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[实用新型]一种高短时耐受电流型继电器-CN202222620084.1有效
发明人：张国梁;廖雷宝;徐帆 -专利权人：广东金朋科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H01H50/18 文献下载
摘要：本实用新型属于继电器技术领域，具体公开了一种高短时耐受电流型继电器，包括底座，底座上固定有线架，线架的一端套设有线包，线包外盖设有轭铁，轭铁上固定有动簧片和强电输出电极，动簧片和强电输出电极间隔设置于线包的旁侧，线架上沿线包的轴向穿设有铁芯，铁芯通过磁钢件滑动推拉动簧片的吸放端，底座上插设有强电输入电极，强电输入电极、动簧片和线包三者并排且间隔设置。本实用新型的高短时耐受电流型继电器，通过磁钢件滑动推拉动簧片的吸放端，使动簧片的吸放端与强电输入电极吸合或释放，形成高短时耐受电流型的继电器，可应用于大电流环境，满足市场需求。
一种高短时耐受电流继电器

[实用新型]继电器触点检测装置-CN201120362562.2有效
发明人：屈汝祥 -专利权人：国营红峰机械厂
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了继电器触点检测装置，包括：第一双触点继电器、第二双触点继电器、光电耦合器以及达林顿管阵列；第一双触点继电器的第二输出端和第二双触点继电器的第二输出端分别与光电耦合器连接；第一电源与第一双触点继电器的第一常开触点和第二双触点继电器的第一常开触点连接，第一双触点继电器的第二常开触点和第二双触点继电器的第二常开触点接地；第一双触点继电器的第一输出端和第二双触点继电器的第一输出端与达林顿管阵列连接，达林顿管阵列还分别与第一双触点继电器的继电器线包和第二双触点继电器的继电器线包连接本实用新型可以准确的找出是那一只继电器损坏，并找出其失效模式。
继电器触点检测装置

[实用新型]电池线控装置及电池系统-CN201821236474.6有效
发明人：杨剑;李德连;袁承超;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请提供一种电池线控装置及电池系统，电池线控装置包括：安装底座、上盖部、正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻、分流器及线束插接器；正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器安装于安装底座；上盖部扣合于安装底座上并包裹正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器；分流器串联于正极继电器的输出端；预充电阻与预充电阻串联后并联于负极继电器的负输入端与负输出端之间；正极继电器、负极继电器及预充继电器的控制端分别与线束插接器连接通过将多个控制器件集中在电池线控装置中，使得各控制器件的分布紧凑，集成度高，节约了空间，便于在有限电池包空间内进行安装、拆卸或维护。
预充负极继电器正极继电器继电器电池线分流器电阻安装底座线束插接器电池系统控制器件上盖部电阻串联负输出端负输入端集成度电池包控制端输出端并联拆卸紧凑串联节约申请维护

[实用新型]一种集装箱武器站载荷平台的远程控制系统-CN201920776537.5有效
发明人：廖涛;叶斌;张红刚;刘根贤;高垚;刘骞;白兴;张懿 -专利权人：陕西雷神智能装备有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱武器站载荷平台的远程控制系统，升塔控制电路单元包括通过线路连接的开启继电器常开触点、顶板开到位行程开关常闭触点、顶板开到位行程开关常开触点、开顶板电磁阀线包、升塔电磁阀线包、关闭继电器常闭触点、油泵启动继电器线包和升塔到位行程开关常闭触点；落塔控制电路单元包括通过线路连接的关闭继电器常开触点、落塔到位行程开关常闭触点、落塔电磁阀线包、落塔到位开关常开触点、顶板关到位行程开关常闭触点、关顶板电磁阀线包、开启继电器常闭触点等；本实用新型在升塔电路单元和落塔电路单元中均设置了多通道冗余互锁模式，远程实现了顶盖和塔体按照设定的顺序快速开启关闭，并大大提高了可靠性。
常闭触点电磁阀线行程开关常开触点控制电路单元本实用新型开启继电器电路单元线路连接关到位行程开关继电器常闭触点继电器常开触点远程控制系统继电器线包到位开关快速开启油泵启动载荷平台顶盖多通道冗余互锁塔体集装箱武器

