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[实用新型]具有阻燃抗老化效果的新能源汽车线束-CN202222360577.6有效
发明人：姚晓静;李宇航;李晶晶;张军亮;韩淑娟 -专利权人：威海联忠电子有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本申请涉及具有阻燃抗老化效果的新能源汽车线束，涉及汽车线束技术领域，其包括接线端子和线束本体，接线端子设置在线束本体的两端，线束本体包括多根线芯、填充层、绝缘层、阻燃层和金属层，多根线芯平行设置在所述填充层内，绝缘层设置在所述填充层外侧，阻燃层设置在所述绝缘层外侧，金属层设置在所述阻燃层外侧；线束本体还包括多个散热环，散热环成间距沿线束本体长度方向设置，散热环的一端与金属层连接，另一端卡接在绝缘层内部。本申请可以明显节省信号传输过程中线缆走线和安装占用的空间；还能减少线芯内部热量的积聚，进而提高线束整体的抗老化性能，同时也减少了线束抗阻燃性能。
具有阻燃老化效果新能源汽车

[实用新型]一种多接头电子连接线束-CN202220560082.5有效
发明人：杨军 -专利权人：杭州晶浩科技有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多接头电子连接线束，包括线束固定机壳，所述线束固定机壳是由上端盖和下端盖所共同组成，上端盖和下端盖之间为可拆卸式结构，所述上端盖的前端设置有第一半槽管，下端盖的前端设置有第二半槽管，所述上端盖的内部表面设置有第一弧形槽，下端盖的内部表面设置有第二弧形槽，所述线束固定机壳的内部安装有线束接头，线束接头的一端安装有引线管，引线管的表面与第一弧形槽和第二弧形槽紧密贴合固定，所述线束接头的另一端设置有接头排线槽管本实用新型通过设置有方便拆卸的线束固定机壳，可对线束接头进行便捷式卡接固定，同时设置有多个排线接孔方便进行布线。
一种接头电子连接线

[实用新型]一种具有耐高温的汽车线束-CN202022878751.7有效
发明人：蒋明全;张远恩;张建强;武汉林 -专利权人：苏州大松电器有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有耐高温的汽车线束，其技术方案是：包括汽车线束本体，所述汽车线束本体外部设有耐高温机构，所述耐高温机构包括绝缘层，所述绝缘层设于汽车线束本体外部，一种具有耐高温的汽车线束有益效果是：本实用新型通过在汽车线束本体外部设置了绝缘层，从而使得汽车线束在使用过程中不会出现漏电等安全问题，通过在汽车线束本体外部设置了耐高温层以及耐磨层，从而提高了汽车线束的耐高温能力，从而延长了汽车线束的使用寿命，通过在汽车线束本体外部设置了橡胶层以及防水层，从而使得汽车线束具有较好地防水的效果，避免了水体进入汽车线束内部，从而造成了线路短路，对汽车造成损坏。
一种具有耐高温汽车

[发明专利]一种基于云计算的汽车线束质检系统-CN202210952601.7有效
发明人：陈鹏;陈业;项霄;邓永;刘琴;吴承飞;龚义凡 -专利权人：湖北安泰汽车电气系统有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于云计算的汽车线束质检系统，包括摄像模块、区域确定模块、特征提取模块和云计算模块；摄像模块用于对汽车线束的表面拍摄，获得拍摄图像；区域确定用于使用预先设置的模板图像与拍摄图像进行匹配，获取拍摄图像中的汽车线束区域；特征提取模块用于对汽车线束区域的图像进行特征提取，获得特征信息；云计算模块用于基于特征信息对汽车线束进行质检，获得质检结果。本发明在对汽车线束进行质检的过程中，从梯度值、像素值、梯度值的分布情况、像素值之间的像素差异这几个方面进行全面考虑，能够有效地降低光线对图像匹配结果的影响，从而提高了匹配区域的准确性，进而提高对汽车线束进行质检的结果的准确性
一种基于计算汽车质检系统

[发明专利]一种耐磨型汽车线束料-CN201711360925.7在审
发明人：刘飞;刘一尘;刘弈萱;樊超 -专利权人：苏州人为峰软件科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： C08L27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐磨型汽车线束料，其结构包括线束本体、线束保护套、连接端口，所述线束本体的左侧套接有线束保护套，所述线束本体的右侧设有连接端口，所述线束本体的外侧设有优质耐磨层，所述优质耐磨层的内部设有外保护层，所述外保护层的内部设有抗氧化层，所述抗氧化层的内部设有绝缘层，所述绝缘层的内部设有加强层，所述加强层的内部设有阻燃层，所述阻燃层的内部设有防水层，所述防水层的内部设有内置铜导线，所述线束本体的内部包括有如下原料组分该耐磨型汽车线束料，通过设置的优质耐磨层，并且在内部采用的耐磨型PVC树脂，使得线束料具有弹性柔软和抗磨损等特性，耐磨性能较高。
一种耐磨汽车线束料

