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[实用新型]装载机电控变速双手柄操作装置-CN201720720809.0有效
发明人：胡传荣;陈超 -专利权人：龙工(上海)机械制造有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机电控变速双手柄操作装置，其特征在于，包括设于右侧操作台上的模式选择开关、状态灯、KD档键、FNR档位手柄，模式选择开关、状态灯、KD档键、FNR档位手柄分别与电控变速控制器连接，电控变速控制器上还连接有电控变速手柄。本实用新型针对半自动电控变速箱，在原电控变速手柄基础上，在右手边再增加一套控制装置(或档位选择开关)，通过几个控制键和状态灯，在操作工作装置时，亦可实现变速、倒退、前进的操作，实现工作与行车连动，提高工作效率，同时保留传统换挡手柄，实现电控变速换挡操作中，左右手变速互通互动，满足不同操作习惯。
电控变速状态灯模式选择开关装载机本实用新型操作装置档位手柄变速手柄双手柄档键左右手档位选择开关半自动电控控制器连接操作习惯工作效率工作装置换挡操作换挡手柄控制装置变速箱控制器控制键互动连动互通行车右手保留

[发明专利]一种压路机换挡控制装置及压路机换挡控制方法-CN202111231662.6有效
发明人：王涛卫;吕浩;黄志斌;桑广波;张梦宇;黄国栋;寻冠颖 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：该压路机换挡控制装置包括：发动机和电控换挡变速箱，发动机的输出端连接于电控换挡变速箱；传动轴和驱动桥，传动轴设置于电控换挡变速箱和驱动桥之间，电控换挡变速箱通过传动轴传动连接于驱动桥；电控手柄装置，电连接于发动机的油门接口；电控阀组，设置于电控换挡变速箱上并电连接于电控手柄装置，电控手柄装置被配置为通过电控阀组控制电控换挡变速箱的挡位和行进方向切换。该压路机换挡控制装置去除现有离合器踏板操作和发动机与变速箱之间的主离合器，简化了整机的结构，降低了整机成本，降低了操作人员劳动强度，提高了操作舒适性。
一种压路机换挡控制装置方法

[实用新型]一种新型电控变速转向系统-CN201620784754.5有效
发明人：姜友山;金轲;宋金宝;赵建军 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E02F3/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电控变速转向系统，包括液控手柄、压力开关、压力传感器、控制器、电控转向阀和电控变速阀，所述压力开关和压力传感器插装在液控手柄下方的相应油口上，控制器与压力开关、压力传感器、电控转向阀和电控变速阀通过导线连接该系统通过液控手柄与压力传感器和压力开关的配合使用来实现电控手柄功能，实现电控变速转向，又可降低电控系统成本，并且易于实现，控制方便准确，可应用在所有电控变速转向机型上，有着很好的经济效益和社会效益。
一种新型变速转向系统

[实用新型]一种装载机变速箱电控操作系统-CN201821118922.2有效
发明人：宋维胜;李天文;关景泰;傅佳浩 -专利权人：德州德工机械有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种装载机变速箱电控操作系统，属于工程机械技术领域。所述装载机变速箱电控操作系统包括集成式电操纵手柄、电控变速换挡组合阀以及电缆线束；所述集成式电操纵手柄与电控变速换挡组合阀通过电缆线束连接；所述集成式电操纵手柄上设有轴向滑动结构，所述轴向滑动结构上设有具有KD功能的开关，所述电控变速换挡组合阀还连有变速箱离合器。本实用新型的装载机变速箱电控操作系统结构简单、便于操纵，减少了工作循环时间，提高了工作效率。
电控操作系统装载机变速箱电操纵手柄电控变速换挡集成式组合阀轴向滑动结构本实用新型电缆线束变速箱离合器工程机械工作效率工作循环

[发明专利]自动变速器电控系统疲劳寿命模拟试验系统-CN201310754840.2有效
发明人：李兴龙;冯振华;王雅奇;李驰;桑任仲;向雪峰 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及自动变速器领域，特别涉及一种自动变速器电控系统疲劳寿命模拟试验系统，包括上位机、信号发生单元、自动变速器电控系统、液压单元及供油单元。上位机通过信号发生单元与自动变速器电控系统连接；自动变速器电控系统及供油单元分别与液压单元连接；供油单元与上位机连接。本发明提供的自动变速器电控系统疲劳寿命模拟试验系统，在测试过程中，除电磁阀外，不需要接入其它实际的工作负载，采用液压单元模拟实际工作中的变速器液压系统，既降低了试验成本，要又检测了电磁阀的耐受性。同时，可以在上位机进行控制，使得自动变速器电控系统疲劳寿命模拟试验过程简单、快捷。
自动变速器系统疲劳寿命模拟试验

