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[发明专利]盘式制动系统的制动衬块组件和盘式制动系统-CN202210727910.4在审
发明人：哈特姆·沙欣 -专利权人：汉拿万都株式会社
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种盘式制动系统的制动衬块组件(10)和盘式制动系统。所提出的制动衬块组件(10)包括：背板(5)，背板(5)的前侧(4)面向盘式制动系统的制动盘(1)；以及摩擦层(3)，设置在背板(5)的前侧(4)上以用于接触制动盘(1)的摩擦表面。背板(5)包括导向突出部(9)，导向突出部(9)被配置为可滑动地容纳在盘式制动系统的托架(20)的导向凹部(19)内。制动衬块组件(10)进一步包括衬块弹簧(16)，衬块弹簧(16)被配置为设置在背板(5)的导向突出部(9)和托架(20)的导向凹部(19)之间。衬块弹簧(16)附接到背板(5)的导向突出部(9)。
制动系统组件

[发明专利]制动块弹簧以及盘式制动系统-CN202210788290.5在审
发明人：哈特姆·沙欣 -专利权人：汉拿万都株式会社
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明涉及制动块弹簧以及盘式制动系统。一种用于至少一个制动块、特别是用于两个制动块的制动块弹簧，其中，对于至少一个制动块中的每一个，制动块弹簧包括两个对置壁，该制动块弹簧被构造成用于在该两个对置壁之间接纳相应制动块的背板的一部分，并用于在非制动位置与制动位置之间引导相应制动块两个对置壁中的至少一个的至少一部分是可弹性移动的，并且两个对置壁至少分区段地相对于彼此具有非零角度，两个对置壁之间的距离从第一区段朝向第二区段减小，以便为相应制动块产生从制动位置朝向非制动位置的回位弹簧效应一种盘式制动系统，该盘式制动系统包括制动盘以及安装在托架上的制动块弹簧。
制动弹簧以及系统

[发明专利]盘式制动器用制动衬块-CN200780018899.8有效
发明人：斋藤诚;横地和彦 -专利权人：纳博特斯克株式会社
申请日： 2007-05-17 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本发明的盘式制动器用制动衬块，可以有效地防止摩擦材的局部脱落。该盘式制动器制动衬块，具有加强板(14)和固着于该加强板(14)上的摩擦材(16)。
制动器用

[发明专利]盘式制动器-CN201680066915.X有效
发明人：西野裕介;中山信一 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：提供一种可以提高衬块弹簧的成品率并降低成本的盘式制动器。盘式制动器具有：制动钳；制动块，所述制动块通过制动钳的可动部被推压于制动盘，并具有以向该制动块的长度方向突出的方式设置的安装耳部；衬块弹簧，所述衬块弹簧具有对安装耳部进行引导的引导板和朝向制动盘的外侧推压制动块的安装耳部的第一施力部件；以及第二施力部件，所述第二施力部件设置于制动块，向从制动盘离开的方向对制动块施力。衬块弹簧的引导板具有与被第一施力部件推压的制动块的安装耳部抵接的面，衬块弹簧具有从与制动块的安装耳部抵接的面向制动盘的轴向突出的弯折部位，所述弯折部位朝向所述制动盘的外侧的方向且朝向从所述安装耳部离开的方向弯折，弯折部位具有供设置于制动块的第二施力部件抵接的抵接部。
制动块安装耳部衬块弹簧施力部件制动盘盘式制动器弯折部位抵接引导板制动钳推压方式设置成品率抵接部可动部引导的动块施力弯折轴向压制

[发明专利]盘式制动衬块弹簧-CN202011554280.2有效
发明人：亚历山大·韦德 -专利权人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：一种用于制动衬块组件的弹簧，该弹簧具有：笔直的中间部分，该中间部分具有相反的第一端和第二端并且限定平面；第一臂，该第一臂不间断地从中间部分的第一端倾斜地延伸到该平面之外；以及第二臂，该第二臂在该平面的与第一臂相同的一侧上不间断地从中间部分的第二端倾斜地延伸到该平面之外
制动弹簧

[发明专利]盘式制动衬块组件-CN201280044414.3有效
发明人：小林大介;平田泰大 -专利权人：曙制动器工业株式会社
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：凸部形成在压板(2a)的周缘部上的与锁定片(20、21)抵接的部分处，并且使锁定片(20、21)的周缘从压板(2a)的周缘浮起。防止尖锐端的锁定片(20、21)的周缘针对压板(2a)的周缘强烈摩擦。
制动组件

