边器，包括手柄和与手柄连接的翻边体，该翻边体设有用于翻转客车顶蒙皮的翻边嘴，该翻边嘴呈u形结构且该翻边嘴的口径略大于客车顶蒙皮的厚度，该翻边体采用锰钢材料，结实耐用，工作时不易崩坏翻边嘴边缘，所述手柄与翻边体一侧成30度倾斜，翻边时手柄不易与车顶蒙皮干涉，所述翻边嘴的上沿部外侧壁呈前低后高的倾斜状，翻边时有效工作行程大。本翻边器结构的设计合理，节约了资源，将客车顶盖止口的焊接工艺改为在顶盖蒙皮上用翻边器手动翻边，从而节约制作成本，提高生产效率，提高天窗止口防水的可靠性。
客车顶盖止口翻边器

[实用新型]冲压件翻边结构-CN201720436235.4有效
发明人：柴克文;佘威;杜长胜 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲压件翻边结构，包括彼此连接形成包角的翻边一部和翻边二部，所述翻边一部和所述翻边二部的连接处具有圆角一，所述翻边一部上设有翻边三部，所述翻边二部上设有翻边四部，所述翻边三部与所述翻边四部位于同侧，所述翻边三部与所述翻边四部的连接处设有工艺缺口。本实用新型提供的冲压件翻边结构，通过工艺缺口的设计，不仅能够起到防止冲压件经过两次翻边后弯曲部位起皱的作用，还能够达到涂装涂胶的要求、又不会影响焊接的匹配性、还不会增加制造成本。
冲压件翻边结构

[实用新型]一种汽车尾灯安装板-CN201420337024.1有效
发明人：尚德平;张治;曹梦颖 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾灯安装板，包括安装板本体，安装板本体上开设有一个线束过孔和三个尾灯安装孔，安装板本体的上边缘设有与侧围外板尖角的侧面搭接焊接的第一翻边，安装板本体的左边缘上部设有与侧围外板搭接焊接的第二翻边，安装板本体的左边缘下部设有与侧围外板搭接焊接的第三翻边，第一、第二、第三翻边的焊接基准面都与车身长度方向平行。其与侧围外板焊接方便，能保证尾灯与侧围外板的外观间隙阶差。
一种汽车尾灯安装

[实用新型]一种安全带导向环的安装结构-CN201720333216.9有效
发明人：于兵;徐小旭 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全带导向环的安装结构，包括安装支架和立柱体，立柱体包括底壁以及位于底壁前侧和后侧的框边，框边朝内凸出于底壁；安装支架包括板体、两块支撑板和两个焊接翻边，两个焊接翻边分别设置在板体的前边缘处和后边缘处，两个焊接翻边分别与两个框边焊接，两块支撑板分别与板体的上边缘和下边缘相连，支撑板均朝外延伸，支撑板的外边缘处设有粘接翻边，两个粘接翻边均与底壁粘接，底壁、两个框边、两块支撑板和板体围成一个盒状的空腔结构
一种安全带导向安装结构

[实用新型]油冷器-CN201320226112.X有效
发明人：王挺;胡恩波;余兵 -专利权人：宁波申江科技股份有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F28F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油冷器，包括多片芯片（3）及多片翅片（4），每片芯片（3）均设有翻边（3.1）；所述的芯片（3）与芯片（3）相互叠加，所述的翅片（4）设于相邻的两片芯片（3）之间；相邻的两片芯片（3）的翻边（3.1）之间焊接固定，每片芯片（3）的翻边（3.1）与该芯片（3）的底板（3.2）之间所形成的夹角a为102°~104°，相邻的两片芯片（3）的翻边（3.1）之间为面接触。该油冷器芯片的翻边之间贴合度较好，焊接面积较大。
油冷器

[实用新型]一种空气箱防漏水结构-CN201621337683.0有效
发明人：刘先光;周军珂;郑红兵;杨娜;肖猛 -专利权人：江西江铃集团轻型汽车有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气箱防漏水结构，包括结构本体，所述结构本体焊接在前围板上边的凹凸焊接边和焊接在侧围连接内板上边的焊接翻边，所述凹凸焊接边为拉延成型结构，所述焊接翻边为翻边结构，所述结构本体形状设置为该空气箱防漏水结构简单，设计合理，结构本体和焊接部整体采用拉延成型，采用凹凸面结构设计使得结构本体具有的刚度、强度及良好的焊接工艺。
一种空气漏水结构

