“刘统章”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果42个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽轮机高效油封结构-CN201810761108.0有效
发明人：董士伟;刘统章;齐雅薇;宋禹林;宋苗苗;陈齐;李佳冀;曹世裕 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：一种汽轮机高效油封结构，涉及一种油封结构。本发明是要解决现有的汽轮机油封结构固定安装在轴承箱或轴承壳体上，转子或油封磨损会减短使用寿命，不易于拆卸更换的技术问题。本发明是由第一半圆环体和第二半圆环体组成；所述的第一半圆环体为错层结构，在第一半圆环体的内环侧壁上均匀设置多个半圆柱体形的油槽；所述的半圆柱体形的油槽在第一半圆环体的上端面开口，在第一半圆环体的下端面封闭；第一半圆环体的第一末端搭板和第二半圆环体的第二末端搭板相错搭接固定在一起。本发明油封结构安装空间小，轴向尺寸小，易于加工，油封间隙小，密封效果好，使用寿命长，对转子的振动和偏心具有良好的适应性。
一种汽轮机高效结构

[发明专利]一种铍尖式除湿装置-CN202210229943.6有效
发明人：张世栋;刘统章;王超;刘建成;宁德亮 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01D25/32 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种铍尖式除湿装置，包括依次相连的空管段、方形弯头、方形管道，方形弯头内设置铍尖式导流板，铍尖式导流板后方设置集水槽，集水槽后方设置集水腔，集水腔下方设置水箱，所述集水腔位于方形管道内；所述铍尖式导流板包括铍尖和导流板，铍尖的斜面安装在导流板的背弧侧，且位于导流板的前端，导流板的后端分成逐渐缩小的两路。本发明铍尖式导流板一方面起到整流作用，减小汽轮机高低压缸间连通管的压力损失；另一方面铍尖式前缘对来流蒸汽施加了一个斜向导向，使蒸汽更快地冲击到上一只导流板的内弧，使蒸汽中携带的水分快速沉积到导流板内弧形成液膜，然后在蒸汽的吹拂下沿导流板内弧流入集水槽进入集水腔，最终汇入水箱。
一种铍尖式除湿装置

[发明专利]一种船用胀缩式进汽口密封补偿装置结构-CN202211528960.6在审
发明人：徐巍;张泰然;齐雅微;靳泽龙;刘统章;高云艳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用胀缩式进汽口密封补偿装置结构，包括外汽缸、内汽缸、进气法兰、进汽插管，进汽插管的上端插入进气法兰里，进汽插管的下端插入内汽缸里，进气法兰与外汽缸的法兰相固定，进汽插管与内汽缸通过密封组合环密封；所述密封组合环包括两个以上的密封环，顺次采用线膨胀系数小的密封环和线膨胀系数大的密封环，交叠排布。本发明实施了一种在汽轮机内外缸之间进汽接管与内汽缸连接处，设置密封组合环结构，并通过锁紧环压紧，解决汽轮机运行中内汽缸温度上升快从而相对外汽缸要膨胀变形且又要密封衔接以防蒸汽泄漏的问题。
一种船用胀缩式进汽口密封补偿装置结构

[实用新型]汽轮机全挠性支撑-CN202123018960.5有效
发明人： 刘统章;王超;孙娜;宋禹林;齐雅薇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本实用新型一种汽轮机全挠性支撑，在汽轮机汽缸前端和后端均设置有挠性板，在汽轮机汽缸前部两侧各设置一个双层前挠性板，与汽轮机轴向保持45°夹角，承受汽轮机进汽管道单向小于400公斤的侧向推力，并允许汽轮机同时向前部、两侧膨胀，在汽轮机汽缸后部两侧各设置一个单层后挠性板，允许汽轮机汽缸向两侧膨胀，同时做为汽轮机整体轴向膨胀的死点。本实用新型取代常规笨重轴承箱支撑形式，具有满足船舶汽轮机设备抗冲击要求、允许汽轮机三向热膨胀、承受进汽管道一定的侧向推力等功能，在消除汽轮机热膨胀卡死隐患的同时，可以降低汽轮机的制造成本，突破性减少了船舶设备的重量，为船舶运输经济效益或战斗性能提升提供重要支撑。
汽轮机全挠性支撑

[实用新型]一种汽轮机内部节能装置-CN202123018991.0有效
发明人：孙世峰;王超;刘统章;张泰然;宋禹林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型一种汽轮机内部节能装置，汽轮机由汽缸、进汽腔室、喷嘴、调节级、转子、端汽封组成，所述喷嘴仅为上半周布置，在调节级下半部安装节能装置，使用固定螺栓与销钉使节能装置固定在汽缸上，节能装置形成凹槽部分“罩住”汽轮机调节级下半部分。所述节能装置把不进蒸汽的动叶“死区”罩住，减少了鼓动的蒸汽量，用于减少部分进汽损失中的鼓风损失，可以减少汽轮机内部损失，提高汽轮机功率及效率，同时使汽轮机调节级做正功的条件下，可以促进蒸汽流动带走由于摩擦损失产生的热量，避免局部温度不断上升，化解安全隐患。
一种汽轮机内部节能装置

