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[发明专利]一种液压立胎装置-CN201110035844.6无效
发明人：王至增 -专利权人：青岛武晓集团有限公司
申请日： 2011-02-11 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压立胎装置，其包括装配平台，装配平台的一端设置有固定立胎，另一端设置有移动立胎，其中，固定立胎与移动立胎之间的装配平台上设置有轨道，移动立胎能沿轨道移动，移动立胎与固定立胎之间形成一用于放置工件的放置空间，移动立胎配置有一液压油缸，用于控制移动立胎沿轨道运动。本发明为移动立胎配置液压油缸，向移动立胎提供动力，控制移动立胎沿轨道移动，从而调整移动立胎与固定立胎之间的距离，替代传统的丝杠和螺母的调节方式，一次调整只需要2分钟左右，使调整立胎的时间缩短了近10倍，
一种液压装置

[实用新型]一种新型液压立胎装置-CN201120036078.0有效
发明人：王至增 -专利权人：青岛武晓集团有限公司
申请日： 2011-02-11 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压立胎装置，其包括装配平台，装配平台的一端设置有固定立胎，另一端设置有移动立胎，其中，固定立胎与移动立胎之间的装配平台上设置有轨道，移动立胎能沿轨道移动，移动立胎与固定立胎之间形成一用于放置工件的放置空间，移动立胎配置有一液压油缸，用于控制移动立胎沿轨道运动。本实用新型为移动立胎配置液压油缸，向移动立胎提供动力，控制移动立胎沿轨道移动，从而调整移动立胎与固定立胎之间的距离，替代传统的丝杠和螺母的调节方式，一次调整只需要2分钟左右，使调整立胎的时间缩短了近10
一种新型液压装置

[实用新型]轮胎二段成型机胎筒扶正装置-CN02270318.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-10-18 - 公布日： 2003-10-29 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：一种轮胎二段成型机胎筒自动扶正装置，涉及橡胶机械，轮胎二段成型机上设有气缸，气缸活塞杆上设有胎筒拉伸固定盘和胎筒拉伸活动盘，胎筒拉伸固定盘和胎筒拉伸活动盘下设有移动支架，移动支架的一侧设有气缸，固定在成型机上，移动支架上设有气缸，移动支架上的气缸活塞杆的上端设有弧形布兜，胎筒套装到胎筒拉伸固定盘和胎筒拉伸活动盘上后，胎筒拉伸活动盘向左拉伸胎筒，移动支架移动到胎筒正下方，并升起弧形布兜，把胎筒扶正，不需要转动胎筒就可以将胎筒上正
轮胎二段成型机胎筒扶正装置

[发明专利]一种自动上胎圈设备-CN201910655030.9在审
发明人：杨慧丽;钟明亮;王焕有;周庆武;刘云飞 -专利权人：软控股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动上胎圈设备，包括：胎圈转运小车，包括能够存放多种规格的胎圈的限位槽，其下部设有转轮、用以将胎圈移动至胎圈预置的一侧；上胎圈装置，包括位于胎圈预置的上方的抓勾组件和能够移动抓勾组件、以将胎圈转运小车上的胎圈安装于胎圈预置上的移动机构自动上胎圈设备通过胎圈转运小车存放并移动胎圈，胎圈转运小车可存放多种规格的胎圈，因而无需定制胎圈托盘，提高了自动上胎圈设备的通用性，降低了其制造成本。
胎圈上胎转运小车预置抓勾胎圈安装移动机构制造成本托盘限位槽移动胎移动转轮

[实用新型]一种自动上胎圈设备-CN201921144625.X有效
发明人：杨慧丽;钟明亮;王焕有;周庆武;刘云飞 -专利权人：软控股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动上胎圈设备，包括：胎圈转运小车，包括能够存放多种规格的胎圈的限位槽，其下部设有转轮、用以将胎圈移动至胎圈预置的一侧；上胎圈装置，包括位于胎圈预置的上方的抓勾组件和能够移动抓勾组件、以将胎圈转运小车上的胎圈安装于胎圈预置上的移动机构。自动上胎圈设备通过胎圈转运小车存放并移动胎圈，胎圈转运小车可存放多种规格的胎圈，因而无需定制胎圈托盘，提高了自动上胎圈设备的通用性，降低了其制造成本。
一种自动上胎圈设备

[实用新型]胎胚自动翻面机构及胎胚转移系统-CN202320595248.1有效
发明人：武守涛;周福德;孙凯;张恒嘉;李圣鹏;隋丽娟 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种胎胚自动翻面机构及胎胚转移系统。胎胚自动翻面机构包括：卸胎横梁；卸胎臂，卸胎臂的一端具有卸胎爪，卸胎臂的另一端活动设置在卸胎横梁上，且卸胎臂的至少一部分能够沿卸胎横梁的长度方向运动；至少一个装胎装置；胎胚移动装置，装胎装置和胎胚移动装置均位于卸胎横梁的下方，且卸胎臂能够分别经过装胎装置和胎胚移动装置；胎胚称重装置，胎胚称重装置具有用于盛放胎胚的第一承载部；胎胚旋转装置，胎胚旋转装置具有用于盛放胎胚的第二承载部，胎胚旋转装置的至少一部分能够相对胎胚移动装置转动本实用新型解决了现有技术中卸胎装置无法对胎胚进行翻面的问题。
自动机构转移系统