[实用新型]一种盘式制动缸检测用夹持装置-CN201922071593.1有效
发明人：董华;董亚彬;李佳思 -专利权人：北京耐驰机械技术有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及盘式制动设备领域，尤其是涉及一种盘式制动缸检测用夹持装置，盘式制动缸包括缸体以及离合器，夹持装置包括位于盘式制动缸下方的支撑架，支撑架的上方设置有两个支撑块，两个支撑块分别位于缸体的两侧，支撑块上设置有固定销，固定销能够在支撑块上沿自身轴线滑动，缸体远离离合器的一侧设置有固定块，固定块上开设有供固定销插入的固定孔，离合器远离缸体的端面上设置有辅助块，支撑架上设置有用于对辅助块进行支撑并且能够随辅助块向靠近或者远离离合器的方向移动的夹持组件，达到了能够对盘式制动缸进行夹持，方便对盘式制动缸进行检测的效果。
一种制动缸检测夹持装置

[发明专利]具有永磁体的浮钳盘式制动器-CN201510950477.0在审
发明人：黄忠泽 -专利权人：重庆泽田汽车部件有限责任公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有永磁体的浮钳盘式制动器，包括制动钳和制动盘，制动盘一侧的制动钳上开设有第一凹槽，制动盘另一侧的制动钳上设有固定制动块，第一凹槽处还设有第二凹槽，第二凹槽的槽底设有永磁体，第一凹槽处设有电枢，电枢面向永磁体的一侧开设有卡槽，电枢的另一侧连接有活动制动块，卡槽内设有励磁线圈。本方案的效果是：本方案电枢和永磁体分别带动活动制动块和固定制动块同时向制动盘移动，一方面避免了传统浮钳盘式制动器中活动制动块和固定制动块两者不同时靠近制动盘造成的磨损不一致的现象，另一方面活动制动块和固定制动块同时靠近制动盘减少了制动响应时间，提高了制动效能。
具有永磁体浮钳盘式制动器

[实用新型]具有永磁体的浮钳盘式制动器-CN201521059407.8有效
发明人：黄忠泽 -专利权人：重庆泽田汽车部件有限责任公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本专利公开了一种具有永磁体的浮钳盘式制动器，包括制动钳和制动盘，制动盘一侧的制动钳上开设有第一凹槽，制动盘另一侧的制动钳上设有固定制动块，第一凹槽处还设有第二凹槽，第二凹槽的槽底设有永磁体，第一凹槽处设有电枢，电枢面向永磁体的一侧开设有卡槽，电枢的另一侧连接有活动制动块，卡槽内设有励磁线圈。本方案的效果是：本方案电枢和永磁体分别带动活动制动块和固定制动块同时向制动盘移动，一方面避免了传统浮钳盘式制动器中活动制动块和固定制动块两者不同时靠近制动盘造成的磨损不一致的现象，另一方面活动制动块和固定制动块同时靠近制动盘减少了制动响应时间，提高了制动效能。
具有永磁体浮钳盘式制动器

[实用新型]机动车盘式制动器-CN201220408725.0有效
发明人：陈东 -专利权人：陈东
申请日： 2012-08-17 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：为解决现有技术机动车盘式制动器，存在的制动效能较低和制动平稳性较差等问题。本实用新型提出一种机动车盘式制动器。该机动车盘式制动器包括制动盘、制动钳和轮芯，所述制动钳设置于制动盘圆周外缘，轮芯固定于制动盘外侧；所述制动钳包括缸体、活塞和摩擦衬块；所述缸体为二套且对称设置于制动盘两侧，二套缸体之间设置有油管连接，二套缸体设置的活塞数量相同且对称安装；所述摩擦衬块为二块且对称设置于制动盘两侧，并与同侧的活塞相联接。本实用新型的机动车盘式制动器制动效能较高，制动稳定性较强，使车辆制动时更加平稳，同时，本实用新型的机动车盘式制动器结构紧凑，空间布置较为合理。
机动车盘制动器

[实用新型]用于盘式制动器的制动块总成-CN200920318407.3有效
发明人：肖水波 -专利权人：隆中控股集团有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于盘式制动器的制动块总成，属于制动器技术领域。它解决了现有的制动块总成中其弧形弹簧在工作中会从摩擦块底板的凸台上脱离的问题。该用于盘式制动器的制动块总成，安装在盘式制动器总成的托架上，包括摩擦块底板、弧形弹簧和固连在摩擦块底板上的摩擦片，弧形弹簧的中间部分呈弧形，弧形弹簧的两端均具有连接件，在连接件上开有通槽，摩擦块底板上设有两个卡接件该用于盘式制动器的制动块总成具有装配、拆解方便，且还能自锁的优点。
用于制动器制动总成

