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[发明专利]适用于不同闭塞制式的列车定位方法-CN200710024560.0有效
发明人：徐晓燕;陈文赛 -专利权人：南京恩瑞特实业有限公司
申请日： 2007-06-22 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： B61L25/00 文献下载
摘要：本发明的针对城市轨道交通列车自动控制系统中现有的主流闭塞制式，公开了一种同时兼容固定闭塞(含准移动闭塞)和移动闭塞适用于不同闭塞制式的列车定位方法。它既适用于固定闭塞条件下的列车定位，又适用于移动闭塞条件下的列车定位，为固定闭塞制式向移动闭塞制式的过渡寻找到了一个好的解决方案。
适用于不同闭塞制式列车定位方法

[发明专利]列车控制方法和列车控制系统-CN201580018322.1有效
发明人：加藤秀幸;斋藤庆一 -专利权人：日本信号株式会社
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：本发明是在移动闭塞的运转方式与固定闭塞的运转方式之间进行切换来进行列车运行的控制的列车控制方法，当列车(3a)的运转方式从移动闭塞切换为固定闭塞时，能使紧前的移动闭塞的ATP模式(C_{1移动闭塞与固定闭塞之间进行切换来进行列车运行的控制。}
列车控制方法控制系统

[发明专利]电梯的门装置-CN201710585529.8有效
发明人：王宙;陈伟丰;冈田恒彦 -专利权人：富士达株式会社
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B66B13/30 文献下载
摘要：本发明的特征在于，具备：轿厢门；在出入口的下端向开闭方向引导轿厢门的门槛部件；以及能够在闭塞轿厢门与门槛部件之间的闭塞位置和门槛部件的上端以下的退避位置之间上下移动的闭塞部件，轿厢门具有提升部，该提升部在与闭塞部件接触的状态下通过轿厢门向关门方向移动而将该闭塞部件向闭塞位置提升，轿厢门向关门方向移动，由此提升部与位于退避位置的闭塞部件接触，轿厢门移动至全闭位置，由此提升部将闭塞部件提升至闭塞位置，闭塞部件具有能够闭塞轿厢门与门槛部件之间的尺寸，并通过提升部向全闭位置被提升，由此使闭塞部件的上端与轿厢门的下端部密接
电梯装置

[发明专利]真空闸阀及使用它的闸开闭方法-CN200880114511.9有效
发明人：永井秀明;久江隆 -专利权人：株式会社V泰克斯
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： F16K51/02 文献下载
摘要：一种真空闸阀，包含闸板退藏及闭塞移动时在内，在闸板从开放状态到闭塞状态及从闭塞状态到开放状态时，可以减少异物向闸板退藏室的侵入、附着。在所述闸板被收藏于所述闸板退藏室时，所述遮板在所述遮板移动室内移动，遮板密封部与固定密封部接触，据此，闭塞所述入口；并且，在闸板在遮板移动室内移动、第一闸板密封部与固定密封部接触，据此，闭塞所述排气口时，所述遮板在遮板移动室内移动，遮板密封部与第二闸板密封部接触，据此，闭塞所述入口。
真空闸阀使用开闭方法

[发明专利]基于自动站间闭塞切换为移动闭塞的实现系统及方法-CN202010967885.8有效
发明人：李湘宜;徐先良;李晓光;陈姣;赖昊 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于自动站间闭塞切换为移动闭塞的实现系统及方法，该系统包括：列车行车许可控制设备，用于列车行车许可计算和站间行车闭塞制式管理；调度集中系统，用于向列车行车许可控制设备发送移动闭塞命令；联锁设备，用于区间闭塞逻辑判断和区间移动闭塞建立，根据从列车行车许可控制设备处获得的移动闭塞命令，判断区间闭塞逻辑，控制进路排列和信号开放；车载设备，用于向列车行车许可控制设备发送车载位置报告和车载完整性报告，
基于自动闭塞切换移动实现系统方法

[发明专利]闭塞发车模式切换方法及装置-CN202111487534.8有效
发明人：马樱;陈耀华;贾鸿;史志恒;朱博斐 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本申请公开一种闭塞发车模式切换方法及装置，涉及铁路技术领域。本申请的方法包括：接收闭塞发车模式切换指令；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。
闭塞发车模式切换方法装置

