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[实用新型]一种磁悬浮船舶用的磁悬浮动力模块及磁悬浮船舶-CN202120273012.7有效
发明人：李钢 -专利权人：李钢
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：一种磁悬浮船舶用的磁悬浮动力模块及磁悬浮船舶，磁悬浮动力模块包括有外侧与磁悬浮船舶固定连接的门型动力模块，嵌入在门型动力模块内，并悬浮的套在磁浮船舶航轨上沿磁浮船舶航轨定向位移运动的磁浮水浮机构，磁浮水浮机构的顶端通过柔性双向传力连接机构与门型动力模块相连磁悬浮船舶是根据不同的磁浮船舶航轨在船体的不同位置设置磁悬浮动力模块，当磁浮船舶航轨只有一条时，磁悬浮动力模块嵌入在船体底部的中间，或者，在船体前端和后端分别各设置一个磁悬浮动力模块；当磁浮船舶航轨有两条，分别位于船体的两侧时，在船体的两侧分别各设置一个磁悬浮动力模块。本实用新型可以根据不同船型，灵活设置不同位置和不同数量的磁悬浮动力模块。
一种磁悬浮船舶动力模块

[发明专利]一种磁悬浮动力设备控制系统及其控制方法-CN202010471088.0有效
发明人：李永胜;吕前阔;李致宇;张海刚;何小宏;刘辉;程建明;张婕妤 -专利权人：山东天瑞重工有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种磁悬浮动力设备控制系统及其控制方法，所述磁悬浮动力设备控制系统包括可人机交互的控制中心、磁悬浮动力设备、滤液罐、空气过滤箱以及位于所述滤液罐内的液位仪，所述磁悬浮动力设备的入口与所述滤液罐气体出口之间通过主管道相连通，且所述主管道上设置有第一电控阀；所述空气过滤箱与所述磁悬浮动力设备的入口之间通过副管道相连通，所述副管道上设置有第二电控阀；所述滤液罐的排液管道上设置有第三电控阀。本发明通过控制中心既能够实现对磁悬浮动力设备的启停控制并实时获取磁悬浮动力设备的运行状态，又能够自动控制各电控阀的启闭和开度实现磁悬浮动力设备在线自动清洁，提高磁悬浮动力设备控制系统的自动化程度。
一种磁悬浮动力设备控制系统及其控制方法

[发明专利]一种磁悬浮船舶用的磁悬浮动力模块及应用-CN202110132611.1有效
发明人：李钢 -专利权人：李钢
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B63H20/00 文献下载
摘要：一种磁悬浮船舶用的磁悬浮动力模块及应用，磁悬浮动力模块包括有外侧与磁悬浮船舶固定连接的门型动力模块，嵌入在门型动力模块内，并悬浮的套在磁浮船舶航轨上沿磁浮船舶航轨定向位移运动的磁浮水浮机构，磁浮水浮机构的顶端通过柔性双向传力连接机构与门型动力模块相连应用，是根据不同的磁浮船舶航轨在船体的不同位置设置磁悬浮动力模块，当磁浮船舶航轨只有一条时，磁悬浮动力模块嵌入在船体底部的中间，或者，在船体前端和后端分别各设置一个磁悬浮动力模块；当磁浮船舶航轨有两条，分别位于船体的两侧时，在船体的两侧分别各设置一个磁悬浮动力模块。本发明可以根据不同船型，灵活设置不同位置和不同数量的磁悬浮动力模块。
一种磁悬浮船舶动力模块应用

[发明专利]一种磁悬浮动量轮群的操纵方法-CN201210405078.2有效
发明人：房建成;彭聪;崔培玲 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： G05B13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁悬浮动量轮群的操纵方法。在航天器姿态参考坐标系下建立基于磁悬浮动量轮群的航天器动力学模型，此模型以通式形式给出，可以用于任意构型的磁悬浮动量轮群。基于磁悬浮动量轮群的航天器动力学模型和改进的权重最小范数算法，设计磁悬浮动量轮群的操纵律，实现磁悬浮动量轮群的力矩合理分配。磁悬浮动量轮群的操纵律引入虚拟框架角测度函数，有效避免虚拟框架角过早饱和。本发明可以用于磁悬浮动量轮群作为姿态控制执行机构的航天器姿态控制系统，本发明属于航天控制技术领域，不仅可以使用磁悬浮动量轮群提高航天器姿态控制精度，而且可以节约航天器在轨运行时的能耗。
一种磁悬浮动量操纵方法