[发明专利]一种新能源汽车的电池包高压电器盒-CN202211454272.X在审
发明人：王大然;刘凤军;祁顶春;王艳丽;范存建;张永威;李强;杜娟;范文涛;张晓军;李静;张建伟 -专利权人：河南天海电器有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车的电池包高压电器盒，包括上盖和电器盒主体，所述电器盒主体内设有大功率继电器和预充继电器，电器盒主体内设有传递电信号的线束，所述大功率继电器采用卧式继电器，卧式继电器通过连接器连接线束，预充继电器为立式继电器，立式继电器与线束之间通过L型连接器连接。同样规格的卧式继电器比立式继电器的高度大大降低，并且插上L型连接器后，预充继电器的高度与卧式的主继电器和快充继电器高度相同，将整个高压电器盒的高度降低，铜排组均设置在电器元件的底部，使得高压电器盒的宽度不会增加，高度降低，减小占用空间，解决了高压电器盒的高度较高，占用空间大，导致电池包空间紧张的技术问题。
一种新能源汽车电池高压电器

[发明专利]一种继电器抗干扰电路-CN201510309443.3在审
发明人：倪晓程 -专利权人：成都瑞联电气股份有限公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种继电器抗干扰电路，它包括一个至少具有两组触点的继电器元件和一个电阻组成，原理是在继电器线包并联电阻来增加继电器的动作电流，吸收控制回路中的各种干扰，从而达到继电器抗干扰的目的，其特征在于：继电器处于静态时自动在其线包上并联一个电阻，当继电器动作后，自动将线包上并联的电阻断开，使得继电器动作后的保持电流减小，有利于降低功耗，防止电路发热。
一种继电器抗干扰电路

[发明专利]城轨车辆及其受流系统、速度控制方法-CN202011353450.0有效
发明人：彭驹;屈海洋;朱伟健;王尚银;杨晓东 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨车辆及其受流系统、速度控制方法，包括多节车；每节车内的两台受流器的行程开关并联，每台受流器的行程开关与该受流器继电器的线包连接；所述多节车内所有受流器的行程开关均与列车控制网络连接；所述多节车的所有受流器的继电器常开触点串联，且串联支路一端接直流电源，另一端接列车升靴继电器线包；所述列车控制网络与列车降靴继电器线包连接。
车辆及其系统速度控制方法

[实用新型]继电器组件-CN201922461354.7有效
发明人：吴供平;王益晓;唐俊杰;刘春雷;刘剑桥;况建超;庹明伟;李涛;李启明;陈克友 -专利权人：乐清市金奕汽配有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01H50/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了继电器组件，涉及汽配领域，其包括继电器本体、安装架以及从继电器本体内延伸出来的总成线束，所述继电器本体外设有密封外壳，所述密封外壳与总成线束之间采用密封的包塑连接，所述继电器本体滑移安装在所述安装架内
继电器组件

[实用新型]混合动力汽车电池包-CN201520358824.6有效
发明人：王伟明;缪志洪 -专利权人：昆山爱光电子有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车电池包,包括：左电池包，右电池包，左电池包包括：总电压线束，连接于总电压线束的左电压采样线束，检测电池包各处温度的温度采样线束，至于左电池包内的左传感器，预充继电器线束，连接继电器控制端、电流传感器接口、以及两个降温风扇的BMS基板线束；右电池包包括：控制线束,连接电池与上述控制线束的高压仓线束，串联于左电压采样线束的右电压采样线束，连接于预充继电器线束的预充电阻线束，本实用新型提供一种混合动力汽车电池包，电池包的设计得到了可靠的安装和定位，从而便于对整套线束进行安装、拆卸和维修，确保了整套线束对电池包的正常可靠工作，提高了车辆电器件的运行安全系数。
混合动力汽车电池

