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[发明专利]一种受限式组合防爆装置-CN202011180469.X有效
发明人：龙宏元 -专利权人：怀化沃普环保科技有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种受限式组合防爆装置，包括至少一个通过捆绑进行压缩的胎体，所述胎体充气后紧密的设置于轮胎的空腔中，爆胎时，所述胎体断开捆绑，并充填于所述轮胎爆胎时的爆胎处。本申请提供的受限式组合防爆装置，在轮胎发生爆胎时，通过将能自动延缓胎内流体泄漏的流体缓释装置安装轮胎内，在外胎发生爆胎时实现轮胎防爆功能。
一种受限组合防爆装置

[实用新型]一种受限式组合防爆装置-CN202022887505.8有效
发明人：龙宏元 -专利权人：怀化沃普环保科技有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60C17/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种受限式组合防爆装置，包括至少一个通过捆绑进行压缩的胎体，所述胎体充气后紧密的设置于轮胎的空腔中，爆胎时，所述胎体断开捆绑，并充填于所述轮胎爆胎时的爆胎处。本申请提供的受限式组合防爆装置，在轮胎发生爆胎时，通过将能自动延缓胎内流体泄漏的流体缓释装置安装轮胎内，在外胎发生爆胎时实现轮胎防爆功能。
一种受限组合防爆装置

[发明专利]车辆驾驶控制方法、系统及车辆-CN202210022863.3在审
发明人：禹真;余景龙;赵航 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：该方法包括：通过控制系统执行，在根据车辆轮胎气压确认符合爆胎条件时，获取爆胎触发信号并确定爆胎轮胎；根据所述爆胎轮胎和至少一个非爆胎轮胎的轮胎高度确定目标调整高度；控制对所述爆胎轮胎进行充气，以调整所述爆胎轮胎的轮胎高度至目标调整高度本发明实施例的技术方案保障了车辆爆胎时的行驶姿态，并提高了爆胎时时车辆操纵稳定性和安全性。
车辆驾驶控制方法系统

[发明专利]车辆爆胎的控制方法、装置和车辆-CN201910301294.4有效
发明人：郭传真;赵敏;郭海;张绪胜 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆爆胎的控制方法、装置和车辆，所述车辆爆胎的控制方法，包括：获取胎压信息；基于胎压信息判断是否爆胎；在爆胎时，调节车身高度差使爆胎侧车身高度高于未爆胎侧车身高度，增加爆胎侧车轮的输入力矩，减小未爆胎侧车轮的输入力矩。本申请提供的方法，通过调节两侧的车身高度差，增加爆胎侧车轮的输入力矩，以及减小未爆胎侧车轮的输入力矩，多方面协同作用，可以有效地防止车身侧翻，且车速不会发生骤降，防止追尾风险。
车辆控制方法装置

[发明专利]汽车爆胎安全刹车纠偏系统-CN200610146050.6无效
发明人：杨立君 -专利权人：杨立君
申请日： 2006-10-30 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：汽车爆胎安全刹车纠偏系统在汽车爆胎时能通过爆胎信号检测、发送装置和爆胎信号接收处理装置接通系统中爆胎车轮所在电路，通过关闭进液(气)电磁阀和打开出液电磁阀(排气阀)自动断开爆胎车轮制动管路使刹车进入安全可行状态，避免驾驶员在突发爆胎时匆忙制动导致跑偏的危险；并通过可控自动刹车装置或驾驶员对其它车轮实施安全刹车，平衡车轮之间因爆胎产生的巨大的阻力差，消除车辆跑偏的内力，通过声光报警器提示驾驶员，自动打开左转向灯、右转向灯、双闪灯、紧急刹车灯和汽车喇叭警告车辆行人避险，包括爆胎信号检测、发送装置、爆胎信号接收处理装置、断开爆胎车轮制动管路装置、可控自动刹车装置、声光报警装置。
汽车安全刹车纠偏系统