[实用新型]基于压电材料回收电动汽车制动能量的钳盘式制动器及系统-CN201820051935.6有效
发明人：张新塘;梅鹏;王桀;徐达 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于压电材料回收电动汽车制动能量的钳盘式制动器及系统，该钳盘式制动器包括制动盘和制动钳，所述制动钳上设置有制动块安装部，所述制动块安装部上设置有制动块，所述制动块安装部与制动块之间还设置有压电材料层该系统包括电动机、蓄电池、钳盘式制动器、第一AC/DC转换器、第二AC/DC转换器，所述电动机用于驱动车轮旋转并可实现再生制动；所述电动机的电流输出端依次与第一AC/DC转换器、蓄电池电连接；所述钳盘式制动器的压电材料层的电流输出端依次与第二本实用新型采用压电陶瓷进行制动能量回收，对汽车制动系统无不良影响，在低速时也能够提供所需制动力。
钳盘式制动器制动块转换器蓄电池电动机本实用新型电流输出端压电材料层电动汽车压电材料制动能量电连接制动钳汽车制动系统制动能量回收回收驱动车轮压电陶瓷再生制动制动力制动盘

[实用新型]一种汽车用盘式制动器-CN201420270136.X有效
发明人：袁飞 -专利权人：浙江通顺机动车部件有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用盘式制动器，盘式制动器包括制动钳、制动活塞壳体和两个制动盘，制动钳包括钳体、第一限位块和第二限位块，第一限位块和第二限位块的内侧设置有限位槽，限位槽内设置有制动体，制动体包括第一制动体、第二制动体、第三制动体和第四制动体，制动活塞壳体上设置有放气孔和制动液软管，制动盘上设置有轮毂限位孔和轮轴孔，制动盘的侧面设置有制动槽，制动槽与制动体相匹配，制动盘通过轮毂螺栓穿过轮毂限位孔连接车轮法兰盘，车轮法兰盘上设置有防尘罩，两个制动盘之间设置有隔热条，相邻两个隔热条之间形成通风槽。本实用新型不仅提高了盘式制动器的制动效果和稳定性，而且延长了使用寿命，降低了磨损程度。
一种汽车用盘式制动器

[实用新型]一种汽车盘式制动冷却装置-CN201220246626.7有效
发明人：张大弓;叶文廷 -专利权人：湖北三环专用汽车有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F16D65/853 文献下载
摘要：一种汽车盘式制动冷却装置，包括制动装置和散热装置，制动装置由制动盘和制动器组成，制动盘的两侧连接有摩擦片，摩擦片与制动器中的制动块相对应，制动块内设有型腔，制动块内的型腔通过盖板密封成水仓，制动块上设有进水孔和出水孔，制动块通过循环管路与散热装置连接。将摩擦片安装在制动盘上，因金属制动块具有良好的传热性能，摩擦产生的热量可及时地传递到水仓内的水；因制动块通过循环管路与散热装置连接，形成密闭的循环系统，可再次利用受热的水。此产品，解决了盘式制动器热衰退产生的相关问题，使得盘式制动这种性能优良的制动方式可以在载重汽车上使用。
一种汽车制动冷却装置

[实用新型]一种新型重力驱动的盘式制动器-CN201721304340.9有效
发明人：黄建国 -专利权人：沈阳制动电磁铁厂（有限公司）
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型重力驱动的盘式制动器，其结构包括法兰、制动盘、通风口、制动液软管、制动液活塞壳体、重力驱动装置、制动钳外壳、制动钳卡销，法兰设于制动盘左侧，法兰与制动盘机械连接，制动盘内设有重力驱动装置，制动液活塞壳体设于制动盘右侧与制动盘固定连接，制动钳外壳安装在制动盘侧面与制动盘机械连接，制动钳卡销设有两个并且分别设于制动钳外壳两侧上，通风口设有六个以上并且均匀分布在制动盘侧面，本实用新型设有三角形固定块、平衡杆、重力柱、推动杆、连接块、制动衬块、卡钳、活塞、盘片，当盘式制动器在失灵的状态下，可以通过施加重力使制动衬块与盘片贴近摩擦，致使设备停止运行，实用性高。
制动盘制动钳盘式制动器制动液法兰重力驱动装置本实用新型通风口活塞壳体机械连接新型重力制动衬块卡销盘片驱动设备停止外壳两侧侧面活塞软管固定块平衡杆推动杆重力柱卡钳失灵摩擦施加