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[实用新型]一种安全防自开手柄折叠车架-CN201922487694.7有效
发明人：殷亮 -专利权人：太仓安笙精密金属制品有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种安全防自开手柄折叠车架，包括车架主梁、电瓶置架、副支架、加强支架、外置支架、后置加强梁、后置支架、连接板、底梁、连接扣、马达座、安全扣和手柄，所述后置支架安装在车架主梁的一侧，所述后置加强梁同时连接车架主梁和后置支架，所述马达座安装在车架主梁的另一侧，所述安全扣安装在车架主梁与马达座的连接处，所述手柄与安全扣连接，所述电瓶置架设置在马达座远离车架主梁的一侧，该安全防自开手柄折叠车架采用马达座连接主梁，并在连接处增设安全扣来达到折叠的效果
一种安全手柄折叠车架

[实用新型]一种该简易输送带硫化接头装置-CN202020865901.8有效
发明人：鲁汉周;林玉莲 -专利权人：青岛富耐特矿业科技有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种该简易输送带硫化接头装置，包括上工字梁、门式起重架和下工字梁，所述上工字梁的顶部螺纹连接有加压螺栓，所述加压螺栓的底端依次贯穿上工字梁和下工字梁并延伸至下工字梁的内部，所述加压螺栓的表面且位于上工字梁的顶部螺纹连接有加压螺母该简易输送带硫化接头装置，本发明沿用了可移动接头硫化机占地面积小、不需要较大的空间和投资成本低的特点，在上述基础上增加了门式起重梁，使上下板的移动不需要较多的人员抬动，同时上下板成为一体，不用逐块搬动，
一种简易输送带硫化接头装置

[实用新型]一种主缆地锚的自锚式悬索桥-CN202022032016.4有效
发明人：李秉南 -专利权人：东南大学建筑设计研究院有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种主缆地锚的自锚式悬索桥，包括主缆、索塔、加劲梁、吊索和边墩，所述索塔位于桥面两侧或中间，索塔顶部设主索鞍支撑主缆，所述加劲梁的两端设有转索鞍，所述主缆在加劲梁的端部绕过转索鞍后铅垂向下锚固在边墩的基础上，所述主缆在转索鞍下方的锚固段包括整缆段和散索段，两段之间设有散索套，所述散索套设有顺桥向的固定支撑，所述吊索均匀布置在主缆和加劲梁之间，所述边墩位于加劲梁端部的下方，边墩顶部设支座支撑加劲梁。本实用新型提供一种主缆地锚的自锚式悬索桥，将主缆在加劲梁端部绕过转索鞍后铅垂向下锚固在边墩的基础上，可以大大简化梁端主缆锚固区的构造，方便主缆的锚固和养护。
一种悬索桥

[实用新型]一种盘孔类零件渗碳淬火用悬挂组件-CN202020779062.8有效
发明人：赵剑;徐军;张文涛 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： C23C8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘孔类零件渗碳淬火用悬挂组件，该悬挂组件包括至少一个挂架、至少一对挂梁、四根立柱、多个隔套以及一个料盘；料盘上竖直设有四根呈矩形布局的立柱，挂梁用于支撑挂架，各个挂梁均呈直线型，各对挂梁中的每个挂梁均通过设于两端的套环穿设于相邻两根立柱上，且每对挂梁中的两个挂梁相对设置于等高的同一平面内，各个立柱上还套设有隔套，各个挂梁的上下两侧面上均分布有锯齿形凹槽；各个挂架均能够穿设多个盘孔类零件，挂架包括支撑管以及定位轴，支撑管沿其长度方向等间隔分布有环形挡板
一种盘孔类零件渗碳淬火悬挂组件

[实用新型]用于地铁车辆段上盖预留上部柱墩的结构-CN202020517531.9有效
发明人：郭俊锋;吴映栋;姚开明 -专利权人：浙江杰地建筑设计有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E04B1/41 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑工程领域，具体地，涉及一种用于地铁车辆段上盖预留上部柱墩结构，包括：地铁车辆段上盖梁板和上部柱墩，上部柱墩支承于地铁车辆段上盖梁板上，盖上开发的建筑结构柱落于柱墩内；其中：地铁车辆段上盖梁板上设置上部柱墩，预留上部柱墩的钢筋，上盖后期开发柱通过柱墩与地铁车辆段上盖梁板连接；地铁车辆段上盖梁板与上部柱墩在新老混凝土交界面处通过地铁车辆段上盖梁板预留的柱墩竖向连接钢筋和柱墩抗滑移钢筋进行可靠连接。本实用新型通过提出地铁车辆段上盖梁板顶增设柱墩钢筋预留要求，以保证上部柱与地铁车辆段上盖梁板能可靠灵活连接；不仅能够满足上部柱承载力和抗震性能要求，还具有施工方便、成本低以及上部柱可灵活布置以满足后期地铁上盖开发的优点
用于地铁车辆段预留上部结构

