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[发明专利]甩负荷时轴向推力为零的汽缸、一次及二次再热汽轮机-CN202111610889.1有效
发明人：刘晓燕;杨灵;范小平;尹明艳;唐丽丽;马骏;宋放放;何江南;谢林贵;江滔;吴敏;刘兴超;井芳波;陈显辉;祁乃斌;雷晓龙;曹寒;宋萍;赖强;张文祥;刘昊 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种甩负荷时轴向推力为零的汽缸，包括转子、内缸和外缸，内缸设置于外缸内；所述外缸的两内端分别设置漏汽腔室和排汽腔室，漏汽腔室和排汽腔室处的转子直径相同；所述内缸与外缸之间设置夹层，通过夹层连通漏汽腔室和排汽腔室；所述转子上设置位于转子和内缸之间的动叶，内缸设置与动叶配合的静叶；所述内缸设有进汽腔室，进汽腔室通过动叶、静叶连通排汽腔室，进汽腔室通过内缸和转子之间的漏汽通道连通漏汽腔室。
负荷轴向推力汽缸一次二次汽轮机

[实用新型]基于不同蒸汽端口的低压缸冷却系统-CN201721783749.3有效
发明人：高新勇;邓赟;孙士恩;齐佶;郑立军;汪晓龙;俞聪;黄庭军;王伟 -专利权人：华电电力科学研究院;新疆华电哈密热电有限责任公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于不同蒸汽端口的低压缸冷却系统。当汽轮机低压缸不进汽时，由于鼓风损失使得汽轮机低压缸内温度逐渐升高，特别是汽轮机低压缸的末级最先发生鼓风损失，温度升高的较快。本实用新型中，汽轮机中压缸排汽口通过连通管与汽轮机低压缸的进汽口连接，同时设置有冷却蒸汽管，冷却蒸汽管的进、出口分别与汽轮机中压缸排汽口以及汽轮机低压缸的进汽口连接，还设置有冷却蒸汽支管，冷却蒸汽支管的进、出口分别与汽水分离装置的出汽口以及汽轮机低压缸的一号低加抽汽口连接。本实用新型通过在汽轮机低压缸设置不同的冷却蒸汽进汽口，实现了在对汽轮机低压缸整体进行冷却的同时，还有效实现了汽轮机低压缸末级的冷却。
汽轮机低压缸冷却蒸汽本实用新型进汽口汽轮机进出口冷却系统低压缸排汽口中压缸鼓风末级支管蒸汽冷却汽水分离装置有效实现抽汽口出汽口连通管进汽升高

[发明专利]一种燃气蒸汽机组的快速启动系统-CN202110771404.0在审
发明人：胡琨;张鹏;陈利芳 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F01D19/00 文献下载
摘要：燃气蒸汽机组的快速启动系统包括高压缸、中压缸和低压缸，高压缸连接有高压主蒸汽管路，中压缸连接有中压主蒸汽管路，低压缸连接有低压主蒸汽管路；高压主蒸汽管路上设有高压主汽阀，高压主蒸汽管路连接有位于高压主汽阀进汽侧的高压疏汽支路，且靠近高压主汽阀，高压疏汽支路的另一端连通有凝汽器或疏水扩容器；中压主蒸汽管路上设有中压主汽阀，中压主蒸汽管路连接有位于中压主汽阀进汽侧的中压疏汽支路，且靠近所述中压主汽阀；低压主蒸汽管路上设有低压主汽阀，低压主蒸汽管路连接有位于低压主汽阀进汽侧的低压疏汽支路，且靠近低压主汽阀。
一种燃气蒸汽机组快速启动系统

[实用新型]一种燃气蒸汽机组的快速启动系统-CN202121545255.8有效
发明人：胡琨;张鹏;陈利芳 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F01D19/00 文献下载
摘要：燃气蒸汽机组的快速启动系统包括高压缸、中压缸和低压缸，高压缸连接有高压主蒸汽管路，中压缸连接有中压主蒸汽管路，低压缸连接有低压主蒸汽管路；高压主蒸汽管路上设有高压主汽阀，高压主蒸汽管路连接有位于高压主汽阀进汽侧的高压疏汽支路，且靠近高压主汽阀，高压疏汽支路的另一端连通有凝汽器或疏水扩容器；中压主蒸汽管路上设有中压主汽阀，中压主蒸汽管路连接有位于中压主汽阀进汽侧的中压疏汽支路，且靠近所述中压主汽阀；低压主蒸汽管路上设有低压主汽阀，低压主蒸汽管路连接有位于低压主汽阀进汽侧的低压疏汽支路，且靠近低压主汽阀。
一种燃气蒸汽机组快速启动系统