[发明专利]生胎成型设备中的胎圈部成型装置-CN200810172617.6有效
发明人：尹锡佑 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2008-11-04 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B29D30/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种在将轮胎的生胎成型时，作为将该生胎在环状鼓上成型时不需要卷起胎体的胎圈构造，形成该胎圈构造的生胎成型设备中的胎圈部成型装置。生胎成型设备中的胎圈部成型装置包括：供给胎圈钢丝的胎圈钢丝供给部件；左右侧胎圈钢丝附着部件，它们分别配置在附着由上述胎圈钢丝供给部件供给的胎圈钢丝的成型鼓的左右侧；移动部件，其使上述胎圈钢丝供给部件向左右侧胎圈钢丝附着部件移动；以及胎圈移动部件，当完成上述胎圈钢丝在左右侧胎圈钢丝附着部件中的卷绕时，其使上述左右侧胎圈钢丝附着部件向成型鼓侧移动，将完成了上述胎圈钢丝附着部件中的卷绕的胎圈构造附着在配置于成型鼓的胎体上。
成型设备中的胎圈部装置

[实用新型]一种可移动拆卸的钢箱梁拼装胎架-CN202020275429.2有效
发明人：徐小川;王朝;张志跃;宋忙社;李玉龙;周宏伟;郭航行;李星宇;于冠华;张宏;王金超;周建;冯粮;吴登强 -专利权人：中铁七局集团第三工程有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可移动拆卸的钢箱梁拼装胎架，包括用于支撑钢箱梁的胎架主体，胎架主体的中部设置有运梁通道，运梁通道处设置有可移动胎架，可移动胎架包括胎架横梁和支撑在胎架横梁下部的多个胎架立柱，胎架横梁的两端分别与运梁通道两侧胎架主体的横梁可拆卸连接，胎架立柱的下端嵌装有顶升机构，胎架立柱的一侧下端安装有可收起的移动机构，胎架立柱的下端设置有供顶升机构安装的安装板。本实用新型结构设计合理，通过在胎架主体中部的运梁通道位置处安装可移动胎架，不仅能够保证钢箱梁胎架的结构稳定性，又使得钢箱梁胎架移动简单快捷，省时省力，提高了施工效率，减少了人力成本的投入，进而有效节约施工成本
一种移动拆卸钢箱梁拼装

[实用新型]一种辅助压胎装置-CN202223449567.6有效
发明人：安德存;应友富;谢群标 -专利权人：皮休车轮科技（台州）有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60C25/14 文献下载
摘要：本实用新型属于装胎设备技术领域，特指一种辅助压胎装置，包括有立柱，所述立柱上设有能相对其水平滑动的水平移动座，水平移动座上设有能相对其竖向滑动的竖向移动座，竖向移动座上设有能相对其竖向滑动的轴向压胎支架，轴向压胎支架上设置有能抵靠在轮胎上端面与外环壁上的压胎角板。本实用新型水平移动座能够带动压胎角板进行水平移动，竖向移动座能够带动压胎角板进行竖向移动，在实际作业中，先根据实际轮胎的规格尺寸调整压胎角板的水平以及竖向位置，再由轴向压胎支架带动压胎角板对该轮胎进行下压，其需人工下压轮胎，可进行水平以及竖向调节压胎角板的下压位置、以适用于不同规格尺寸的轮胎。
一种辅助装置

[实用新型]一种移动式承载胎架-CN202120398987.2有效
发明人：徐建中;樊文斌;张贇;邹成凯;杨来冬;郑光洪;廖亭安;唐铭阳 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式承载胎架，包括支架、设于支架上的承载胎架以及设于支架上的脚轮；支架的顶部设有顶板；支架的底部设有限位板，限位板与顶板相对应；承载胎架包括胎架筒体和胎架底座，胎架筒体与胎架底座连接；胎架筒体与支架通过弹性结构连接；胎架筒体的上部穿过顶板；胎架底座穿过限位板；承载胎架沿支架上下移动；弹性结构对承载胎架进行复位；限位板对胎架底座进行限位。该移动式承载胎架通过支架、弹簧以及设置在支架上的脚轮，不仅能够在狭小空间内满足承载需求，而且能够便捷移动。
一种移动式承载

