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[发明专利]双层与单层矿山法隧道之间的转换结构及其施工方法-CN202010659861.6在审
发明人：曹诗定;唐伟;王伟 -专利权人：深圳市综合交通设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明适用于隧道技术领域，提供了一种双层与单层矿山法隧道之间的转换结构及其施工方法。本发明的转换结构包括单洞双层的大断面矿山法隧道、暗挖转换隧道以及单层的小断面矿山法隧道，暗挖转换隧道位于大断面矿山法隧道与小断面矿山法隧道之间，解决了单洞双层大断面矿山法隧道与双洞单层小断面矿山法隧道之间的转换问题本发明的转换结构采用矿山法暗挖施工，对地表影响小，造价低，可实施性强，值得大范围推广。
双层单层矿山隧道之间转换结构及其施工方法

[实用新型]双层与单层矿山法隧道之间的转换结构-CN202021331037.X有效
发明人：曹诗定;唐伟;王伟 -专利权人：深圳市综合交通设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型适用于隧道技术领域，提供了一种双层与单层矿山法隧道之间的转换结构。本实用新型的转换结构包括单洞双层的大断面矿山法隧道、暗挖转换隧道以及单层的小断面矿山法隧道，暗挖转换隧道位于大断面矿山法隧道与小断面矿山法隧道之间，解决了单洞双层大断面矿山法隧道与双洞单层小断面矿山法隧道之间的转换问题本实用新型的转换结构采用矿山法暗挖施工，对地表影响小，造价低，可实施性强，值得大范围推广。
双层单层矿山隧道之间转换结构

[发明专利]盾构隧道与矿山法隧道结合部的加固方法-CN201110334903.X无效
发明人：董泽龙;徐飞;王铁;张振光;王帅;顾鲁孚;王黄伟;施利兵;关伟 -专利权人：上海市第一市政工程有限公司
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道和矿山法隧道结合部的加固方法。该方法用于盾构机推进进入矿山法隧道，包括如下步骤：1)在所述矿山法隧道的掌子面初喷混凝土，以防止隧道局部坍塌；2)在所述矿山法隧道的端墙位置水平放置格栅并进行固定后喷射混凝土；3)在矿山法隧道的端墙采用多个注浆管注射浆液进行加固；4)在所述矿山法隧道和所述盾构隧道的两端墙全断面采用素混凝土封堵。
盾构隧道矿山结合部加固方法

[发明专利]一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法-CN201911291697.1有效
发明人：罗进海;贺卫国;徐宏;李凯;王江卡;邓有春;许铁力;付伟;周鹏;吕江龙;田黎明 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法，包括步骤：一、施工准备；二、盾构机弃壳拆机；三、水平道路施工；四、盾构法隧道的保护以及矿山法隧道过渡段的开挖；五、矿山法隧道过渡段的成型；六、矿山法隧道施工本发明盾构法隧道施工完成后，在洞内对盾构机进行弃壳拆机解体，将盾构机拆解后运出，对成型的盾构隧道运输系统、管线布置进行改建和调整，增加盾构隧道保护措施并在过渡段施做圈梁，保证区间安全，为矿山法施工提供必要条件，从而实现在盾构隧道内进行矿山法施工，解决由于意外情况导致盾构无法掘进需采用矿山法继续施工的问题，或矿山法隧道施工难度变大，需在盾构隧道内新开设工作面的问题，从而保证区间隧道顺利贯通。
一种改建盾构隧道进行矿山施工方法

[发明专利]矿山法隧道内盾构接收施工方法-CN201410832974.6有效
发明人：易宏;郑世兴;易国平 -专利权人：上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿山法隧道内盾构接收的施工方法，具体施工步骤是：1.矿山法隧道内素混凝土填充加固；2.隧道交界位置在二衬上预埋一圈圆弧钢板；3.矿山法隧道内加工制作盾构接收架；4.盾构接收前的止水注浆施工；5.盾构接收过程中的参数控制；6.接收环管片与圆弧钢板焊接密封钢板；7.盾构隧道接收段注浆施工；8.矿山法隧道内井接头制作。本发明能解决在复杂地层工况下，盾构进入到已建矿山法隧道时，盾构隧道与矿山法隧道的衔接、临时接收架制作、盾构接收前的止水、盾构进矿山法隧道的施工参数设置、井接头制作等一系列施工问题，形成成熟的盾构在矿山法隧道内接收的施工工艺、施工技术，保障地下盾构隧道工程开发的可持续发展和应用的广泛性。
矿山隧道盾构接收施工方法

