专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]临近空间飞行器管梁电池热管理系统-CN202210211893.9在审
  • 贾振南;马洪忠;许冬冬;张花;乐龙璋;李凯;康志伯 - 海鹰航空通用装备有限责任公司
  • 2022-03-04 - 2023-09-12 - H01M10/613
  • 本发明提供了一种临近空间飞行器管梁电池热管理系统,包括:弹性可充气膜、充排气装置电池包和排风装置,弹性可充气膜、电池包和排风装置位于机翼管梁内,电池包位于弹性可充气膜内;当飞行器爬升时,电池包温度高于正常工作温度,充排气装置对弹性可充气膜进行排气,排风装置开启,对电池包进行散热降温;当电池包温度降至正常工作温度范围时,排风装置关闭;当飞行器高空飞行时,电池包温度低于正常工作温度,充排气装置对弹性可充气膜进行充气,排风装置关闭,对电池包进行隔热保温。应用本发明的技术方案,能够解决现有技术中临近空间飞行器为提高电池环境适应性导致飞行性能不足的技术问题。
  • 临近空间飞行器管梁储能电池管理系统
  • [实用新型]一种电池包散热装置-CN202020023320.X有效
  • 刘崇汉 - 重庆国翰能源发展有限公司
  • 2020-01-06 - 2020-09-11 - H01M2/10
  • 为了解决电池包散热的问题,本实用新型提供一种电池包散热装置,包括箱体,所述箱体由六块板围合形成一个长方体结构,箱体内从下至上依次叠加有两个或两个以上的电池,所述各个电池串联连接,箱体底部还设置有电池连接端口,所述箱体侧壁上设置有冷却装置。在本申请中,通过增加单独的冷却装置,可降低电池包中相邻电池之间的间隔距离,还能满足电池的表面散热效果,使得单位体积的箱体内能够集成更多的电池
  • 一种电池散热装置
  • [发明专利]电池系统控制装置、方法、设备及介质-CN202310672722.0在审
  • 陈磊 - 上海思格源智能科技有限公司
  • 2023-06-07 - 2023-10-10 - H02J3/32
  • 本申请提供一种电池系统控制装置、方法、设备及介质,该装置包括:监测模块,用于实时监测电池系统的电池容量,其中,电池系统由多个电池串联而成,电池容量由各个电池电池子容量组成,电池子容量通过配置于每个电池的模拟采集芯片所得;控制模块,用于若监测到电池系统的电池容量低于预设电容量,则采用分层低功耗控制策略来控制电池系统各个电池,通过产生控制指令来控制对应模拟采集芯片的工作模式,以使电池系统处于低功耗状态,本申请在电池系统处于低电量时,采用分层低功耗控制策略来控制各个电池处于低功耗状态,避免电池系统过度放电,确保各电池的使用寿命以及影响电池充放电性能。
  • 电池系统控制装置方法设备介质
  • [实用新型]一种多功能电池-CN201922485812.0有效
  • 方荣华;张文华;欧阳志昭;李宇捷;袁刚 - 南昌工程学院
  • 2019-12-31 - 2020-07-21 - H01M2/10
  • 本实用新型涉及电池包技术领域,且公开了一种多功能电池包,包括电池包本体、散热装置和节能装置电池包本体包括装置和通槽,装置固定安装在电池包本体的内部,电池包本体的前表面开设有通槽,电池包本体的内部设置有散热装置,散热装置设置在装置的前方,散热装置包括散热外板、发电板和连接柱,散热外板固定安装在通槽上,通槽上开设有通气槽,散热外板的后方设置有发电板,发电板的前表面固定连接有连接柱,连接柱的前端固定连接在散热外板的后表面中部,发电板的内部固定安装有热转换材料N和P,该多功能电池包具备智能散热和节约成本等性能。
  • 一种多功能电池储能包
  • [发明专利]一种动力电池的充电方法、充电装置和充电系统-CN202180047983.2在审
  • 张伟;蔡金博;娄其栋 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2021-09-18 - 2023-05-30 - H02J7/00
  • 本申请实施例提供一种动力电池的充电方法和充电装置,能够提高充电装置的性能。该充电方法应用于一种充电装置。该充电装置包括串联的N个单元,其中每个单元包括电池以及与该电池连接的第一DC/DC转换器,该充电装置的每个充电周期包括对动力电池充电的阶段,以及动力电池对N个单元放电的阶段。该充电方法包括:在放电阶段,获取每个单元中的电池的当前电压;根据每个单元中的电池的当前电压,确定每个单元中的第一DC/DC转换器输出的第一电压,其中该第一电压与该电池的当前电压成反比;向该第一DC/DC转换器发送该第一电压,以使该电池通过该第一DC/DC转换器,按照该第一电压接收动力电池释放的电量。
  • 一种动力电池充电方法装置系统
  • [实用新型]装置-CN201420222128.8有效
  • 周开壹 - 周开壹
  • 2014-04-30 - 2014-09-17 - H02J15/00
  • 本实用新型提供了一种装置,其第一级电池通过一级电压输入端口获取电能并通过一级电压输出端口向第二级电池的二级电压输入端口供电,第一级电池选用恒定充电电流大于或等于0.5C,额定单体电压在2.3V-3.8V之间的电池或者超级电容,能够在出现瞬时大电流时完全吸收产生的瞬时大电量,降低了能源的浪费。第一级电池的电力储存容量是装置的电力储存总容量的5%-49%,第二级电池的电力储存容量是装置的电力储存总容量的51%-95%,使整个装置的第一级电池使用量少于第二级电池使用量,降低了整个装置的成本。
  • 装置
  • [发明专利]装置装置断路控制方法-CN202310644536.6在审
  • 张海燕;司修利;孙丽艳;吴增霆;刘雄江 - 沃太能源股份有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-09-01 - H02J7/00
  • 本发明提供一种装置装置断路控制方法,装置包括由多个电池模块依次串联形成的主回路,装置能够与外部设备连接形成回路,每个电池模块分别包括电池单元、控制单元和开关组,控制单元被配置为控制开关组将单个电池模块串联进或旁路出装置主回路,并且当一电池模块被旁路时,在该电池模块内构成连接前后电池模块的通路,装置还包括有检测模块以及与装置主回路串联的断路保护模块;检测模块被配置用于对装置工作状态进行检测,并当检测到装置失效时导通断路保护模块;断路保护模块被配置为导通后输出断路驱动电源,通过断路驱动电源驱动断开装置主回路中的断路器,将装置与外部设备的连接回路断开。
  • 装置断路控制方法

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