[发明专利]一种重载移动闭塞下列车安全自动控制方法及系统-CN201811600347.4有效
发明人：王伟 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种重载移动闭塞下列车安全自动控制方法及系统，所述方法包括：移动闭塞车载设备VOBC在每个预设周期获取列车头部列车管的风压值以及列车尾部列车管的风压值；移动闭塞车载设备VOBC根据列车头部列车管的风压值以及列车尾部列车管的风压值判断列车是否满足重载移动闭塞下列车安全运行条件本发明提供的重载移动闭塞下列车安全自动控制方法，根据列车头部和尾部列车管的风压值判断列车在重载移动闭塞下是否符合安全运行条件，从而能够实现快速有效的安全检测，保证列车安全运行。
一种重载移动闭塞列车安全自动控制方法系统

[发明专利]门、窗等的手动锁定装置的电子闭塞单元和锁定系统-CN201210157939.X有效
发明人：拉尔斯·伦德贝格;哈坎·努德瓦尔 -专利权人：多玛德国有限公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于添加到门、窗等的可手动操作的锁定装置（20）、特别是插锁的电子闭塞单元（1），用以提供可手动操作和电操作的锁定系统（30），所述电子闭塞单元（1）包括能够在闭塞位置和非闭塞位置之间移动的闭塞元件（2），用于移动闭塞元件（2）的驱动机构（3），用于操作驱动机构（3）的控制装置（4）以及用于操作控制单元（4）和驱动机构（3）的电源（5），其中闭塞元件（2）构造为使得该闭塞元件（2）在闭塞位置阻挡门、窗等的打开，而在非闭塞位置不阻挡门、窗等的打开。此外，本发明涉及由可手动操作的锁定装置（20）和电子闭塞单元（1）形成的用于门、窗等的锁定系统（30）。
手动锁定装置电子闭塞单元系统

[发明专利]基于移动闭塞时空占用带模型的列车追踪运行优化方法-CN202110014051.X有效
发明人：上官伟;盛昭;蔡伯根;宋鸿宇;王剑;陆德彪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于移动闭塞时空占用带模型的列车追踪运行优化方法。该方法包括：在列车出发前，建立移动闭塞时空占用带模型；根据移动闭塞时空占用带模型与列车区间运行速度‑距离曲线之间的关系，获取列车区间运行过程的关键速度：出站咽喉速度、站间巡航速度、惰行末速度和进站咽喉速度；根据所述列车区间运行过程的关键速度建立列车追踪运行的移动闭塞时空占用带模型，获取列车追踪运行的最佳运行线；根据列车追踪运行的最佳运行线控制列车运行。本发明的方法采用移动闭塞时空占用带模型，可以最大限度利用轨道资源，提升线路运能；可用于列车运行控制系统，指导移动闭塞模式下高速列车安全、高效、节能追踪运行。
基于移动闭塞时空占用模型列车追踪运行优化方法

[发明专利]一种移动闭塞列车禁停区防护方法及系统-CN202310883147.9在审
发明人：吴正中;张辉;贺振宜;张兵兵;邓能文;武涛;王晓东 -专利权人：北京城建智控科技股份有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，公开一种移动闭塞列车禁停区防护方法及系统，该方法包括：获取移动闭塞列车的行驶路线，对行驶路线进行分析，获取行驶路线上的禁停区位置信息；根据禁停区位置信息以及移动闭塞列车的行驶方向，确定禁停防护方向；获取移动闭塞列车的配置数据，根据配置数据，周期性计算移动闭塞列车的移动授权终点信息；根据移动授权终点信息、禁停区域位置信息以及禁停防护方向，计算移动闭塞列车的安全速度防护曲线。
一种移动闭塞列车禁停区防护方法系统

[实用新型]一种附带防水结构的移动终端-CN202221368703.6有效
发明人：林长海;孟宪东;张友 -专利权人：宜宾市辰安智能制造有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H04M1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种附带防水结构的移动终端，涉及移动终端技术领域，包括移动终端，所述移动终端的外侧设置有外壳，所述外壳内壁的顶部和底部均通过缓冲组件设置有缓冲板一，所述外壳内壁的左侧通过缓冲组件设置有缓冲板二，所述外壳的左侧设置有充电组件，所述外壳的右侧通过通孔卡设有封闭塞，所述封闭塞包括塞块，所述塞块卡设于通孔的内部。本实用通过设置外壳、缓冲组件、封闭塞和通孔起到了方便拆装维护移动终端的作用，拔下封闭塞即可打开通孔装入移动终端，缓冲组件的弹力作用到缓冲板一对移动终端弹性压紧，装上封闭塞完成安装，方便安装移动终端，便于拆卸维护，方便更换防水结构，提高移动终端使用安全性。
一种附带防水结构移动终端