[实用新型]一种车身后部结构-CN201821613815.7有效
发明人：刘芳;谭吉林;齐志成;魏建;杨浪;唐洋;张朝权;薛少青 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身后部结构，包括后碰撞横梁、后尾裙板和两根后地板纵梁，后碰撞横梁上设有两块安装板；后地板纵梁由底壁、左侧壁和右侧壁所围成，底壁的后边沿设有下翻边，左侧壁的后边沿设有左翻边，右侧壁的后边沿设有右翻边，左翻边和右翻边上均焊接有凸焊螺母；下翻边叠置并焊接在后尾裙板上；安装板叠置在后尾裙板上，左翻边和右翻边均叠置在后尾裙板上，还包括与凸焊螺母对应的安装螺栓，安装螺栓的螺杆穿过安装板、后尾裙板与相应的凸焊螺母相连，以使得左翻边和右翻边均与后尾裙板和安装板叠置并紧固连接在一起。
翻边裙板安装板叠置车身后部结构后地板纵梁凸焊螺母后边沿本实用新型安装螺栓碰撞横梁下翻边右侧壁左侧壁底壁焊接紧固连接连接失效使用寿命螺杆穿过

[实用新型]轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构-CN200620110897.4无效
发明人：章叶龙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2006-07-01 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型请求保护一种轿车顶盖前内板焊接总成与顶盖的连接结构，其在顶盖前内板焊接总成的前后都各有翻边，前部翻边与顶盖的翻边进行焊接，后部翻边上有阻力筋，阻力筋内膨胀胶，通过膨胀胶与顶盖粘接为一个整体。本结构通过在顶盖前内板后部翻边增加阻力筋，在阻力筋内涂膨胀胶，使顶盖前内板焊接总成周边与顶盖接触，同时膨胀胶经过涂装高温处理后硬化，与顶盖粘接为一个整体，达到了既防止顶盖振动，减小噪声，又增加车身强度、
轿车顶盖前内板焊接总成连接结构

[实用新型]一种轻钢结构角立柱-CN201420231555.2有效
发明人：刘全付;匡安林 -专利权人：北京海东蓝涛洁净工程技术有限公司
申请日： 2014-05-07 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： E04C3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻钢结构角立柱，其特征在于：它包括一支撑主体，支撑主体包括一等边角钢，等边角钢的两侧各具有一垂直向内弯折的第一内翻边，两第一内翻边的另一侧各具有一垂直向内弯折的第二内翻边，且等边角钢、第一内翻边和第二内翻边的宽度依次递减；支撑主体的两端各焊接有一与等边角钢等宽的端连接板，在每一端连接板的内侧各焊接有两个端侧三角加强筋，每一端侧三角加强筋的其中一直角边与端连接板焊接，另一直角边与支撑主体的第二内翻边焊接；在位于两端侧三角加强筋之间的支撑主体开口处等间距布置有若干个角形支撑连接板加强筋，每一支撑连接板加强筋的两端分别与支撑主体的两第二内翻边焊接。
一种钢结构立柱

[实用新型]不锈钢轨道客车车体-CN200920315735.8有效
发明人：于百川;王建兵;单学峰;刘兰军;王海涛 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2009-11-25 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种不锈钢轨道客车车体，是由车顶、侧墙、端墙、及底架组成，其中，侧墙立柱的顶部与车顶弯梁搭接焊接固定，侧墙立柱的根部与底架边梁弧焊连接，侧墙下边梁与底架边梁焊接连接，端墙顶板和端墙板均具有翻边，车顶板与端墙顶板的翻边焊接连接，侧墙板与所述端墙板的翻边焊接连接。该车体结构直接将车顶弯梁与侧墙立柱连接，同时直接在端墙的边缘设置用于焊接的翻边等，结构简单，重量轻，在保证车体强度的同时可以满足轨道客车对车身轻量化的要求。车顶与侧墙、侧墙与底架、端墙与车顶和侧墙之间的连接由于结构的改进，采用电阻点焊焊接，不但焊接变形小，而且焊接污染小，还可以大幅度提高生产效率。
不锈钢轨道客车车体