[实用新型]一种高压进汽的密封结构-CN201320638729.2有效
发明人：张敏敏;周轶喆 -专利权人：浙江浙能北仑发电有限公司
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种高压进汽的密封结构，包括外缸（1）、进汽插管（2）、内缸（3）、活塞密封环（4）和密封套筒（5），其特征在于，所述进汽插管（2）的一端与内缸（3）相连，另一端与外缸（1）套接，进汽插管（2）的管身上设有与活塞密封环（4）相适配的凹槽，所述密封套筒（5）与进汽插管（2）套接，密封套筒（5）的内壁与活塞密封环（4）紧密相连，密封套筒（5）的外壁与外缸（1）紧密相连。本实用新型通过进汽插管、活塞密封环、密封套筒和补偿密封环的结合创新，提供一种安装和拆卸更换方便，安装效率高，性能稳定，密封性能好的高压进汽的密封结构。
一种高压密封结构

[发明专利]一种应用于凝抽背供热机组的供热优化系统及方法-CN202310805284.0在审
发明人：何垚年;刘珺;崔永军;彭烁;宫紫郁;潘千里;周贤;李建超;安航;杨智;张云鹏;田亚光 -专利权人：华能北京热电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F24D19/10 文献下载
摘要：本发明属于燃煤机组节能技术领域，具体涉及一种应用于凝抽背供热机组的供热优化系统及方法，包括锅炉再热器、高压缸、中压缸、低压缸、高压旁路和低压旁路；高压旁路包括：电动闸阀、高压旁路阀和第一减温减压器；主蒸汽一路连接高压缸进汽口，高压缸排汽口连接锅炉再热器进汽口，主蒸汽另一路通过第一减温减压器连接锅炉再热器进汽口，锅炉再热器排汽口分成两路：一路连接中压缸进汽口，中压缸排汽口连接低压缸进汽口；低压旁路包括：低压旁路阀、第二减温减压器
一种应用于凝抽背供热机组优化系统方法

[发明专利]一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块-CN202110076867.5在审
发明人：娄殿阁;邢冠一;马天宇;姜诺;孙东波;纪卓含;肖辉敏;周新灵;袁晶晶;李涛;姜海东;张昌顺;杨海峰 -专利权人：济宁华源热电有限公司;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F01D13/02 文献下载
摘要：本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本发明为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本发明中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
一种用于临界 350 mw 汽轮机模块

[发明专利]主汽门进汽管与高压缸进汽管对接工装及对接调整方法-CN201910642796.3在审
发明人：张慧武;连小如;田建弟;蒋浩;李俊义;郑斌锁 -专利权人：中国能源建设集团山西电力建设有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种主汽门进汽管与高压缸进汽管对接工装及对接调整方法，解决了如何控制高压主汽门进汽管连接法兰与高压缸进汽管连接法兰高精度对接的问题。在高压缸主汽门（1）的右侧面上连接有主汽门拉拽短轴（2），在高压缸（3）的左侧面上连接有高压缸拉拽短轴（4），在两拉拽短轴之间设置有螺接在一起的两拉拽长轴和拉拽螺母（7），通过旋转拉拽螺母（7），使使高压缸主汽门（1）均匀地、缓慢地靠近高压缸（3），使主汽门进汽管端部法兰（18）与高压缸进汽管端部法兰（19）对接靠接在一起，并使对接中分面的平行度控制在0.03毫米以内。
高压缸进汽管主汽门短轴螺母端部法兰对接工装连接法兰高压主汽门施工成本平行度长轴靠接螺接标准化对口施工

[实用新型]主汽门进汽管与高压缸进汽管对接工装-CN201921114257.4有效
发明人：张慧武;连小如;田建弟;蒋浩;李俊义;郑斌锁 -专利权人：中国能源建设集团山西电力建设有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主汽门进汽管与高压缸进汽管对接工装及对接调整方法，解决了如何控制高压主汽门进汽管连接法兰与高压缸进汽管连接法兰高精度对接的问题。在高压缸主汽门（1）的右侧面上连接有主汽门拉拽短轴（2），在高压缸（3）的左侧面上连接有高压缸拉拽短轴（4），在两拉拽短轴之间设置有螺接在一起的两拉拽长轴和拉拽螺母（7），通过旋转拉拽螺母（7），使使高压缸主汽门（1）均匀地、缓慢地靠近高压缸（3），使主汽门进汽管端部法兰（18）与高压缸进汽管端部法兰（19）对接靠接在一起，并使对接中分面的平行度控制在0.03毫米以内。
汽门进汽管高压缸进汽管对接工装

[实用新型]汽轮机低压进汽口内外缸膨胀节密封装置-CN200620044039.4无效
发明人：徐嗣华;梁峰 -专利权人：上海汽轮机有限公司
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机低压进汽口内外缸密封装置。一种汽轮机低压进汽口内外缸膨胀节密封装置，其特征是包括筒状膨胀节，在筒状膨胀节上部焊接有法兰，筒状膨胀节下部外表面焊接有圆筒；筒状膨胀节套装在低压进汽口上，膨胀节上部法兰安装在内缸进汽口法兰和联通管法兰之间，膨胀节下部圆筒焊接在外缸进汽口内壁上。本实用新型能提高进汽口的密封性能和内外缸之间的允许膨胀位移值，其对进汽口的安装空间要求低，安装简单，加工制造方便，使用安全可靠。
汽轮机低压进汽口内外膨胀密封装置