[实用新型]汽车变速器选换档操纵机构-CN200420018351.7无效
发明人：郭永利 -专利权人：郭永利
申请日： 2004-01-16 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车变速器选换档操纵机构，将其与电控系统和机械变速器结合，电控驱动变速器选换档操纵机构即可实现变速器选档或换档的电控自动操纵。本实用新型采用全新的机械结构及其传动原理，电控驱动变速器选换档操纵机构实现变速器的电控自动选档或换档，优点是：结构新颖、合理，操纵简便、快捷，定位准确、可靠，驱动省力、高效。技术特征在于：转动盘随驱动机正向或反向转动，转动盘驱使摆动块摆动，摆动块推动连杆沿限定方向移动，连杆带动变速器选档或换档轴实现档位转换，适用于汽车机械变速器的选档或换档。
汽车变速器换档操纵机构

[发明专利]一种变速箱电控油泵的电控组件的下线试验方法-CN202310217091.3在审
发明人：景玲;单凯凌;任世杰;苏梅;陈璧川;王大维 -专利权人：重庆红宇精密工业集团有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱电控油泵的电控组件的下线试验方法，包括以下步骤：1)响应时间下线试验；2)电控组件功率性能下线试验。本发明提出了一种变速箱电控油泵的电控组件的下线试验方法，不仅对变速箱电控油泵的电控组件批量产品的下线试验适用广泛，而且可以完成电控组件在极限温度下的下线试验，为电控组件的质量做出了保障。
一种变速箱油泵组件下线试验方法

[实用新型]一种汽车专用变速箱-CN201920651869.0有效
发明人：唐勇;毛善忠 -专利权人：长沙艾科瑞齿轮机械有限责任公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车专用变速箱，包括油门控制系统、发动机、离合器系统、AMT变速箱和微机控制系统，所述微机控制系统包括信号传感器模块和电控单元，所述电控单元包括离合器电控单元和变速箱电控单元，所述电控系统还包括油门主动干扰电控单元，所述油门主动干扰电控单元与油门控制系统电连接。本实用新型原理简单、结构紧凑，能够较好地改善变速箱在换挡时顿挫感明显的现象。
一种汽车专用变速箱

[发明专利]一种轮式收割机的无级变速行走机构-CN202010333031.4有效
发明人：谢文;殷丹俊;邢立成;朱静 -专利权人：江苏沃得农业机械股份有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮式收割机的无级变速行走机构，包括变速箱、电控电控无级变速器、电器控制模块、倒车反馈装置和踏板控制装置，所述的踏板控制装置包括前进踏板和后退踏板，所述的前进踏板和后退踏板均通过信号输出线路与电器控制模块相连接；所述的电器控制模块通过反馈输出线路与倒车反馈装置相连接，所述的倒车反馈装置包括倒车喇叭和倒车灯；所述的电控电控无级变速器通过控制信号输入线路与电器控制模块相连接，所述电控电控无级变速器的动力输出轴与变速箱相连接本发明中，使用的无级变速器由电控模块控制，只需要提供工作的电信号就能够轻松的实现转速的变化，正反转的切换。轮式收割机因方向盘的存在由脚控制会更安全与合理。
一种轮式收割机无级变速行走机构

[发明专利]一种智能无级变速器发电车机构-CN202210191134.0在审
发明人：包瑾怡 -专利权人：摩达特种车辆（浙江）有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能无级变速器发电车机构，属于紧急抢修工程车技术领域，包括汽车发动机、无级变速取力器、变速箱、发电机、取力器电控单元和发动机电控单元，汽车发动机与变速箱相连接，变速箱与传动转换机构相连接，传动转换机构与无级变速取力器的输入端相连接，无级变速取力器的输出端与发电机相连接，所述发电机通过负载信号线与取力器电控单元相连接，取力器速度传感器通过锥盘输出转速信号线与取力器电控单元相连接，取力器电控单元与发动机电控单元相连接，发动机电控单元与汽车发动机相连接。本发明实现汽车发动机、汽车变速箱、无级变速取力器三位一体，可智能协调输出三相电源，三相电源可根据负载的要求按需供给。
一种智能无级变速器电车机构

