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[发明专利]电力机车静电消除器及电力机车站台-CN201910801467.9有效
发明人：魏志斌;付文明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H05F3/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种电力机车静电消除器及电力机车站台，该电力机车静电消除器包括底座、升降机构、缓冲机构、碳滑板及接地引出线，所述底座固定在地面上，所述升降机构连接在所述底座与所述缓冲机构之间并用于调节所述缓冲机构的高度，所述碳滑板连接在所述缓冲机构的上方，所述接地引出线的一端与所述碳滑板电连接，所述接地引出线的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接。根据本发明的电力机车静电消除器，可以调节碳滑板的安装位置和使用高度，缓冲机构可以缓冲碳滑板的受力。这样，无需考虑转向架周边零部件(轮胎、钢铝复合接触轨、接地钢轨等)限界，运行时不会发生碰撞干涉。
电力机车静电消除站台

[发明专利]一种受电弓碳滑板磨耗检测系统-CN202011503125.8有效
发明人：苟国庆;文蓉 -专利权人：攀枝花容则钒钛有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：一种受电弓碳滑板磨耗检测系统，包括数据采集单元、数据处理单元和控制中心，数据采集单元包括射频标签和与射频读写器，控制中心控制射频读写器工作；射频标签布设于受电弓碳滑板磨耗区的不同区域和不同深度处；射频读写器读取留在受电弓碳滑板上的未损伤的射频标签接收询问信号后返回的包含身份信息的应答信号，并将所述应答信号发送给数据处理单元；数据处理单元储存有所有射频标签的身份信息和每个射频标签在受电弓碳滑板上的布设位置，根据射频读写器读取的身份信息，统计分析不同磨耗区域射频标签损伤和掉落情况，进而判断受电弓碳滑板的磨耗值及磨耗区域
一种受电弓碳滑板磨耗检测系统

[发明专利]电力列车的受电弓碳滑板缺陷的检测方法-CN201811425533.9有效
发明人：魏秀琨;江思阳;贾利民;尹贤贤;赵利瑞;魏德华;杨子明;李赛;孟鸿飞;滕延芹;王熙楠;管青鸾;所达;翟小婕;潘潼;陈亚兰 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电力列车的受电弓碳滑板缺陷的检测方法。该方法包括：构建改进的RCNN网络模型，利用训练集数据对改进的RCNN网络模型进行训练。通过安装在列车轨道旁的工业线阵相机采集电力列车的受电弓图片，将受电弓图片输入到训练好的改进的RCNN网络模型，改进的RCNN网络模型利用卷积运算提取所述受电弓图片中的受电弓碳滑板区域，利用损失函数对受电弓碳滑板区域进行缺陷类别检测本发明的方法通过区域生成网络和快速区域卷积神经网络的结合，对训练图片的自主学习与特征提取，从而能对采集系统拍摄的图片中受电弓碳滑板的有效区域及缺陷类别进行分析，能够对受电弓碳滑板的状态进行实时监测，保障城市轨道列车安全运行
电力列车受电弓碳滑板缺陷检测方法

[实用新型]一种防磨损型碳滑板夹持组件-CN201721716105.2有效
发明人：武建军 -专利权人：大同新成新材料股份有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及碳滑板领域，具体为一种防磨损型碳滑板夹持组件，该防磨损型碳滑板夹持组件，采用在安装基体的两侧设置由安装壳体和气泵装置组成的气泵组件，对定位滑块以及安装件内部安装腔室中的弹性缓冲气囊进行充气，从而使得弹性缓冲气囊位于卡持槽的一侧膨胀，从而对卡持槽内的碳滑板进行挤压，对碳滑板进行夹持固定，通过在安装腔室的内部位于弹性缓冲气囊的外部设置耐磨件，并采用圆弧形的倒角避免磨损，通过在定位滑块的表面设置管道连接件
碳滑板弹性缓冲气囊夹持组件防磨损定位滑块卡持槽气囊本实用新型管道连接件安装基体安装壳体安装腔室表面设置弹性柔性活动空间夹持固定两侧设置内部安装气泵组件柔性管道外部设置位置调节限位通孔安装件泵装置耐磨件圆弧形倒角腔室通孔充气磨损挤压膨胀