[发明专利]一种组合式防爆轮胎-CN201911236143.1有效
发明人：龙宏元 -专利权人：怀化沃普环保科技有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60C17/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种组合式防爆轮胎，其特征在于，至少一个通过捆绑进行压缩的胎体，充气后紧密的设置于轮胎(7)的空腔中，通过胎体断开捆绑，充填轮胎爆胎时爆胎处。本申请提供的组合式防爆轮胎，在轮胎发生爆胎时，通过将能自动延缓胎内流体泄漏的流体缓释装置安装轮胎内，在外胎发生爆胎时实现轮胎防爆功能。
一种组合式防爆轮胎

[发明专利]一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮-CN202010069740.6在审
发明人：年双红 -专利权人：年双红
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其包括：1、胎体 2、储气仓 3、充气嘴 4、轮毂 5、胎纹 6、共用胎壁 7、气压平衡阀 8、活动块 9、共用趾口 10、趾口槽。本发明能够在车辆爆胎时和爆胎后对车辆方向、车辆姿态、车道保持等进行控制，使车身平衡且稳定行驶一段距离后再采取措施，防止因爆胎时和爆胎后驾驶人员对车辆的操作不当引起的交通事故。
一种汽车爆胎时稳定车身偏移方向车轮

[发明专利]爆胎车辆控制方法、装置及系统-CN201610187301.9有效
发明人：李程鹏 -专利权人：乐视汽车（北京）有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种爆胎车辆控制方法、装置及系统，在车辆端执行，所述方法包括获取行驶车辆的胎压信息；当所述胎压信息显示轮胎爆胎时，增加车辆的转向阻尼；提示发生爆胎事件及在爆胎情况下正确的驾驶方案，以使驾驶员按照所述正确的驾驶方案控制爆胎车辆本发明实施例提供的爆胎车辆控制方法、装置及系统，通过在爆胎时，迅速增加车辆的转向阻尼，有效防止驾驶员因慌张而反复猛打方向盘的错误操作；同时提示驾驶员发生爆胎事件及在爆胎情况下正确的驾驶方案，使驾驶员及时了解当前状况及该状况下的正确驾驶方案，从而稳定了驾驶员情绪，使驾驶员按照所述正确的驾驶方案控制爆胎车辆，避免了因驾驶员的不当操作导致的事故。
车辆控制方法装置系统

[发明专利]车辆爆胎的控制方法、装置和车辆-CN201910300612.5有效
发明人：郭传真;赵敏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆爆胎的控制方法、装置和车辆，所述车辆爆胎的控制方法，包括：获取胎压信息；基于胎压信息判断是否爆胎；在爆胎时，调节车身高度差使爆胎侧车身高度高于未爆胎侧车身高度和/或增加爆胎侧车轮的输入力矩本申请提供的方法，通过执行下面两个调节方式中的至少一种——调节两侧的车身高度差、增加爆胎侧车轮的输入力矩，可以有效地防止车身侧翻，且车速不会发生骤降，防止追尾风险。
车辆控制方法装置

[发明专利]一种汽车爆胎安全控制装置-CN201610071546.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：南宁市宝生科技有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车爆胎安全控制装置，包括爆胎检测装置、控制装置、制动装置和转向装置，其特征在于所述爆胎检测装置与控制装置连接；所述制动装置与控制装置连接；所述转向装置与控制装置连接。当爆胎检测装置检测到汽车轮胎爆胎时，向控制装置输出指令，控制装置控制转向装置锁死，保证汽车直线行驶，控制装置控制制动装置缓慢减速，确保汽车平稳停车。本发明的汽车爆胎安全控制装置，当汽车发生爆胎时，能确保汽车平稳停车，避免了因驾驶员操作不当引发的汽车侧翻问题。
一种汽车安全控制装置

[实用新型]爆胎简易移动机构-CN201420720563.3有效
发明人：张振国;吕全贵;许红军;张学军;努尔艾力·买买提 -专利权人：新疆农业大学
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B60S13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种爆胎简易移动机构，包括支撑架，所述的支撑架上设有支撑板、移动轮；所述的支撑板设在支撑架上，支撑板与所述的支撑架焊接连接；爆胎简易移动机构工作状态时，所述的移动轮在所述的支撑板下方；爆胎简易移动机构非工作状态时本实用新型解决了电动摩托车、自行车爆胎重量很大时难以方便快捷地移动，爆胎简易移动机构在电动摩托车、自行车爆胎时与前轮或者后轮形成三点支撑，可以实现电动摩托车、自行车爆胎时快速移动，是目前电动摩托车、自行车爆胎时的一种理想快速移动装置
简易移动机构