[发明专利]磁悬浮动力式载台加速的航空母舰飞机弹射系统-CN201310283158.X有效
发明人：谯世龙 -专利权人：谯世龙
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本发明磁悬浮动力式载台加速的航空母舰飞机弹射系统属于用双滑道的用飞机载台加速的航空母舰飞机弹射系统。包括航空母舰的上层甲板和第二层甲板，在起飞跑道上设有平行的两条跑道缝，第二层甲板上对应设有两条磁悬浮轨道；载机台上面设有两块可转动夹板；载机台的下面设有支撑板并位于跑道缝之中，支撑板下面连接有三角形支撑架和磁悬浮板，磁悬浮板与磁悬浮轨道之间有固定间隔距离。优点：飞机在磁悬浮动力式载台上面不会被上下振动，磁悬浮动力式载台能平稳的抛射即弹射飞机起飞。磁悬浮动力式载台与航空母舰甲板结构相配合，有固定抛射轨道、结构简单，可靠性好。
磁悬浮动力式载台加速航空母舰飞机弹射系统

[实用新型]磁悬浮转运装置及包括磁悬浮转运装置的磁悬浮转运系统-CN201520046936.8有效
发明人：徐秀秀;陈怡成;陈养彬 -专利权人：上海新纪元机器人有限公司
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： H02N15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于医疗的磁悬浮转运装置和磁悬浮转运系统，其中磁悬浮转运装置包括：平台，其用于承载待转运的床板；平台支撑结构，其支撑于平台的下方；悬浮动力结构，其设置于平台的下方，悬浮动力结构包括通电设备和电磁线圈，电磁线圈与通电设备电连接；转运动力结构，其设置于平台支撑结构底部，用于驱动平台、平台支撑结构、悬浮动力结构同时移动。磁悬浮转运系统除了包括前述的转运装置外，还包括了床板和床架。在转运时，床板与平台构成由磁悬浮控制的运动副；在整个转运过程中，床板与平台是保持相对静止的。
磁悬浮转运装置包括系统

[实用新型]磁悬浮力和动力分别式载台加速的航空母舰飞机弹射系统-CN201520209235.1有效
发明人：谯世龙 -专利权人：谯世龙
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本实用新型磁悬浮力和动力分别式载台加速的航空母舰飞机弹射系统属于用双滑道的用飞机载台加速的航空母舰飞机弹射系统。包括航空母舰的上层平台甲板和下层甲板，在起飞跑道上设有平行的两条跑道缝，下层甲板上对应设有两条磁悬浮浮力轨道；载机台上面设有两块加速推动板；载机台的下面设有支撑板并位于跑道缝之中，支撑板下面连接有重量支撑架和磁悬浮浮力板，磁悬浮浮力板与磁悬浮浮力轨道之间有固定间隔距离。优点：飞机在磁悬浮动力式载台上面不会被上下振动，磁悬浮动力式载台能平稳的抛射即弹射飞机起飞。磁悬浮动力式载台与航空母舰甲板结构相配合，有固定抛射轨道、结构简单，可靠性好。
磁悬浮动力分别式载台加速航空母舰飞机弹射系统

[发明专利]磁悬浮动力吸振器及其吸振系统与工作方法-CN201610050127.3有效
发明人：金超武;汪蕾;周瑾;徐龙祥;周宇;王璠 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮动力吸振器及其吸振系统与工作方法，涉及吸振装置技术、磁悬浮技术领域。其吸振元件包括结构相同的绕转轴（3）均匀分布的磁悬浮吸振元件，每组磁悬浮吸振元件均包括电磁铁和位移传感器（4）。磁悬浮吸振元件与转轴（3）之间提供刚度与阻尼；通过控制器（6）参数改变电流大小以改变上述刚度与阻尼，进而改变磁悬浮动力吸振器的固有频率，达到动力吸振的效果。
磁悬浮动力吸振器及其系统工作方法

[实用新型]磁力支撑环形翻转器的能量转换装置-CN201520198753.8有效
发明人：强连生 -专利权人：强连生
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：一种磁力支撑环形翻转器的能量转换装置，包括基础框架、环形翻转器、磁悬浮动力器、动力输入机构、动力输出轴和动力输出机构，环形翻转器两端的连接的翻转器轴分别转动支撑在基础框架两侧；在该环形翻转器内设有径向的轨道，磁悬浮动力器两侧设有与该轨道配合的滑槽，磁悬浮动力器通过两侧的滑槽安装在悬环形翻转器内的轨道上，在该轨道与滑槽之间装有磁性相斥的磁铁对和滚轮，在基础框架内注入液体。技术效果是：利用磁悬浮的结构降低磁悬浮动力器的运动摩擦损耗；利用基础框架与环形翻转器之间的磁性相斥的静磁铁和动磁铁的磁力支撑环形翻转器，降低环形翻转器的运转摩擦损耗；可以将自然界的能量转换为机械能量并发电
磁力支撑环形翻转能量转换装置