[实用新型]一种自动连接气孔的受电弓碳滑板多功能安全保障装置-CN201922034491.2有效
发明人：范晓坤;陈一;曾广胜 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本新型涉及受电弓碳滑板气密性和裂纹检测技术领域，且公开了一种自动连接气孔的受电弓碳滑板多功能安全保障装置，包括基板，所述基板的顶部分别对称设置有传动板和支架，碳滑板的表面固定连接有气孔，支架的向内的一侧固定连接有卡块该自动连接气孔的受电弓碳滑板多功能安全保障装置，通过支撑板、探伤装置、测试管和处理器的配合使用，具备同时对碳滑板进行气密性和裂纹检测的效果，达到了同时进行多种项目检测的目的，提高了生产效率，大幅降低了生产成本
一种自动连接气孔受电弓碳滑板多功能安全保障装置

[实用新型]一种多功能受电弓参数测量工装-CN202122811981.6有效
发明人：罗湘雄;吕钟一;邱汉清;林沛扬;陈名华;伍尚志;黄婷女;刘珍;付奇;何佳豪 -专利权人：广州地铁集团有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型属于量具产品技术领域，具体公开多功能受电弓参数测量工装，其包括前后对称设置的两个受电弓碳滑板平顺度测量块，和置于两受电弓碳滑板平顺度测量块之间的受电弓降弓位置传感器间隙测量块，所述受电弓降弓位置传感器间隙测量块与置于其两侧的受电弓碳滑板平顺度测量块均连接并围成U型的测量体，所述受电弓碳滑板平顺度测量块上设有若干刻度值不同的受电弓碳滑板磨耗预警尺。
一种多功能受电弓参数测量工装

[发明专利]一种含纳米氧化铝不烧铝碳滑板砖的生产工艺-CN200710189730.0有效
发明人：罗焰;石凯;吕培中;黄天杰;王大军;韩海燕;卫忠献;周亚杰;朱济军;乔金贵 -专利权人：河南省伯马股份有限公司
申请日： 2007-09-30 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B28C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种含纳米氧化铝不烧铝碳滑板砖的生产工艺，涉及一种金属连铸技术，本发明的目的是提供一种可防止纳米氧化铝粉在滑板砖配料中发生团聚的含纳米氧化铝不烧铝碳滑板砖的生产工艺。本发明的技术方案要点是，一种含纳米氧化铝不烧铝碳滑板砖的生产工艺，包括有滑板砖基体混合料，将纳米氧化铝粉引入滑板生产中，其含量为滑板基体料的2－5％，氧化铝钠米粉的纯度≥99.5％，细度为40－80纳米本发明用于生产滑板砖。
一种纳米氧化铝不烧铝碳滑板生产工艺

[实用新型]动车组碳滑板铜网粘接结构-CN201721436107.6有效
发明人：虞斌;杨育森;凌跃成 -专利权人：宜兴市溢洋墨根材料有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组碳滑板铜网粘接结构，该结构包括碳条和铝托架，所述碳条和铝托架采用导电胶相互粘结，所述导电胶内铺有一层紫铜网，所述紫铜网的长度与所述碳条一致，宽度为35mm。目数为50目。本实用新型可降低碳滑板的粘结电阻，使之有更长的使用寿命，通过在粘结时在导电胶上铺一层紫铜网，利用紫铜良好的导电性及延伸性可以降低碳滑板的粘结电阻并增加剪切强度。
碳滑板粘结导电胶紫铜网碳条本实用新型粘接结构动车组铝托架电阻铜网导电性紫铜使用寿命延伸性目数上铺

[实用新型]一种复合结构的受电弓碳滑板-CN202121858701.0有效
发明人：张群超;张建新 -专利权人：邢台市瑞普机车车辆配件有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型属于受电弓技术领域，具体的讲涉及一种复合结构的受电弓碳滑板。其包括用于固定碳条的滑板托架，碳条的表面镶嵌若干铜基粉末冶金条；其中，铜基粉末冶金条为连续的一排或多排并列且沿碳条长度方向涵盖受电区；或者铜基粉末冶金条为间断的多排交错并列且沿碳条长度方向涵盖受电区。该新型受电弓碳滑板能够获得更低的电阻率，允许通过更大的电流，其通过复合结构提高了碳条的机械强度和耐电弧烧蚀性能。
一种复合结构受电弓碳滑板