[实用新型]大型电动汽车自动变速器-CN201320821456.5有效
发明人：李复活 -专利权人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型电动汽车自动变速器，包括变速器电控单元、离合器执行机构、离合器和变速箱，所述变速器电控单元分别连接整车控制器和离合器执行机构，所述离合器执行机构经离合器连接变速箱，所述变速箱与整车控制器连接，其中，所述变速器电控单元分别与模拟量输入电路、开关量输入电路、脉冲量输入电路、电机驱动电路、故障诊断电路、显示报警电路连接。本实用新型变速器电控单元采集当前路况信息，发出信号指令，控制离合器执行机构操纵离合器的分离与结合等动作，实现自动变速。
大型电动汽车自动变速器

[实用新型]一种变速箱防爆控制系统-CN202023183086.6有效
发明人：杜玉文;刘昌全;高建民 -专利权人：珠海京楚石油技术开发有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱，并具体提供了.一种变速箱防爆控制系统，包括电控变速箱、防爆接线箱以及防爆换挡器；所述电控变速箱与所述防爆接线箱相连，所述防爆换挡器与所述防爆接线箱相连；其中，所述电控变速箱包括变速箱主体、转速输入传感器、涡轮转速传感器、转速输出传感器以及主线插头；通过设置防爆接线箱以及防爆换挡器对电控变速箱进行数据监控以及控制的方式实现了能用于替换已停产的非电控的Allison 750变速箱，解决了现有技术当中现有的Allison 750变速箱已于2002年停产，停产时间超过10年，已经没有原厂的变速箱配件供应，导致无法保障现行的海洋修井机、固井水泥撬等设备继续正常运行的问题，降低了用户的使用成本。
一种变速箱防爆控制系统

[发明专利]自动变速器电控单元及控制方法-CN201010588231.0有效
发明人：吴光强;濮阳煌;黄蒙;王雷雷;温东生;孙贤安 -专利权人：同济大学
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器电控单元，变速器电控单元接收点火开关、刹车、节气门传感器和杆位传感器信号，变速器电控单元输出驱动信号送至电磁阀，电磁阀反馈电流信号给电控单元，电磁阀驱动液压系统工作带动齿轮箱工作，杆位传感器输出杆位信号送至液压系统，同时油温传感器采集油温信号、液压传感器采集油压信号以及转速传感器采集齿轮箱的转速信号反馈至变速器电控单元，变速器电控单元输出故障信号至故障指示灯，另有变速器电控单元和发动机电控单元之间以
自动变速器单元控制方法

[发明专利]一种金相试样抛光机-CN201310635905.1在审
发明人：宋锦柱 -专利权人：宋锦柱
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B24B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种金相试样抛光机，包括：机台、支撑机台的立柱、第一放置板、第二放置板、电机、电控箱、电控变速箱、控制面板、抛光盘、台面挡板、弹性基座、连杆组件；电机和电控箱均设置在第一放置板上，电控变速箱设置在第二放置板上，弹性基座设置在电控变速箱的上方，电机的输出轴与电控变速箱的输入轴相连接构成传动，控制面板与立柱固定连接，电控变速箱和电机均与电控箱构成电连接，本发明的有益之处在于：通过抛光盘以及连杆组件的巧妙设计，使驱动抛光盘的电机也能同时驱动连杆组件中的试样夹头
一种金相试样抛光机

[发明专利]一种推土机的控制方法及控制系统-CN201710481865.8有效
发明人：刘春朝;姜友山;宋金宝;金轲;赵建军 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： E02F3/85 文献下载
摘要：本发明公开了一种推土机的控制方法及控制系统，属于推土机控制方法及系统技术领域，为解决现有的电控变速阀和电控转向阀卡滞故障的问题而设计。本发明提供的推土机的控制方法包括下述步骤：电控变速阀变速操作后通过所对应的传感器将电信号反馈至控制器进而判断是否需要启动电控变速阀卡滞再生程序；和/或，电控转向阀在转向操作后通过所对应的传感器将电信号反馈至控制器进而判断是否需要启动电控转向阀卡滞再生程序本发明推土机的控制方法解决了现有的电控变速阀和电控转向阀卡滞故障的问题。本发明还提供了一种基于上述控制方法的控制系统。
电控变速阀推土机电控转向控制系统阀卡电信号反馈再生程序控制器传感器系统技术领域转向操作变速卡滞

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