[发明专利]一种锂离子蓄电池单体均衡执行装置-CN201611113998.1在审
发明人：高璐;许祺峰;杨帆;林伟 -专利权人：上海空间电源研究所
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供一种锂离子蓄电池单体均衡执行装置，并与控制部件分离，装置主要包括继电器、二极管和功率耗散电阻；所述继电器与功率耗散电阻串联后，并联在锂离子蓄电池单体两端；所述继电器的闭合激励线包和恢复激励线包分别反向并联一个或多个二极管；所述继电器的闭合激励线包一端连接均衡使能遥控指令，另一端连接遥控指令正极；所述继电器的恢复激励线包一端连接均衡禁止遥控指令，另一端连接遥控指令正极。
一种锂离子蓄电池单体均衡执行装置

[发明专利]一种电池包BMS系统的高压预充电系统及其控制方法-CN201611087405.9在审
发明人：江涛;张勇;张菁 -专利权人：安徽鸿创新能源动力有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种电池包BMS系统的高压预充电系统，串联有继电器K1的负极电源线和串联有继电器K3的正极电源线分别连接高压系统和电池包的正负极，所述的正极电源线上的继电器K3并联有预充电控制电路，所述预充电控制电路由继电器K2和电阻串联构成，所述的高压系统和电池包的正负极设有电压采集单元，所述电压采集单元输出电压信号至控制器，所述控制器输出控制信号至继电器K1、继电器K2和继电器K3。
一种电池 bms 系统高压充电及其控制方法

[实用新型]一种继电器抗干扰电路-CN201520389660.3有效
发明人：倪晓程 -专利权人：成都瑞联电气股份有限公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种继电器抗干扰电路，它包括一个至少具有两组触点的继电器元件和一个电阻组成，原理是在继电器线包并联电阻来增加继电器的动作电流，吸收控制回路中的各种干扰，从而达到继电器抗干扰的目的，其特征在于：继电器处于静态时自动在其线包上并联一个电阻，当继电器动作后，自动将线包上并联的电阻断开，使得继电器动作后的保持电流减小，有利于降低功耗，防止电路发热。
一种继电器抗干扰电路

[实用新型]玻璃自动升降保护器-CN200920182955.8无效
发明人：蔡土金 -专利权人：蔡土金
申请日： 2009-09-14 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： E05F15/18 文献下载
摘要：一种玻璃自动升降器，其构造由包外壳、9412控制器、继电器J1、继电器J2、继电器J3、继电器J4组成。其持征是：继电器J1-J4及9412控制器安装在外壳内，9412控制器的5、6线脚与红绿色线并联，9412控制器的7号线与黑色线连接，8号线与白色线连接，9412控制器的1-4号线分别与继电器J1-J4的线圈端连接，继电器J1-J4的电源端与红色线连接，继电器J1-J4的输出端独立与4根黄色线连接。
玻璃自动升降保护

[实用新型]一种双路输入的伺服控制供电电路-CN201420643070.4有效
发明人：田宇;邱靖宇;吴灿;朱晓蕾 -专利权人：北京航天自动控制研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F42B15/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双路输入的伺服控制供电电路，包括DC-DC模块、继电器、消反峰电阻R1、消反峰二极管D2、防反二极管D1、D3、D4；其中，伺服动力电源地极与DC-DC模块正端输入相连，正极与继电器的常闭触点一端连接，继电器的常闭触点另一端与DC-DC模块负端输入连接；继电器常闭触点的线包正端与继电器线圈正输入信号连接，继电器常闭触点的线包负端与地极连接；消反峰电阻R1和消反峰二极管D2串联后与继电器常闭触点的线包并联
一种输入伺服控制供电电路

[实用新型]一种防止烧高压断路器合闸控制线包的装置-CN201520318933.5有效
发明人：赵勇红;路俊贵 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气控制领域，具体是一种防止烧高压断路器合闸控制线包的装置。一种防止烧高压断路器合闸控制线包的装置，低压电源的从正极到负极依次串联有第一电磁控制开关、第二电磁控制开关、时间继电器常闭触点、第一继电器控制主线圈、时间继电器线圈，支路电路的一端连接第一电磁控制开关负极，然后依次串联第二继电器的常开触点、第一继电器控制副线圈、显示灯、节流电阻然后连接到低压电源的负极，高压电源的电路上顺着电流方向依次串联第一继电器常开触点、变压器，变压器上的低压输出串联第二继电器线圈。
一种防止高压断路器合闸控制装置