[发明专利]一种倒车汽轮机排汽温度测量装置-CN202210229964.8在审
发明人： 刘统章;赵俊波;齐雅薇;许亮;宋苗苗 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01K7/16 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种倒车汽轮机排汽温度测量装置，包括倒车汽缸、倒车汽轮机动叶片、正车汽轮机动叶片、低压外缸，还包括热电阻，倒车汽缸外部设置支架，热电阻固定在支架上，热电阻的尾部连接耐高温导线，耐高温导线沿倒车汽缸的外壁及低压外缸的支撑管件伸出到外缸位置。在倒车汽轮机运输、安装时，只需要在连接法兰处将外部连接线解开；在倒车汽轮机需要整体拆出时，只需将倒车汽缸支架处固定架上的螺栓解除即可。该测量装置应用时，稳定、可靠性，耐得住高速、高温汽流冲击，拆解、更换简单方便。
一种倒车汽轮机温度测量装置

[发明专利]一种集成布置的船用阀腔结构-CN202210229969.0在审
发明人：赵世群;刘建成;刘统章;宋禹林;常倩倩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种集成布置的船用阀腔结构，包括主汽阀、旁通阀，所述主汽阀包括两个，旁通阀包括一个，两个主汽阀和一个旁通阀集成布置，其下方设置公共阀腔，公共阀腔与主汽阀、旁通阀均连通。本发明实施了一种在汽轮机内部外部外空间要求极其苛刻的条件下，通过新型阀腔集成的结构最大限度的降低空间使用，降低加工复杂性，提高空间利用率。在有限空间高度集成主汽阀与旁通阀，并起到公共支座的作用。对于水面机组的汽缸结构来说，这样的设计，能够有效的利用极有限的空间，对于汽轮机来说，这个结构意义很大。
一种集成布置船用阀腔结构

[发明专利]一种新型船用三列倒车复速级-CN202210229970.3在审
发明人：徐巍;王超;刘统章;丁化文;李燕飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种新型船用三列倒车复速级，包括倒车汽缸、倒车喷嘴、倒车转向导叶环、转子，倒车喷嘴和倒车转向导叶环通过沉头螺栓相固定，倒车转向导叶环通过定位销与倒车汽缸相固定，倒车转向导叶环的叶根槽里分别安装倒车第二列导叶片、倒车第三列到叶片，转子上安装第一列动叶、第二列动叶、第三列动叶，转子上的第一列动叶、第二列动叶、第三列动叶与倒车转向导叶环上的第二列导叶片、倒车第三列到叶片穿插设置。本发明三列倒车复速级结构能实现全速倒车运行时大功率、控制末级动叶出口温度进而控制倒车汽缸温升。能提高船用汽轮机在倒车运行工况下输出功率、有效控制末级动叶出口温度进而控制倒车汽缸温升。
一种新型船用三列倒车复速级

[发明专利]一种船用汽轮机倒车汽缸进气管结构-CN202210229944.0在审
发明人：宋苗苗;刘统章;许亮;张世栋;宋禹林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用汽轮机倒车汽缸进气管结构，包括汽缸、倒车进汽法兰、倒车汽缸、倒车汽轮机进汽管，倒车进汽法兰固定在汽缸上，倒车汽轮机进汽管的一端与倒车进汽法兰固定，倒车汽轮机进汽管的另一端套入倒车汽缸的进汽口。本发明结构解决了原船用倒车汽缸会发生热膨胀，产生热应力，只能通过膨胀节吸收热变形，导致应力集中等问题，通过采用非固定式进气管结构，来释放适应倒车汽缸工作时产生的应力和热膨胀，提高机组运行的可靠性和安全性。
一种汽轮机倒车汽缸气管结构

[发明专利]一种新型汽轮机辅助运输装置-CN202210229956.3在审
发明人：常倩倩;刘统章;齐雅薇;李燕飞;申海川 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种新型汽轮机辅助运输装置，包括堵板、限位螺栓、垫块，堵板通过堵板螺栓固定在后轴水箱端面上，垫块位于转子后轮盘端面与堵板之间，垫块面向堵板的一侧设置凸起部分，限位螺栓的一侧开有孔，限位螺栓穿过堵板且凸起部分插入至限位螺栓的孔里。本发明保证在运输过程中汽轮机各部件不发生磕碰，进而保证汽轮机设备的整体安全可靠性，此外，该辅助运输装置还能在一定程度上保护汽轮机内部的清洁度，避免污染物从端部进入。
一种新型汽轮机辅助运输装置