[发明专利]磁悬浮动力装置-CN202110504895.2在审
发明人：饶冰 -专利权人：深圳市细猫科技有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H02K7/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁悬浮动力装置，包括：转轴。定子，包括环绕所述转轴设置且能够与所述转轴非接触的驱动线圈。磁悬浮轴承，包括动力线圈和永磁芯，所述永磁芯固定在所述转轴上，所述动力线圈环绕所述转轴设置且能够与所述转轴保持非接触。及永磁体，对所述永磁芯产生排斥力以沿所述转轴的轴向平衡所述转子的重力。如此一方面可以简化磁悬浮动力装置的结构。同时，永磁体能够充分利用磁业已存在的永磁芯，无需额外设置永磁芯，如此可以进一步简化磁悬浮动力装置的结构且消除因引入额外永磁芯所产生的制造成本。并且，永磁体的成本相对较低，也可以减少磁悬浮动力装置的制造成本。另一方面永磁体无需消耗电能，可以节省能耗。
磁悬浮动力装置

[实用新型]一种电动瓷砖岩板展示架-CN202122531513.3有效
发明人：李文 -专利权人：佛山市马斯特轩展架有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： A47F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动瓷砖岩板展示架，包括框架、移动架、磁悬浮动力装置。所述框架设置有展示开口；所述移动架设置于所述框架内，可沿所述展示开口左右滑动；所述磁悬浮动力装置，可带动所述移动架在所述框架内滑动。本实用新型的电动瓷砖岩板展示架，所述移动架用于瓷砖岩板固定，所述磁悬浮动力装置为所述移动架提供推力，使得所述移动架可以在所述框架内沿所述展示开口左右滑动；不需要人工操作，便于展示；采用磁悬浮动力装置更加节能高效
一种电动瓷砖展示

[实用新型]动力器循环升降能量转换装置-CN201520198882.7有效
发明人：强连生 -专利权人：强连生
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：一种动力器循环升降能量转换装置，包括基础框架、环形翻转器、磁悬浮动力器、动力输入机构、动力输出轴和动力输出机构，环形翻转器两端的连接的翻转器轴分别转动支撑在基础框架两侧；在该环形翻转器内设有径向的轨道，磁悬浮动力器两侧设有与该轨道配合的滑槽，磁悬浮动力器通过两侧的滑槽安装在悬环形翻转器内的轨道上，在该轨道与滑槽之间装有磁性相斥的磁铁对和滚轮，在基础框架内注入液体。本实用新型的技术效果是：利用磁悬浮的结构降低摩擦损耗，可以将自然界的能量转换为机械能量并发电，提高了转换效率，是一种高效、节能、环保的动力转动装置。
动力循环升降能量转换装置

[发明专利]长途运输的磁悬浮动车-CN200710043913.1无效
发明人：何才田 -专利权人：何才田
申请日： 2007-07-17 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： B60L13/10 文献下载
摘要：本发明公开了长途运输的磁悬浮动车。包括磁悬浮轨道、磁悬浮动车在内的结构，其特征在于：设有一来一去两条磁悬浮轨道，在磁悬浮轨道上设有轨道线圈，磁悬浮动车扣在磁悬浮轨道上，磁悬浮动车在靠磁悬浮轨道一侧设有动车线圈，磁悬浮动车的上面装有电磁吸铁，汽车、集装箱被电磁吸铁吸住后可以随磁悬浮动车运动。用长途运输的磁悬浮动车取代高速公路长途运输的汽车，速度比高速公路上行驶的汽车快得多，磁悬浮轨道比高速公路占地少，在轨道上行驶时，磁悬浮动车用电来驱动，可减少废气排放，减少环境污染，在磁悬浮轨道上行驶还能避免交通事故
长途运输磁悬浮动车

[实用新型]长途运输的磁悬浮动车-CN200720072548.2无效
发明人：何才田 -专利权人：何才田
申请日： 2007-07-17 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B60L13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了长途运输的磁悬浮动车。包括磁悬浮轨道、磁悬浮动车在内的结构，其特征在于：设有一来一去两条磁悬浮轨道，在磁悬浮轨道上设有轨道线圈，磁悬浮动车扣在磁悬浮轨道上，磁悬浮动车在靠磁悬浮轨道一侧设有动车线圈，磁悬浮动车的上面装有电磁吸铁，汽车、集装箱被电磁吸铁吸住后可以随磁悬浮动车运动。用长途运输的磁悬浮动车取代高速公路长途运输的汽车，速度比高速公路上行驶的汽车快得多，磁悬浮轨道比高速公路占地少，在轨道上行驶时，磁悬浮动车用电来驱动，可减少废气排放，减少环境污染，在磁悬浮轨道上行驶还能避免交通事故
长途运输磁悬浮动车

[发明专利]一种磁悬浮运载工具-CN201610199199.4在审
发明人：陈冲;汪辰热;黄俊昌;李小飞;张力戈;夏子敏 -专利权人：成都浮星科技有限公司
申请日： 2016-04-02 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮运载工具，包括车体以及驱动车体运动的矢量磁悬浮动力系统，矢量磁悬浮动力系统包括底盘以及固定在底盘上的矢量磁悬浮引擎；矢量磁悬浮引擎包括磁引擎，磁引擎包括动力装置和受动力装置驱动在导体上方运动产生驱动力的磁体
一种磁悬浮运载工具

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