[实用新型]建筑物加固纠偏托换系统-CN202020565718.6有效
发明人：郭俊杰;张勤羽;杨砚宗;刘华亭;王鹏 -专利权人：上海长凯岩土工程有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E02D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种建筑物加固纠偏托换系统，包括一千斤顶、一钢横梁、两挑梁、多个锚杆组件和多个螺帽；钢横梁架设于千斤顶上；两挑梁间隔架设于钢横梁上；挑梁形成一锚杆孔和两卡槽，锚杆孔形成于挑梁的中部，卡槽形成于挑梁的两端并沿挑梁的长度方向设置；每一挑梁的卡槽内或卡槽和锚杆孔内穿设有锚杆组件，锚杆组件的底端种植于一建筑底板或承台，锚杆组件的顶端自卡槽或锚杆孔伸出并螺接螺帽，螺帽对挑梁限位；钢横梁的两端分别穿设于两相邻锚杆组件之间。
建筑物加固纠偏系统

[实用新型]变截面现浇梁支架-CN202020513423.4有效
发明人：安邦;李鸿文;凌华焜;韩春鹏;王金梁;赵胜;唐代新 -专利权人：中交路桥华南工程有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变截面现浇梁支架，包括支架本体，以及设于所述支架本体上的底模和外侧模，支架本体包括沿桥梁纵桥向布置的多组立杆组，每组立杆组沿横桥向方向布置有多根立杆，位于底模区域且同一横桥向的多根立杆上架设有分配梁，位于外侧模区域且同一纵桥向的多根立杆上架设有分配梁，底模和外侧模均压设于多根所述分配梁上，现浇梁标准节段的截面面积为基准，沿纵桥向的多根立杆之间的间距为A值，相对于现浇梁标准节段截面面积增大区域的多根立杆沿纵桥向之间的间距为在本实用新型的中，该变截面现浇梁支架在保证现浇梁节段支撑强度的同时，简化支架的结构，可以减少该变截面现浇梁支架搭设时的难度和耗费的工时。
截面现浇梁支架

[实用新型]一种组合式眼镜中梁结构-CN202021371978.6有效
发明人：蔡时銮 -专利权人：玉环市玉鑫眼镜配件厂
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G02C5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于眼镜配件技术领域，尤其为一种组合式眼镜中梁结构，包括眼镜中梁主体，所述眼镜中梁主体的和后侧设置有鼻托架，所述眼镜中梁主体的两侧一体成型有衔接块，所述衔接块背于所述眼镜中梁主体的一侧铰接有连接块，所述衔接块内设有内槽，所述衔接块与所述连接块之间设有第一间隙和第二间隙，所述连接块的内部开设有圆槽，通过眼镜中梁主体中间部分设有的凹槽及其内分布的多层连接条，在保证眼镜中梁主体具备较好强度的同时，也便于进行一定的微微弯折操作，配合连接块与衔接块之间的铰接组合设计以及形成有的第一间隙和第二间隙，令连接块的部分有着一定的微动调整能力，保证了对眼镜中梁结构高效稳定的使用操作。
一种组合式眼镜结构

[实用新型]一种梁钢筋绑扎支撑架-CN201821554475.5有效
发明人：冯军宝;徐亚;刘浩;杨江华 -专利权人：上海宝冶建筑工程有限公司;上海宝冶集团有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种梁钢筋绑扎支撑架，包括用于支撑梁的支撑杆和分别用于支撑支撑杆两端的两个支撑架体，支撑架体包括底座和竖向固定在底座上的支撑柱，支撑柱上设有多个用于支撑杆端部插入的孔，多个孔沿支撑柱的高度方向间隔排布；使用时，将支撑杆放置在两个支撑架体之间，并根据待支撑梁所需架设高度使支撑杆的两端分别插入两侧支撑柱上的相应高度的孔，实现支撑杆由支撑架体支撑，再将梁架设在支撑杆上，即可实现梁的支撑，操作简单方便，由于沿支撑柱高度方向设有多个孔，则支撑杆的安装高度可调，因此本实用新型提供的梁钢筋绑扎支撑架，可根据梁所需架设高度调整，可适用于不同高度梁的支撑，利用率高。
支撑杆支撑柱支撑架体本实用新型梁钢筋绑扎支撑支撑架支撑梁底座架设高度方向间隔支撑杆端部高度调整高度可调竖向固定孔沿梁架排布

[实用新型]一种预制梁钢筋骨架吊装装置-CN201920118219.X有效
发明人：赵有收;胡进源;宋合财;张力强;徐林峰 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：一种预制梁钢筋骨架吊装装置，包括两根平行设置的上横梁和横向均匀间隔设置于两根上横梁底部的纵向梁；上横梁与纵向梁交接处、上横梁上设有用于安装起重链的上吊点耳板；纵向梁长度长于两根上横梁的间距，纵向梁两端、长于两根上横梁间距的端部顶面上均设有用于固定捆扎绳的捆扎绳固定耳板；纵向梁底面上均匀间隔设有用于安装吊装链的下吊点耳板，吊装链一端与下吊点耳板固定，另一端固定有吊钩，吊钩包括钩身，吊钩的上部设有吊装链连接部本实用新型采用吊具与绑扎绳结合的方式，使整个预制梁钢筋骨架与吊装装置紧密连接固定，避免预制梁钢筋骨架在起吊过程中发生较大的弯曲变形。
上横梁纵向梁钢筋骨架预制梁吊钩吊装装置吊装链吊点耳板捆扎绳钩身均匀间隔设置本实用新型防脱挡板固定耳板环形凹槽紧密连接均匀间隔平行设置起吊过程弯曲变形绑扎绳交接处起重链吊具耳板