[发明专利]车身前部结构-CN201610467037.4在审
发明人：罗杰;姜玥;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身前部结构，所述车身前部结构包括：两个机舱前立梁；两个焊接接头，两个所述焊接接头一一对应地设在两个所述机舱前立梁的上端，每个所述焊接接头上均具有第一焊接翻边和第二焊接翻边；两个机舱上边梁，两个所述机舱上边梁分别与两个所述焊接接头的所述第一焊接翻边面贴合且焊接固定；机舱前部上横梁，所述机舱前部上横梁的两端分别与两个所述焊接接头的所述第二焊接翻边面贴合且焊接固定；前保险杠，所述前保险杠为一体成型的铝合金部件本发明的车身前部结构，焊接强度高，车身前部组件的整体强度和前碰性能得到极大的提升。
车身前部结构

[发明专利]超级电容器盖板壳体焊接方法及焊接装置-CN201310705426.2有效
发明人：傅冠生;郑谋锦;阮殿波;张洪权;陈照平;吴震寰 -专利权人：宁波南车新能源科技有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B23K9/167 文献下载
摘要：本发明涉及密封容器焊接技术领域，目的是提供一种超级电容器盖板壳体焊接方法及焊接装置。一种超级电容器盖板壳体焊接方法，包括步骤：（1）盖板的周边冲压出翻边圈；（2）将盖板压入壳体中且翻边圈的开口端与壳体的开口端齐平；（3）用钨极氩弧焊装置进行焊接，使翻边圈的开口端与壳体的开口端自熔连接；（4）当焊接至收弧位置时继续移动电弧至焊接装置的收弧板上再息弧，避免焊缝收弧处产生气孔及弧坑裂纹等缺陷破坏超级电容器的密封性。该超级电容器盖板壳体焊接方法用盖板的翻边圈的开口端与壳体的开口端自熔连接，当焊接至收弧位置时继续移动电弧至焊接装置的收弧板上再息弧，不需要焊丝、焊接速度快且不易产生产生焊接缺陷。
超级电容器盖板壳体焊接方法装置

[实用新型]车身前部结构-CN201620634542.9有效
发明人：罗杰;姜玥;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身前部结构，所述车身前部结构包括：两个机舱前立梁；两个焊接接头，两个所述焊接接头一一对应地设在两个所述机舱前立梁的上端，每个所述焊接接头上均具有第一焊接翻边和第二焊接翻边；两个机舱上边梁，两个所述机舱上边梁分别与两个所述焊接接头的所述第一焊接翻边面贴合且焊接固定；机舱前部上横梁，所述机舱前部上横梁的两端分别与两个所述焊接接头的所述第二焊接翻边面贴合且焊接固定；前保险杠，所述前保险杠为一体成型的铝合金部件本实用新型的车身前部结构，焊接强度高，车身前部组件的整体强度和前碰性能得到极大的提升。
车身前部结构

[发明专利]一种汽车前排安全带固定支架-CN201410701692.2在审
发明人：王凯剑;曹杰;丁云峰;仉强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B60R22/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前排安全带固定支架，包括支架本体，支架本体的前侧面为固定安装面，该固定安装面下边设有向后弯折的第一焊接面，第一焊接面与固定安装面构成L形结构；所述固定安装面的中部设有螺栓安装孔，其特征在于：所述固定安装面的左边设有向后弯折的第一翻边、右边设有向后弯折的第二翻边，所述第一翻边的下边设有向左弯折的第二焊接面，所述第二翻边的下边设有向右弯折的第三焊接面，所述第二焊接面、第三焊接面与所述第一焊接面平齐该固定支架能够提高与前地板边梁之间的焊接强度，增强抗拉能力，防止汽车碰撞时安全带固定安装点拉裂失效。
一种汽车前排安全带固定支架

[实用新型]马达组件及电子设备-CN202220133544.5有效
发明人：朱建伟;黄松;刘建兵 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B21D19/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种马达组件及电子设备，其中，该电子设备包括本体，该马达组件包括马达和封装体，所述马达设置于所述封装体内，所述封装体上一体成型有翻边，所述翻边通过连接件固定于所述本体。其中，该翻边可以在封装体成型过程中与封装体一体成型，在发达封装于该封装体后，可以将封装体通过翻边和连接件的配合固定于本体，安装简单快捷，无需采用焊接工艺将封装体焊接于本体，避免了焊接能量影响马达性能及寿命
马达组件电子设备