[发明专利]隧道施工方法及隧道结构-CN201910371980.9有效
发明人：黎伟;袁伟灿;周维;张彬;颜天佑;叶其革;邓志宁;刘巍巍;臧昱言 -专利权人：广州电力设计院有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道施工方法及隧道结构。隧道轨迹包括直线段及与直线段相连接的非直线段。将接收井建造在位于隧道轨迹的非直线段远离直线段的一端，始发井建造在位于隧道轨迹远离接收井的一端。将隧道掘进机设置于始发井内，并沿隧道轨迹挖掘所述直线段形成顶管隧道。由于隧道掘进机挖掘施工速度快，且成本降低，因此能够有效降低顶管隧道成本，提高顶管隧道的挖掘速度。采用矿山法由接收井出发沿隧道轨迹挖掘非直线段，形成矿山隧道，有效避免了矿山法长距离掘进的施工风险。通过接头隧道有效连接顶管隧道与矿山隧道，进而形成完整的隧道结构。通过接头隧道能够实现顶管隧道与矿山隧道的有效过渡。
隧道施工方法结构

[发明专利]与矿山隧道结合的狭小始发工作井盾构分体始发施工方法-CN202310434510.9在审
发明人：肖方奇;王振永;王海峰;贺磊;张勇;刘笋;陈哲;李文杰;张光耀;赵耀;何会祥;王焕杰 -专利权人：江苏中车城市发展有限公司;中车智能交通工程技术有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种与矿山隧道结合的狭小始发工作井盾构分体始发施工方法，包括以下步骤：始发井主体结构施工，借助始发井进行矿山隧道段施工，盾构后配套台车及设备桥下井、组装，移至矿山隧道段内，盾构机下井、组装，盾构机进行第一次、第二次、第三次和第四次分体始发，完成分体始发后，后配套台车全部进入盾构开挖隧道，完成正常掘进，盾构掘进完成后，完成矿山隧道段二衬及附属结构施工。本发明将盾构隧道段与矿山隧道段结合，提前开挖与盾构相接的矿山隧道段，将盾构后配套台车及设备桥放置于先行施工的矿山隧道段内进行分体始发施工，较放置于地面减少了各路管道改造数量及连接长度，克服了大直径盾构机分体始发的难题
矿山隧道结合狭小始发工作盾构分体施工方法

[实用新型]隧道结构-CN201920633695.5有效
发明人：黎伟;张彬;周维;袁伟灿;颜天佑;叶其革;邓志宁;李春;洪选华;秦锋明;唐兴佳;刘巍巍;任广鹏 -专利权人：广州电力设计院有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道结构。隧道结构包括顶管隧道、矿山隧道及接头隧道。隧道结构包括直线段及与所述直线段相连接的非直线段。隧道掘进机设置于始发井内，向接收井的方向挖掘形成的直线段构成顶管隧道。采用矿山法由接收井出发向始发井方向挖掘形成的非直线段构成矿山隧道。接头隧道有效连接顶管隧道与矿山隧道。上述隧道结构有效避免了单一的直线隧道结构，通过非直线段的矿山隧道和直线段的顶管隧道，能够适应不同地理环境条件下对隧道结构的直线或非直线的设计要求，有效提高隧道结构的适应性。
隧道结构

[实用新型]邻近既有矿山法隧道的盾构始发端头加固结构-CN202222794701.X有效
发明人：李文龙;刘建民;张聪;罗桂军;刘湛 -专利权人：中建五局土木工程有限公司
申请日： 2022-10-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种邻近既有矿山法隧道的盾构始发端头加固结构，其特征在于包括设置于盾构隧道始发段的注浆加固结构，设置于既有矿山法隧道与盾构隧道始发段之间的隔离桩；所述注浆加固结构在盾构隧道始发段的加固区域为，沿盾构隧道始发段的径向为2.5～4m，沿盾构隧道始发段的掘进方向为7～10m；所述隔离桩距离既有矿山法隧道轴线的间距为既有矿山法隧道轴线与盾构隧道始发段轴线间距的1/2～1/3倍。本实用新型可降低盾构始发造成的地表沉降以及对已建的矿山法隧道衬砌结构变形的影响。
邻近既有矿山隧道盾构始发端头加固结构

[发明专利]一种矿山隧道行车安全避让系统-CN201510654779.3在审
发明人：崔浩;赵会平;苏泽丰 -专利权人：西安思源学院
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿山隧道行车安全避让系统，包括地面的管理中心和地下的矿山隧道监控子系统两部分，矿山隧道监控子系统包括设置在隧道内的电话线和设置在隧道两侧的n个倒车硐室以及安装有标示卡、无线收发模块和驾驶员语音通讯端的行车，电话线上布设n个与行车进行通信的网点；管理中心包括主控计算机和通讯器，主控计算机对反馈回地面的行车信息进行汇总、分析、处理，管理中心通过通讯器与矿山隧道监控子系统利用电话线载波进行通讯。本发明的一种矿山隧道行车安全避让系统，结合矿山隧道的特殊环境，利用智能控制技术及无线通讯等技术，实现了矿山隧道行车安全避让，规范了运输秩序，有效的防止运输事故的发生。
一种矿山隧道行车安全避让系统