[发明专利]汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸-CN202011467696.0在审
发明人：刘扬;吴纯杰;张利军;王明君;毕琨;徐鹏晶;李嘉桐;郑兰琴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸，涉及一种小型汽轮机内缸，为了解决现有的45MW等级汽轮机进汽效率低及分体缸结构占用空间大的问题。本发明的高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳采用合缸布置，并且高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳均采用360度切向全周进汽；横置静叶设置在高压进汽蜗壳内，并且横置静叶为高压进汽蜗壳内的第一级横向布置的叶片；由高压阀流出的主蒸汽通过高压进汽蜗壳的进汽口流入，经过横置静叶后形成高压通流；高压通流的蒸汽经过再热锅炉再热后，进入中压进汽蜗壳，形成中压通流。有益效果为汽轮机进汽效率高，缸体结构占用空间小。
汽轮机 360 度蜗壳切双侧进汽高中压内缸

[实用新型]汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸-CN202022993548.4有效
发明人：刘扬;吴纯杰;张利军;王明君;毕琨;徐鹏晶;李嘉桐;郑兰琴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸，涉及一种小型汽轮机内缸，为了解决现有的45MW等级汽轮机进汽效率低及分体缸结构占用空间大的问题。本新型的高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳采用合缸布置，并且高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳均采用360度切向全周进汽；横置静叶设置在高压进汽蜗壳内，并且横置静叶为高压进汽蜗壳内的第一级横向布置的叶片；由高压阀流出的主蒸汽通过高压进汽蜗壳的进汽口流入，经过横置静叶后形成高压通流；高压通流的蒸汽经过再热锅炉再热后，进入中压进汽蜗壳，形成中压通流。有益效果为汽轮机进汽效率高，缸体结构占用空间小。
汽轮机 360 度蜗壳切双侧进汽高中压内缸

[实用新型]一种660MW超超临界五缸四排汽高能级调整抽汽汽轮机-CN202122202980.1有效
发明人：赫广迅;祝海义;刘鑫;王建奇;孙杨;刘瑶;潘春雨;邢冠一;关叶楠 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D13/02 文献下载
摘要：一种660MW超超临界五缸四排汽高能级调整抽汽汽轮机，涉及汽轮机领域。为解决现有的汽轮机在低负荷抽汽时低压缸进汽温度会迅速升高，超过低压转子适应的最高温度限制严重影响转子使用寿命，从而导致汽轮机运行安全性较差，从运行角度可通过降低再热温度保证低压缸进汽温度不超温，且会降低机组运行灵活性采用两个中压模块,使得一号中压模块和二号中压模块缸根据结构布置需求重新设计内外缸结构如一号中压模块双侧四排汽结构、二号中压模块缸双向下进汽结构和单排汽口上排汽结构，根据进出口参数全新设计两缸通流各级动、静叶片，同时两缸进汽位置均设置蜗壳进汽结构，以提高通流效率。
一种 660 mw 临界五缸四排汽高能级调整汽轮机

[发明专利]一种汽轮机组空气预暖快速启动控制系统及方法-CN202010749388.0在审
发明人：赵文波;戴义勇;金杰;刘宝民;孙学革;季鹏飞;邓爱祥;高世杰;青可儿;杨国强;张振华;刘岩;杜未;伍小林;白公宝;崔彦亭;李燕平;杨晋 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽轮机组空气预暖快速启动控制系统及方法，该系统包括汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、高压主汽阀、高压调节阀、高压缸排汽逆止阀、高压缸排汽通风阀、中压主汽阀、中压调节阀、高压主汽阀后疏水阀、中压主汽阀后疏水阀、高压缸暖缸进气调节阀、中压缸暖缸进气调节阀、空气预暖装置、汽轮机低压缸、凝汽器、真空破坏阀、压缩空气进汽温度测量装置、高压缸温度测量装置、中压缸温度测量装置、温度匹配控制器。
一种汽轮机组空气快速启动控制系统方法

[实用新型]一种汽轮机组空气预暖快速启动控制系统-CN202021545290.5有效
发明人：赵文波;戴义勇;金杰;刘宝民;孙学革;季鹏飞;邓爱祥;高世杰;青可儿;杨国强;张振华;刘岩;杜未;伍小林;白公宝;崔彦亭;李燕平;杨晋 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽轮机组空气预暖快速启动控制系统，该系统包括汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、高压主汽阀、高压调节阀、高压缸排汽逆止阀、高压缸排汽通风阀、中压主汽阀、中压调节阀、高压主汽阀后疏水阀、中压主汽阀后疏水阀、高压缸暖缸进气调节阀、中压缸暖缸进气调节阀、空气预暖装置、汽轮机低压缸、凝汽器、真空破坏阀、压缩空气进汽温度测量装置、高压缸温度测量装置、中压缸温度测量装置、温度匹配控制器。
一种汽轮机组空气快速启动控制系统