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- [发明专利]一种主动降噪的蓝牙耳机-CN202110497682.1有效
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江建方
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深圳市美恩微电子有限公司
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2021-05-08
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2023-02-03
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H04R1/10
- 本发明属于耳机领域，涉及蓝牙耳机技术，具体是一种主动降噪的蓝牙耳机，包括处理器，所述处理器通信连接有数据管理模块、续航分析模块、寿命预测模块控制器以及显示模块；所述续航分析模块用于对耳机的电源续航时长进行分析预测，具体的分析预测过程包括以下步骤：步骤S1：获取电源的剩余电量，获取最近t天内电源的消耗电量，将最近T天内电源的消耗电量标记为XD，T为正整数；步骤S2：通过公式得到电源的预测时长YS，通过存储模块获取到电源的时长阈值YSmin，将电源的预测时长YS与时长阈值YSmin进行比较。本发明通过续航分析模块对耳机的电源续航时长进行分析预测，提醒用户电源电量严重不足。
- 一种主动蓝牙耳机
- [实用新型]一种移动电源用自冷却系统-CN202120417819.3有效
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牟元朔;谢俊峰
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伟仕军民（固安）电子科技有限公司
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2021-02-25
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2021-10-22
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H02J7/00
- 本申请涉及一种移动电源用自冷却系统，涉及智能电源的领域；其包括电源本体、若干充电口、若干放电口、冷却单元及电源VCC，其中冷却单元包括：温度检测电路，连接于电源VCC，用以检测电源本体的温度，并输出温度检测信号；比较电路，连接于温度检测电路的输出端，用以获取温度检测信号并将温度检测信号与预设基准值做比较，当温度检测信号大于预设基准值时，输出第一比较信号；控制电路，连接于比较电路的输出端用以获取第一比较信号，并输出控制信号；冷却电路，连接于控制电路的输出端以获取控制信号，并对电源本体进行冷却，以降低电源本体温度。本申请有效减小了电源本体因自身温度过高，而引发其自燃自爆等险情发生的可能性的效果。
- 一种移动电源冷却系统
- [发明专利]交流电力网中节点均方电压的策动分量的获取方法-CN201410562835.6有效
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江辉;彭建春
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深圳大学
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2014-10-21
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2017-02-15
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H02J3/00
- 本发明属于电力工程领域，提供了交流电力网中节点均方电压的策动分量的获取方法，其根据已知的交流电力网的潮流解和交流电力网的电源的内阻抗获取交流电力网的各个电源的等值复数电势和各个负载的等值复数阻抗，并以此获取交流电力网中各节点在各个电源单独激励交流电力网时所产生的响应复数电压，根据交流电力网中各节点在各个电源单独激励交流电力网时所产生的响应复数电压获取交流电力网中各节点的均方电压中所包含的各个电源的策动分量，实现了对交流电力网中节点均方电压的策动分量的获取，该策动分量从全变量角度反映了电源激励的全变量行为特征，符合电路规律，且反映了交流电力网中电源固有的策动特性和负载固有的被策动特性。
- 交流电力网节点电压策动分量获取方法
- [实用新型]电源供电电路及电源设备-CN202223426720.3有效
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刘泽洋;余勤涛
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深圳市索菱通信技术有限公司
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2022-12-19
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2023-05-30
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H02M7/217
- 本申请提供一种电源供电电路及电源设备，属于电源技术领域。电源供电电路包括：第一供电模块，用于获取外部输入的交流输入电压，并对交流输入电压进行整流滤波处理以输出第一供电电压；第二供电模块，用于获取第一供电电压，并对第一供电电压进行降压处理以输出第二供电电压；第三供电模块，用于获取第二供电电压，并对第二供电电压进行降压处理以输出第三供电电压；第四供电模块，用于获取第一供电电压和外部输入的电压控制信号，并根据电压控制信号对第一供电电压进行电压调节以输出第四供电电压。本申请的电源供电电路对于不同用电规格的负载兼容性强，应用场景广泛。
- 电源供电电路设备
- [发明专利]直流备用供电系统-CN202011531399.8在审
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叶枫舒;杨万里;陈子涵;郭强强;唐杨东
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深圳供电局有限公司
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2020-12-22
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2021-04-30
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H02J9/06
- 本发明涉及智能电网技术领域，公开了一种直流备用供电系统，包括配电房监控终端，用于获取直流电源的运行状态信息；配网自动化终端，用于获取配电网的运行状态信息；低压台区数据集中器，用于获取低压传输线路的运行状态信息；超级电容直流电源，分别与配电网监控终端、配网自动化终端和低压台区数据集中器相连接，用于作为配电网监控终端、配网自动化终端和低压台区数据集中器的备用电源；配电房监控终端还用于在超级电容直流电源作为备用电源进行供电时，获取超级电容直流电源的运行状态信息。将超级电容直流电源作为配电网监控终端、配网自动化终端和低压台区数据集中器的备用电源，以确保系统的安全稳定运行。
- 直流备用供电系统
- [发明专利]车辆-CN201911298941.7在审
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守屋史之;福家和也
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株式会社斯巴鲁
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2019-12-17
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2020-10-09
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B60R16/02
- 本发明提供一种在同时进行来自电力获取部的电力的获取与电气负载的使用的情况下，能够抑制反复进行电池的充电与放电的车辆。该车辆具备存储行驶用的电力的电池、能够从车辆的外部获取对电池进行充电的电力的电力获取部、切换电池与车辆的电线之间的连接或切断的继电器、能够从电线接受电力而向除行驶马达以外的设备供给电源电压的电源功能部、而且，在从电力获取部向电池传送电力且电源功能部继续动作或启动的第一状况(步骤S1、S2为是)下，控制部能够将电力的传送模式切换为继电器处于切断状态且从电力获取部向电源功能部传送电力的直接传送模式(步骤S6
- 车辆
- [发明专利]车辆-CN201911299932.X在审
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守屋史之;福家和也
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株式会社斯巴鲁
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2019-12-17
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2020-10-09
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B60L1/00
- 该车辆具备存储行驶用的电力的电池、能从车外获取电池的充电电力的电力获取部、切换电池与电线之间的连接或切断的继电器(Rp、Rn)、能够对电线进行预充电的预充电继电器(Rpr)、能够向电子设备供给电源电压的电源功能部在继电器(Rp、Rn)处于切断状态且电力获取部能获取电力的状态下在有电源功能部的动作请求的情况下(t1)，控制部通过预充电继电器(Rpr)的切换来执行升高电线的电压的预充电处理，使电力的传送模式向将从电力获取部获取到的电力向电源功能部传送的直接传送模式转移
- 车辆
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