[实用新型]一种矿山隧道行车安全避让系统-CN201520785424.3有效
发明人：崔浩;赵会平;苏泽丰 -专利权人：西安思源学院
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿山隧道行车安全避让系统，包括地面的管理中心和地下的矿山隧道监控子系统两部分，矿山隧道监控子系统包括设置在隧道内的电话线和设置在隧道两侧的n个倒车硐室以及安装有标示卡、无线收发模块和驾驶员语音通讯端的行车，电话线上布设n个与行车进行通信的网点；管理中心包括主控计算机和通讯器，主控计算机对反馈回地面的行车信息进行汇总、分析、处理，管理中心通过通讯器与矿山隧道监控子系统利用电话线载波进行通讯。本实用新型的一种矿山隧道行车安全避让系统，结合矿山隧道的特殊环境，利用智能控制技术及无线通讯等技术，实现了矿山隧道行车安全避让，规范了运输秩序，有效的防止运输事故的发生。
一种矿山隧道行车安全避让系统

[实用新型]一种矿山隧道支护装置-CN202320137829.0有效
发明人：李宁;郑天宇;哈岳;于成;丁一铭 -专利权人：北京卓越电力建设有限公司;北京京电电网维护集团有限公司管道分公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E21D15/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿山隧道支护装置，包括固定座，固定座内腔的底壁插接有支撑座，支撑座内腔的底壁设有用于升降矿山隧道支护装置的升降机构，升降机构的上表面设有支撑板，支撑板内腔的底壁设有用于拆分矿山隧道支护装置的拆卸机构该矿山隧道支护装置，通过拆卸机构将矿山隧道支护装置拆分成为拱梁、支撑板和固定座三部分，使工人在需要使用时可以随时重新组装起来，在使用完成后可以拆卸下来，从而实现了对矿山隧道支护装置重复利用，同时将矿山隧道支护装置拆分成为三部分
一种矿山隧道支护装置

[发明专利]“先盾后井”的矿山法地铁区间风井及其施工方法-CN201910757485.1在审
发明人：安应选;刘富强;余军;姚长春;盖磊;刘寒;邹鑫;文保军;张艳鸽;白涛 -专利权人：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种“先盾后井”的矿山法地铁区间风井及其施工方法，包括矿山法风道和明挖风井；所述矿山法风道垂直于盾构隧道横向布置，纵向前后与盾构管片相接；明挖风井位于盾构隧道一侧，矿山法风道横向一端封闭，另一端接入明挖风井本发明将地铁隧道风井设计为“正线一侧空地内明挖风井+与正线正交的矿山法两层风道”，先施工完成明挖风井和正线盾构隧道，盾构隧道内回填加固后模拟矿山法风道正常掘进围岩通过盾构隧道范围，解决地铁隧道风井在正线范围内明挖带来的管线迁改、交通疏解等问题及盾构隧道工期制约的问题。
风井矿山法盾构隧道风道正线地铁区间地铁隧道施工顶部设置盾构管片横向布置交通疏解两层风道一端封闭地面线正交的回填掘进围岩垂直空地制约

[实用新型]一种“先盾后井”的矿山法地铁区间风井-CN201921331374.6有效
发明人：安应选;刘富强;姚长春;余军;盖磊;刘寒;邹鑫;文保军;侯潮;康众举;张艳鸽;朱启东;白涛;刘超;刘菲;刘姝言 -专利权人：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种“先盾后井”的矿山法地铁区间风井，包括矿山法风道和明挖风井；所述矿山法风道垂直于盾构隧道横向布置，纵向前后与盾构管片相接；明挖风井位于盾构隧道一侧，矿山法风道横向一端封闭，另一端接入明挖风井本实用新型将地铁隧道风井设计为“正线一侧空地内明挖风井+与正线正交的矿山法两层风道”，先施工完成明挖风井和正线盾构隧道，盾构隧道内回填加固后模拟矿山法风道正常掘进围岩通过盾构隧道范围，解决地铁隧道风井在正线范围内明挖带来的管线迁改、交通疏解等问题及盾构隧道工期制约的问题。
一种先盾后井矿山地铁区间

[发明专利]一种基于矿山法托换桩基的隧道结构施工方法-CN202110260324.9在审
发明人：王利军;林本海;唐仁;卫晓波;林宗涛;张玮鹏 -专利权人：广州正林工程技术有限公司;广州地铁集团有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于矿山法托换桩基的隧道结构施工方法，基于Midas‑GTS NX软件的矿山法隧道洞内被动托换桩基及隧道结构内力变形计算，旨在解决上述力学问题，以指导矿山法隧道洞内桩基被动托换施工。该计算方法主要采用三维有限元软件Midas‑GTS NX进行数值模拟，可模拟复杂工程施工，预测矿山法隧道洞内桩基被动托换过程中桩基础及隧道内力变形情况。该发明适用范围和精度大大提高，可以用于指导实际施工，显著提高矿山法隧道洞内桩基础被动托换工程的可控性、安全性、经济性。
一种基于矿山法托换桩基隧道结构施工方法

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