[实用新型]一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮-CN202020142713.2有效
发明人：年双红 -专利权人：年双红
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其包括：胎体(1)、储气仓(2)、充气嘴(3)、轮毂(4)、胎纹(5)、共用胎壁(6)、气压平衡阀(7)、活动块(8)、共用趾口(9)、趾口槽(10本实用新型能够在车辆爆胎时和爆胎后对车辆方向、车辆姿态、车道保持等进行控制，使车身平衡且稳定行驶一段距离后再采取措施，防止因爆胎时和爆胎后驾驶人员对车辆的操作不当引起的交通事故。
一种汽车爆胎时稳定车身偏移方向车轮

[发明专利]车辆控制的方法、装置、存储介质及车辆-CN201811347541.6有效
发明人：董巧艳 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆控制的方法、装置、存储介质及车辆，在车辆发生爆胎时，获取该车辆当前所处的道路信息以及与该道路信息对应的预设车道保持参数，并获取该车辆的行驶信息，然后根据该行驶信息以及该预设车道保持参数确定目标制动力，并对非爆胎车轮施加该目标制动力，以控制该车辆在发生爆胎时保持在当前车道，这样，车辆在发生爆胎时，通过对非爆胎车轮主动施加该目标制动力，可以控制该车辆保持在当前车道，从而提高车辆爆胎时的安全系数。
车辆控制方法装置存储介质

[发明专利]高度可调的汽车爆胎自救辅助装置-CN201810144743.4在审
发明人：洪颖莎;洪鹏頔 -专利权人：宁波威迪思智能科技有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B60S13/00 文献下载
摘要：本发明公开了高度可调的汽车爆胎自救辅助装置，其包括支架和设置在支架侧边的滚轮组件，支架的前侧设置有前托板，支架的后侧设置有后托板，支架的中间位置设置高度调节机构；爆胎进入到前托板和后托板之间时，高度调节机构升起使爆胎高度增加，高度调节机构下降使爆胎高度减少,其优点在于前托板和后托板可以把汽车爆胎夹紧，替代了传统更换备胎的操作；更进一步的，爆胎被夹紧在前托板和后托板之间，当爆胎的高度相比其他轮胎的高度低时，升高高度调节机构；当爆胎的高度相比其他轮胎的高度高时，降低高度调节机构，以达到四个轮胎的高度一致，车辆行驶更加平稳。
高度调节机构爆胎后托板前托板支架汽车爆胎轮胎辅助装置高度可调夹紧自救车辆行驶高度一致高度增加滚轮组件支架侧边备胎升高替代

[实用新型]高度可调的汽车爆胎自救辅助装置-CN201820250783.2有效
发明人：洪颖莎;洪鹏頔 -专利权人：宁波威迪思智能科技有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60S13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了高度可调的汽车爆胎自救辅助装置，其包括支架和设置在支架侧边的滚轮组件，支架的前侧设置有前托板，支架的后侧设置有后托板，支架的中间位置设置高度调节机构；爆胎进入到前托板和后托板之间时，高度调节机构升起使爆胎高度增加，高度调节机构下降使爆胎高度减少,其优点在于前托板和后托板可以把汽车爆胎夹紧，替代了传统更换备胎的操作；更进一步的，爆胎被夹紧在前托板和后托板之间，当爆胎的高度相比其他轮胎的高度低时，升高高度调节机构；当爆胎的高度相比其他轮胎的高度高时，降低高度调节机构，以达到四个轮胎的高度一致，车辆行驶更加平稳。
高度调节机构爆胎后托板前托板支架汽车爆胎轮胎辅助装置高度可调夹紧自救本实用新型车辆行驶高度一致高度增加滚轮组件支架侧边备胎升高替代

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