[发明专利]一种船用汽轮机高可靠性空心杆支撑汽缸结构-CN202210229957.8在审
发明人：宋苗苗;刘统章;王文婷;李雨薇;常倩倩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用汽轮机高可靠性空心杆支撑汽缸结构，包括内汽缸、外汽缸，内汽缸镶嵌入外汽缸内部，内汽缸中分面和外汽缸中分面通过钢板进行固定，内汽缸与外汽缸之间通过空心杆三维交错支撑。本发明首次采用了高可靠性空心杆支撑汽缸结构，在内汽缸与外汽缸之间用空心杆进行三维交错布置，将支撑杆套入空心管中，一端用角焊缝进行焊接，另一端用通过加热膨胀后锤击空心管表面，使其与支撑杆更好的贴合，在支撑杆之间设置加强筋进行加固，使汽缸在工作过程中受热膨胀热变形小，刚性更好，结构更稳定。保障了机组运行的安全可靠性和稳定性。
一种汽轮机可靠性空心支撑汽缸结构

[发明专利]一种新型船用汽轮机倒车汽缸-CN202210229963.3在审
发明人：宋苗苗;刘统章;许亮;张世栋;宋禹林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种新型船用汽轮机倒车汽缸，包括倒车汽缸上半、倒车汽缸下半、汽缸，倒车汽缸上半与倒车汽缸下半双头螺柱进行把紧形成倒车汽缸，倒车汽缸上半的中分面搭接到汽缸的中分面上，并通过双头螺柱和罩螺母把紧。本发明解决了原有的倒车汽轮机结构与汽缸下半死点的位置固定不动，当工作受热时只能向上膨胀，导致了倒车汽轮机与转子的中心相偏离等问题。通过采用一体后的倒车汽缸上半落在汽缸水平中分面的安装形式，热膨胀可以向圆周方向释放，保证了与转子中心的同心度，提高机组运行的可靠性和安全性。
一种新型汽轮机倒车汽缸

[发明专利]一种船用汽轮机隔板结构-CN202210230001.X在审
发明人：李燕飞;刘统章;徐巍;张泰然;杨纵 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用汽轮机隔板结构，包括隔板体、隔板外环、静叶片、外围带、内围带，静叶片的顶部与外围带固定在一起，静叶片的底部与内围带固定在一起，隔板外环与外围带固定在一起，隔板体与内围带固定在一起。本发明与现有船用汽轮机隔板结构相比，该隔板结构能够使用宽度较小的隔板体、组合式焊接方式保证了足够的焊接强度，样件焊接强度试验表明电子束焊强度达到700MPa以上、沿型线方向切割的中分面处叶片保证足够的强度。本发明有效解决了决传统船用汽轮机隔板厚度过大、焊接质量低、中分面叶片容易损坏等问题。
一种汽轮机隔板结构

[发明专利]一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构-CN202210229965.2在审
发明人：王文婷;李佳冀;刘统章;王雷;宋苗苗 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B63H21/30 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构，包括分块框架、加强辅板，加强辅板上设置铰制孔，分块框架之间对接摆正，加强辅板位于各分块框架之上，通过在加强辅板的铰制孔里安装连接螺栓、连接螺母、弹簧垫片将各分块框架连接为一体。本发明在连接分块框架的同时提高了框架刚度、控制框架变形量、提高框架抗冲击性能。对于整体框架结构来说，本加强辅板结构的设计解决了整体框架存在的生产厂家机床加工尺寸范围不够、超过公路运输尺寸要求的问题，实现了整体框架的分块再连接设计。对于整体框架来说，这个结构意义很大。
一种主机整体框架分块连接设计加强板结

[发明专利]一种汽轮机导向与监视结构-CN202111467407.1在审
发明人：孙世峰;付兴伟;宋少雷;赵俊波;刘统章 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本发明属于能源动力技术应用领域，具体涉及一种用于保障和监视汽轮机汽缸热膨胀方向，辅助反馈汽轮机运行时振动情况的汽轮机导向与监视结构。本发明中汽轮机汽缸通过挠性板固定在安装基础上，挠性板允许汽缸向前和向两侧自由膨胀，汽缸下部的前后位置于汽轮机中心线位置处加工成导向键，前后各加工1个；在汽缸导向键的位置处安装导向及监视结构，导向结构由角板、基础板组成。本发明不会破坏汽轮机与其他设备的连接对中，保证汽轮机的启停速度和安全运行，同时具有监视功能，通过监视导向结构的间隙，可以指导汽轮机启机速度和升降负荷的速度。
一种汽轮机导向监视结构

1
2
3
下一页»
尾页
共 42 条