[发明专利]用于血管内栓塞的方法和装置-CN201480054388.1有效
发明人：安德鲁·H·克拉格;约翰·洛根;布雷特·E·纳格尔雷特尔;斯科特·R·阿尔普;亚历杭德罗·埃斯皮诺萨;尼古拉斯·A·格林;维克多·M·加梅斯 -专利权人： NEUVT有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： A61B17/12 文献下载
摘要：本公开描述一种闭塞装置和闭塞装置的输送方法。闭塞装置可包括被配置以在未展开配置和展开配置之间移动的可展开结构。可展开结构可被配置成具有至少约5:1的展开比。此外，闭塞装置可被配置以当闭塞装置在血管中处于展开配置时大体上防止所有流体流过闭塞装置。
用于血管栓塞方法装置

[发明专利]髋部通路入口保护器-CN201880080090.6有效
发明人：本杰明·威拉德;埃里克·斯图克贾尔;托马斯·基欧;凯文·金特罗 -专利权人：康曼德公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： A61B17/34 文献下载
摘要：入口保护器装置(14)包括闭塞器(12)。所述闭塞器(12)具有闭塞器主体(24)，所述闭塞器主体具有延伸穿过其中的空心外部闭塞器管(44)。所述外部闭塞器管(44)具有远侧末端(50)，所述远侧末端具有能够在塌缩的第一构型和伸展的第二构型之间移动的扩张组件(52)。轴膨胀器(42)具有空心内部闭塞器管(48)，所述空心内部闭塞器管能够在所述外部闭塞器管(44)内的第一位置和第二位置之间移动。在所述第一位置，使所述内部闭塞器管(48)从所述外部闭塞器管(44)的所述远侧端部(50)回缩，并且所述扩张组件(52)处于所述第一构型。在所述第二位置，将所述内部闭塞器管(48)在所述外部闭塞器管(44)的所述远侧末端(50)内推进，并且所述扩张组件(52)处于所述第二构型。
髋部通路入口保护

[发明专利]安全钩-CN201680001392.0有效
发明人：永木孝幸;高田润祐 -专利权人：株式会社永木精机
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F16B45/02 文献下载
摘要：本发明提供一种手套或手指不易夹在钩部的前端部与闭塞体的前端部之间的安全钩。安全钩具备：钩部、由钩部支承为能够摆动的闭塞体、以及对闭塞体从开放位置朝向闭塞位置施力的第一施力构件。闭塞体具备：闭塞体基部、能够使钩部的入口开闭的第一臂部、以及沿与第一臂部延伸的方向不同的方向延伸的第二臂部。第二臂部具备闭塞体操作部。通过对闭塞体操作部进行操作，使得闭塞体从闭塞位置向开放位置移动。另外，安全钩还具备将闭塞体固定于闭塞位置的锁定构件，锁定构件具备对锁定构件进行操作的锁定构件操作部，通过对锁定构件操作部进行操作，能够解除闭塞体与锁定构件的锁定。
安全

[发明专利]安全钩-CN201911374319.X有效
发明人：永木孝幸;高田润祐 -专利权人：株式会社永木精机
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F16B45/02 文献下载
摘要：本发明提供一种手套或手指不易夹在钩部的前端部与闭塞体的前端部之间的安全钩。安全钩具备：钩部、由钩部支承为能够摆动的闭塞体、以及对闭塞体从开放位置朝向闭塞位置施力的第一施力构件。闭塞体具备：闭塞体基部、能够使钩部的入口开闭的第一臂部、以及沿与第一臂部延伸的方向不同的方向延伸的第二臂部。第二臂部具备闭塞体操作部。通过对闭塞体操作部进行操作，使得闭塞体从闭塞位置向开放位置移动。另外，安全钩还具备将闭塞体固定于闭塞位置的锁定构件，锁定构件具备对锁定构件进行操作的锁定构件操作部，通过对锁定构件操作部进行操作，能够解除闭塞体与锁定构件的锁定。
安全

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