[发明专利]一种绝缘双靴侧接触受流器-CN201610948511.5在审
发明人：林建斌;孙传新 -专利权人：天津益昌电气设备有限公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：该受流器包括设备底座、绝缘上下臂、碳滑板支架、扭力弹簧、碳滑板及附属零件。受流器上下臂采用绝缘材料制作，从而解决了受流器绝缘问题，底座可以采用铸钢制作并直接与转向架连接；平行四边形的运行机构使得碳滑板工作过程中始终与导电轨面垂直，从而保证了碳滑板与导电轨面始终是良好的面接触，
一种绝缘双靴侧接触受流器

[发明专利]一种弓网的温控方法、装置、列车及计算机可读存储介质-CN202310274029.8在审
发明人：张安;焦京海;王淼;于延尊;贾步超 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G05D23/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种弓网的温控方法、装置、列车及计算机可读存储介质，涉及温控领域，首先获取列车的受电弓的碳滑板的当前温度，判断当前温度是否大于第一预设温度，若当前温度大于第一预设温度，则降低碳滑板与接触网之间的接触力在弓网温度过高时通过降低碳滑板和接触网之间的接触力来降低两者之间因为摩擦而产生的热量，能够自动和及时地在碳滑板温度过高时减低其温度，以避免弓网损坏的情况。此外，还不需要人工进行操作。
一种温控方法装置列车计算机可读存储介质

[发明专利]一种流线型高速受电弓弓头-CN200910060180.1有效
发明人：张卫华;马果垒;李瑞平;梅桂明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：一种流线型高速受电弓弓头，包括弓头体、碳滑板和弓角，弓头体的截面形状呈流线形，弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽，碳滑板槽内嵌有一条碳滑板，弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧，板弹簧位于弓头体的下方位置
一种流线型高速受电弓弓头

[发明专利]一种碳陶材料的生产工艺及由该材料制得的滑板-CN201611090822.9有效
发明人：吴佩芳;党一纵 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种碳陶材料的生产工艺及由该材料制得的滑板，所述工艺通过在焙烧后的石墨坯体上多次浸渍聚二甲基硅烷先驱体，经高温焙烧后可形成SiC颗粒，继而再浸渍上铜锡合金，最终制得碳陶材料。由本发明工艺所得的碳陶材料经磨削加工而得的轨道交通用滑板，不仅能够耐受电弧烧蚀和氧化，还能抵抗使用过程中的冲击，有效延长了滑板的使用寿命，更重要的是本发明的碳陶滑板不会对其对偶件产生磨损，能够满足实际工况的需求
一种材料生产工艺滑板

[实用新型]轨道车辆的充电装置及具有其的轨道交通系统-CN201821234350.4有效
发明人：柴盈盈;杨怡;谭志成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：充电装置包括：绝缘固定座、导电轨、绝缘罩和集电靴；导电轨固定在绝缘固定座上；绝缘罩外罩在导电轨上，集电靴包括安装支架和碳滑板，碳滑板设在安装支架的下端，安装支架适于固定在轨道车辆上，碳滑板与导电轨的顶面接触以与导电轨电连接根据本实用新型实施例的充电装置，通过集电靴上的碳滑板与导电轨的顶面接触可以对蓄能装置进行充电，结构简单，安全可靠。
导电轨充电装置碳滑板安装支架轨道车辆集电靴轨道交通系统本实用新型绝缘固定座绝缘罩顶面蓄能装置电连接外罩下端充电

[实用新型]一种高速受电弓弓头-CN200920083000.7无效
发明人：张卫华;马果垒;李瑞平;梅桂明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：一种高速受电弓弓头，包括弓头体、碳滑板和弓角，弓头体的截面形状呈流线形，弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽，碳滑板槽内嵌有一条碳滑板，弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧，板弹簧位于弓头体的下方位置
一种高速受电弓弓头