专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]高耐磨转向的润滑结构-CN202220130416.5有效
  • 林童 - 浙江童氏汽车部件股份有限公司
  • 2022-01-18 - 2022-06-03 - F16C11/06
  • 本申请涉及一种高耐磨转向的润滑结构,其包括杆,杆连接于杆的轴线与的球心重合;头上设有用于供润滑剂添加的润滑槽,润滑槽包括润滑环槽和润滑引流槽,润滑环槽沿周向延伸一周且位于的二分之一处,且杆的轴线与润滑环槽所在平面垂直;润滑引流槽关于杆周向等间隔设有多个,且润滑引流槽与润滑环槽之间连通。将润滑剂挤入润滑槽内,座的嵌槽内转动时,润滑槽内的润滑剂在转动离心力和重力作用下逐渐进入嵌槽内,以减小球与嵌槽的槽壁之间的摩擦。
  • 耐磨转向润滑结构
  • [实用新型]汽车拆卸工具-CN202020551853.5有效
  • 纪德杰;秦剑;王聪;姜维;何拥军 - 东风越野车有限公司
  • 2020-04-15 - 2021-01-08 - B25B27/02
  • 本实用新型公开了一种汽车拆卸工具,属于汽车制造技术领域。该拆卸工具为解决轮边减速器通过锥孔与锥柱不易分开的技术问题,采用卡紧件将汽车轮边减速器节臂卡紧固定,再借助顶杆在螺母内的转动并靠近接触轴端面,顶杆顶端顶压轴,轴对卡紧件产生向下的反作用力,卡紧件带动轮边减速器减速器向下移动,从而实现与汽车轮边减速器的分离。该拆卸工具在不损坏球和轮边减速器的前提下,能够高效且方便的将与轮边减速器分离。
  • 汽车球头销拆卸工具
  • [实用新型]端面抛光装置-CN201420033960.3有效
  • 郑会松;金增锡 - 湖北襄玉机械有限公司
  • 2014-01-20 - 2014-07-02 - B24B29/04
  • 本实用新型公开了端面抛光装置,包括底座,可旋转的安装于底座上的旋转盘和旋转刀座,安装于旋转盘上的抛光固定座,安装于抛光固定座上的抛光轴,安装抛光轴端部的抛光珠,安装于旋转刀座上的切削刀具,旋转盘和旋转刀座相对设置,驱动旋转盘转动的第一旋转动力源和驱动旋转刀座转动的第二旋转动力源,与第一旋转动力源和第二旋转动力源连接的控制器;还包括设于底座一侧的固定支架,安装于固定支架上的旋转固定轴,设于旋转固定轴端部用于卡紧安装腔本实用新型一方面可对的固定,另一方面可对头部分的抛光加工,整个装置具有结构简单、方便使用和加工精度高的优点。
  • 球头销端面抛光装置
  • [实用新型]车辆横向稳定杆总成和车辆-CN202220660591.5有效
  • 许阳钊;刘勇奎;张泽 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-09-06 - B60G21/055
  • 本实用新型公开了一种车辆横向稳定杆总成和车辆,所述车辆横向稳定杆总成包括:稳定杆,稳定杆沿左右方向延伸,稳定杆的两端形成有第一连接孔;连接杆,连接杆沿竖直方向延伸,连接杆的下端形成有第一通孔且上端形成有第二通孔;组件,组件包括座和座为一体成型件,座设于第二通孔内与连接杆固定,座形成有配合腔,设于配合腔内,轴穿过第一连接孔与稳定杆相连。根据本实用新型的车辆横向稳定杆总成,通过设置一体化设计的座,在具备包裹的同时,还具有支撑的作用,一体化设计减少了零件的数量,降低了零件的成本,减轻了整车的重量,结构简单,便于装配,降低了装配难度
  • 车辆横向稳定总成
  • [实用新型]一种汽车转向拉杆连接结构-CN202022615607.4有效
  • 赵崇佳 - 莱州市精密锻造有限公司
  • 2020-11-13 - 2021-07-06 - F16C11/06
  • 本实用新型公开了一种汽车转向拉杆连接结构,涉及汽车转向拉杆技术领域。本实用新型包括组件、拉杆和内壳,组件安装在内壳内部,拉杆位于组件右下方;组件包括接头、、底板和防尘罩;接头中部开设有第一环形槽;第一环形槽周侧面套设有防尘罩;接头低端固定连接有底部设有定位垫。本实用新型通过位于防尘罩内部,底部设有定位垫,在确保与定位垫之间的缓冲弹性空间的同时,因定位垫具有高耐磨、弹力性能高于弹簧特性,在左右转向拉杆接头所受的冲击力不平衡时,可有效克服因硬限位、压缩弹簧的弹力起到缓冲
  • 一种汽车转向拉杆连接结构
  • [实用新型]一种拉杆接头总成-CN201720699279.6有效
  • 潘林传;李阿友 - 安徽华邦机械有限公司
  • 2017-06-16 - 2017-12-22 - F16C11/06
  • 一种拉杆接头总成,包括以及外套于尾部的接头,尾部为设于头座内,中部位置外罩有与接头相匹配的防尘罩,接头上下端分别设有上端盖、下端盖,所述头座上下两侧分别设有上端口、下端口;所述上端口的位置高于最高端的位置,头座包裹于外;所述头座通过下端口形成一限位台阶;所述限位台阶上设有若干呈圆周均匀分布的凸起;所述下端口位置安装有与凸起相匹配的底盖,底盖将下端口遮蔽;所述底盖上设有与相匹配的容纳空间。本实用新型的拉杆接头总成能最大程度上降低头座之间的磨损程度,且能在旋转运行时,自动对进行润滑。