[发明专利]带线挂胶接发束的制作方法-CN201310185450.8无效
发明人：孙鲁正 -专利权人：青岛海森林进出口有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： A41G5/00 文献下载
摘要：本发明属于美发用品领域，具体涉及一种带线挂胶接发束的制作方法。一种带线挂胶接发束的制作方法，包括以下步骤：（1）熔胶：在热板上将胶加热至熔化；（2）取线：用剪刀剪取1英寸长的棉线；（3）拍齐：将一束头发的一端拍齐；（4）搓胶头：将棉线的一半长度放入拍齐一端的头发中，用抹胶器将胶抹在棉线与头发重合的部位，抹胶长度为1cm，然后搓成柱状，即形成胶头，棉线的一半在胶头内部，另一半留在胶头外部，即制成带线挂胶接发束。本发明的方法制成的带线挂胶接发束，佩戴时用钩针将佩戴者的一束头发勾出接发环；将接发束留出的棉线放入接发环内，用接发钳将棉线和佩戴者头发夹紧即可佩戴完成。由于避免直接将胶头加紧，因此不会对胶头有损伤，延长了接发束的使用寿命，提高重复利用率。
带线挂胶接发束制作方法

[实用新型]一种发动机线束防护结构-CN202020726862.3有效
发明人：莫瑞;赵庆飞 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机线束防护结构，包括安装在发动机上与缸盖罩和油轨接触的发动机线束，所述发动机线束包括内部有线缆的主干线束和分支线束，所述主干线束包裹编织线层防护，所述分支线束采用硅橡胶套管防护，采用编织线层防护线束代替原来波纹管的传统防护，大大减小线束管径，便于线束布置，有利于减少线束与发动机缸盖罩和油轨干涉，方便安装，美化发动机外观，降低线束由于摩擦引起的故障，提高线束的可靠性。采用编织线层防护线束，能减小线缆之间的相对运动，还能防止窜改电路；采用编织线层防护线束，减少胶带使用，散热性能好，低温下柔软性好。
一种发动机防护结构

[实用新型]一种抗弯曲填充式PVC线材-CN201820353502.6有效
发明人：吴四明 -专利权人：深圳市通泰祥电业制品有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：一种抗弯曲填充式PVC线材，其特征在于，该线材包括：一种抗弯曲填充式PVC线材，其特征在于，该线材包括：绝缘层、数条电源线束、数条数据线束，所述绝缘层为PVC材料，所述数条电源线束和数条数据线束相互平行等距设置，所述数条电源线束设置于所述数据线束的两侧，所述绝缘层填充于所述数条电源线束和数条数据线束之间，所述数条电源线束包括铜线和第一漆层，所述第一漆层包裹所述铜线设置，所述数条数据线束包括铜线和第二漆层，所述第二漆层包裹所述铜线设置本实用新型通过将PVC绝缘层以填充的方式包裹数据线和电源线，使得线材不会因为多次的弯折导致绝缘层破裂，从而大大提升了线材的使用寿命。
电源线束数据线束绝缘层铜线漆层线材抗弯曲填充式填充平行等距设置本实用新型方式包裹使用寿命电源线数据线弯折破裂

[实用新型]一种防打结的集成线束-CN202220332646.X有效
发明人：李海波;连小燕;赵世新;杨平 -专利权人：上饶市德淋科技有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及集成线束技术领域，具体为一种防打结的集成线束，包括线束，所述线束包括有表层，所述表层的内侧固定连接有填充层，所述填充层的内侧固定连接有耐弯层，所述耐弯层的内部设有波纹状填充。本实用新型的优点在于：本线束的改进为在填充层和保护层之间设置了一圈耐弯层，使线束整体更粗的同时，耐弯层的内部设置有波纹状填充，在满足本线束基本大圈盘线缠绕需求的同时，波纹状填充起到阻碍线束绕成小圈弯折打结的作用，从而本线束更粗，并且能够较好的防止线束打结；波纹状填充的单个呈三角形，具有稳定性，能够起到较好的支撑效果，使外部的线束的压力进行缓冲，从而配合保护层对线束内部的外线芯和内线芯起到较好的保护作用。
一种打结集成

[实用新型]一种具有自束性的线束-CN202320025152.1有效
发明人：路海洋;唐志兵;周恩岭;陈聪;李军;路赟;胡晓冬 -专利权人：江苏爱镭恩智能科技有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01B7/295 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子线束技术领域，具体涉及一种具有自束性的线束，线束保护层，是电子线束的保护部分，其内部设置有软骨和电子线束本体。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置线束保护层、软骨、屏蔽层和阻燃层，阻燃层内部设置有药剂和阻燃成分，可以避免老鼠撕咬和阻止燃烧，保护内部组件被破坏，通过设置有屏蔽层，以防止电磁干扰信号叠加到正常信号上，影响使用者实现对机械的控制，再通过线束保护层帮助多股电子线束理顺来，多股电子线束本体之间通过软骨隔绝，当受到外部挤压时，软骨率先收缩，并通过保护层的支撑，尽可能避免电子线束本体被压伤，提高了电子线束本体的使用寿命
一种具有