[实用新型]一种电解槽不停电停开槽用的高度差可调式短路装置-CN201921803555.4有效
发明人：刘杰;王浩宇;赵一诺 -专利权人：洛阳斯维机电科技有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： C25C3/16 文献下载
摘要：开关进电端连接母线从开关一侧朝上游电解槽的进电母线延伸，开关出电端连接母线从开关另一侧朝下游电解槽的进电母线延伸，两个连接母线分别通过压接板与对应进电母线电连接，两个连接母线侧面设有与其绝缘连接的支撑板梁，支撑板梁两端分别设有悬臂梁，悬臂梁一端通过转轴与支撑板梁转动连接，另一端朝进电母线延伸，并在延伸端设有支撑压接板的固定架；悬臂梁与支撑板梁之间连接有驱动悬臂梁绕转轴转动的第一调节器；压接板绝缘安装在固定架上
一种电解槽停电开槽高度差可调式短路装置

[实用新型]一种动力集中型动车组门体-CN201921019637.X有效
发明人：谭文敏;马勇;邹培炯;游贺东;邓勇 -专利权人：湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用公开了一种动力集中型动车组门体，包括内门板、外门板和连接内门板和外门板的门骨架，所述门骨架包括若干梁部和边框，所述梁部与梁部和/或梁部与边框之间限定为门板部，所述门板部所在的内门板与外门板之间依次设为第一隔音板层、第一保温层、蜂窝铝板层、第二保温层和第二隔音板层，所述梁部包括两个梁板，两个梁板之间设有第三保温层和连接两个梁板的第三隔音层；通过外层的两层隔音板层，在内紧接着保温层，中间采用蜂窝铝板层，可以实现保温和隔音的效果
一种动力集中车组

[实用新型]一种水平无轨平硐矿毛仓安全检修平台-CN201921754922.6有效
发明人：张虎;郝丁谋;赵家国;鲍凯胜;尹绍军;张世义;周玉明 -专利权人：赤峰柴胡栏子黄金矿业有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿石开采相关技术领域，具体为一种水平无轨平硐矿毛仓安全检修平台，包括主梁和设置在主梁之间的横梁，主梁为截面为矩形的长杆，其共设置有两根，且两根杆体之间设置有横梁，横梁梁体的两端分别固定焊接在主梁的杆体上，主梁的两侧边固定焊接有固定杆，主梁和横梁的上方铺设有花纹板，花纹板为中间开设一个矩形孔的矩形板体，花纹板前后端位置处均设置有扶梯，扶梯的上端固定焊接在对应位置的横梁上，且其下端贴合底面设置；通过在主梁的两侧固定焊接固定杆
一种水平无轨平硐矿毛仓安全检修平台

[实用新型]一种应用于装配式钢结构建筑的可拆卸式新型悬挑卸料平台-CN201920248251.X有效
发明人：代鲁涛;邱吉宇;赵冠华;张宗宝;周华东;张凯;马朝阳 -专利权人：中建钢构有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：包括多根主梁、多根次梁、平台和卡箍装置，多根所述次梁均匀间隔架设于相邻主梁上，所述平台铺设于次梁上，所述主梁内外侧面分别固定多对外伸牛腿，位于外伸牛腿的主梁架设在钢结构梁上，主梁通过卡箍装置与钢结构梁固定连接所述卡箍装置包括两个卡箍单元，所述卡箍单元包括U型箍、角钢和螺母，所述U型箍开口朝上设置且将钢结构梁和外伸牛腿设于U型箍内，所述角钢设于外伸牛腿上，角钢上开设与U型箍顶部相匹配的通孔，U型箍顶部穿过通孔并用螺母与角钢固定连接
一种应用于装配式钢结构建筑可拆卸新型卸料平台

[实用新型]一种动力集中型动车组司机室走廊门体-CN201921009240.2有效
发明人：唐建雄;何磊;邹培炯;谭文敏;游贺东 -专利权人：湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力集中型动车组司机室走廊门体，包括靠近司机室的内门板、内门板和连接内门板和外门板的门骨架，所述门骨架包括若干梁部和边框，所述梁部与梁部和/或梁部与边框之间限定为门板部，所述门板部所在的内门板与外门板之间依次设为第一隔音板层、第一保温层、蜂窝铝板层、第二保温层和第二隔音板层，所述梁部包括两个梁板，两个梁板之间设有第三保温层和连接两个梁板的第三隔音层，所述门体中部的内门板上设有工具箱，所述工具箱的箱体内嵌入所述门体中，所述箱体底部通过支架与内门板连接
一种动力集中车组司机走廊