[发明专利]可移动式船用胎架、船用胎架控制系统及其控制方法-CN201810712928.0在审
发明人：陈玲;孟巧;王健;高予;陆晔 -专利权人：南通理工学院
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开可移动式船用胎架、船用胎架控制系统及其控制方法，可移动式船用胎架包括：移动轨道，嵌入式设置于地面上，在每个移动轨道上设有一个或多个与其滑动连接的胎架支柱，胎架支柱与移动驱动装置传动连接，移动驱动装置驱动胎架支柱沿其所在的移动轨道滑动；胎架支柱，每个胎架支柱均包括：支柱壳体；升降组件，设置于支柱壳体上，用于带动活动磁性吸头升降；活动磁性吸头，设置于升降组件的升降端，用于对船用板体进行吸附；滑动部件，设置于支柱壳体的底部，且与移动轨道滑动连接本发明每根胎架支柱均可独立地在移动轨道上滑动，且相邻胎架支柱之间的距离可以根据实际的需求进行调节，活动磁性吸头的高度可以通过升降组件进行调节。
胎架船用移动轨道活动磁性可移动式升降组件壳体吸头移动驱动装置滑动连接控制系统滑动嵌入式设置传动连接滑动部件升降端板体吸附升降驱动

[实用新型]一种轮胎生产用的成型装置-CN202222853215.0有效
发明人：赵金锋 -专利权人：河北顺泰橡胶制品有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎生产用的成型装置,包括收卷结构和移送结构；电机带动收卷辊转动，使胶条一圈一圈缠绕至收卷辊上，初步形成胎坯，随后纵向驱动件带动纵向移动块纵向移动，而带动横向移动组件和夹紧组件向收卷结构方向移动，纵向移动至最大位置后，伸缩气缸的伸缩杆伸展带动夹紧组件向胎坯方向移动，随后夹紧组件对胎坯夹紧，伸缩气缸收缩，同时纵向移动组件的作用带动胎坯进行纵向移动，使胎坯从收卷辊上移走，之后再通过横向驱动件带动横向移动块在开口结构内横向移动，而带动夹紧组件和胎坯横向移动，把胎坯移送至下个工序，或把胎坯进行统一存放，之后再对统一存放的胎坯进行硫化作业，反复操作，而实现自动化对胎坯的移送。
一种轮胎生产成型装置

[实用新型]可移动式船用胎架-CN201821039549.1有效
发明人：陈玲;孟巧;王健;高予;陆晔 -专利权人：南通理工学院
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开可移动式船用胎架，可移动式船用胎架包括：移动轨道，嵌入式设置于地面上，在每个移动轨道上设有一个或多个与其滑动连接的胎架支柱，胎架支柱与移动驱动装置传动连接，移动驱动装置驱动胎架支柱沿其所在的移动轨道滑动；胎架支柱，每个胎架支柱均包括：支柱壳体；升降组件，设置于支柱壳体上，用于带动活动磁性吸头升降；活动磁性吸头，设置于升降组件的升降端，用于对船用板体进行吸附；滑动部件，设置于支柱壳体的底部，且与移动轨道滑动连接本实用新型每根胎架支柱均可独立地在移动轨道上滑动，且相邻胎架支柱之间的距离可以根据实际的需求进行调节，活动磁性吸头的高度可以通过升降组件进行调节。
胎架移动轨道船用活动磁性可移动式升降组件壳体吸头移动驱动装置本实用新型滑动连接滑动嵌入式设置传动连接滑动部件升降端板体吸附升降驱动

[实用新型]一种可移动式活络胎架底座-CN201820853682.4有效
发明人：雷凯;荆夺权 -专利权人：金海智造股份有限公司;金海智造（浙江）设计研究院有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可移动式活络胎架底座，通过设置底座底板与胎架支柱可拆卸连接，通过底座底板、多个连接肘板、底座面板连成一体；以此稳定所述胎架支柱的下端，以此代替通过固定角钢胎架来支撑胎板；本实用新型中底座底板与胎架支柱安装拆卸方便，可移动式活络胎架底座的重心低，可移动，无需固定便可稳定支撑胎板。
胎架可移动式胎架底座活络本实用新型底座底板底板可拆卸连接拆卸方便底座面板固定角钢连成一体连接肘板稳定支撑支撑胎板支柱安装可移动中底座胎板下端重心

[发明专利]面向船舶分段建造的智能胎架系统-CN201910113577.6有效
发明人：周宏根;景旭文;刘金锋;刘明志;张淼;阮伟豪;汪跃庭;王瑞;赵耀荣;申宇波;崔希今;李天涛;朱宇琛;周王桥 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向船舶分段建造的智能胎架系统，包括胎架库、轨道模块、万向移动底盘、智能胎架、物联网控制模块和工艺评价模块。所述胎架库用以调用、存放智能胎架。所述轨道模块包括横向轨道和纵向轨道，用以确定智能胎架移动轨迹和固定智能胎架。所述万向移动底盘包括万向移动装置、升降装置和定位导向装置，完成智能胎架在轨道上的移动需求。所述智能胎架包括传动装置和支柱，用以支撑船体。所述物联网控制模块包括电磁吸盘、拉压传感器、PLC装置，完成信息的采集、传输和决策。本系统克服了目前胎架系统胎架数目多、利用率低、布线凌乱、占地面积大、智能化不足等缺陷，有效的提高了胎架系统的利用率、效率、智能化和精度。
面向船舶分段建造智能系统

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