[实用新型]汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构-CN201620984123.8有效
发明人：何志远;岳路长;张晓飞;陈莉娅;盛陶 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅侧安全气囊的线束接插件安装结构，包括安装支架和线束接插件，所述安装支架为冲压成型的钣金件，包括安装部和焊接固定部，焊接固定部由安装支架前部两端向下凹陷形成，与安装部平行，在安装部上开设有安装孔，线束接插件卡接于该安装孔中，在焊接固定部上开设有支架定位孔；还包括坐框骨架半盆，安装支架通过支架定位孔定位并通过焊接固定部焊接固定在坐框骨架半盆的后端下侧。本实用新型能够牢固可靠地固定侧安全气囊的线束接插件，且便于线束接插件的更换或维修。
汽车座椅安全气囊线束接插件安装结构

[实用新型]一种防磨损耐高温机械线束-CN202122223096.6有效
发明人：何四国 -专利权人：赤壁市科斯塔电子科技有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及线束技术领域，且公开了一种防磨损耐高温机械线束，包括线束，所述线束包括基材层、耐高温层、防护层和多个电芯，每个所述电芯的外部均包裹设置有绝缘层，多个所述电芯包裹设置于基材层的内部，所述基材层包裹设置于耐高温层的内部，所述耐高温层包裹设置于防护层的内部，所述线束的外壁活动套接有多个收纳机构。本实用新型实现了对线束的有效防护，保证了线束的使用寿命。
一种磨损耐高温机械

[实用新型]一种线束排线保护垫片结构-CN201920029429.1有效
发明人：成金锋;蒙志发;张开达;成建伟;唐尚辉 -专利权人：清远市鸿伟电子科技有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束排线保护垫片结构，包括线束排线本体，线束排线本体的表面滑动套接有保护对接垫套和对接连接垫套，保护对接垫套的右侧固定连接有两个外连接套筒。该线束排线保护垫片结构，通过保护对接垫套和对接连接垫套再在线束排线本体的表面位移，并相互对接，而且利用插入套筒插入外连接套筒的内部，对其初步固定，然后再通过螺纹杆的螺纹位移，通过抵触半套管挤压固定线束排线本体，并同时通过螺纹杆的位移，带动斜面推动块向下挤压线束排线本体，防止抵触半套管出现打滑现象发生，并对其固定，从而达到了通过保护对接垫套和对接连接垫套针对性的保护容易弯折的部位，继而提高了线束排线本体的使用寿命
线束垫套排线垫片结构对接连接排线保护半套管螺纹杆外连接套筒抵触本实用新型表面滑动表面位移插入套筒打滑现象挤压固定使用寿命向下挤压斜面推动弯折的螺纹套接

[实用新型]一种防火性能高的电子线束-CN202222693923.2有效
发明人：邱朋祥;杨欠欠;姚秋娟 -专利权人：青岛时润达电子有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： H01B7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防火性能高的电子线束，包括第一线束、第二线束和阻燃机构，所述第一线束下方设置有第二线束，且第一线束与第二线束外壁均套接有抗磁屏蔽层，并且抗磁屏蔽层外壁设置有阻燃机构，所述阻燃机构包括隔热保温层该防火性能高的电子线束使用时，通过防火涂层内的氯化橡胶和石蜡，防火塑料层内的玻璃纤维和碳酸钙，隔热保温层内的铝箔，提升电子线束的防火性能，且通过抗磁屏蔽层内的导电硅橡胶，防止电子线束受到电磁波干扰，进而防止火势借由电子线束蔓延，从而起到提升该电子线束防火性能的作用，通过限位机构防止电子线束左右移动和互相干涉，从而起到便于导向限位，防止电子线束互相干涉的作用。
一种防火性能电子线

[发明专利]配线基板-CN201110078660.8无效
发明人：大井誉裕;森田义裕;松井亚纪子;山田哲郎;菅根光彦;向山考英 -专利权人：富士通株式会社
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：一种配线基板，所述配线基板包括差动配线；邻近差动配线一侧的第一绝缘层，第一绝缘层包括与差动配线平行的第一纤维束；邻近差动配线另一侧的第二绝缘层，第二绝缘层包括与差动配线平行的第二纤维束，第二纤维束以与第一纤维束相同的节距布置；在第一绝缘层的与所述差动配线相对的侧上的第三绝缘层，所述第三绝缘层包括与差动配线平行的第三纤维束；以及在第二绝缘层的与差动配线相对的侧上的第四绝缘层，第四绝缘层包括与差动配线平行的第四纤维束。第三纤维束的间隔和第四纤维束的间隔分别比第一纤维束的间隔和第二纤维束的间隔窄。差动配线布置在相邻的第一纤维束之间、并且布置在相邻的第二纤维束之间。
配线基板