  • 一种拉杆接头总成
  • [实用新型]一种拉杆自定位加工装置-CN202122864895.1有效
  • 祝超 - 浙江博纳华创汽车部件有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-04-19 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种拉杆自定位加工装置,包括作为主体的定位夹杆和拉杆,所述的定位夹杆内设有用于放置拉杆的定位通孔,所述的定位通孔右端设有用于固定拉杆位置的固定夹头,所述的固定夹头上设有用于加强定位定位效果的挤压定位装置,所述的定位通孔左端设有用于调节拉杆位置的调节螺栓。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的拉杆定位工装对拉杆夹紧度较低的问题。本实用新型具有稳定性高、结构简单和使用方便等优点。
  • 一种球头销拉杆定位加工装置
  • [实用新型]一种和控制臂的连接结构-CN200720045998.2无效
  • 万瑞生;李军;杨培亮;孙远好 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2007-09-08 - 2008-08-27 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种新型的和控制臂的连接结构,包括1和控制臂2,其中,1与控制臂2相连接的阶梯状部位上设置一个环形卡槽3,1压入控制臂2相应位置后,控制臂2的下缘部分在设备作用下变形并缩口,变形部分进入卡槽3内,形成一个配合台阶,配合台阶限位从而产生很大的阻止力,阻止了1从控制臂2中拉出,有效的避免了与控制臂在使用过程中自然的分离,具有上述特殊结构的一种和控制臂的连接结构,仅仅在原有的上增加阶梯形的卡槽,就能够很好的实现与控制臂的牢固配合,同时具备加工工艺简单、装配方便、紧固可靠、一致性性能高且加工成本低廉的优点。
  • 一种球头销控制连接结构
  • [实用新型]一种自动润滑汽车拉杆接头机构-CN201520970074.8有效
  • 郭娇尔卿 - 台州嘉德锻造有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-04-06 - F16C11/06
  • 一种自动润滑汽车拉杆接头机构,包括以及外套于尾部的接头,中部位置外罩有与接头相匹配的防尘罩,所述下部位置设有一连接孔,连接孔内壁上设有内螺纹;所述下方设有一位于一头座内;所述头上端设有一连接部,连接部外表面设有与内螺纹相适配的外螺纹;所述内设有一油道;所述油道上端端口螺接有一油盖;所述内设有一与油道相贯通的进油管路;所述进油管路一端端口连接有若干呈圆周均匀分布的出油管路;所述表面设有若干呈圆周均匀分布且与出油管路相贯通的油槽。本实用新型的自动润滑汽车拉杆接头机构能在汽车拉杆接头机构运行时,自动对进行润滑。
  • 一种自动润滑汽车拉杆接头机构
  • [实用新型]一种新型汽车转向系统用转向拉杆接头-CN202222388223.2有效
  • 丁岳天 - 江西熔岩汽配有限公司
  • 2022-09-08 - 2022-11-11 - B62D7/20
  • 本实用新型公开了一种新型汽车转向系统用转向拉杆接头,包括安装座、联动安装座内部的底端安装有弹簧座,安装座的内部包裹有联动,联动的顶端固定连接有的外侧壁包裹有防护结构,防护结构包括挡环、橡胶罩和支撑环,挡环固定连接于外侧壁的顶端。本实用新型通过设置有防护结构,由于在的外侧壁处包裹有橡胶罩,并在挡环的格挡下使橡胶罩不易脱离,使橡胶罩在自身弹性作用下紧贴在顶座的顶端,使橡胶罩能够对外界会灰尘与溅起的水渍进行遮挡,使外界灰尘与溅起的水渍无法进入该转向拉杆接头的内部
  • 一种新型汽车转向系统拉杆接头
  • [实用新型]一种汽车悬臂总成-CN201320227672.7有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-04-27 - 2013-09-25 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了一种汽车悬臂总成,包括主体支架、衬套和总成,主体支架上设置有孔和衬套孔;所述总成包括座和防尘罩,所述包括头部和杆部,所述头部设置在所述座内,所述座上设置有一容置头部的盲孔,所述盲孔的底端面呈半球形;所述盲孔的侧壁上设置有一卡槽,所述卡槽的上端设置有一弹性盖板,所述弹性盖板上设置有供头部穿过的通孔,所述弹性盖板卡装在所述卡槽内。本实用新型使得装配时非常简单方便,而且还可以保证头部在座的自由转动,防止头部脱出;从而大大简化了汽车悬臂的装配工序,提高了效率。
  • 一种汽车悬臂总成

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