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- [实用新型]喷氧嘴及增氧机-CN202221928081.8有效
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麦振强;麦慧雯;何裕福
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广东振华电器有限公司
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2022-07-22
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2022-12-16
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B01F23/232
- 本实用新型公开了一种喷氧嘴及增氧机，其包括：进水管部、出水管部和进气管部，进水管部内设置有进水通道；出水管部与进水管部连接，出水管部内设置有出水通道，出水通道与进水通道连通；进水通道和出水通道之间设置有缩口通道，进水通道和出水通道通过缩口通道连通，进水通道内径尺寸大于缩口通道的内径尺寸；进气管部连接于进水管部和/或出水管部，进气管部内设置有进气通道，进气通道与缩口通道连通。缩口通道与进气通道的连通，使得进气通道内的空气与水流溶合时处于受压状态。
- 喷氧嘴增氧机
- [实用新型]气体混合瓶-CN201320798281.0有效
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杨玉山
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志尚仪器股份有限公司
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2013-12-05
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2014-06-04
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B01F5/00
- 一种气体混合瓶包含一混合瓶本体、一进气管路及一排气管。混合瓶本体具有一混合空间、一进气面与一排气面。进气管路设置于混合空间内，并连通于设置于进气面的气体输入口，且进气管路包含一渐缩管与一进气管，渐缩管设置于进气面，进气管连通于渐缩管，自渐缩口沿一第一轴线朝排气面延伸所形成。排气管设置于混合空间内，并连通于气体输出口与混合空间，且排气管具有一内部排气口，内部排气口自气体输出口沿一平行于第一轴线的第二轴线朝进气面延伸所形成，且内部排气口位于内部进气口与渐缩口的区段间。本实用新型的气体混合瓶利用渐缩的进气管路来混合两种以上的气体，能使得气体混合均匀且快速。
- 气体混合
- [实用新型]发动机进气管-CN201320116374.0有效
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刘文元;唐克远;张振平
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广西玉柴机器股份有限公司
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2013-03-14
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2013-10-02
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F02M35/104
- 本实用新型公开了一种发动机进气管。该发动机进气管包括：进气管本体，其包括：相互连通的缩口进气端和扩容出气端，缩口进气端为圆口，位于进气管本体正面，其侧壁采用盒式管身，外端设置有进气法兰；扩容出气端位于进气管本体背面，其外端设置有出气法兰；共轨管安装凸台，其布设在所述扩容出气端上，并分别位于所述缩口进气端的两侧。该发动机进气管通过在进气管上端集成高压共轨管安装固定凸台，并将进气法兰与进气管螺栓安装平面一体式设计，取消了进气歧管和各缸气道之间的联接隔板，使其便于空间布置，降低了加工难度，提高了轻量化、集成化程度。
- 发动机气管
- [实用新型]肠衣套缩机的套缩杆-CN201220501129.7有效
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罗振宇
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中山市百德富肠衣有限公司
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2012-09-27
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2013-02-27
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A22C13/00
- 本实用新型公开了一种肠衣套缩机的套缩杆，包括有中空的套缩杆，套缩杆的一端为排气端口,另一端设有气门芯，其特征在于：套缩杆的外表面为台阶形结构，套缩杆上的排气端口的直径小于套缩杆上装有气门芯的进气端口直径；套缩杆是由无缝钢管制成。气门芯是由座体、气门针、限位推板和复位弹簧构成，座体套装在套缩杆的进气端口中，进气端口中设有台阶面，气门针中设有气流通道，气门针的靠近端部的侧面上设有与气流通道相通的气流孔，气门针的一端穿过座体上的通孔后，与限位推板的板固定连接，复位弹簧设在限位推板与进气端口中的台阶面之间。由于采用上述的结构，所述套缩杆是由无缝钢管制成，具有使用寿命长、坚固耐用的特点。
- 肠衣套缩机套缩杆
- [实用新型]一种燃气采暖炉节水型供水管件-CN201922313964.2有效
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张莉;李罡;魏合花
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张莉;李罡;魏合花
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2019-12-20
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2020-08-25
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F24D15/02
- 本实用新型公开了一种燃气采暖炉节水型供水管件，包括供水管和连接管，所述供水管的内部设置有阀门，所述供水管的一端设置有螺纹渐缩管，所述螺纹渐缩管的外部螺纹连接有连接管，所述连接管靠近螺纹渐缩管的一端固定连接有旋钮，所述连接管的侧面设置有储气槽，所述储气槽的内底壁开设有进气孔，所述储气槽的上表面设置有进气管。该燃气采暖炉节水型供水管件，通过螺纹渐缩管、储气槽、进气孔、进气管、和微型气泵的设置，安装人员将螺纹渐缩管与连接管连接，打开阀门，启动微型气泵，水流向连接管时，微型气泵产生的气体会经进气管从储气槽内的进气孔进入连接管
- 一种燃气采暖炉节水水管
- [发明专利]一种降低发动机进气噪声结构-CN202310038008.6在审
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马超;佟玲;王振亚;周国平;苏积利
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江门市大长江集团有限公司
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2023-01-10
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2023-05-09
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F02M35/024
- 本发明公开了一种降低发动机进气噪声结构，其包括空滤器和进气组件，进气组件包括进气管、波纹管、第一节流管和第二节流管，进气管的出气口通过波纹管与空滤器的进气口连接；第一节流管设置在进气管的进气口上，第一节流管设有第一缩径管段和第一等径管段，第一等径管段与第一缩径管段的小口径端连接，第一缩径管段的外周与进气管的进气口连接；第二节流管设置在空滤器的进气口上，第二节流管设有第二缩径管段和第二等径管段，第二等径管段与第二缩径管段的小口径端连接，第二缩径管段的大口径端与空滤器的进气口连接。采用本发明，能够有效地降低来自进气通道的高频噪声，进一步提高空滤器衰减、降低发动机进气噪声的性能。
- 一种降低发动机噪声结构
- [实用新型]一种降低发动机进气噪声结构-CN202320078114.2有效
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马超;佟玲;王振亚;周国平;苏积利
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江门市大长江集团有限公司
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2023-01-10
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2023-04-28
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F02M35/024
- 本实用新型公开了一种降低发动机进气噪声结构，其包括空滤器和进气组件，进气组件包括进气管、波纹管、第一节流管和第二节流管，进气管的出气口通过波纹管与空滤器的进气口连接；第一节流管设置在进气管的进气口上，第一节流管设有第一缩径管段和第一等径管段，第一等径管段与第一缩径管段的小口径端连接，第一缩径管段的外周与进气管的进气口连接；第二节流管设置在空滤器的进气口上，第二节流管设有第二缩径管段和第二等径管段，第二等径管段与第二缩径管段的小口径端连接，第二缩径管段的大口径端与空滤器的进气口连接。采用本实用新型，能够有效地降低来自进气通道的高频噪声，进一步提高空滤器衰减、降低发动机进气噪声的性能。
- 一种降低发动机噪声结构
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